Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1349 из 2499

АНДРЕо пишет:

я вот не могу понять как он работает.

Интересные вы люди однако, вчера скинул -никто не среагировал, повторюсь... воздушный пескоструй-прошлый век, гемор с песком и угроза для здоровья, работать надо в озкк, вот альтернатива

и воздушный

Владимир Г пишет:

АНДРЕо пишет:

я вот не могу понять как он работает.

Интересные вы люди однако, вчера скинул -никто не среагировал, повторюсь... воздушный пескоструй-прошлый век, гемор с песком и угроза для здоровья, работать надо в озкк, вот альтернатива

и воздушный

Извиняюсь, ниииичего не открылось!!

Может у меня комп глючит

ВС Ё!!! сработало

Владимир Г пишет:

АНДРЕо пишет:

я вот не могу понять как он работает.

Интересные вы люди однако....

С керхером реально пыли нету , знакомые в автосервисе пользовались (кузовами занимаются) , песок какой то специальный, зерно меньше чем для воздушки , работники тент растилали - чтоб во вторичку пускать (только неизвестно - промывали ли ли , сушилили аль нет) .

fil78 пишет:

Сергей211 пишет:

я тебе советовал на ВОМ использовать вторичный вал КПП Москвич.

верю но найти не могу.
ночью идейка пришла, за место вом поставить редуктор от моторолера, у меня должен стать хорошо плюс можно врашение менять,и отключать можно. лежит дома правда люфты у него большие , но попробую переделать

Эх, был бы ты в Украине подарил бы, есть два шт. Может от Волги, от Газели поищи, они похожи, диаметром отличаются, ну и соответственно вилку шлицевую от тех авто

Сергей211 пишет:

perec.41 пишет:
Серж,все переключатели перенеси на нижнюю полку

Привет! Хорошо, замечания приняты,

Привет Серый! Вчера крутил-вертел ту приборку, ну ни хрена не получается и не красиво как-то. Сделать может попроще, как на КМЗ. С этим лилипутом и приборку не могу сделать, никудышний с меня дизайнер Или старую подлампичить, вырезать дыряку для механического датчика давления масла и под глазок? А то ещё две недели буду глумиться

юра ветеринар пишет:

А то заинтересовал а рисовать ленишся.

В тюбике полно такого рода видео, это ты ленишся поискать .

Сирожик пишет:

Дед Владимир пишет:

Сирожик не хочу Вас огорчать но путь масла в фильтре не правильный.Масло должно идти от краёв к центру. В вашем варианте при холодном масле будет рвать фильтр. Потому как масло на перепускной (предохранительный) клапан будет давить с противоположной стороны...

Спасибо за подсказку ,а главное вовремя!Я думаю ничего с ним не случится если нш будет через него сасать?Или это не есть гут?

Сирожік -коллега . Небудет нш через фильтр сосать масло . У него будет голодание масляное и он быстро помреть. Масло в нш подавай сразу из бака . Афильтр в гидросистемах ставят токо на обратку . Иправильно сказал Дед-Владимир - масло в фильтр подают токо с краев на центр .

Сергей211 пишет:

Вчера крутил-вертел ту приборку,

Я тебя понял,места мало,ну а что на КМЗ тоже органично приборка смотрится,ты бы вот ту картонную накинул бы для общего вида на трактор а мы посмотрим,если как на корове седло будет так сразу поймём!!! И подсказать будет чего!

Вот немного доработал Двс К-750. Зделал вентилятор принудительного охлаждения . привод от переднего носка коленвала . Берется жигулевская водяная помпа , снимается крыльчатка ,обрезается флянчик крепления . Из донышка ЗиЛовского поршня токарь точит новый флянчик с посадочным буртом .Новый флянчик привариваем аргоном к корпусу помпы. . С ";минчаковской" коробки берем валик и шестерню . Токарь протачивает валик помпы и валик Кпп. Запресовывает с натягом . Я обвариваю валик и собираю импровизированный корпус пордшипников .

Сергей211 пишет:

ещё две недели буду глумиться

Можно взять за основу и панельку МТЗ,ровненькая без изгибов,наклонить ее как тебе удобней и всё

Далее размечаем переднюю крышку и сверлим отверствие . Один нюанс . Свнутренней стороны крышки есть ребра жосткости . Их нужно убрать ., можно болгаркой А можно и токаря напрягти . Портим ешо один ЗиЛовский поршень и делаем из него площадку для крепления нового корпуса . Площадку привариваем к крышке с помощью аргона.
Шестерню "макаки" ввариваем в родную шестерню коленвала мотора. .
Собираем переднюю крышку .При зборке Валик должен зайти в шлицы шестерни .ДВС.
Ну и взаключение прикручиваем к валику 6-ти лопастной вентилятор .
Следующий этап постройка кожушков на цюлюндры.

