Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1184 из 2313


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

69364 сообщения
Аватар пользователя Анатолий Иванович
РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 10339
alexx_ru пишет:

Движек то как никак 2,4 к тому же и дизель. Не солидны ему будут УАЗовские мосты.

На УАЗе ДВС тоже 2.445 L, и ничего!...А 409-й и помощнее..

анатолий иванович

Аватар пользователя Grox0
: Брянская область
29.05.2011 - 00:24
: 680
сергей из киева пишет:

Ну и как это все работает на неровностях, по идее все жестко, ну в авто-тракторном то понятно , рессоры, а здесь на скручивание должно где-то что-то ломать если с грузом, иль рама должна скручиваться, ведь иначе не как.

та вроде нормально возил дрова по разным горбам, будут проблемы буду решать

вот и я о том же хотел спросить,у меня на телеге качалка стоит,без нее думаю давно бы телегу переломало бы,да и если телега ,тьфу тьфу на оборот поидет ??????? с этим то какое у вас решение ,жестко ведь mail а идея с кругами мне понравилась ( в плане что саму телегу можно ближе к земле прижать и опустить центр тяжести )

Лень — двигатель прогресса

Аватар пользователя tiger74k
Украина
: Черновицкая обл.,с.Луковцы.
30.12.2012 - 01:58
: 979
A.Nikolas пишет:

Позвольте с вами не согласится,во-первых возили не так уж много,а во-вторых там оглобли длинные были.

Я тоже пробовал возить немного blush2 с соседнего села... 3,5 куба сырой доски... 6 метров длинны... все живые - и прицеп и тракторенок.

Файлы: 
  • 20130803160144.jpg

Мой ''малыш''- ISEKI TU155F
Мои видео http://www.youtube.com/channel/UCNQeeDNelX-ACOw_at2pinA/videos

Аватар пользователя Aleks 00
Беларусь
: Брестская обл.
24.11.2011 - 01:12
: 5771
Владимир Г пишет:

на пару лошадей. и валили на эти возы зерна или навоза по тонне. полтора, а то и больше.
Они и сейчас у нас входу, за миниками.

У нас многие делают такие прицепы к машинам. Во первых,можно возить длинномерный груз,во вторых,не давит на машину.А поворачивает отлично.Могу дать подсказку,как сделать проще поворотное(это у меня пока только в мыслях)Использовать два маховика.
Тут мелькала ступица с л/а,но как мне кажется,это крайне ненадёжно.Хотя бы с грузовика.

Легче одурачить людей, чем убедить их в том, что они одурачены.

Марк Твен

-
Мой самодельный трактор и минипогрузчик http://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/15597...

Аватар пользователя Александр1967
РОССИЯ
: Череповец
07.12.2013 - 19:25
: 1129
Aleks 00 пишет:

У нас многие делают такие прицепы к машинам. Во первых,можно возить длинномерный груз,во вторых,не давит на машину.А поворачивает отлично.Могу дать подсказку,как сделать проще поворотное(это у меня пока только в мыслях)Использовать два маховика.
Тут мелькала ступица с л/а,но как мне кажется,это крайне ненадёжно.Хотя бы с грузовика.

прицеп это очень нужная вещь,и прицепное повернется если не заблокировано,какие там нафиг нужны подшипники? мужики,вы чего,больше проблем нет что ли? не надо изобретать велосипед...и вообще я думаю,что одноосный прицеп на много удобнее по всем характеристикам(зто и маневренность,и нагрузка на ведущий мост,и компактность) уж лучше на него поставить колеса по крупнее два,чем четыре мелких,это же не автомобиль,а трактор,на него,чем больше давит,тем он больше попрет...КТО ПРОТИВ?

Аватар пользователя tiger74k
Украина
: Черновицкая обл.,с.Луковцы.
30.12.2012 - 01:58
: 979
Александр1967 пишет:

КТО ПРОТИВ?

Да я вроде и не против - во многом вы правы smile3 Но вот незадача - как перевезти на одноосном прицепе что-то типа того, что на пару постов выше, на моем фото? scratch_one-s_head

Мой ''малыш''- ISEKI TU155F
Мои видео http://www.youtube.com/channel/UCNQeeDNelX-ACOw_at2pinA/videos

Аватар пользователя Александр1967
РОССИЯ
: Череповец
07.12.2013 - 19:25
: 1129
tiger74k пишет:
Александр1967 пишет:

КТО ПРОТИВ?

