Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1335 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
В смысле, разрез в вершине угла получается? Что бы шов реза не сошелся а наоборот развернулся?
Да...что бы легче гнулось, растягивалось...
Поставьте пластину вертикально, а грейте по горизонту. Тогда на металл почти ни чего от электрода не прилипнет. Дугу подлинше. И прямую полярность. Прогрев с двух сторон и загиб...
С праздником всех! И это, идите уже праздновать а то много настрочили читать устал
Я за прошлый год(примерно) кг.20.
Может охладить ? В морозилке , глядишь и само выскочит.
На дрели в маките передний подшипник вообще не снимается,меняется
ротор в сбореперепутал,не ротор а выходной вал вместе с подшипником, хотел было люфт убрать ,а там засадаЖена значит, очень хорошая.
Нет.Главное,выбрать ток и дугу,что бы не врезалось в металл.
А паяльная лампа,костёр...
Хорошая, когда не пилит.
Ага .Сразу ,живьём режет .
Иной раз такое ляпнет ,хоть всё в чермет сдавай.
А я с внутренней стороны резал, по моему удобней.
я тоже с внутренней всегда режу, если угол не соответствует, еще подрезаешь и гнешь, потом большим током провариваешь глубоко и сверху еще шов.И навека.
С внутренней стороны она согнется только на толщину круга а значит загиба хорошего не получится,я дуги гнул на калитку и 15й трубы с внутренней стороны,расчертил через определенное растояние пропилы и согнул два куска как по шаблону но резов было штук 10 и конечно большой радиус изгиба,попробуй один раз пропили диском 1,2мм и согни чтоб сошлось,железка почти ровная и останется! Снаружи надо резать!
Всех с праздником!!!
В связи с кончиной главного цилиндра тормоза,появился вопрос.
Можно ли использовать вместо тормозного - выжимной с классики?, тормоза только зад,мост москвич.
Доброго Всем дня! С праздником!!!!!!
Я приступил к созданию минитрактора.
В наличии:
Донор Ваз 2103 (двигатель 1.5 литра, кпп 4 ступени, и.т.д, вообщем цельный ваз для болгарки :-))
От болгарского электрокара (погрузчикаа):
Мост задний с понижающим редуктором под электродвигатель. (общее понижение думаю 15.75)
мост передний, рулевое, коробка 2 КПП ГАз 51 одна без переделок, вторая полностью с переходной плитой к колоколу ваз, пердний мост уаз гражданский не укороченный, есть укороченный мост газ 51(визуально похож). Я буду делать трактор по образу" Вовочка и Андрея 32" 4Х4 классика. Подскажите необходимо ли мне ставить 2 кпп или только одну. И как по Вашему правильнее сделать мост качалку из переднего моста УАЗ. Спасибо ОГРОМНОЕ!
Непонятен вопрос . В смысле использовать для привода тормозов Главный цилиндер сцепления с 'Жульки'' ? Е если так-то-Да , можно . В старых Москвичах -те,которые работали без вакуума на тормозах с одноконтурнойсистемой применялись одинаковые главные ,ток различались наклоном шпилек для крепления.
Не думать надо, а точно знать, посчитать...
Всех с праздником!!! По поводу болгарки (если актуально) там в редукторе малая шестерня, если мне не изменяет память, на вал якоря на резьбу крепится.
А вот пром реле на авто ставится в основном для того что бы шунтировать доп сопротивление на боббине, т. с. переключает на 6v, или вариатор на более поздних моделях. Если не прав поправьте.
Извиняюсь. 15.75 проверено и посчитано. Еще раз с праздником!
Не прав...немного...на старых авто для этого была отдельная клемма на втягивающем, в момент включения стартера с неё шло 12 В. минуя сопротивление. вариатор. на бобине...
для бытовой сварки они не годятся , нужен ВДМ для них )))
ИнвертоР
Еще хотел спросить, есть кпп зил 130, возможно ее можно соединить с колоколом ваз и использовать 1 кпп? Первичный вал КПП ГАЗ 51 и КПП ЗИЛ 130 одинаковы или нет? Спасибо.
Точно, было, это по "наследству" оставалось от газ 51 и пр. с педалькой.
Первичный вал от газ-51и зил-130 разные . В инете много наработок соединения кпп-газ с мотором ВаЗ. А вот с зиловской КПП крайне редкий случай. Скорей всего из-за габаритов и веса. Кпп-ЗиЛ нужно преимущественно ставить после первой КПП ,так от ней больше пользы будет.
В моей болгарке на шпонке, шестерня легко снимается
Сергей а они все (шестерни)или на шпонке или на лысках(вырезах)держатся ,но пока гайку стопорящую неснимеш, и после неё шестерню -то якорь с редуктора не снимается.
Ребятки, ну нету там никакой гайки, и стопорного кольца нету. Шестерня легко перемещается на валу. Она вал никак не удерживает. Его держит только подшипник, который в свою очередь фиксируется пластинкой на двух болтиках М4. Знаю одно, шо стянуть его проблемно, потому и спрашивал, может кто знает кукаю нибудь хитрость. Съёмник никак не приспособить. Бывало гену Жульки разбирал и шобы снять якорь, то это еб
ли с плясками. Последующие разы уже намного легче, может на валу место немного прослабляется, или такие подшипники, что легче с него стягивается вал. Вчера зажимал якорь в тиски с деревянными проставками, резиновым молотком стука-стукал по корпусу, ну никак, ещё и крыльчатка мешает. Если бы с двух противоположных сторон подважить корпус и стукнуть по нему, то возможно быстрее получилось бы, но самому Увы, не могу.
Ну я лучше снутри несколько раз пропилю, зато полукруг красивше будет и проварю, чем с наружи потом дыру заваривать ...