Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1184 из 2499

defkalion пишет:

Трамлера выставлял по лампочке.

отверни свечи, и нам фотку покажи, посмотрим какого они цвета?

Задний мост газ 53, передаточное 6.83 передней уаз, передаточное 5.125! На зад поставлю шины МТЗ 892 (13.6-20) диамерт 1060.
6.83 / 5.125 = 1.33268
1060 / 1.33268 = 795мм диаметр передних колес! Скажите я правильно посчитал?

Владимир Г пишет:

vasec пишет:

Владимир Г пишет:

дон1500 пишет:

ребят подскажите,с чего нужно взять привод нш 10,если сделать на нем шкивок под ремень?

С МаЗа.

Можно с ДОН-1500))

Да можно с чего угодно, но с МаЗа самый компактный узел и уже со шкивом и креплением.[изображение]

спасибо большое

Анатолий Иванович пишет:

defkalion пишет:

Сегодня еще завел стартером. Поработал 10 минут, нагрелся и поле этого не завелся.

Я уже говорил про бензонасос, проверь, а то ты только спрашиваешь....А может у него компрессия только при холодном масле?...

А причём масло к бензо насосу,там пальчик приводит насос в движение.Хотя я их не разбирал такие двс полностью.

дон1500 пишет:

Владимир Г пишет:

vasec пишет:

Владимир Г пишет:

дон1500 пишет:

ребят подскажите,с чего нужно взять привод нш 10,если сделать на нем шкивок под ремень?

С МаЗа.

Можно с ДОН-1500))

Да можно с чего угодно, но с МаЗа самый компактный узел и уже со шкивом и креплением.[изображение]

спасибо большое

так это же нш 32.

defkalion пишет:

А причём масло к бензо насосу,там пальчик приводит насос в движение.

В бензонасосе есть клапана с пружинками, всё со временем изнашивается, ты похоже не знаешь что старые, "уставшие" пружины" проседают", особенно с нагреванием, и бензонасос перестаёт качать бензин, положишь мокрую тряпку, охладишь, опять какое то время работает...Ну и сами клапана надо смотреть...это одна из причин, а искать тебе...Ту же компрессию проверь на горячую, зазоры в клапанах и т.д. ...

Сегодня Вот такой МТ видел, интересная конструкция я скажу и простая." Зиловод", посмотри, может что и для себя возьмёшь? 4х4, мосты ВАЗ резаные, Передний мост поворачивается полностью, по принципу переломки. Я как то мысль такую давал, так она пропала, а тут увидел и понравилось очень, Рулевое лёгкое - 10-ная рейка. Кпп ВАЗ привод цепной на мост, вторичный вал даже без опорного подшипника. Мужик мне знакомый, делал 2 месяца. Двигатель 6 л.с. Снег гребёт, даже не буксует. Лопата поворачивается на бок. Гоняет по райцентру дорожки чистит - шабашит.

Смотрите на здоровье, помидоры могу и я принять.

Алексей Урал пишет:

такой МТ

стиль - "действенный минимализм"

юра ветеринар пишет:

дон1500 пишет:

Владимир Г пишет:

vasec пишет:

Владимир Г пишет:

дон1500 пишет:

ребят подскажите,с чего нужно взять привод нш 10,если сделать на нем шкивок под ремень?

С МаЗа.

Можно с ДОН-1500))

Да можно с чего угодно, но с МаЗа самый компактный узел и уже со шкивом и креплением.[изображение]

спасибо большое

так это же нш 32.

Да это с супер маза, со старого с нш-10

Алексей Урал пишет:

Рулевое лёгкое - 10-ная рейка. Кпп ВАЗ привод цепной на мост

я смотрю даже защита двигателя от десятки пригодилась!!!!!!!

Алексей, привет. Тоже думал над такой системой поворота переднего моста, но нихачу! Если делать полноприводный вариант, то можно тупо поставить в мост задний самый шустрый редуктор, а в передний (мост с нивы) самый медленный. И разницей колёс передних и задних компенсировать разницу редукторов.

Алексей Урал пишет:

Сегодня Вот такой МТ видел, интересная конструкция я скажу и простая." Зиловод", посмотри, может что и для себя возьмёшь? 4х4, мосты ВАЗ резаные, Передний мост поворачивается полностью, по принципу переломки. Я как то мысль такую давал, так она пропала, а тут увидел и понравилось очень, Рулевое лёгкое - 10-ная рейка. Кпп ВАЗ привод цепной на мост, вторичный вал даже без опорного подшипника. Мужик мне знакомый, делал 2 месяца. Двигатель 6 л.с. Снег гребёт, даже не буксует. Лопата поворачивается на бок. Гоняет по райцентру дорожки чистит - шабашит.