Да я вроде и не против - во многом вы правы smile3 Но вот незадача - как перевезти на одноосном прицепе что-то типа того, что на пару постов выше, на моем фото? scratch_one-s_head

Это да, конечно очень необходимо в хозяйстве,но очень редко,так что проще к прицепу сделать растяжку с кониками,и вся беда...как раньше на лесовозах были..

Аватар пользователя АНДРЕо
БЕЛАРУСЬ
: РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ ГОМЕЛЬСКАЯ ОБЛ.
22.11.2012 - 02:31
: 6533
tiger74k пишет:

Да я вроде и не против - во многом вы правы

Дайте пожалуйста ссылку именно по куну на этот трактор, если она есть, thank_you Что то заманчиво он сделан.

АНДРЕо

Аватар пользователя Алексей8232
Россия
: славянск-на-кубани
16.04.2015 - 00:16
: 14
tiger74k пишет:
Александр1967 пишет:

КТО ПРОТИВ?

Да я вроде и не против - во многом вы правы smile3 Но вот незадача - как перевезти на одноосном прицепе что-то типа того, что на пару постов выше, на моем фото? scratch_one-s_head

Я так возил 6 мировые доски, телега 2×3.60, телега немног прижимает заднию ось трактора.

Аватар пользователя alexx_ru
Россия
: Иркутская обл
14.02.2011 - 11:48
: 890
Анатолий Иванович пишет:
alexx_ru пишет:

Движек то как никак 2,4 к тому же и дизель. Не солидны ему будут УАЗовские мосты.

На УАЗе ДВС тоже 2.445 L, и ничего!...А 409-й и помощнее..

Иваныч, против вашего авторитета идти не хочу, но возникает сомнение, что кроме как рк от уаза он обойдётся. Больно быстрый он получится. Полюбому будет еще понижать скорость. Соответственно и крутящий поболее будет. К тому же на ГАЗовский мост и колеса можно минимум на 20 поставьить. Отсюда и сцепные качества поболее будут.

ССЫЛКУ ПОПРАВИЛИ, СМОТРИТЕ ВИДЕО
https://www.youtube.com/user/alexx9013
Никому не доверяй, делай всё сам!!!

Аватар пользователя АНДРЕо
БЕЛАРУСЬ
: РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ ГОМЕЛЬСКАЯ ОБЛ.
22.11.2012 - 02:31
: 6533
alexx_ru пишет:

Больно быстрый он получится

dont Это смотря какая КПП будет стоять, он не уточнил.

alexx_ru пишет:

Отсюда и сцепные качества поболее будут.

Да нормально и так, перед своё дела делает. ya

АНДРЕо

Аватар пользователя tiger74k
Украина
: Черновицкая обл.,с.Луковцы.
30.12.2012 - 01:58
: 979
АНДРЕо пишет:

Дайте пожалуйста ссылку именно по куну на этот трактор, если она есть, thank_you Что то заманчиво он сделан.

Да вроде как ничего особенного там нет, тоже делалось из того-что было доступно. Вот размеры на фото. Но это все относительно, все надо делать исходя из имеющихся цилиндров.

Файлы: 
  • cam01237.jpg

Мой ''малыш''- ISEKI TU155F
Мои видео http://www.youtube.com/channel/UCNQeeDNelX-ACOw_at2pinA/videos

Аватар пользователя A.Nikolas
Россия,Пермский Край.
16.11.2015 - 19:45
: 513
Владимир Г пишет:
A.Nikolas пишет:

Позвольте с вами не согласится,во-первых возили не так уж много,а во-вторых там оглобли длинные были.

Не соглашусь, может у вас так, у нас с оглоблями я не встречал, у нас были и еще в ходу обычные возы, [изображение]
на пару лошадей. и валили на эти возы зерна или навоза по тонне. полтора, а то и больше.
Они и сейчас у нас входу, за миниками.

Спорить не буду если у вас все возницы на пару коней и без оглобель(хотя оглобля или дышло как их еще называли,роль у них одна и та же как и длина).А длину оглобель я упомянул к тому,что с таким рычагом повернуть легче,чем с коротким ,тут спорить никто не будет.То что железо по железу в поворотном узле работоспособно при наличии смазки -проверенно практикой,просто в 21 веке есть возможность сделать по другому,что почти все и делают.

