Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1258 из 2499

Промах пишет:

двухконтактное , аллюминивый цилиндрический корпус .

Трехконтактное алюминиевый корпус.

Исаченко Сергей пишет:

Промах пишет:

двухконтактное , аллюминивый цилиндрический корпус .

Трехконтактное алюминиевый корпус.

было такое но мотиках видел , там две группы контактов , тоже термореле ,почти как на фото тока термо

Добавил http://f5.ru/caliremen/post/2535502 на 53 оно же

Сергей211 пишет:

Нет, резьба не сквозная. Попробую конечно сделать лыску на ИЖевской втулке (сниму цементацию), засверлить, нарезать резьбу или гайку на крайняк приварю под стопорный болт.

Так а что мешает сделать сквозную резьбу?

Промах пишет:

было такое но мотиках видел , там две группы контактов , тоже термореле ,почти как на фото тока термо

Да они раньше везде стояли, чуток отличались но в основном одинаковы, это сейчас все на микросхемах, а те старые простые и дешевые.... .

Дед Владимир пишет:

Сергей211 пишет:

Нет, резьба не сквозная. Попробую конечно сделать лыску на ИЖевской втулке (сниму цементацию), засверлить, нарезать резьбу или гайку на крайняк приварю под стопорный болт.

Так а что мешает сделать сквозную резьбу?

К токарю нужно опять идти, сразу не подумал, да честно говоря и не знал про Ваш вариант. Внутри болта-шпильки резьба правая, вроде М14х1,5. Тогда нужно просверлить сквозное отверстие и нарезать левую резьбу?

Сергей211 пишет:

Дед Владимир пишет:

Сергей211 пишет:

Нет, резьба не сквозная. Попробую конечно сделать лыску на ИЖевской втулке (сниму цементацию), засверлить, нарезать резьбу или гайку на крайняк приварю под стопорный болт.

Так а что мешает сделать сквозную резьбу?

К токарю нужно опять идти, сразу не подумал, да честно говоря и не знал про Ваш вариант. Внутри болта-шпильки резьба правая, вроде М14х1,5. Тогда нужно просверлить сквозное отверстие и нарезать левую резьбу?

В этом валу ??? , помню были случаи когда гнуло валы , а сквозняк небось прослабит его .

Промах пишет:

Сергей211 пишет:

Дед Владимир пишет:

Сергей211 пишет:

Нет, резьба не сквозная. Попробую конечно сделать лыску на ИЖевской втулке (сниму цементацию), засверлить, нарезать резьбу или гайку на крайняк приварю под стопорный болт.

Так а что мешает сделать сквозную резьбу?

К токарю нужно опять идти, сразу не подумал, да честно говоря и не знал про Ваш вариант. Внутри болта-шпильки резьба правая, вроде М14х1,5. Тогда нужно просверлить сквозное отверстие и нарезать левую резьбу?

В этом валу ??? , помню были случаи когда гнуло валы , а сквозняк небось прослабит его .

Да нет же, вот в этом

Сергей211 пишет:

Да нет же, вот в этом

А почему нельзя проточить ступичку и просто приварить туда звезду без опорного подшипника, чем ближе она будет к подшипнику тем меньше будет на его нагрузка, или там что-то мешает.

Исаченко Сергей пишет:

или там что-то мешает.

по картинкам нижние крепежи мешают, вот и вывел его как можно дальше от коробки.

Исаченко Сергей пишет:

Сергей211 пишет:

Да нет же, вот в этом

А почему нельзя проточить ступичку и просто приварить туда звезду без опорного подшипника, чем ближе она будет к подшипнику тем меньше будет на его нагрузка, или там что-то мешает.

Михаил Николаевич, варить звезду - ни-ни , ну по крайней мере для меня. Этот узел должен быть легкодоступным и взаимозаменяемым в первую очередь для звёздочки. Подбором числа зубов можно добиться желаемого и подходящего передаточного числа для наименьшей скорости минитрактора. Расчеты - расчётами, а методом тыка и пробы быстрее подберётся скорость движения трактора. Полтора или два сантима существенной роли не сыграют для уменьшения нагрузки. На мотокультиваторе поначалу также делал без опорного подшипника, и гайки со шплинтами, и с сухарями ничегошеньки не дали, два раза менял вторичный вал и вилки, разбивало шлицы. Теперь только опорный подшипник . Как установил опорный подшипник, тогда и забыл про откручивание вилки, так что советую.

Сергей211 пишет:
Да нет же, вот в этом ..

Ещё чуть чуть и в кардиологию.........

aleksey37 пишет:

При таком расположении насоса поток масла движется в сторону двигателя.Ищите стрелку на корпусе,она должна быть направлена в сторону движка.

привет посмотри пожалуйста на нш на плоскостях где торчат пробки надписи какие не буть есть

Промах пишет:

Сергей211 пишет:
Да нет же, вот в этом ..

Ещё чуть чуть и в кардиологию.........

Шо во вторичном валу? Ты это имеешь ввиду? Так там же резьба М14

Сергей211 пишет:

Промах пишет:

Сергей211 пишет:
Да нет же, вот в этом ..

Ещё чуть чуть и в кардиологию.........

Шо во вторичном валу? Ты это имеешь ввиду? Так там же резьба М14

счас у мну крыше сиедеть , резня на валу - видал , за остальное вроде понял , но так и не понял зачем было эту резьню убирать и внутреннюю нарезать , можно же ей и затянуть , проста Хайку сделать чтоб она (эта самая гайка вошла в дополнительный опорный подшипник, а для шплинта просверлить на глаз в этой самой- гайке втулке. Простите за тупость .
Сам себя перестаю понимать.

Не , всё харош , предыдущий пост не читать ВООБЩЕ никому, херь полная , пойду отравлюсь.

perec.41 пишет:

Я вот тоже где то вроде тут натыкался на трактор из ГАЗ-66 с движком Д-240, и кпп там тоже не газоновская была!

У меня тоже из таких агрегатов, кпп зил 130, раздатка зил 157

Сергей211 пишет:

Промах пишет:

просьба к Сергей211 , скиньте фото и если можно описание выхода с коробки урала , как закреплена звезда на вторичном валу

Есть ещё один мой вариант, работает много лет без проблем, думаю фото достаточно

Вот такой вопрос, натяжитель ,колодка тормоза и насколько ее хватает

Промах пишет:

Сергей211 пишет:

Промах пишет:

Сергей211 пишет:
Да нет же, вот в этом ..

Ещё чуть чуть и в кардиологию.........

Шо во вторичном валу? Ты это имеешь ввиду? Так там же резьба М14

но так и не понял зачем было эту резьню убирать и внутреннюю нарезать , можно же ей и затянуть , проста Хайку сделать чтоб она (эта самая гайка вошла в дополнительный опорный подшипник, а для шплинта просверлить на глаз в этой самой- гайке втулке. Простите за тупость .
Сам себя перестаю понимать.

Так а шо я её убирал разве? Вилку каким хреном прикрутить к вторичному валу? Звёздочка на чём держаться будет? Моя-твоя не понимает Шо тут не ясно, детали все заводского исполнения. Болт с внутренней резьбой закручивается на рузьбу вторичного вала, просто ему нужна фиксация от самопроизвольного откручивания. На сколько хватило фантазии, так и сделал, ты делай по другому, потом покажешь. Свои идеи никому не навязываю

Сергей211 пишет:

два раза менял вторичный вал и вилки, разбивало шлицы

Ну тогда звезду между двух подшипников и через муфту штатную, или колхозную цепную, а так добиться идеальной точности не получиться как по мне, малейшее не совпадение посадочных под подшипники и где-то что-то будет разбивать иль ломать, чисто мое мнение.

Исаченко Сергей пишет:

Сергей211 пишет:

два раза менял вторичный вал и вилки, разбивало шлицы

Ну тогда звезду между двух подшипников и через муфту штатную, или колхозную цепную, а так добиться идеальной точности не получиться как по мне, малейшее не совпадение посадочных под подшипники и где-то что-то будет разбивать иль ломать, чисто мое мнение.

Вы говорите о штатной МТовской резиновой муфте? Если с ней, то узел намного длиннее выходит. Для начала поставлю подшипник Б/У. Было бы лучше наварить и удлинить вал, затем проточить. Ну это своего рода удлинитель вторичного вала. В ИЖевскую втулку входит с малом допуском, т.е. не плотно. Когда вилка одета на шлицы вторичного вала, этот болт-удлинитель легко накручивается за средину резьбы на втор. валу. Буду надеяться на работу данного узла, в противном случае удлиню вторичный валКПП

https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/most_ot_kary_549934863

https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_hatz_3m41_676...

Иван Золотарь пишет:

Теперь осталось самое сложное, закрепить маховик с муфтой сцепления в корзине,

Не совсем понятная задача !
Если есть колокол ,то может проще так сделать

Сергей211 пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Сергей211 пишет:

два раза менял вторичный вал и вилки, разбивало шлицы

Ну тогда звезду между двух подшипников и через муфту штатную, или колхозную цепную, а так добиться идеальной точности не получиться как по мне, малейшее не совпадение посадочных под подшипники и где-то что-то будет разбивать иль ломать, чисто мое мнение.

Вы говорите о штатной МТовской резиновой муфте? Если с ней, то узел намного длиннее выходит. Для начала поставлю подшипник Б/У. Было бы лучше наварить и удлинить вал, затем проточить. Ну это своего рода удлинитель вторичного вала. В ИЖевскую втулку входит с малом допуском, т.е. не плотно. Когда вилка одета на шлицы вторичного вала, этот болт-удлинитель легко накручивается за средину резьбы на втор. валу. Буду надеяться на работу данного узла, в противном случае удлиню вторичный валКПП

Прям вот точно , сформулировал .
удлинить вилку (трубой на конце прорези под шплинт) - использовать шлицы , на неё звезду,даже 2 разных,затем подвесной подшипник , гайку приварить или изготовить длинную чтоб при накручивании можно было зашплинтовать в отверстие на ней.

Для Ивана З.

gavril.gr пишет:

https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/most_ot_kary_549934863

Это Ильдусу нужно , два моста и переломка будет .

Мех пишет:

gavril.gr пишет:

https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/most_ot_kary_549934863

Это Ильдусу нужно , два моста и переломка будет .

Будь ближе ,взял бы ,100 пудов ! Но не для переломки .

Ильдус1973 пишет:

...........может проще так сделать

Да, именно так я и хочу сделать, только ступица самодельная.

Ребята, возможно ли перевернуть редуктор в заднем мосту газ 53? Если да, то как ето поалеяет на его роботу?

Віталій пишет:

Ребята, возможно ли перевернуть редуктор в заднем мосту газ 53? Если да, то как ето поалеяет на его роботу?

В 66- том передний редуктор с завода перевернут

bagdan пишет:

В 66- том передний редуктор с завода перевернут

Наверно он не это имел ввиду...