Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 133 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
когда цапните тогда покажите, лады? а то всё в пустую, там что переда что зада тьфу
вернитесь с чего началось
и что вы сравнивали дф ииииии....., на что я вам что написал? прочтите еше раз и увидите на что я ставил
это куда вас понесло
как тонны давят взависемости от выноса форкопа, развесовки телеги и длинны дышла, вы же в курсах?
Есть такой фаркоп многоуровневый, я его и не снимаю он не мешает ,а резина греется конечно,как ей не греться она же на тонну одно колесо, но мне хватает возить как то....,навоз, сено, песок , что надо в общем.
Да мне как-то хватает, я не завистливый , свою ношу он тянет , меня это устраивает .
Если на то пошло, то не я сравнивал , а ваш земляк , я просто высказал свое мнение в пользу полного привода , потому как имею двойной опыт сравнения , а вам двоим , а теперь уже троим , не с чем сравнить , вот вы и топчитесь на своем . А попробуете когда , мнение измениться.
И не нужно кстати упираться только в тоскание прицепа , есть много других видов работ, где передок не помешает . Даже пахота , сколько видосов не смотрел по т25 с плугом , 90% пашут (если плуг больше чем 2х25) с блокировкой , иначе букс.
куда и вас
с одним прицепам может и не мешает, а когда их больше плюс Вом то приходится подстраиватся да и на ямах при повороте на расскосы нужно посматривать дышлом на раз два можно свернуть, не правда ли?, кстати то что вом есть у Вас это знаю? а как стоит относительно крепления навески?
или такой как у вас помешает
ну так зачем тогда это
ано и так получается и для этого не нужен передок
Я вам про фому а вы мне...
Поясняю , что свой трактор могу догрузить дышлом так , что колеса задние лопнут , но при этом перед не поднимется , еще раз повторяю, из-за большого рычага , база 2м , знаете что такое база??? И мотор вынесен еще больше за эту базу вперед , От передней оси до задней 2м , а от задней до пальца фаркопа см 30-40 , не помню точно , пусть даже 0,5м , и того , при весе передка в 600кг , нужно надавить на фаркоп с силой 2,5т , чтоб перед начал задираться . А т25 , если как вы , за навеску цепляете , подпрыгнет от тонны.
ну явно не в эту степь
По этому зря вы так Андрей вы же
так почему другим нельзя? я же тоже попросту высказал с указание на что поставил, так что наверное вас понесло
но подойдитье вы к т-25 и глянте его базу и весс мотора, плюс грузы, навеска у меня тоже чуть что есть передняя и добавте ещо фронтал, вообщем захочите удивить покажите на каком вылете от колес и что повесили
маленькое уточнение на полную навеску как я беру на вылете вам и 500 кг хватит, а тегаю не навеске а на серге, если кто знает то у МТЗ она разборная если что
удленнители снял сергу поставил
Намекаете на просвет? Зато я вскорабкаюсь задом туда, куда вы передом не сунетесь
У вас бывают ситуации когда задом нужно ехать ? Так вот назад с передком ровно в 2 раза проходимость повышается.
Вы уверены?
Да не надо ничего доказывать -разговор шел о том что нас в первую очередь интересует-момент или мощность. Я в 200-й раз напишу, что крутящий момент это основной показатель для расчета и не важно, как ты пишешь Андрей какой мотор. Любой расчет редуктора, трактора, автомобиля начинается с его определения.
Подскажите как отличить двигатель уд-2 от уд 25?
ровно на столько на сколько вы
будет желание покажите
бывает всего птс прицеп загоняли задом? так вот навесочку опустил зад добре так ужимает
а что украинцем можно разве на этом упрёк ставить и там люди и есть как
так и не очень, как и везде, так что зря Вы таким прикриваетесь
Можно в нете по фото))) ну а если честно отличий там гора. Но уд-25 имеет в наличии бензонасос от запорожца-такой явный признак
Понятно, что при расчете тяги нужен момент, при расчете скорости нужны обороты , но в целом , одно помножив на второе это и есть мощность. Вы идете покупать мотор к примеру , вы на что смотрите в первую очередь ? Я смотрю на мощность , а момент меня не особо волнует. Ведь может быть так , что на бирке одного будет стоять 5кг\м , и на бирке второго тоже 5кг , но один будет 20 кобыл , а второй 10 , так какой вы выберете? Или нет разницы , если момент одинаковый ?
