Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1310 из 2499

АНДРЕо пишет:

не представляю что еще можно делать на таких скоростях,

Андрюха,много чего,если есть ВОМ конечно,например осенью с соседом разговор был (у него МТЗ) так вот он ботву косил в прошлом году на 1й скорости при 540 оборотов ВОМа,густая была и говорит еле прокашивал на 1й, я думаю не для кого не секрет какая у МТЗ 1я скорость,я иду быстрей,причем это же надо держать обороты чтоб ВОМ раскрутить,а холостых так не прокатит! Вот поэтому и делают большой выбор передач чтоб при определенных работах двигатель работал на номиналке или близких к номиналке оборотах,а ты с своей копалкой можешь хоть как эхать,даже на холостых!

Юра-Алексеич пишет:

тахометр с 06 и показывает не правильно( а что ему сделать я не знаю)двс. ока с кпп.

Покури вот эту тему,может поможет чем,насчет переделки тахометра! с 13й страницы
http://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=1710&p=13

Юра-Алексеич пишет:

Да нет я просто думаю,что если поставлю ДВС. дизель или бензин примерно лошадей на 70 на свой мт.,то раздатка с нивы и мост уаз будут слабым звеном.Хотя поставить уже хочется.так как двс. ока уже не хватает.

Да не будет никогда это слабым звеном, т.к. всю мощь двигателя вряд ли можно реализовать.

АНДРЕо пишет:

Я не представляю что еще можно делать на таких скоростях, кроме фрезы и ротора.

при посадке рассады рассадопосадочной машиной особенно когда вручную кладут.., там чем меньше скорость тем лучше. на уборке овощей , клубники при использовании бары.

perec.41 пишет:

Фонарь вот такой

Лампа собирается помирать, вот и мигает туда-сюда. "Лисма" бывает что и год не выхаживают, Филипсы по два сезона работают и даже больше.

Констан пишет:

perec.41 пишет:

Фонарь вот такой

Лампа собирается помирать, вот и мигает туда-сюда. "Лисма" бывает что и год не выхаживают, Филипсы по два сезона работают и даже больше.

А вот скажите мне,если там стоит лампа на 250 и ей не хватает напруги чтоб зажечься (в темное время суток) так как фаза перегружена,если поставить лампу слабее то проблема уйдёт?

алексей s пишет:

Юра-Алексеич пишет:

Да нет я просто думаю,что если поставлю ДВС. дизель или бензин примерно лошадей на 70 на свой мт.,то раздатка с нивы и мост уаз будут слабым звеном.Хотя поставить уже хочется.так как двс. ока уже не хватает.

Да не будет никогда это слабым звеном, т.к. всю мощь двигателя вряд ли можно реализовать.

Я тоже поддержу,если мост уаза на своих колесах то ходить будет!

Сергей211 пишет:

Короче мужики, нужны фотки регулятора УОЗ магнето М-151 и сам принцип работы.

...Если речь идёт про регулятор угла опережения зажигания, то в этом магнето его нет. На снимкке в сообщении 41253 на магнето стоит ускорительный механизм...

Сергей211 пишет:

Как то УД-25 работал с одним грузиком

Насколько мне не изменяет память на УД-25 магнето вращается синхронно оборотам КВ. Так что там достаточно и одного грузика... И ещё есть ускорители с одним грузиком а есть и с двумя...

Сергей211 пишет:

нужны фотки регулятора УОЗ магнето М-151

Поищу и постараюсь сделать снимки.

Дед Владимир пишет:

...Если речь идёт про регулятор угла опережения зажигания, то в этом магнето его нет. На снимкке в сообщении 41253 на магнето стоит ускорительный механизм..

точно досмотрелся что это магнето с пускача трактора т-130. и там стоит ускоритель для лутшего запуска, я по незнанию и пытался ставить на уд-25, работал только один цилиндр, потом разобрался. где то у меня даже дома есть. а на уд-25 мегнето другое

Сергей211 пишет:

fil78 пишет:

Сергей211 пишет:

А нет, так ставить простое магнето М-149 без всяких УОЗ.

хоть верте хоть нет а я все трактора делал без акб. дизель перевел на пускач и не разу не жалею. мне кажется что и на родном работать будет не хуже , главное все отрегулировать.

Вань, вот оно родное магнето М-151 УД-25, в нем как раз и есть регулятор-муфта УОЗ. И шо не говорите, а разница работы ДВС на другом зажигании есть и очень даже ощутимая даже на батарейном зажигании, про БЭСЗ вообще молчу. На моём тракторе по любэ будет электрика, так шо по электронное зажигание не вопрос.

Вот и мне думалось что это подходит на УД - 25... Оказывается нет. В УД - 25 там два поршня одновременно ходят. Это на УД - 2 или УД - 2м подходит. https://www.youtube.com/watch?v=JFDX4NtnXoM

fil78 пишет:

а вот ради интереса ( не подумай что предлогаю) на китайских ведь нет не УОЗ не вакумм коректора и работают , что если с китайских примудрить две катушки зажигания расположив их на 180 гр а в маховик магнит, или с китайца маховик притулить.