Всё, договорились В обед скину

perec.41 пишет:

Сергей211 пишет:

ещё две недели буду глумиться

Можно взять за основу и панельку МТЗ,ровненькая без изгибов,наклонить ее как тебе удобней и всё

У меня ещё и капот выше станет, т.к. движок другой приподнят. С одной стороны есть плюсы, с другой минусы. Вот не понимаю, как правильны закрыть (прикрыть). И даже если двигло опустить на 5-7 см., то погоды всё равно не сыграет. Ну накину капот, приборку, тогда видней будет.

Иван Золотарь пишет:

Анатолий Иванович пишет:

А я первые МТ делал без неё!...Сейчас даже и представить невозможно!..

1982 год когда собрал первый миник. Ножовка по металлу, зубило и сварка в колхозном гараже.

ты забыл, а ручная дрель

Саша-МЧС пишет:

Ну и взаключение прикручиваем к валику 6-ти лопастной вентилятор .
Следующий этап постройка кожушков на цюлюндры.

Молодец Саня! Красиво получается! И самое главное из доступных материалов

vik nik пишет:

Иван Золотарь пишет:

Анатолий Иванович пишет:

А я первые МТ делал без неё!...Сейчас даже и представить невозможно!..

1982 год когда собрал первый миник. Ножовка по металлу, зубило и сварка в колхозном гараже.

ты забыл, а ручная дрель [изображение]

Кому она сейчас нужна

Сергей211 пишет:

Кому она сейчас нужна

Да это верх совершенства,вот какая нужна дрель

Сергей211 пишет:

Саша-МЧС пишет:

Ну и взаключение прикручиваем к валику 6-ти лопастной вентилятор .
Следующий этап постройка кожушков на цюлюндры.

Молодец Саня! Красиво получается! И самое главное из доступных материалов

Ну да . Бывает сидиш в гараже перебираеш цацки и думаеш кудабы -оно подошло или как Папа-Карло полено расматривал---- и что снего могло бы получится .
Эта идея у меня давно сидела в мозгу . Ничего не боялся,ни до токаря ходить . ни каленные валы полу-автоматом сваривать . А насчет АРГОНА -сильно очковал. Дело втом что алюминь аргоном варится не со всеми марками дюраля . Обьездил пол Кировограда ( восновном по шыномонтажках-где варят легкосплавные диски . ). никто гарантии успеха не давал. А тут удача . Человек по соседству гараж купил , оказалось работает инженером на ,,Кировоград-Олия". , говорит ихние сваршики варя аргоном все и в любых сочетаниях . Они стажировку проходили по сварке сосудов под давлением в Николаеве на судостроительном заводе .
Вот я кнему и подмазался.

Саша-МЧС пишет:

оказалось работает,,,,,, на ,*********".

Срочно УДАЛИ, спалил человека

Саша-МЧС пишет:

Вот я кнему и подмазался.

Повезло же тебе со сварщиком , ко всему и сосед.

Сергей211 пишет:

Кому она сейчас нужна laugh

мне , я ей клапана притираю

Как обещал сначал схема пескоструя потом фотки.Скидывать получается тока по одной,по ходу прокоментирую

Какбы общиц вид топливный фильтр мтз стал влагоотделителем,трубка металопластик.

Тройники все водопроводные пол дюйма краны(2шт)пол оборотные также приспособил вентиль подачи воздуха в балон согнетушителя

Снизу в качестве воронки приварена верхняя часть углекислотного огнетушителя

ОФИГЕТЬ, тут посоветовали на вом ставить заводской шлиц, так вот нашел его и ужаснулся , вал вом мтз на 8 шлицев.
у меня на навеске валы тоньше стоят. на выходных если не чего не помешает что нибуть подумаем.

Анатолий Иванович пишет:

юра ветеринар пишет:

во. а нафик этот кипятильник, незнаю.

Именно такого не видел, для свечи накала немного другие...только по схеме могу определить точно...или кто точно знает, сталкивался с таким ....
—

анатолий иванович

У меня на МТЗ 50 стоит такой для свечей накала .

Кран подачи песка