Аватар пользователя Анатолий Иванович
РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 10339
alexx_ru пишет:

как рк от уаза он обойдётся. Больно быстрый он получится. Полюбому будет еще понижать скорость.

Конечно ещё понижать....

анатолий иванович

Аватар пользователя Василий Ив.
украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2429
кука пишет:

ваз 2108 и ваз 21010 мужеки я на вазовских машинах на газовском оборудование проездил 2 машины по 300000км вру на
ваз 2110 я 367000 проехал без кап ремонта машина 20000 года и не капли масла не рас ходовала а сечасные машины не
какова кочества вобще нету на гранте я проехал 70 000 на газовом оборудование и она стала есть масло

Ребята вот Вы все , не только кука - пишите такие цифры по пробегу моторов ВАЗ . shok Я с 1987 г. на СТО ВАЗ работаю и запчасти с Тольятти получали и совсем новые машины кучами народ покупал и все на учете были с нуля раньше - ну не видел я ВАЗ чтоб больше 200 000 км ходил и масло не брал .... Головки в счет не беру. Но поршневые группы самые крепкие индийские раньше были до 150 000 км дотягивали и все . Сейчас немцы так-же а то и до двухсот доходят поршневые делают . И не важно газ или бенз . Коленвалы на газу дольше ходят до 400 000 км.некоторые без шлифовки - это факт . А вот головки (втулки и клапана ) изнашиваются на газу на 30 % быстрее ( у нас даже предупреждают об этом при установке газа) и это не только мой опыт. А это ведь тоже расход масла. Попадаются правда из германии машины 08 семейства с бронзовыми втулками как на фольцах те хорошо ходят . Ездить конечно можно и до компрессии 7 а то и 4 , и с расходом масла 1 л на 100 км. laugh до 500 000 км. -но чтоб нормально больше 200 000 не повезло мне увидеть dread

украина
: корюковка
07.02.2013 - 13:14
: 5796
Исаченко Сергей пишет:

Ну и как это все работает на неровностях

A.Nikolas пишет:

,но ведь на старых конных подводах не было подшипников,а возили не меньше миника и как то поворачивали.

Владимир Г пишет:

и валили на эти возы зерна или навоза по тонне. полтора, а то и больше.

Сути вопроса так не кто и не понял, если этот узел будет жесткий на жесткой раме , то как две оси работают в разных плоскостях в таком случае. И не надо приводить в пример эти конные телеги, там под телегой хомут, а сзади за осью палец, и задняя ось по отношению к передней имеет небольшую степень свободы по горизонтали, как на обычном лесовозном розпуске, а здесь все на сварке.

Аватар пользователя Ильдус1973
Россия
: Южный Урал . Башкортостан
10.06.2013 - 18:39
: 4454

Кто скажет ? что за агрегат ?

Файлы: 
  • 2175238287.jpg
Аватар пользователя Ильдус1973
Россия
: Южный Урал . Башкортостан
10.06.2013 - 18:39
: 4454

ещё ракурс

Файлы: 
  • 2175238938.jpg
Аватар пользователя Ильдус1973
Россия
: Южный Урал . Башкортостан
10.06.2013 - 18:39
: 4454

В одном объявлении с этим мостом

Файлы: 
  • 2175225180.jpg
Аватар пользователя yurybka
Україна
: Черкаси
23.09.2010 - 17:04
: 832
Василий Ив. пишет:

А вот головки (втулки и клапана ) изнашиваются на газу на 30 % быстрее ( у нас даже предупреждают об этом при установке газа) и это не только мой опыт

Времена меняются. Автохимия делает свое. И 200000 км пробега как обкатка в Ваши времена.
Я про ХАДО, ЕR, SMT.

Хочешь сделать хорошо? Сделай сам!

Аватар пользователя A.Nikolas
Россия,Пермский Край.
16.11.2015 - 19:45
: 513
Исаченко Сергей пишет:
Исаченко Сергей пишет:

Ну и как это все работает на неровностях

A.Nikolas пишет:

,но ведь на старых конных подводах не было подшипников,а возили не меньше миника и как то поворачивали.

Владимир Г пишет:

и валили на эти возы зерна или навоза по тонне. полтора, а то и больше.

Сути вопроса так не кто и не понял, если этот узел будет жесткий на жесткой раме , то как две оси работают в разных плоскостях в таком случае. И не надо приводить в пример эти конные телеги, там под телегой хомут, а сзади за осью палец, и задняя ось по отношению к передней имеет небольшую степень свободы по горизонтали, как на обычном лесовозном розпуске, а здесь все на сварке.

