Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1270 из 2499

Юра-Алексеич пишет:

NIK ИВ пишет:

движок с 2105 обьем 1,3

Если я не ошибаюсь то такого двс у классики нету.
Он должен быть обьемом 1.5
1.2-это 0.1
1.3-зто 0.11
Подскажите пожалуйста какую кпп проще и лучше поставить на мт. от 13лс 1 вариант:иж. 2ой вариант днепр.

Ошибаетесь, - есть!
Как по мне, то лучше днепр.

tari пишет:

Ошибаетесь, - есть!
Как по мне, то лучше днепр.

А у него со сцеплением наверное хуже обстоит дело чем у ижа или я опять ошибаюсь(просто не приходилось с ним иметь дело)

Юра-Алексеич пишет:

NIK ИВ пишет:

движок с 2105 обьем 1,3

Если я не ошибаюсь то такого двс у классики нету.
Он должен быть обьемом 1.5
1.2-это 0.1
1.3-зто 0.11
Я ошибся. на ремне двс. 0.11 а это 1.3-вот:
Двигатель "одинадцатой" модели Жигулей. Отличается от 2101 увеличеным обемом, соотвественно, цилиндрами большего диаметра.
Технические характеиристики двигателя ВАЗ 21011:
Рабочий объем: 1294 см. куб.
Диаметр цилиндра: 77 мм
Ход поршня: 66 мм.
Мощность: 64 лошадиных сил
Устанавливался на: ВАЗ-21011, 21021, 21033, 21063.
Его разновидностью является двигатель 2105, основным отличием которого является ременный привод газораспределительного механизма. Устанавливался на ВАЗ-2105, 21072. Мощность 64 л.с.

Подскажите пожалуйста какую кпп проще и лучше поставить на мт. от 13лс 1 вариант:иж. 2ой вариант днепр.

Диаметр цилиндра 76мм 1200 кубиков и79мм 1300кубиков. А 1300 ременный это пятерошный мотор

дуглас пишет:

Диаметр цилиндра 76мм 1200 кубиков и79мм 1300кубиков

Рузумеется 77мм. на Жиге нет...может кооперативные...."Самтрест"...

Cанёк пишет:

fil78 пишет:

Cанёк пишет:

я хочу сцепление ременное а коробку и задний мост соединить карданом

есть еще хороший вариант, если найти мотор от мотоцикла за место коленвала вал на него хоть ремнем хоть напрямую от двигателя а сцепление и коробку оставить вот тогда и компактно и хороший выбор скоростей. в коробке понижение цепью в 2 раза от вала до сцепления и еще коробка на первой передаче около 3.

Если мне найти двигатель с мотоцикла урал с коробкой и соединить её с вазовской коробкой

Я так и чделал но коробка заз. А ураловская коробка меняет направление врашения.с мотоциклов нет

Юра-Алексеич пишет:

tari пишет:

Ошибаетесь, - есть!
Как по мне, то лучше днепр.

А у него со сцеплением наверное хуже обстоит дело чем у ижа или я опять ошибаюсь(просто не приходилось с ним иметь дело)

Я обрезал мотор урала у него коленвал желещный я к нему приваривался,у днепра чугунный и у урала крышка коленвала у днепра там сложно проточить под подшибник

Cанёк пишет:

мт

лови, примерно то что надо тебе,вместо 2й кпп раздатка нива,понижение звездочками,фото от друзей!

Юра-Алексеич пишет:

tari пишет:

Ошибаетесь, - есть!
Как по мне, то лучше днепр.

А у него со сцеплением наверное хуже обстоит дело чем у ижа или я опять ошибаюсь(просто не приходилось с ним иметь дело)

Йа так сделал с урала
Не все мотокоробки в реверсе, есть же без моторных цепей,шестернями

Промах пишет:

Йа так сделал с урала
Не все мотокоробки в реверсе, есть же без моторных цепей,шестернямиФайлы: 

Нет я так не хочу это самодельная сцепа а я хочу все штатное и для этого как нельзя лучше подходит двс. иж и ему подобные-вал выточил(вместо коленвала) и все остальное-штатное.И самое главное-очень коротко.

Юра-Алексеич пишет:

Промах пишет:

Йа так сделал с урала
Не все мотокоробки в реверсе, есть же без моторных цепей,шестернямиФайлы: 

Нет я так не хочу это самодельная сцепа а я хочу все штатное и для этого как нельзя лучше подходит двс. иж и ему подобные-вал выточил(вместо коленвала) и все остальное-штатное.И самое главное-очень коротко.

Изначально тоже хотел как Вы,только от "Минск" коробку использовать, выточил вместо КВ переходник,начал собирать - коробка не крутится,оказались первичный и вторичный валы гнутые.
Вдобавок с моей колеёй двиг не вставал (колёса на вывороте и наклоне цепляли цилиндр),пришлось приподнять, ну и родилась мысля "интегрировать" в раму коробку Урала, по длине тоже самое вышло что и с Минским.

маленький прицеп буду делать третий для ЛУ у него даже амортизаторы не поджаты ни на вилке ни на тележке, как купили новый так и ездили

gavril.gr пишет:

маленький прицеп буду делать третий для ЛУ у него даже амортизаторы не поджаты ни на вилке ни на тележке, как купили новый так и ездили

Жалко насекомое!

fil78 пишет:

Cанёк пишет:

fil78 пишет:

Cанёк пишет:

я хочу сцепление ременное а коробку и задний мост соединить карданом

есть еще хороший вариант, если найти мотор от мотоцикла за место коленвала вал на него хоть ремнем хоть напрямую от двигателя а сцепление и коробку оставить вот тогда и компактно и хороший выбор скоростей. в коробке понижение цепью в 2 раза от вала до сцепления и еще коробка на первой передаче около 3.

