Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1006 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
ой сколько мнений?, ужас. У меня ЛУАЗ с конца 80 тых, так всегда беру с ПД10!. и ушки подходят и болты на 10, и вращение само то. и заводит
похвастаюсь.
Мыслей пока нет .Я уже писал ,нужен компактный мотор с коробкой .
Может ДВС ОКА с коробкой Москвича или мото УРАЛ
Ссылка "одноклассники" ,захожу туды иногда ,вот и вчера зашёл а там несколько фото от автора.
По моему по этим фоткам всё ясно как божий день ,конструкция проще пареной репы.Единственное что беспокоит ,так это слабый мост выбран.Мост с УАЗа самое то для такого мини трактора.
Я же исправил в следующем посту .На вид выйдет 1200 мм.с внутренними скатами.
я думаю смотря как стартер установлен, в левую или правую сторону ?
Полуось вставляете когда варите?
как то тебе про этот принцип показывал трактор от Букса,правда двс 06,есть тема поэтапная сборка
брать и только брать,разумеется с торгом,хоть дорогу окупить!
еще от москвича 403го подходит
Нет...и пока ни разу не рвало полуось,на первом МТ обе были сварены (УАЗовские)...
Конечно одинаковые, но только не каждый зрячий увидит какая там ГП стоит....
Мне на фрезерном просверлили новые отверстия чуть выше, одно было обломано, но мне на мой миник так и надо было чуть убрать общую длину, хотя и сам цилиндр тоже немного укорачивал...
победил сцепления, 5 часов мудрил плюс 3 дня на поиски комплектующих. тросик от газельки ручника передний второй от сцепления приводненного. теперь надо с тормозами и ручником мудрит. да и кулису хочу сделать как на картинке.
интересно с чего такой капот. похоже что из эбоксидки лепили
Или тогда сделать ему ПВМ такой-же с жигуля,нивы-выход то присутствует
Помню ,помню !
Но мне же надо было САМОМУ наступить на грабли и потратиться на КПП 51
буду искать вариант подешевле)
Ну если вам ни к спеху .
Здравствуйте! А как думаете, ока мотор + кпп за 13000р(говорят состояние норм, после ремонта) -нормальная цена?
Очень популярная тема !
Единого ответа не ждите . Без обид ,но наверно единственное что нас тут собрало ,так это то что мы любим творить .Для кого это хобби ,для кого доход ,иным просто необходимость в тракторе чтоб работать и жить достойно .Но кошельки и ценности у всех разные .
Сами то как для себя считаете ? Не сильно ударит по карману ? Или для вас 13 косарей ни что ?На сколько вы готовы потратиться чтоб построить трактор ?
Я предупреждал ,только без обид
Да я понимаю, какие обиды. И 13т.р на днроге не валяются. Есть еще ока целиком за 14т.р но там состояние х.з. Люди говорят оку целиком за 5тр покупали. Вот это былабы замечательная цена. Гдеб найти такую.
Да я понимаю, какие обиды. И 13т.р на днроге не валяются. Есть еще ока целиком за 14т.р но там состояние х.з. Люди говорят оку целиком за 5тр покупали. Вот это былабы замечательная цена. Гдеб найти такую.
Такой мост уже не часто попадается...А в лом сдать--выйдет 2-2.5т.р. ...Лучше поторговаться, 3-3.5 можно брать...
тоже предлагают,6 просят,двс+кпп+стартер и по мелочи,уже в рассрочку отдают,со слов к.вал новый в движке!
За 13 оку выгодней купить а то трактор золотой выйдет по отдельности чачки брать!
во чего нашел в одном месте,должно тут пригодится.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=653.0
МОСТЫ
Задний мост ВАЗ 2101-07 весит 52 кГ
Задний мост М 412 весит 55 кГ
Задний мост ГАЗ 24 весит 85 кГ
Задний мост ГАЗ 13 весит 95 кГ
Задний мост "Нива" весит 61 кГ
Задний мост УАЗ 469Б весит 100 кГ
Задний мост УАЗ 469 весит 125 кГ
Задний мост Газ 66 весит 250 кГ(передаточное число 5.5 и 6.8)
Мост задний ВАЗ-21213 – 62 кг
мост ГАЗ-21 - 89кг,
мост УАЗ колхозный - 100 кг,
мост УАЗ военный - 121кг.