Да всё поняли ,Сергей.Мы то поворотный узел обсуждали с шариками,без,с подшипниками и т.д.То что там(на фото) рама жестко и на неровностях её корячить будет или колесо в воздухе -я с тобой полностью согласен,а вот про "хомут под телегой" не понял scratch_one-s_head дедушка мне такого не рассказывал.

Аватар пользователя Ильдус1973
Россия
: Южный Урал . Башкортостан
10.06.2013 - 18:39
: 4454
A.Nikolas пишет:
Исаченко Сергей пишет:
Исаченко Сергей пишет:

Ну и как это все работает на неровностях

A.Nikolas пишет:

,но ведь на старых конных подводах не было подшипников,а возили не меньше миника и как то поворачивали.

Владимир Г пишет:

и валили на эти возы зерна или навоза по тонне. полтора, а то и больше.

Сути вопроса так не кто и не понял, если этот узел будет жесткий на жесткой раме , то как две оси работают в разных плоскостях в таком случае. И не надо приводить в пример эти конные телеги, там под телегой хомут, а сзади за осью палец, и задняя ось по отношению к передней имеет небольшую степень свободы по горизонтали, как на обычном лесовозном розпуске, а здесь все на сварке.

Да всё поняли ,Сергей.Мы то поворотный узел обсуждали с шариками,без,с подшипниками и т.д.То что там(на фото) рама жестко и на неровностях её корячить будет или колесо в воздухе -я с тобой полностью согласен,а вот про "хомут под телегой" не понял scratch_one-s_head дедушка мне такого не рассказывал.

Всё просто.
Перед на двух блинах (2 маховика ) ,а заднюю ось сделать качалку ,как на наших тракторах .

Аватар пользователя Василий Ив.
украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2429
yurybka пишет:

Времена меняются. Автохимия делает свое. И 200000 км пробега как обкатка в Ваши времена.
Я про ХАДО, ЕR, SMT.

Так еще же ремонтирую и только тазы всякие и мало что поменялось hi Только час назад 2104 уехал с последних партий инжектор 120 000 км. газ бенз с завода . Масло только 10 w 40 лил человек. Масло жрет -сальники клапанов уже поменял без результатов. Посоветовал химию применить - не поможет будем разбирать . Химией пользуюсь с самого ее появления. Хадо, Ер , дисульфат молибдена на своих машинах испытывал и даже проганял на беговых барабанах . Но лучше всего нанопротект я Мегафорс себе залил . Результатом доволен. В 176 000 км компрессия 13 была - 3 раза обработал по инструкции - лучше и тяга и экономия стали . сейчас 240 000 км масло на месте , компрессия 15 во всех good И тракторцы свои и даже китай мотоблок все обработал Мегафорсом - все даже на сух чувствуется.

Аватар пользователя петрович0203
россия
: волгоградская обл.
07.02.2011 - 15:20
: 302
Ильдус1973 пишет:

Всё просто.
Перед на двух блинах (2 маховика ) ,а заднюю ось сделать качалку ,как на наших тракторах .

А почему не рессоры или пружины,всё мягче будет,трактор не лошадь бежит быстрее,с амортизацией тащить легче,рывки слабее.

Казахстан
: Талдыкорган
02.09.2014 - 19:56
: 2026
Василий Ив. пишет:
yurybka пишет:

Времена меняются. Автохимия делает свое. И 200000 км пробега как обкатка в Ваши времена.
Я про ХАДО, ЕR, SMT.

Так еще же ремонтирую и только тазы всякие и мало что поменялось hi Только час назад 2104 уехал с последних партий инжектор 120 000 км. газ бенз с завода . Масло только 10 w 40 лил человек. Масло жрет -сальники клапанов уже поменял без результатов. Посоветовал химию применить - не поможет будем разбирать . Химией пользуюсь с самого ее появления. Хадо, Ер , дисульфат молибдена на своих машинах испытывал и даже проганял на беговых барабанах . Но лучше всего нанопротект я Мегафорс себе залил . Результатом доволен. В 176 000 км компрессия 13 была - 3 раза обработал по инструкции - лучше и тяга и экономия стали . сейчас 240 000 км масло на месте , компрессия 15 во всех good И тракторцы свои и даже китай мотоблок все обработал Мегафорсом - все даже на сух чувствуется.

