Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1320 из 2499

Как я думаю исправить свою ошибку
Буду зажимать в токарный патрон кусок оси который выходит наружу со стороны грибка вторую где шлицы в бабку с центром При помощи резца проверится ровная ли полуось и проточится сам грибок сам грибок который прижимается к ступице
как на фотографии но зажиматься будет в патроне не за грибок а за кусочек оси которая выходит наружу

Nazarco пишет:

А я начал делать не так как нужно

Зачем вам ета втулка , наварите под углом 45 гр. где-то 1.5 см проточите ,центроните,и будет ходить,у меня 70 лс.,и колеса газ 66 ,по сварке не рвало ни разу,обычно возле сварки пока не отцентровал мост по новой.

Nazarco пишет:

Как я думаю исправить свою ошибку
Буду зажимать в токарный патрон кусок оси который выходит наружу со стороны грибка вторую где шлицы в бабку с центром При помощи резца проверится ровная ли полуось и проточится сам грибок сам грибок который прижимается к ступице
как на фотографии но зажиматься будет в патроне не за грибок а за кусочек оси которая выходит наружу

Дай бог чтоб биение было не сильным,так как если приварено сильно криво можно фланец с одной стороны срезать до нельзя! Тебе же советовали за долго до того как ты начал резать,чего не послушал то!

Владимир Г пишет:

Nazarco пишет:

А я начал делать не так как нужно

я вам писал, что варить надо по месту, то есть собрав мост, вставив полуоси и зажав фланцы, вы сделали наоборот...конечно если есть возможность сделать это в токарном то другой вопрос, а так....

Но где гарантии что мост ровно сварен,а если полуось сделать отдельно ,качественно центронуть,то сразу и косяки по мосту будут заметны,и можно будет доработать.

perec.41 пишет:

Сергей211 пишет:

Поменял бы свечи на автомобильные, на них качество искры получше, чем на штатных УД-25.

А замерить нельзя выкрутив свечу?

Да боюсь Серык, шобы не проеб

fil78 пишет:

Сергей211 пишет:

А сколько лошадей в УД-25? - всего навсего 8, и шо сравнивать с 13-тью? почти в два раза.

уд-25 верхнеклапанный как у тебя 12 л.с
а вот уд-2 что скорее всего и стояла у той 8. сегодня на нее в металоломе смотрел, но не решился.

Ну так то по документам половинка запорожца , уд25 12 лмомент нт 23нм ,но на гене двиг хз,(наверно и впрямь уд2 )момент около 15 по расчетам с инета . вот и непойму ,по ходу ко-во цилиндров тоже на момент влияет. На нового китайса 13 лс бензин написано макс 18нм 12 ном. Мдя,и чего я так плохо учился ??

Дмитрий Кр. пишет:

Владимир Г пишет:

Nazarco пишет:

А я начал делать не так как нужно

я вам писал, что варить надо по месту, то есть собрав мост, вставив полуоси и зажав фланцы, вы сделали наоборот...конечно если есть возможность сделать это в токарном то другой вопрос, а так....

Но где гарантии что мост ровно сварен,а если полуось сделать отдельно ,качественно центронуть,то сразу и косяки по мосту будут заметны,и можно будет доработать.

А как они будут заметны,и как по полуоси можно выставить мост? Полуось свободно ходит в шлицах дифа можно выше- ниже,право-лево шатать,где идеальное положение которое должно быть?По мне полуось не шаблон,по ней не заварить чулок! Темболее когда этот чулок весит!!! У жигулятора еще можно....подержать одной рукой второй прихватывать!

perec.41 пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Владимир Г пишет:

Nazarco пишет:

А я начал делать не так как нужно

я вам писал, что варить надо по месту, то есть собрав мост, вставив полуоси и зажав фланцы, вы сделали наоборот...конечно если есть возможность сделать это в токарном то другой вопрос, а так....

Но где гарантии что мост ровно сварен,а если полуось сделать отдельно ,качественно центронуть,то сразу и косяки по мосту будут заметны,и можно будет доработать.

А как они вылезут,и как по полуоси можно выставить мост? Полуось свободно ходит в шлицах дифа можно выше- ниже,право-лево шатать,где идеальное положение которое должно быть?По мне полуось не шаблон,по ней не заварить чулок! Темболее когда этот чулок весит!!! У жигулятора еще можно....подержать одной рукой второй прихватывать!

