Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1148 из 2499

Мех пишет:

Да с компрессометрами это головная боль ! У меня их пять штук , больше не покупаю , деньги на ветер !

У меня самодельный, делал в конце 80-х, работал до 15-го года!...

Анатолий Иванович пишет:

yurybka пишет:

Померяйте компрессию на холодном двигателе!

Так масло не берёт и свечи чистые, года 3-4 на них не смотрел до сего момента...

А клапана , а ? О если нет компрессометра то выточите переходник и проверьте компрессором подав в цилиндр воздух , К стате могло и прокладку ГБЦ и блока пробить между цилиндрами .

yurybka пишет:

Перерегулировал клапана и по сей день на холодном 11,5, на горячем 12,5.

Юра, так я сегодня и клапана все смотрел и некоторые" подкрутил"...

Анатолий Иванович пишет:

Первый карб. продувал на месте, сегодня совсем другой поставил--результат тот же!...

Это уже совсем интересно в чем-же причина?А зажигание контакты или электронное?А если во время заводки и ненабора оборотов бенза со шприца прыснуть прям в первую камеру?

Анатолий Иванович пишет:

и некоторые" подкрутил"...

Меряйте....!

Иваныч осталось посмотреть привод траблёра, вроде в разговоре не указывался.

yurybka пишет:

Анатолий Иванович пишет:

и некоторые" подкрутил"...

Меряйте....!

Только для того что бы исключить пробой прокладки ГБЦ...и остановиться на коллекторе...

bara41 пишет:

Иваныч осталось посмотреть привод траблёра, вроде в разговоре не указывался.

Указывался....3 раза менял и по нему клапана проверял...Кстати, недавно одного знакомого притащили домой, задёргался и заглох М-2141, искра бешеная, какой то звук издаёт, но не заводится. Но тут я нашёл причину почти быстро, хотя с такой заморочкой встретился впервые--у него бегунок провернулся на 90* !

Анатолий Иванович пишет:

yurybka пишет:

Перерегулировал клапана и по сей день на холодном 11,5, на горячем 12,5.

Юра, так я сегодня и клапана все смотрел и некоторые" подкрутил"...

Ко мне не так давно мужик приезжал , просил зажигание регульнуть .Перед эти сам мелкий ремонт ДВС , типа замена колец . Ну я давай регулировать , троит ! Регулирую карб , лучше работает но троит , меняю свечи , трот ! Блин , проверяю под давлением , ба в третьем прогар выпускного клапана ! А головку не льзя было проверить ? А он , дык я её не так давно капиталил !

yurybka пишет:

Книжка пишет мерять компрессию на гарячем двигателе. А он мне - меряй на холодном. Померял - 4.

На горячем зазор всегда меньше.Вывод-если на холодном зажимает, то на горячем еще меньше зазор будет.А значит если на холодную компрессии нет ну или

yurybka пишет:

А он мне - меряй на холодном. Померял - 4.

. то на горячую её и вовсе не будет.

Анатолий Иванович пишет:

у него бегунок провернулся на 90* !

Выпрыгнул ?

Мех пишет:

Анатолий Иванович пишет:

у него бегунок провернулся на 90* !

Выпрыгнул ?

Так , Иваныч видать пошол компрессию мерять, не выдержал и мороз не помеха !

Мех пишет:

Анатолий Иванович пишет:

у него бегунок провернулся на 90* !

Выпрыгнул ?

Нет...провернулся, я когда выставил по меткам, снял крышку, а он вместо 1-го показывает на 2-й! И проворачивается с некоторым усилием в любую сторону...никогда такого не встречал!...Что с ним до этого делали -не знаю...

Анатолий Иванович пишет:

а он вместо 1-го показывает на 2-й!

такое ещё бывает когда шланг сапуна висящий под двигатель замерзает вместе с снегом. и из за создавшегося давления картере, в трамблёре соскакивает шестерня на зацеплении, было такое у одного здесь, давно правда.

вовочка820 пишет:

Luxor25 пишет:

люди подскажите как темка называется где чертежи агрегатов размещены, или ссылку дайте. чет совсем найти не могу

вот тема - https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/100287 , но там тухло, лучше через поиск на других форумах искать

спасибо, то что нужно

Анатолий Иванович пишет:

..

немного от себя добавлю,пока читал и всё не упомнить сколь всего перечислили.
Свечи мокрые,карб льет.
Свечи сухие черные,карб ерундит.свечи на выброс
Искра синяя на контактах,конденсатор неисправен.
Коллектор,троил бы и работал.
Вчера 2107 не могли завести,уровень в карбе нарушен был и еще одна причина прокладка на ускорительном воздух подсасывала.

gavril.gr пишет:

Анатолий Иванович пишет:

а он вместо 1-го показывает на 2-й!

такое ещё бывает когда шланг сапуна висящий под двигатель замерзает вместе с снегом. и из за создавшегося давления картере, в трамблёре соскакивает шестерня на зацеплении, было такое у одного здесь, давно правда.

Извени но это бред !

gavril.gr пишет:

в трамблёре соскакивает шестерня

откуда шестерни в трамблере
В 53 было проскакивал привод на 180градусов.

Владимир Г пишет:

gavril.gr пишет:

в трамблёре соскакивает шестерня

откуда шестерни в трамблере
В 53 было проскакивал привод на 180градусов.

Упс

Мех пишет:

Так , Иваныч видать пошол компрессию мерять, не выдержал и мороз не помеха

Да нееет...АКБ пошёл выключить с зарядки...ну и так по пути...но видно плохо, с фонариком...

Анатолий Иванович пишет:

Мех пишет:

Так , Иваныч видать пошол компрессию мерять, не выдержал и мороз не помеха

Да нееет...АКБ пошёл выключить с зарядки...ну и так по пути...но видно плохо, с фонариком...

А что это за чорная трубочка торчит с коллектора ? А зачем Вы заглушили подогрев впускного коллектора ? Вы зачем так на коллектором то поиздевались , а ну замените его на нормальный ! И коллектор у Вас не троечный , а копеечный .

У меня на 105 волге такие симптомы были. Смешно, но оказалось, что у неё глушитель замёрз, в нем у неё какая то тряпка с завода. А вообще похоже нивовский мотор Иваныч говорит, что его час пришел

Эдуард1988 пишет:

у неё какая то тряпка с завода

Эдуард1988 пишет:

У меня на 105 волге такие симптомы были. Смешно, но оказалось, что у неё глушитель замёрз, в нем у неё какая то тряпка с завода. А вообще похоже нивовский мотор Иваныч говорит, что его час пришел

Тоже бред , она б сгорела б . Может асбестовая ?

Эдуард1988 пишет:

Иваныч говорит, что его час пришел

Когда это он такое писал ?

Мех пишет:

А что это за чорная трубочка торчит с коллектора ? А зачем Вы заглушили подогрев впускного коллектора ? shokwacko2 Вы зачем так на коллектором то поиздевались , а ну замените егона нормальный !

Плохо думаешь обо мне!... Та чёрная трубочка для подогрева коллектора и есть, просто я её перенёс что бы не мешала капоту или наоборот...это было сделано сразу и все зимы я чистил снег примерно в -10 и всегда было нормально....Там говорят на Солнце вроде магнитные бури, может в этом причина?...

Анатолий Иванович пишет:

Мех пишет:

А что это за чорная трубочка торчит с коллектора ? А зачем Вы заглушили подогрев впускного коллектора ? shokwacko2 Вы зачем так на коллектором то поиздевались , а ну замените егона нормальный !

Плохо думаешь обо мне!... Та чёрная трубочка для подогрева коллектора и есть, просто я её перенёс что бы не мешала капоту или наоборот...это было сделано сразу и все зимы я чистил снег примерно в -10 и всегда было нормально....Там говорят на Солнце вроде магнитные бури, может в этом причина?...

А сливной носик зачем демонтировали ? Верните в зад !

Мех пишет:

Эдуард1988 пишет:

Иваныч говорит, что его час пришел

Когда это он такое писал ?

Чёта Эдик придумал!... Мотор то есть 21213, но этот стоИт только 4 года, а работал мало, если по автомобильному то не более 3000км прошёл, только масло в 14 году заменил...

Мех пишет:

А сливной носик зачем демонтировали ? Верните в зад

Тоже капоту мешает....и без него многие годами ездят...

Анатолий Иванович пишет:

Мех пишет:

А сливной носик зачем демонтировали ? Верните в зад

Тоже капоту мешает....и без него многие годами ездят...

Та то я пошутил ! Шо там у Вас ещётакое поискать ?

Мех пишет:

И коллектор у Вас не троечный , а копеечный .

Может заспорим!...