Согласен на все 100%. Но есть один движок СД-2, так бывает нагреется магнето и хрен заведёшь, сразу не мог докумекать, из-за чего искра чуть заметна. При желании и возможностях сделать - переделать можно без проблем. Ты знаешь Ваня, опять залез в дебри, опять скучно, опять шото ищу Ведь двигло работало на батарейном зажигании без проблем и заводился - ну сказка. Перевёл на БЭСЗ в черновом варианте также песня. Нет, черт меня дернул лезть в регулятор УОЗ Вечером приду, поставлю как было, а там жизнь покажет

Алекс@ндр В пишет:

petro.meb пишет:

С моего опыта, на первом МТ

Чесное слово, лучше-б вы переделали свой первый на полный привод, чем второй с независимой подвеской и всем остальным сочинять, который больше селфипалку возит, чем полезный груз. (может это не так, но складывается именно такое впечатление).

perec.41 пишет:

А вот скажите мне,если там стоит лампа на 250 и ей не хватает напруги чтоб зажечься (в темное время суток) так как фаза перегружена,если поставить лампу слабее то проблема уйдёт?

В общем-то нет.Но нужно всё-таки узнать причину на 100%. Скорее всего это лампа отслужила своё, ведь раньше было всё нормально.Попробуйте на остывшей лампе заглянуть сквозь стекло возле цоколя , у внутренней колбы возле электродов ,если она почерневшая(не серая!), то лампе капец. Нужно ещё померить напряжение до дросселя, если ниже 200, то можно попробовать подключить параллельно лампе конденсатор 4,0 - 8,0мкФ/400В (после дросселя), он немного подтянет напряжение.А может быть причина всего лишь в плохой скрутке возле фонаря, чуть искранёт и лампа погаснет.

Дед Владимир пишет:

На снимкке в сообщении 41253 на магнето стоит ускорительный механизм...

Разные источники по разному пишут, есть пишут ускорительная муфта УОЗ

Дед Владимир пишет:

Сергей211 пишет:
Как то УД-25 работал с одним грузиком

Насколько мне не изменяет память на УД-25 магнето вращается синхронно оборотам КВ. Так что там достаточно и одного грузика... И ещё есть ускорители с одним грузиком а есть и с двумя...

Я этого не знал, что магнето может быть с одним грузом. Сбило с толку то, что один штифт напротив не задействован, т.е. свободный.

Дед Владимир пишет:

Сергей211 пишет:
нужны фотки регулятора УОЗ магнето М-151

Поищу и постараюсь сделать снимки.

Буду благодарен. Ещё на сколько должна быть натянута пружина внутри? Надеть пружину в паз привода и на полоборота натянуть в сторону скручивания пружины?

schura17 пишет:

Сергей211 пишет:

fil78 пишет:

Сергей211 пишет:

А нет, так ставить простое магнето М-149 без всяких УОЗ.

хоть верте хоть нет а я все трактора делал без акб. дизель перевел на пускач и не разу не жалею. мне кажется что и на родном работать будет не хуже , главное все отрегулировать.

Вань, вот оно родное магнето М-151 УД-25, в нем как раз и есть регулятор-муфта УОЗ. И шо не говорите, а разница работы ДВС на другом зажигании есть и очень даже ощутимая даже на батарейном зажигании, про БЭСЗ вообще молчу. На моём тракторе по любэ будет электрика, так шо по электронное зажигание не вопрос.

Вот и мне думалось что это подходит на УД - 25... Оказывается нет. В УД - 25 там два поршня одновременно ходят. Это на УД - 2 или УД - 2м подходит. https://www.youtube.com/watch?v=JFDX4NtnXoM

Ребятки, ну может на представленной фотке и не родное магнето М-151. Вопрос был по поводу регулятора, само магнето меня не интересует. Я зажигалгку могу пристроить с лютого места колена, не важно, лишь бы частота вращения совпадали.

Констан пишет:

perec.41 пишет:

А вот скажите мне,если там стоит лампа на 250 и ей не хватает напруги чтоб зажечься (в темное время суток) так как фаза перегружена,если поставить лампу слабее то проблема уйдёт?

В общем-то нет.Но нужно всё-таки узнать причину на 100%. Скорее всего это лампа отслужила своё, ведь раньше было всё нормально.Попробуйте на остывшей лампе заглянуть сквозь стекло возле цоколя , у внутренней колбы возле электродов ,если она почерневшая(не серая!), то лампе капец. Нужно ещё померить напряжение до дросселя, если ниже 200, то можно попробовать подключить параллельно лампе конденсатор 4,0 - 8,0мкФ/400В (после дросселя), он немного подтянет напряжение.А может быть причина всего лишь в плохой скрутке возле фонаря, чуть искранёт и лампа погаснет.