Смотрите на здоровье, помидоры могу и я принять.

Хорошая идея-крепление отвала,можно переставлять лево-право.А вот маленький угол поворота ПВМ-это минус ,или на фото так кажется?

Всем привет! Мужики, что скажите, если на раму минитрактора использовать швеллер восьмёрку, конечно этого замало, но 10-й в два раза дороже, а 12-й в три раза, такие цены. Колея будет 120-130 см., мост от "Победы", диски быстрее всего на 16 от Газели, но припас и от Газона резину, а также диски, вторая КПП от дизельной Газельки (ГАЗ-2705) пятиступка, первая КПП то-ли с Москвича, т.к. можно укоротить хвостовик, либо ВАЗ. Сцепление по-идее должно остаться от КПП такого вот движка, а колокол придется делать самодельный, передний мост планирую сделать ведущим из чулка укороченого и редуктора заднего моста ВАЗ-2101. С передним мостом немного не понятки: можно применить поворотные кулаки УАЗ, соединённые с чулком ВАЗ, либо применить ступицы переднепривоного авто, от которого и ДВС. Привод переднего моста запитать от заднего и при помощи цепи и звездочек уровнять коэффициент передаточных чисел мостов, с учетом разности диаметров колес передних и задних. Так сделано у Вовочки820. Примерно такая компоновка планируется. А ещё ДВС - 57 л.с., расход на авто 5,6-5,7 л./100 км. Какая база будет - пока не известно. Все эти узлы и детали имеются в хозяйстве, за исключением КПП ВАЗ и поворотных кулаков УАЗ, но найти не проблема. За кулаки уже как-бы договорился.

Алексей Урал пишет:

Смотрите на здоровье, помидоры могу и я принять.

Могу и турецкими
Так вот,буксовать полноприводный миник с движком 6,5л/с,может только в подвешеном состоянии,второе,такая компоновка,может ездить ТОЛЬКО по асфальту и то не быстро.

Павел94 пишет:

Задний мост газ 53, передаточное 6.83 передней уаз, передаточное 5.125! На зад поставлю шины МТЗ 892 (13.6-20) диамерт 1060.
6.83 / 5.125 = 1.33268
1060 / 1.33268 = 795мм диаметр передних колес! Скажите я правильно посчитал?

да верно. Я был недавно в магазине , так там МТЗ резина была диаметром 950 мм , как по мне то лучше брать ее , легче просто найти на перед резину

Сергей211 пишет:

Всем привет! Мужики, что скажите, если на раму минитрактора использовать швеллер восьмёрку, конечно этого замало, но 10-й в два раза дороже, а 12-й в три

Вполне хватит, только если хотя бы через 40-50 см. сделать(вварить) вставки изнутри из листового металла от 2мм. толщиной...Я уже говорил, что на первом МТ с УАЗовскими мостами рама была сварена квадратом из уголков 50 мм., получилась очень прочная, даже не ожидал, и всего 3 перемычки-спереди, сзади и примерно посредине, где получилось....

Анатолий Иванович пишет:

Вполне хватит, только если хотя бы через 40-50 см. сделать(вварить) вставки изнутри из листового металла от 2мм. толщиной

Ну так это само-собой. Полоса металла (полосовое железо) 60 мм. или 50 мм. как раз входит во внутрь швеллера, провариться и будет жесткость

Анатолий Иванович пишет:

рама была сварена квадратом из уголков 50 мм., получилась очень прочная

Да, да если сварить уголки в квадрат, то намного прочнее выходит, чем швеллер такого же размера по ширине.
Анатолий Иванович, длину рамы примерно прикидывать +,- 2 метра, ширину 50-60 см

A.Nikolas пишет:

Смотрите на здоровье, помидоры могу и я принять.

Хорошая идея-крепление отвала,можно переставлять лево-право.А вот маленький угол поворота ПВМ-это минус ,или на фото так кажется?[/quote]

Если поставить крестовину с Урала, то угол увеличится, Там стоит с Газ. Говорит поставил то что было.

A.Nikolas пишет:

Смотрите на здоровье, помидоры могу и я принять.

Хорошая идея-крепление отвала,можно переставлять лево-право.А вот маленький угол поворота ПВМ-это минус ,или на фото так кажется?[/quote]

Если поставить крестовину с Урала, то угол увеличится, Там стоит с Газ. Говорит поставил то что было.

Aleks 00 пишет:

Алексей Урал пишет:

Смотрите на здоровье, помидоры могу и я принять.

Могу и турецкими
Так вот,буксовать полноприводный миник с движком 6,5л/с,может только в подвешеном состоянии,второе,такая компоновка,может ездить ТОЛЬКО по асфальту и то не быстро.