Мост передний Нива-41 кг
Балка подвески передней ВАЗ-2121-24 кг
подвески передняя в сборе ВАЗ-2121-135кг
Мост передний УАЗ-452 простой – 131,2 кг
Редуктор Газ-66 74кг
Раздатки
"Нива" -25 кГ
УАЗ -37 кГ
Газ66-50-60кг(1-1.982)
Коробка передач
УАЗ весит 28кг
Газ66-50-60 передаточные числа на(I-6.55;II-3.09; III-1.71;IV-1.0)
Вес рессор Уаз кг
УАЗ-452 передняя в сборе 20,9
УАЗ-3151 передняя в сборе 17.7
УАЗ-469 задняя в сборе 23.3
УАЗ-469БГ рессора задняя 19.4
УАЗ-452 1 лист передней с/ч 2.9
УАЗ-452 2 лист передней с/ч 2.9
УАЗ-469 1 лист передней 4.1
УАЗ-469 2 лист передней 4.0
УАЗ-469 1 лист задней 4.5
УАЗ-469 2 лист задней 4.4
ДВС
ВАЗ-21083 со всем навесным оборудованием 96 кг
Масса агрегатов Ваз 1111 Ока (в кг):Мощность двигателя составляет 30 л.с., базовый крутящий момент (50 Нм)4.51 кгс\м(3400об\мин)
Передаточные числа КП: I 3,7 II 2,06 III 1,27 IV 0,9 задний ход 3,67
Передаточное число главной передачи 4,1 или 4,3
Двигатель в сборе без сцепления и коробки передач - 66,5;
коробка передач с дифференциалом - 24,5
кузов в сборе без обивки и сидений - 172;
При 3400об\мин
Двс- =4.5кгс\м
КПП=16,6кгс\м
ГП=71,7кгс\м
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВС
Газ-53 26-29кгс\м при 2200-2500об\мин
Уаз-469 17кгс\м при 2200
Ваз 2101-07 8.7кгс\м и 9.6кгс\м при 3400
Газ66 30кгс\м при 2000-2500об\мин
УАЗ Патриот 22кгс\м при 2500об\мин
Т-16 10,5 кгс\м и 11,5 кгс\м при 1500-2000об\мин
Зил 157 35 кгс\м при 1400об\мин
Передаточные числа:
Модель.....ГАЗ.........М..........ВАЗ.......ВАЗ.........ВАЗ
Ступень....24........412.......2101.....2105.......2106
1-я...........3,50......3,49......3,75.......3,67........3,24
2-я...........2,26......2,04......2,30.......2,10........1,98
3-я...........1,45......1,33......1,49.......1,36........1,29
4-я...........1,00......1,00......1,00.......1,00........1,00
ЗХ............3,54......3,39...... 4,1........3,53........3,34
Раздаточная коробка ВАЗ 2121
Передаточные числа раздаточной коробки, высшая передача 1,2
Передаточные числа раздаточной коробки, низшая передача 2,135
КПП-----М-412----ВАЗ-2101----2105(5ст)---2106
1-я-------3,49----------3,75----------3,67--------3,24
2-я-------2,04----------2,30----------2,10--------1,98
3-я-------1,33----------1,49----------1,36--------1,29
4-я-------1,00----------1,00----------1,00--------1,00
5-я--------------------------------------0,82--------------
З.Х.------3,39----------3,87----------3,53--------3,34
Сразу же Передаточные числа ГАЗовских КПП
КПП - ГАЗ-24 - ГАЗ-3110 - Газель
1-я-----3,5--------3,618-------4,05
2-я-----2,26-------2,188-------2,34
3-я-----1,45-------1,304-------1,395
4-я-----1,00-------1,00--------1,00
5-я-----------------0,794-------0,894
З.Х.----3,54-------3,28--------3,51
НУ и напоследок наши Типовые значения ГП
3,9 ; 4,22 ; 4,55
Передаточные числа четырехступенчатой коробки передач ВАЗ-2107
Первая передача............................ 3,67
Вторая передача............................. 2,10
Третяя передача................... ………..1,36
Четвертая передача........................ 1,00
Задний ход.......................................3,53
Главная пара редуктора заднего
моста при данной коробке.............3,9
МОТОЦИКЛЫ!