Я вас понял,мне думается что не запускается именно из за того что днём в сети напруга нормальная а вечером падает вот и не пускается,в последние 3 дня днем небыло случая чтоб не пускалось а вот вечером небыло ни разу чтоб запустилось! Всётаки скорей всего тут собака зарыта!

Констан пишет:

ведь раньше было всё нормально.

Вот тут не могу ничего сказать так как я фонарь только повесил,он Б/У,лампа в нем была висел видимо долго так как кое где уже рыжий стал!

Сергей211 пишет:

Вот чего УДэшка может

perec.41 пишет:

А вот скажите мне,если там стоит лампа на 250 и ей не хватает напруги чтоб зажечься (в темное время суток) так как фаза перегружена,если поставить лампу слабее то проблема уйдёт?

серег, если там стоит дрв то они жутко не любят скачков тока, у меня в надстольной лампе дрв 160w при пуске болгарки на ее фазе она сразу же гаснет. поэтому включаю инструмент от других фаз.

Алекс@ндр В пишет:

Сергей211 пишет:

Вот чего УДэшка может

Ни ху-ху я себе Вот и мураха

Сергей211 пишет:

Алекс@ндр В пишет:

Сергей211 пишет:

Вот чего УДэшка может

Ни ху-ху я себе Вот и мураха

а воткни передачу выше и потухнет.

юра ветеринар пишет:

поэтому включаю инструмент от других фаз.

Юр,я все понимаю конечно,не совсем глупый,отец был электриком,просто с такими фонарями не сталкивался ни разу,но не может же сеть до того быть нагружена чтоб не зажечь фонарь!!! у нас много фонарей по селу висит,сомневаюсь что они на какой то особой фазе,у нас вешают в счет жителей,тоесть к твоему счетчику подключают и какой то процент тебе возвращают,но они горят всю ночь,там фотоэлементы стоят,я не замечал чтоб проблема была с их пуском! Реально бошка пухнет от какой то мелочи!

юра ветеринар пишет:

а воткни передачу выше и потухнет.

четвёртую или пятую повышенную?

Алекс@ндр В пишет:

petro.meb пишет:

С моего опыта, на первом МТ

Чесное слово, лучше-б вы переделали свой первый на полный привод, чем второй с независимой подвеской и всем остальным сочинять, который больше селфипалку возит, чем полезный груз. (может это не так, но складывается именно такое впечатление).

То, что вы сравниваете мой первый и второй МТ (с уклоном что первый лучше) только показывает ваш уровень понимания в технике...
Покажите что может ваша техника, типа такого:

И еще покажите видео поездки с селфи палкой, хоть каким бы оно нудным не было...
Жду

АНДРЕо пишет:

Я не представляю что еще можно делать на таких скоростях, кроме фрезы и ротора. dntknw

Например высаживать рассаду...или "оператора" в корзине на куне возить в саду,(как у Бендеры), много чего надо иногда сделать не спеша.

Сергей211 пишет:

Буду благодарен. Ещё на сколько должна быть натянута пружина внутри? Надеть пружину в паз привода и на полоборота натянуть в сторону скручивания пружины?

По поводу натяжения пружины Вы всё правильно написали.
Ускорители с одним грузом и с двумя.
Ускоритель с двумя грузами в разорбраном виде. С одним там тоже самое.
Вид со стороны контактов и разносчика.

Дед Владимир пишет:

Сергей211 пишет:

Буду благодарен. Ещё на сколько должна быть натянута пружина внутри? Надеть пружину в паз привода и на полоборота натянуть в сторону скручивания пружины?

По поводу натяжения пружины Вы всё правильно написали.
[изображение]Ускорители с одним грузом и с двумя.
[изображение] Ускоритель с двумя грузами в разорбраном виде. С одним там тоже самое.
[изображение] Вид со стороны контактов и разносчика.

Вам большое спасибо! Ща пойду заделаю зажигалку, думаю и видеоотчет сделаю . Всё стало ясно и понятно, просто раньше не имел дела с такими магнето, потому и взяли сомнения, что один груз, подумал, что должно быть типа как в трамблёре

perec.41 пишет:

Покури вот эту тему,может поможет чем,насчет переделки тахометра! с 13й страницы

Спасибо.Буду изучать.

perec.41 пишет:

тоже поддержу,если мост уаза на своих колесах то ходить будет!

Наверное на следующий сезон буду менять ДВС.Если ничё другое не сотворю.

алексей s пишет:

Да не будет никогда это слабым звеном, т.к. всю мощь двигателя вряд ли можно реализовать.

Просто стращают многие начитался,что раздатка с нивы на мт. с двс ваз слабое звено.

Сергей211 пишет:

А нет, так ставить простое магнето М-149 без всяких УОЗ.

я когдато на УД 2 ставил простое магнето, убрал все грузики мрузики, перекинул шестерню, поставил постоянное зажигание без всяких опережений, и всё заработало без всяких капризов,

Дед Владимир пишет:

Ускорители

у меня на первом МТ было такое магнетто: