Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1236 из 2499

Дмитрий Кр. пишет:

руку попался заводской.

это конечно идеальный вариант

fil78 пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

руку попался заводской.

это конечно идеальный вариант

помоему лишняя штуковина.

юра ветеринар пишет:

помоему лишняя штуковина.

я только из за регулятора китайца взял за место двигателя оки, а первый трактор дизель и по моему мнению это его чуть ли не главное преимущество. даже не так , первый собрал в 2000 из двигателя пд-10
я покатался два дня и разобрал сразу,

Юра-Алексеич пишет:

А кто-нибудь заморачивался сделать регулятор оборотов на двс ока?Как например на мотоблоке.
В поисковике ничего не нашел.

С УДэшок или с пускача ПД-10 подобрать

Сергей211 пишет:

пускача ПД-10 подобрать

с пускача не катит он рассчитан на определенные обороты (одно режимный) надо все режимный. или со сварки , на удешке тоже многорежимный.

Алексей Урал][quote=Алекс@ндр В]
[quote=Анатолий Иванович пишет:

Забыл кто сноску на тех. форум скинул.

Спасибо вам за помощь в изготовлении РЕГРУВЕРА !!! Вот что у меня получилось. А началось то всё с того что кто то про ножи спросил, из чего делать, и понеслось.
Спасибо.!!! Вообще ВСЕМ СПАСИБО !!!!!!

Ну молодец,как с конвеера.

Сергей211 пишет:

С УДэшок или с пускача ПД-10 подобрать

Таких нету а с зида не пристроить?

Владимир Г пишет:

БандЄра пишет:

Тоже "ленивые"...

Как и мы с вами...

Володя, но я действительно ленивый! И я этого не отрицаю....
Лучше я придумаю какуюто фиговину-приспособу шобы руками не таскать!

fil78 пишет:

я только из за регулятора китайца взял за место двигателя оки,

У меня и то и то стояло.Но мне кажется,что ока намного сильнее 15лс.китайца.

Мех пишет:

Лебёдка двух скоростная , хорошая вещь !

вот бы к ней моторчик приспособить 12 ти вольтовый

fil78 пишет:

первый собрал в 2000 из двигателя пд-10
я покатался два дня и разобрал сразу,

Ваня, а шо так быстро разобрал, нервов не хватило, или также быстро собирал?

БандЄра пишет:

Лучше я придумаю какуюто фиговину-приспособу шобы руками не таскать!

так и они так же

fil78 пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

руку попался заводской.

это конечно идеальный вариант

Я находил в чермете новый, валялся дома пару лет, снял шкив-подошёл на ГАЗ-24 с УАЗовской помпой, остальное опять в чермет! Не побьёте?... ...

Помнится как пару лет тому делали миники с 2Ч так регуляторы наоборот, выбрасывали. знакомый тоже такой сделал, через пол года поставил вместо 2Ч от от Т-40, говорил что ездить с регулятором невозможно было.
Как по мне то регулятор только на мотоблоке себя оправдывает.

Сергей211 пишет:

Ваня, а шо так быстро разобрал, нервов не хватило

почти угадал, но как раз и двигатель д21 под руку попался , правда разобранный. а на пускаче я ему газу он ревет, нагрузку глохнет, поигрался с педалью. если бы не попался другой двигатель то может и попытался поменять краба да настроить.

Владимир Г пишет:

Как по мне то регулятор только на мотоблоке себя оправдывает.

Сколько сторонников столько и противников регулятора.Я за, иногда он очень помогает.

Юра-Алексеич пишет:

Владимир Г пишет:

Как по мне то регулятор только на мотоблоке себя оправдывает.

Сколько сторонников столько и противников регулятора.Я за, иногда он очень помогает.

бензиновый урал считается проходимее дизельного именно из-за отсутствия регулятора оборотов.

fil78 пишет:

Сергей211 пишет:

Ваня, а шо так быстро разобрал, нервов не хватило

почти угадал, но как раз и двигатель д21 под руку попался , правда разобранный. а на пускаче я ему газу он ревет, нагрузку глохнет, поигрался с педалью. если бы не попался другой двигатель то может и попытался поменять краба да настроить.

Ох и мне пускач не раз мозг выносил наружу, пока "довёл" его нормальной работы. Местные знахари в один голос твердили, что продолжительно и длительно работать не будет. Однако ошиблись. Пока не разобрал, нужно хоть в галерею кинуть свой тракторец на память, хоть будет что вспомнить
Сегодня чистил снег, грасовал более часа, даже пару раз температура температура за сотню переваливала, временами включал вентилятор. Ну так вот, спалил литру бенза. Видео грузится, и если мой оператор снял, что можно посмотреть, то закину

юра ветеринар пишет:

бензиновый урал считается проходимее дизельного именно из-за отсутствия регулятора оборотов.

Да я согласен.
Но на оке часто получается(по крайней мере у меня), что при трогании с места она глохнет(ну слабая она на ХХ) а с регулятором я думаю такого не будет.

Юра-Алексеич пишет:

Но на оке часто получается(по крайней мере у меня), что при трогании с места она глохнет(ну слабая она на ХХ) а с регулятором я думаю такого не будет.

А газнуть педалькой слабо?

Юра-Алексеич пишет:

юра ветеринар пишет:

бензиновый урал считается проходимее дизельного именно из-за отсутствия регулятора оборотов.

Да я согласен.
Но на оке часто получается(по крайней мере у меня), что при трогании с места она глохнет(ну слабая она на ХХ) а с регулятором я думаю такого не будет.

Как так может быть, не понимаю, а на авто тогда как? На газ боитесь нажать? Может ДВС маломощный, так и регулятор не поможет. Может чего не понимаю Алексеевич, может тапок легкий?

Сергей211 пишет:

На газ боитесь нажать?

А вдруг убежит

Сегодня +3 немного поработал с задним мостом Крепление которое я сделал как направляющее оно дествительно не нужно ну раз я его сделал то я его использовал Я обрезал 25 см с одной стороны прихватил сваркой Как появится время пойду до токаря обрежу полуось тоже на 25 см как все советовали закручу ступицу и при помощи обрезанной полуоси буду приваривать чулок моста

Владимир Г пишет:

Как по мне то регулятор только на мотоблоке себя оправдывает.

Регулятор очень полезная штука - на тракторе в первую очередь...

Хочу спросить будет ли надежно такая резка чулка и заварка При срезании 25 см получилось что обрезанный кусок низ и верх входит во внутр чулка а перед и зад упирается в чулок

aleks 21 пишет:

на тракторе в первую очередь...

На Т-74, или ДТ... ручной газ зачем?

Владимир Г пишет:

На Т-74, или ДТ... ручной газ зачем?

Ручной газ для выставления определённых оборотов!
А регулятор: Регулятор числа оборотов предназначен для поддержания в определённых пределах заданного числа оборотов коленчатого вала дизеля и работы дизеля на оптимальных оборотах. Регулятор центробежного типа, всережимный, прямого действия.
На коническом хвостовике кулачкового вала насоса на шпонке сидит крестовина. В шести её пазах, расположенных радиально под углом 60 градусов, размещаеться по одному шаровидному грузу. Со стороны насоса грузы упираються в неподвижную коническую тарелку, а с другой стороны-в плоскую тарелку. При увеличении числа оборотов кулачкового вала топливного насоса шаровые грузы под воздействием центробежных сил перемещают плоскую тарелку, которая поворачивает рычаг относительно его оси. При повороте рычага растягиваються две пружины регулятора и передвигают рейку насоса в сторону уменьшения подачи топлива. При уменьшении числа оборотов происходит обратное явление. Число оборотов коленвала дизеля зависит от затяжки пружины регулятора, от положения наружного рычага, управляющего управляющего электропневматическим механизмом управления дизелем.

Tischler пишет:

А регулятор:

... и шо кто то этого не знает, шо в тракторном ТНДВ есть регулятор ?
Речь о миниках с бензиновыми движками, там регулятором должен быть оператор.

БандЄра пишет:

Лучше я придумаю какуюто фиговину-приспособу шобы руками не таскать!

Это еще не совсем ленивый У нас тут паренек Сэм есть- его электро дрочило дразнили еще год назад - теперь забывают потихоньку. Сами поняли чего соорудил - но при испытании чуть не оторвало хозяйство (что-то не так пошло) . Я его спрашивал - говорит придумали все хлопцы д. Вася .Но те говорят правда. Вот это ленивый как тот кот который на яйцах сидел и орал - но встать поленился

Владимир Г пишет:

Речь о миниках с бензиновыми движками, там регулятором должен быть оператор.

Оператор тоже хочет комфорту!!! Поэтому его и зовут - САМОДЕЛКИН!!!