Я как-то писал давно,если мост не ровно сварен ,то ето сразу же видно по прылипанию к ступице,без прокладки,с торцованой полуось, без ударов на ступице,видно очень хорошо,на шлицах она ходит да,а вот на излом видно даже миллиметр.

perec.41 пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Владимир Г пишет:

Nazarco пишет:

А я начал делать не так как нужно

я вам писал, что варить надо по месту, то есть собрав мост, вставив полуоси и зажав фланцы, вы сделали наоборот...конечно если есть возможность сделать это в токарном то другой вопрос, а так....

Но где гарантии что мост ровно сварен,а если полуось сделать отдельно ,качественно центронуть,то сразу и косяки по мосту будут заметны,и можно будет доработать.

А как они вылезут,и как по полуоси можно выставить мост? Полуось свободно ходит в шлицах дифа можно выше- ниже,право-лево шатать,где идеальное положение которое должно быть?По мне полуось не шаблон,по ней не заварить чулок! Темболее когда этот чулок весит!!! У жигулятора
еще можно....подержать одной рукой второй прихватывать!

Чулок не висит он вошол внутрь моста немного

Дмитрий Кр. пишет:

,видно очень хорошо,на шлицах она ходит да,а вот на излом видно даже миллиметр.

Это понятно,но если полуось привернуть к ступице и в таком виде варить чулок то совсем ничего видно не будет! А ядумаю что варить надо именно с прикрученной полуосью ( имею в виду чулок варить) по вашему принципу!!

perec.41 пишет:

Тоесть другими словами кидай ссылки куда попало и больше просмотров а значит и кликов по рекламе наберёшь,я правильно понимаю???

Так точно. Насколько мне известно главный доход телевидения, радио и тюбика - это реклама.

fil78 пишет:

там главное колектор сразу бросается в глаза( разная длина от краба)
да степень сжатия

Там еще поршня ходят один вниз, другой вверх, получается неравномерность тактов и один цилиндр голодает постоянно.

Анатолий Иванович пишет:

Я уже выкладывал рисунок...

Вы этот рисунок приберегите, а то ещё не раз спросят

АНДРЕо пишет:

дизель на тракторе рулит, просто не у все есть возможность купить его

В этом вся суть.

Сергей211 пишет:

есть ли у кого снятая головка УД-25

У меня есть

perec.41 пишет:

я ставил на мт урал,подложив втулки под свечу!

Ставил когда-то 4 шайбы, которые скручивал с других свечей.

Nazarco пишет:

Чулок не висит он вошол внутрь моста немного

А он и не должен висеть,он вЕсит!

Дмитрий Кр. пишет:

Владимир Г пишет:

Nazarco пишет:

А я начал делать не так как нужно

я вам писал, что варить надо по месту, то есть собрав мост, вставив полуоси и зажав фланцы, вы сделали наоборот...конечно если есть возможность сделать это в токарном то другой вопрос, а так....

Но где гарантии что мост ровно сварен,а если полуось сделать отдельно ,качественно центронуть,то сразу и косяки по мосту будут заметны,и можно будет доработать.

Мост еще не сварен а только на прихватках в понедельник пойду до токаря центровать полуось

Переходник с ГАЗ кардана на зил коробку

Алекс@ндр В пишет:

Сергей211 пишет:
есть ли у кого снятая головка УД-25

У меня есть

Саня, вкрути свечку, по-меряй, на сколько выходит, ну короче проанализируй, сфоткай и напиши пожалуйста.

Укорачивание кардана

вот так

Надо проварить

perec.41 пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

,видно очень хорошо,на шлицах она ходит да,а вот на излом видно даже миллиметр.

Это понятно,но если полуось привернуть к ступице и в таком виде варить чулок то совсем ничего видно не будет! А ядумаю что варить надо именно с прикрученной полуосью ( имею в виду чулок варить) по вашему принципу!!

Та точно!!!!

Nazarco пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Владимир Г пишет:

Nazarco пишет:

А я начал делать не так как нужно

я вам писал, что варить надо по месту, то есть собрав мост, вставив полуоси и зажав фланцы, вы сделали наоборот...конечно если есть возможность сделать это в токарном то другой вопрос, а так....