Если мне найти двигатель с мотоцикла урал с коробкой и соединить её с вазовской коробкой

Я так и чделал но коробка заз. А ураловская коробка меняет направление врашения.с мотоциклов нет

На кпп заз розвернуть главную пару на 180 градусов и

Вот!

АНДРЕо пишет:

shok Ну и ценники у вас!!! wacko2

В каком плане дорого или дешево?

Алексей Урал пишет:

Он так работает на холостых? или при любых нагрузках? Улучшения нет?

Не знаю как раньше, как то не спросил , еще не чего не делали, нет времени заехать.

Алексей Урал пишет:

И в топливном насосе тоже. Так что необходима регулировка. Тех. характеристика двигателя снижается на 15-20%.

Алексей у нас топливную мотоблока вряд ли кто проверит, разве что методом заменыи исключения.

дуглас пишет:

Диаметр цилиндра 76мм 1200 кубиков и79мм 1300кубиков. А 1300 ременный это пятерошный мотор
—

На алюминиевой кришке отлито1300.

Юра-Алексеич пишет:

Нет я так не хочу это самодельная сцепа а я хочу все штатное и для этого как нельзя лучше подходит двс. иж и ему подобные-вал выточил(вместо коленвала) и все остальное-штатное.И самое главное-очень коротко.

Это надо смотреть по компоновке и вращению, кому поп, а кому попадушка Что то не могу найти было сохраненное фото двиг садко вал у вал с двигателем иж.

Сирожик пишет:

На кпп заз розвернуть главную пару на 180 градусов и

На сороковочной кпп диф переставляется, а на 30-ке нет, сам пробовал 100%.

Рутина затянула процесс. Заправочные емкости, штуцера, трубки, прочие заморочки. А так же выключение муфты сцепления. Пока сделал ручной рычаг.

Сирожик пишет:

Вот!

Я кпп заз поставвил наоборот. А так она слишком торчит на зад, привод цепью, немного шумит,а как надоест переделаю на шестерни

Сирожик пишет:

fil78 пишет:

Cанёк пишет:

fil78 пишет:

Cанёк пишет:

я хочу сцепление ременное а коробку и задний мост соединить карданом

есть еще хороший вариант, если найти мотор от мотоцикла за место коленвала вал на него хоть ремнем хоть напрямую от двигателя а сцепление и коробку оставить вот тогда и компактно и хороший выбор скоростей. в коробке понижение цепью в 2 раза от вала до сцепления и еще коробка на первой передаче около 3.

Если мне найти двигатель с мотоцикла урал с коробкой и соединить её с вазовской коробкой

Я так и чделал но коробка заз. А ураловская коробка меняет направление врашения.с мотоциклов нет

На кпп заз розвернуть главную пару на 180 градусов и

В моем случае не чего не разворачивал, все совпало

Алексей И. пишет:

Cанёк пишет:

мт

лови, примерно то что надо тебе,вместо 2й кпп раздатка нива,понижение звездочками,фото от друзей!

а в раздатке переделывать ничего не надо ?

NIK ИВ пишет:

Это надо смотреть по компоновке и вращению, кому поп, а кому попадушка Что то не могу найти было сохраненное фото двиг садко вал у вал с двигателем иж.

Да не надо никуда смотреть.Если не совпадет вращение-поменяю редуктор в мосту или двс. китайца разверну наоборот.В общем вращение не проблема ни разу.

Cанёк пишет:

а в раздатке переделывать ничего не надо ?

Там вращение не меняется.А понижение в 2 раза.

Юра-Алексеич пишет:

Технические характеиристики двигателя ВАЗ 21011:
Рабочий объем: 1294 см. куб.
Диаметр цилиндра: 77 мм

У меня есть 21011 и цилиндры там 79 мм , мотор сам перебирал до последнего винтика

Народ подскажите как обновлять страницу, а то приходится назад вперёд, а тырнет на планете медленный.

Алексей И. пишет:

Cанёк пишет:

мт

лови, примерно то что надо тебе,вместо 2й кпп раздатка нива,понижение звездочками,фото от друзей!

а двигатель сколько лошадей и с чего задний мост с уаза или с волги ?

Иван Золотарь пишет:

Николай 906 пишет:

........Вопрос Ивану Золотарю..........

Николай 906 ну Вы меня озадачили. Чтобы посоветовать надо бы посмотреть фото. Я у себя на вал моста поставил цепь на 25. Трактор все таки.

Вот както так.

Николай 906 пишет:

Иван Золотарь пишет:

Николай 906 пишет:

........Вопрос Ивану Золотарю..........

Николай 906 ну Вы меня озадачили. Чтобы посоветовать надо бы посмотреть фото. Я у себя на вал моста поставил цепь на 25. Трактор все таки.

Вот както так.

Николай 906 пишет:

Вот както так.

Сама цепь наверно выдержит. А вот от смещения коробки или моста непонятно, может нарушиться межосевое расстояние.

Иван Золотарь пишет:

Николай 906 пишет:

Вот както так.

Сама цепь наверно выдержит. А вот от смещения коробки или моста непонятно, может нарушиться межосевое расстояние.

Привет Иван.Я прото сомневаюсь выдержат ли подшыпники и небудет ли бокового смещения на выходном валу РК.

NIK ИВ пишет:

Народ подскажите как обновлять страницу, а то приходится назад вперёд, а тырнет на планете медленный.

Смотришь в верху на зелёной полосе написано ЛЕНТА, нажимаешь на неё, появляется ЛЕНТА тем на которых ты зарегистрирован. Напротив той темы которую ты хочешь открыть в конце с права синим фоном написано НОВОЙ , нажимаешь и тебе открываются новые последние письма!!! (как бы так)