Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1105 из 2499

Эдуард1988 пишет:

Разница будет!!!!

И почувствуется руками.... .

Эдик, перед колёса ОКА. Ну или ВАЗ классика.

A.Nikolas пишет:

Эдуард1988 пишет:

A.Nikolas пишет:

perec.41 пишет:

A.Nikolas пишет:

Эдуард1988 пишет:

Вот этот дяденька: кастор угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля

Там есть ведь наклон шкворней,только не вперед.а в бок? на фото не видно.

Это развал,а кастор это другое!

Развал -положение колеса.А все эти наклоны шкворней делают для того чтобы колесо стремилось после поворота (в исх.полож) к прямолинейному движению.

При правильной установки всех углов, будет руль в три раза легче крутиться и возвращаться на "родину", что отменит дурные мысли о гидрорулях на мт повысится управляемость в целом, а так же как ни как при повороте колесо будет более сильно врезаться в поверхность. Про то, что узлы и механизмы будут меньше напряжены и более выносливы тоже не стоит забывать.

С этим никто не спорит.Вопрос то был в другом -где наклон сделать на балке или на раме (косой подставкой).Положние самой балки это не меняет никак,поэтому считаю,что разницы никакой нет.

АААА вон оно, что!!! Так я то изначально предложил версию варить без косынки с наклоном. Не настаивая ни на чем

Исаченко Сергей пишет:

Nazarco пишет:

Вырезал косынку чтоб выровнять отверстия чапфы

А зачем, пусть бы был наклон, лучше было бы, а балку так варить ерунда полная, обратный наклон шкворней получается, руль будет тяжелый.

Все параметры,углы-сохраняются(как на автомобиле было) он ведь просто его заузил.

ЗИЛовод пишет:

Эдик, перед колёса ОКА. Ну или ВАЗ классика.

от ваза великоваты на такую колею, с оковскими минимум в метр можно уложиться.

A.Nikolas пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Nazarco пишет:

Вырезал косынку чтоб выровнять отверстия чапфы

А зачем, пусть бы был наклон, лучше было бы, а балку так варить ерунда полная, обратный наклон шкворней получается, руль будет тяжелый.

Все параметры,углы-сохраняются(как на автомобиле было) он ведь просто его заузил.

не совсем. мост перевернут и все углы в зеркальном отражении

A.Nikolas пишет:

углы-сохраняются

Нечего там не сохраняется, а наоборот, балка то перевернута, а наклон балки будет если цапфу ровно приварить, на ней уже есть наклон... .

Эдуард1988 пишет:

A.Nikolas пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Nazarco пишет:

Вырезал косынку чтоб выровнять отверстия чапфы

А зачем, пусть бы был наклон, лучше было бы, а балку так варить ерунда полная, обратный наклон шкворней получается, руль будет тяжелый.

Все параметры,углы-сохраняются(как на автомобиле было) он ведь просто его заузил.

не совсем. мост перевернут и все углы в зеркальном отражении

С таким же успехом он(хозяин)может мост повернуть как на авто.Втулка еще не приварена.только примерка.

A.Nikolas пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Nazarco пишет:

Вырезал косынку чтоб выровнять отверстия чапфы

А зачем, пусть бы был наклон, лучше было бы, а балку так варить ерунда полная, обратный наклон шкворней получается, руль будет тяжелый.

Все параметры,углы-сохраняются(как на автомобиле было) он ведь просто его заузил.

Они никак не могут неизменится так как на авто балка стоит вот в таком положении а значит развал будет сильно отрицательным как на гоночной машине!!!

Nazarco пишет:

лучше поставить коробку газ 51 и зил

лучше делать как легче, ваз+газ

A.Nikolas пишет:

Эдуард1988 пишет:

A.Nikolas пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Nazarco пишет:

Вырезал косынку чтоб выровнять отверстия чапфы

А зачем, пусть бы был наклон, лучше было бы, а балку так варить ерунда полная, обратный наклон шкворней получается, руль будет тяжелый.

Все параметры,углы-сохраняются(как на автомобиле было) он ведь просто его заузил.

не совсем. мост перевернут и все углы в зеркальном отражении

С таким же успехом он(хозяин)может мост повернуть как на авто.Втулка еще не приварена.только примерка.

А с клиренсом чего делать?

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Эдик, перед колёса ОКА. Ну или ВАЗ классика.

от ваза великоваты на такую колею, с оковскими минимум в метр можно уложиться.

Значит будем делать талию передней части рамы.

A.Nikolas пишет:

Эдуард1988 пишет:

A.Nikolas пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Nazarco пишет:

Вырезал косынку чтоб выровнять отверстия чапфы

А зачем, пусть бы был наклон, лучше было бы, а балку так варить ерунда полная, обратный наклон шкворней получается, руль будет тяжелый.

Все параметры,углы-сохраняются(как на автомобиле было) он ведь просто его заузил.

не совсем. мост перевернут и все углы в зеркальном отражении

С таким же успехом он(хозяин)может мост повернуть как на авто.Втулка еще не приварена.только примерка.

Тут весь смысл в перевороте балки! ох Яугена нет

perec.41 пишет:

A.Nikolas пишет:

Эдуард1988 пишет:

A.Nikolas пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Nazarco пишет:

Вырезал косынку чтоб выровнять отверстия чапфы

А зачем, пусть бы был наклон, лучше было бы, а балку так варить ерунда полная, обратный наклон шкворней получается, руль будет тяжелый.

Все параметры,углы-сохраняются(как на автомобиле было) он ведь просто его заузил.

не совсем. мост перевернут и все углы в зеркальном отражении

С таким же успехом он(хозяин)может мост повернуть как на авто.Втулка еще не приварена.только примерка.