Василий салем , заинтересовал ваш Мегафорс , по позже по инету посмотрю . А как на счёт СУПРОТЕКА ? Приходилось ли вам пользоватся этим препаратом ? У нас тут в Алмате продоают , правда дороговата зараза . Ну вроде как продавец хвалит , в движок , в аппаратуру , в мосты можно заливать - разные там присадки . Если сможете , то напишите пожалуйста - жду ответа ...

Аватар пользователя Ильдус1973
Россия
: Южный Урал . Башкортостан
10.06.2013 - 18:39
: 4454
петрович0203 пишет:
Ильдус1973 пишет:

Всё просто.
Перед на двух блинах (2 маховика ) ,а заднюю ось сделать качалку ,как на наших тракторах .

А почему не рессоры или пружины,всё мягче будет,трактор не лошадь бежит быстрее,с амортизацией тащить легче,рывки слабее.

Как простой вариант .Ну если рессоры или пружины да ещё и амортизаторы ,то вааще класс !

украина
: корюковка
07.02.2013 - 13:14
: 5796
A.Nikolas пишет:

"хомут под телегой" не понял

Ну может это я так выразился не ясно, вот на фото уже современная конструкция, она как на фото В. Геруса, но с металла.Задняя ось вместе с креплением и раскосами вращается по горизонтали по отношению к передней тем самым копируя рельеф , за этой осью в ней стоит штырь переставляя который в отверстиях можно поменять длину то-есть базу телеги.В деревянной все тоже,только вместо куска трубы в начале раскосов стоит полукольцо из шинки прикрученное к этим раскосам и огибающее центральную балку снизу( и есть тот"хомут") не дающее раме телеги переламываться .У нас это телега -розпуск называлась, борта были съемные, произвольные кому какие нужны и можно сложить если надо.

Файлы: 
  • 392d53473d77.jpg
Аватар пользователя Василий Ив.
украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2429
Жора- пишет:

на счёт СУПРОТЕКА

Привет !Этого я не применял. Мегафорс это производитель из г. Днгпропетровск . А исходная думаю нанопротект из г. Питера-Россия . Возможно и суперпротект из этого же самого ,только разлив в другом городе. Дорого и у нас стоит. На рынке стоит мотор 2108 обработанный данным продуктом на подставке без поддона и кл крышки и тарахтит на холостом ходу весь день. Следы масла на деталях имеются -наверное как-то хоть раз в день смазывают но сам час не отходил как-то еще и просил прогазовывать все в норме. Мои клиенты тоже экспериментировали один на Ниве с обрезанными шлицами на валу маслонасоса 18 км проехал до меня - осмотрел вкладыши все ОК. И на Таврии с пробитым поддоном около 10 км. приехали тоже все в норме. Говорю чего рисковали ? ответ так рекламу мотора видели laugh в них же и покупали . Не обманули похоже super

Казахстан
: Талдыкорган
02.09.2014 - 19:56
: 2026

Тут тоже пишут про СУПРОТЕК тоже самое , проезжали говорят с пробитым подоном около 50 км и ничего не случилось . Думаю весною себе в Т-40 плеснуть , правда для легковушек эта присадка стоит дешевле , может его плевнуть попробивать .

Аватар пользователя Владимир Г
Украина
09.11.2009 - 18:11
: 13626
Исаченко Сергей пишет:

Сути вопроса так не кто и не понял, если этот узел будет жесткий на жесткой раме , то как две оси работают в разных плоскостях в таком случае

Еще в #36803 я писал -

Владимир Г пишет:

Но если что то подобное мутить то лучше по принцыпу сидельников, с качалкой, чтоб не ломало.

Исаченко Сергей пишет:

И не надо приводить в пример эти конные телеги

-

A.Nikolas пишет:

Мы то поворотный узел обсуждали с шариками,без,с подшипниками и т.д.

петрович0203 пишет:

А почему не рессоры или пружины,всё мягче будет,трактор не лошадь бежит быстрее,с амортизацией тащить легче,рывки слабее.

Амортизация поднимает высоту грузовой платформы, для"тракторных" скоростей достаточно и амортизации колес, от рывков, если любите трогаться"на дыбы"-демпфер в сцепное. имхо.

Растения растут для нас, а не мы живем что бы ухаживать за ними.