Но где гарантии что мост ровно сварен,а если полуось сделать отдельно ,качественно центронуть,то сразу и косяки по мосту будут заметны,и можно будет доработать.

Мост еще не сварен а только на прихватках в понедельник пойду до токаря центровать полуось

Я вообще морочил себе голову,делал шаблон, вал в центрах,штоб плотно через шлици редуктора 66,и плотно через ступичные оси,ступичные оси из нутри тоже калибрував,получилось то очень точно,но стоко гемора,достаточно и просто качественно отцентрованной полуоси,я и не предлагал свой метод ,игрался долго....

Сергей211 пишет:

сфоткай и напиши

На первой фотке родные свечи, там ещё видно резьбу в которую вкручена стальная втулка в которую вкручивается свеча, у меня поршень вогнутый (незнаю, может они разные есть) вовтунрь и свеча полюбому недостанет.

Nazarco пишет:

Чулок не висит он вошол внутрь моста немного

Как по мне то нету никакой гарантии что получится без перекосов, надо как то центровать.

АНДРЕо пишет:

Данный движок кушает 4,5-5 литров.

АНДРЕо пишет:

Спорить не собираюсь

Я привёл в сравнение двигатели одинаковой мощности и года разаботки.

Алекс@ндр В пишет:

Сергей211 пишет:

сфоткай и напиши

На первой фотке родные свечи, там ещё видно резьбу в которую вкручена стальная втулка в которую вкручивается свеча, у меня поршень вогнутый (незнаю, может они разные есть) вовтунрь и свеча полюбому недостанет.

Втулка такая есть у меня тоже, а на второй фотке длинная свеча?

Сергей211 пишет:

а на второй фотке длинная свеча?

она самая

Nazarco пишет:

пойду до токаря центровать полуось

Может лучше найти другую полуось и сделать правильно с первого раза. Разве что токарь бесплатный

Сергей211 пишет:

perec.41 пишет:

Сергей211 пишет:

Поменял бы свечи на автомобильные, на них качество искры получше, чем на штатных УД-25.

А замерить нельзя выкрутив свечу?

Да боюсь Серык, шобы не проеб

вообще проблемы не вижу. подложил кольца рукой тихонько провернул, если не уперся то все хорошо.

Алекс@ндр В пишет:

АНДРЕо пишет:

дизель на тракторе рулит, просто не у все есть возможность купить его

В этом вся суть.

не Сань не в этом, ко мне даже мысли о дизельной машине не закрадываются. Да и на тракторе он мне нафик не нужен. А купить не вижу проблемы, что 2108 что гольф2, опель стоят по 200-300$. Дизель экономнее бензина на 25%, и сказки о работе дизеля почти на воздухе уже достали.

юра ветеринар пишет:

Сань не в этом, ко мне даже мысли о дизельной машине не закрадываются. Да и на тракторе он мне нафик не нужен.

Тебя не кто не заставляет его ставить, передвигайся на двух цилиндрах и не парься!!!!!

юра ветеринар пишет:

и сказки о работе дизеля почти на воздухе уже достали.

Кто такое говорил, покажи пальцем. Если ты читал внимательно, а не картинки смотрел, то речь была совсем про другое.

АНДРЕо пишет:

юра ветеринар пишет:

Сань не в этом, ко мне даже мысли о дизельной машине не закрадываются. Да и на тракторе он мне нафик не нужен.

Тебя не кто не заставляет его ставить, передвигайся на двух цилиндрах и не парься!!!!!

юра ветеринар пишет:

и сказки о работе дизеля почти на воздухе уже достали.

Кто такое говорил, покажи пальцем. Если ты читал внимательно, а не картинки смотрел, то речь была совсем про другое.

ну цилиндров то я добавлю. А про воздух не о тебе писал, хватает таких в моем окружении. У сторожа эскорт 1,9 тди, еле заводится, коптит чернотой, но всеравно ест 4,5 литра на сотню. У дядьки гольф 4 насос форсунка говорит ест максимум 5, у бати поло трехцилиндровый 2010 года и ест столко же, как это реально. Вот и пишу что половина по ушам ездит, только непонятно зачем.