Днепр
I-4,11
II-2,28
III-1,70
IV-1,30
з.х.-3,67
ГП 3, 89 или 4,62
это с просторов интернета.
Вес заднего моста ГАЗ-51 А (в комплекте без тормозов и ступиц) равен 150 кг, а у ГАЗ-53А в такой же комплектности — 162,6 кг
у нас цена была 5-6 руб.кило,вчера разговаривал,говорят два раза цена падала,примерно 1500 выходит,не плохо бы!
Вот может кто рядом https://www.avito.ru/bredy/zapchasti_i_aksessuary/pogruzchik_625403742
.На всякий случай ,сколько они весят ,мост с балкой ?
Будь чуть ближе ,не делился бы
мужики!!!
может у кого валяется такой планетарный редуктор - МПЗ 2-40, может даже не комплектный, интересуют шестерни первой ступени
купил в соседней деревне ваз 2106,парень до армии ездил,пришел из армии и забил на нее.отдали за 5тыс.все на месте кроме втягивающего и пендикса,так что не смог завести сразу.стояли новые:бензонасос,трамблер,свечи,катушка зажигания,регулятор напряжения генератора,новый фильтр масла,новые высоковольтные провода и новый замок зажигания.даже коробки от всего этого в багажнике валялись.кузов только гнилой,разобрал я машину полностью.затащил движок с кпп в гараж,поставил стартер купленный за 1тыс на разборке.подключил нужные провода и она завелась с 4ой попытки,давление есть(подключил лампу к датчику давления).только надо карб регулировать.думаю удачная покупка))
Вот у меня стоял такой же только втягивающее было ( да и есть) вверх, так как если вниз не входит в раму трактора.... .
На 4м и 5м фото немного не правильно. Будет быстро перетирать трос в месте выхода с кожуха, (печальный собственный опыт) . Нужно крепление кожуха отодвинуть в низ и немножко повернуть по часовой на фото, тогда сам трос будет в одной плоскости с осью на наконечнике и его будет меньше тереть и ломать.
Это точно? И по ушам подходит на Газ?Просто есть стартер Зил, можно попробовать поставить на МТ ,
Я делал под стартер УАЗ, Москвич, со стартером Газона модуль зуба бендикса , насколько я знаю, одинаков?
Ока в сборе гнилая стоит 5 000. Я купил ниву за 7 с доками...думал на миник, а теперь пришлось ремонтировать кузов..акб поставил и приехал.. 1,7 литра гур...да и еще комплект зимней резины на литых дисках...
Вот вы говорите- двигатель Ока +кпп за 13т.р. и есть в сборе - за 14. Я склоняюсь ко второму варианту, все равно в обоих случаях двигатель разбирать и смотреть придется, все допустимые параметры, вплоть до притирки клапанов. Чтоб потом с р-амы не снимать и на месте не ковыряться. А Ока в сборе лучше, все комплектующие в кучке: -проводка, релюшки, рулевое, щиток , привода . Все уйдет. И сидения есть. Сегодня в магазине смотрел "китаец" на 8 л.с. 13 т.р. стоит, ну это так, для сравнения. Если она еще и ездила недавно, то значит разграбить не успели. Я когда за 3 т.р. брал + 2 только за перевоз отдал. Вплоть до воздухана и карбюратора по ограде собирал, собрал. Молодеж катались, ремень порвался, клапан загнуло, ковыряться не стали осенью- в армию забрали, а тут и я весной подьехал, убить машину не дал.
Для информации. У меня такой мост был. С 5 тонного болгарского погрузчика с бортовыми редукторами и предаточным числом 1 к 15. Отличительной и очень хорошей особенностью этого моста является то, что в отливке моста диференциал можно поворачивать на 180 градусов, таким образом изменять вращение колес без других переделок в трансмиссии. Товарищ изготовил минитрактор с использованием такого моста. КПП от ГАЗ 51, двигатель с Т-40. Скорость на 4 передаче была слишком маленькой, поэтому после коробки ПП он устанавливал самодельный повышающий редуктор. Я с него изготовил минитрактор с бензиновым двигателем от рефрижиратора АЛКА (ШКОДА), КПП ГАЗ 51. Ни каких повышающих редукторов делать не пришлось гонял и так под 50 км. и пахал 2 корпусами без проблем. Давно это было. продан был удачно. Вес моста, если память не изменяет, около 280 кг.Всем удачи.