Привет всем! Андрюха ты как всегда прав: взять на пример три "пальчиковых" акамулятора каждый по1,2В и того имеем 3,6В и обыкновенную лампочку советского карманного фонарика с надписью 3,5Вх 0,26А, подключаем тестер и проверяем при нагрузке лампы напряжение падает на 3,5В и ток цепи равен около 0,26А или260мА, а мощность єтой суперлампы можно подсчитать легко 0,26Ах3,5В=0,91Вт(Ватта). Всё просто как в аптеке. Надеюсь понятно
Скажу как есть-смотрю на крутящий момент. Даже те китайские клоны Хонды сравниваю по этой характеристике, хотя и пишут везде по-разному про один и тот же двигатель (15-16 л.с. а момент пишут то 25 то28 Н м). Как правило максимальный крутящий момент на них при 2500 об/мин. Я и на днепровский мотор проводил расчет для интереса по формуле для бензиновых движков и получилось что при 3000 об/мин достигается максимальный крутящий момент.
Когда трактор встаёт на дыбы,тогда он всё равно нужен,так как передний ведущий мост,всегда тяжелее не ведущего.Поэтому,не так будет подниматься перед.
Ну а если серьёзно,то передок нужен на скользкой дороге,когда нет хорошего зацепления задних колёс,да и рулить с ведущим легче.Разве не было случая,когда заворачиваешь колёса,а трактор всё равно прямо едет.Короче ,не дури голову людям.
у вас он тежелей?
когда у задних нет то и у передних врятли асфальт
ну так и есть если он не воздухе
а я и не дурю, почитайте то что сразу написал, или готовы зацепить то что тягаю и покозать как лично у вас перед рулит, так пожалуста
Реально не поспоришь. Всё в точку. И кстати хочу заметить, или мне кажется, что дизель при одинаковой мощности двига греется меньше карбюраторного четырёхтактника, может это из-за тех нескольких процентов КПД, что дизель выигрывает не знаю, сам пахал огороды плуг27х20 , а вода в радиаторе 60-70С( радиатор 20х20см) и нагрузка явная, иногда кучерявый дым идёт при10л.с.
Я знаю какой.
У которого момент будет огромнейший,оборот в сутки.
Я если не уверен , зря воздух сотрясать не буду.
Считать умеете ? Тогда считайте , края рычагов навески от задней оси моста , ровно 1 метр . На навеске навешена вот эта хреновина , сама весит больше 100кг , одна балка 110х240мм + стрела труба 85х85х8мм , цилиндр и т.д , там все 150кг. Вылет стрелы 1,8м , до крюка , на видео груз 180кг , поднимает , перед даже не колыхается , висли с батей вдвоем , это 200кг , если в трусах ))) , Вот прикиньте, сколько с таким рычагом , у меня на навеске , мне лень мозги напрягать, но 600 там точно будет , а вы уже с 500кг мой тракторок похоронили)))
Как то навеска , у меня рычаги длинные , 725мм по осям пальцев , если не ошибаюсь, а если на фаркоп давить , то вашего т25 не хватит , чтоб мой перед оторвать от земли.
http://www.youtube.com/watch?v=V8STJOobn8k
обязательно.
Опустил или поднял?
Я ничего не имею против украинцев или китайцев , просто на данный момент вы с одним украинцем утверждаете что лучше хромая лошадь , чем здоровая , поэтому и выразился , а что по поводу маскалей , забыли последние события 2х-недельной давности , их как будто подменили , многие из них уважаемые люди . Телевизор свое дело делает . Ладно, забыли об этом...
Люди вон еще на уд-шки молятся , а мы тут зажрались совсем , с жиру бесимся ,
Неужели только по мокром асфальте ездишь.Сколько бывает ситуаций,когда несколько человек плечом помогают выехать,или,задние колёса по ось застряли,а передние на твёрдом грунте.
вы что издеваетесь с этой хренью
когда повесите подьёмник 400-500 кг да ещо рулон в 200 тогда поговорим или сеяку под 600 вылет ее знаете?
думайте как хочите
сразу видно не тегали, вперед поднимаеш, назад опускаеш