А с клиренсом чего делать?

Получается,что чем то надо жертвовать.Выбирать из двух зол.

Передняя балка газ 53 перевернута для увиличения клиринса под трактором При перевернутой балке шкворни получаются во внутр по этому балку режут под углом

Вечер добрый.
все разобрался я с мостом, оказывается опорные передними были, а барабаны задними. поэтому и щель получалась.

perec.41 пишет:

A.Nikolas пишет:

Эдуард1988 пишет:

Вот этот дяденька: кастор угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля

Там есть ведь наклон шкворней,только не вперед.а в бок? на фото не видно.

Это развал,а кастор это другое!

Как то так?

A.Nikolas пишет:

perec.41 пишет:

A.Nikolas пишет:

Эдуард1988 пишет:

A.Nikolas пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Nazarco пишет:

Вырезал косынку чтоб выровнять отверстия чапфы

А зачем, пусть бы был наклон, лучше было бы, а балку так варить ерунда полная, обратный наклон шкворней получается, руль будет тяжелый.

Все параметры,углы-сохраняются(как на автомобиле было) он ведь просто его заузил.

не совсем. мост перевернут и все углы в зеркальном отражении

С таким же успехом он(хозяин)может мост повернуть как на авто.Втулка еще не приварена.только примерка.

А с клиренсом чего делать?

Получается,что чем то надо жертвовать.Выбирать из двух зол.

А представь еще на этой балке колеса не газ а например ваз или нива...... Может вообще не стоит с места трогатся ато повиснешь на какой нибудь кочке!

Luxor25 пишет:

Вечер добрый.
все разобрался я с мостом, оказывается опорные передними были, а барабаны задними. поэтому и щель получалась.

методом проб и ошибок.
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель...

БандЄра пишет:

perec.41 пишет:

A.Nikolas пишет:

Эдуард1988 пишет:

Вот этот дяденька: кастор угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля

Там есть ведь наклон шкворней,только не вперед.а в бок? на фото не видно.

Это развал,а кастор это другое!

Как то так?

Да вот кстати у тебя Кастор выдержан! Поэтому колесо наружнее как бы наклоняется к трактору!

ЗИЛовод пишет:

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Эдик, перед колёса ОКА. Ну или ВАЗ классика.

от ваза великоваты на такую колею, с оковскими минимум в метр можно уложиться.

Значит будем делать талию передней части рамы.

Ну это по месту смотреть надо, двигатель высоко тоже не вариант задирать, и не красиво и не практично, и кардан тебе спасибо не скажет, при короткой то базе.

perec.41 пишет:

БандЄра пишет:

perec.41 пишет:

A.Nikolas пишет:

Эдуард1988 пишет:

Вот этот дяденька: кастор угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля

Там есть ведь наклон шкворней,только не вперед.а в бок? на фото не видно.

Это развал,а кастор это другое!

Как то так?

Да вот кстати у тебя Кастор выдержан! Поэтому колесо наружнее как бы наклоняется к трактору!

Ваще красава

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Эдик, перед колёса ОКА. Ну или ВАЗ классика.

от ваза великоваты на такую колею, с оковскими минимум в метр можно уложиться.

Значит будем делать талию передней части рамы.

Ну это по месту смотреть надо, двигатель высоко тоже не вариант задирать, и не красиво и не практично, и кардан тебе спасибо не скажет, при короткой то базе.

И центр тяжести при малой колее!

Nazarco пишет:

Передняя балка газ 53 перевернута для увиличения клиринса под трактором При перевернутой балке шкворни получаются во внутр по этому балку режут под углом

Тут вся проблема (сам с такой столкнулся)в поперечной тяге -балку хоть как режь ,а тяга остается на том же уровне.

Передние колеса от уаз

A.Nikolas пишет:

Nazarco пишет:

Передняя балка газ 53 перевернута для увиличения клиринса под трактором При перевернутой балке шкворни получаются во внутр по этому балку режут под углом

Тут вся проблема (сам с такой столкнулся)в поперечной тяге -балку хоть как режь ,а тяга остается на том же уровне.

а перевернуть поворотные кулаки на 180 градусов

ЗИЛовод пишет:

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Эдик, перед колёса ОКА. Ну или ВАЗ классика.

от ваза великоваты на такую колею, с оковскими минимум в метр можно уложиться.

Значит будем делать талию передней части рамы.

На моем минике колея 76 см. по центру и колеса от ВАЗ, резина широкая для минитехники из-за чего радиус поворота не ахти, поцепил передние крылья и ещё хуже стало, выворот колес вообще никакой. Переднюю часть рамы просто немного заузил, больше не получалось, потому что внутри рамы КПП ВАЗ с кожухом и далее редуктор ДТ-54А. Теперь при переделке миника также нужно будет что-то думать, как ты говоришь "делать талию" Вот если передние колеса использовать от инвалидки или мотоблочные на 10", то наверно и под раму можно. В общем нужно смотреть все по месту, индивидуально

Nazarco пишет:

Передние колеса от уаз

Зря((((

Luxor25 пишет:

Вечер добрый.
все разобрался я с мостом, оказывается опорные передними были, а барабаны задними. поэтому и щель получалась.

А мы тут напрягались вчера!...

fil78 пишет:

A.Nikolas пишет:

Nazarco пишет:

Передняя балка газ 53 перевернута для увиличения клиринса под трактором При перевернутой балке шкворни получаются во внутр по этому балку режут под углом

Тут вся проблема (сам с такой столкнулся)в поперечной тяге -балку хоть как режь ,а тяга остается на том же уровне.

а перевернуть поворотные кулаки на 180 градусов

так вроде только ниже получится