Ну это просто как образец бюджетный, затрат минимум. А если эту идею модернизировать, с поворотом моста по уму, может что изменить, - то довольно не плохо.Хоть что то ... Ему нравится, ну и пусть ездит.

Анатолий Иванович пишет:

Сергей211 пишет:

Всем привет! Мужики, что скажите, если на раму минитрактора использовать швеллер восьмёрку, конечно этого замало, но 10-й в два раза дороже, а 12-й в три

Вполне хватит, только если хотя бы через 40-50 см. сделать(вварить) вставки изнутри из листового металла от 2мм. толщиной...Я уже говорил, что на первом МТ с УАЗовскими мостами рама была сварена квадратом из уголков 50 мм., получилась очень прочная, даже не ожидал, и всего 3 перемычки-спереди, сзади и примерно посредине, где получилось....

У меня тоже на красном рама из уголка швеллером сварена , уголок 45, проваривал 10 см через 10, ну и перемычки как Иваныч говорит.Проверял - ни где трещин нет за три года, Дёшево и сердито.

Алексей Урал пишет:

У меня тоже на красном рама из уголка швеллером сварена , уголок 45,

Уголки я квадратом сваривал...

Сергей211 пишет:

Анатолий Иванович, длину рамы примерно прикидывать +,- 2 метра, ширину 50-60 см

Ну это тебе на месте смотреть!...

Віталій пишет:

Павел94 пишет:

Задний мост газ 53, передаточное 6.83 передней уаз, передаточное 5.125! На зад поставлю шины МТЗ 892 (13.6-20) диамерт 1060.
6.83 / 5.125 = 1.33268
1060 / 1.33268 = 795мм диаметр передних колес! Скажите я правильно посчитал?

да верно. Я был недавно в магазине , так там МТЗ резина была диаметром 950 мм , как по мне то лучше брать ее , легче просто найти на перед резину

Віталій пишет:

Павел94 пишет:

Задний мост газ 53, передаточное 6.83 передней уаз, передаточное 5.125! На зад поставлю шины МТЗ 892 (13.6-20) диамерт 1060.
6.83 / 5.125 = 1.33268
1060 / 1.33268 = 795мм диаметр передних колес! Скажите я правильно посчитал?

да верно. Я был недавно в магазине , так там МТЗ резина была диаметром 950 мм , как по мне то лучше брать ее , легче просто найти на перед резину

950- ето т-40 ам, мтз-82 диаметр 985

А если такие шыни на передок?http://k.agrotorg.net/ru/board/m-186742/shina-minitraktor-mitas-7-50-16-...

Алексей Урал пишет:

такой МТ видел, интересная конструкция я скажу и простая.

Ну вот !!! Еще не доделал этот микро а теперь еще и такой хочу Будут б\у скаты классные зимние 4 шт. и так еще кое что есть . Понравилась мне идея переднего моста качалки и типа переломки Молодец самоделкин - быстро сварганил тракторец

Василий Ив. пишет:

Понравилась мне идея переднего моста качалки и типа переломки good Молодец самоделкин - быстр

Василий, я такую идею тоже рисовал и выкладывал здесь лет 5 назад, но как то не среагировали...ещё в 1-части темы...

Алексей Урал пишет:

Aleks 00 пишет:

Алексей Урал пишет:

Смотрите на здоровье, помидоры могу и я принять.

Могу и турецкими
Так вот,буксовать полноприводный миник с движком 6,5л/с,может только в подвешеном состоянии,второе,такая компоновка,может ездить ТОЛЬКО по асфальту и то не быстро.

Ну это просто как образец бюджетный, затрат минимум. А если эту идею модернизировать, с поворотом моста по уму, может что изменить, - то довольно не плохо.Хоть что то ... Ему нравится, ну и пусть ездит.

Это какая-то смеь бульдога с носорогом, ни-то классика, ни-то переломка Если пройти все эти ступеньки, то не так уж тяжело сделать поворот передних колёс таким, как полагается. Для пелеломки - это более приемливый вариант. Понятно, что это дёшево и сердито, ездиет, некую работу выполняет, но езда, как на телеге, без обид, но такое мое мнение. Я бы сделал в таком случае переломку, так был бы красивый и полноценный тракторок

Василий Ив. пишет:

Понравилась мне идея переднего моста качалки и типа переломки Молодец самоделкин - быстро сварганил тракторец

Василий Иванович, какие плюсы тут присутствуют? По-времени и по материальным затратам? А какая управляемость, манёвреность? Шото я не догоняю

Анатолий Иванович пишет:

Василий, я такую идею тоже рисовал и выкладывал здесь лет 5 назад, но как то не среагировали...ещё в 1-части темы...

как-то сплоховал.