Вы здесь
Сборка трактора 2 .NEXT.. Страница 40 из 109
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Да куда уж нам до ВАС..... .
По идее толщина этой прокладки тоже влияет на работу моста.Наверняка есть ГОСТ ,иначе полуося в линию то встанут
Может и есть, но полуоси в шестернях и сами шестерни полуосей в редукторе не в натяг, а чуть с люфтом этого наверное и хватает.... , тем более твой мост не резаный.
у нас противопаводковые мероприятия,на работе сутками торчу завтра выходной к посевной надо технику готовить,фото подробнее сделаю
можно и так.
не открывается
во.
Ильдус, я даже представить не могу насколько градусов (минут) измениться угол между полуосями, если вместо полмилиметровой прокладки применить миллиметровую. На такой длинне так это не существенно, что можно смело вырубать из того что есть. Я уверен что я мост укоротил с намного большими перекосами, Ни че ходит, грейдерую потихоньку.
Понял,спасибо!
Сделал как писал Исаченко Сергей.Пропитал верёвку герметиком ,намотал аккуратно и затянул.
Я то написал , но это делали с прокладкой ,если вдруг она потекла, ленивые водители чтобы ее не менять.А по нормальному лучше прокладка, да еще на герметик, а так на нитке вполне возможно что и будет держать , там в принципе болтов много да с герметиком...., а что с прокладкой то за проблема, там обыкновенной толщины как на папках для дел вполне хватает, можно было с двух частей с нахлестом мм. на 8 сделать все вжимается.Ставить редуктор конечно надо аккуратно, ну я в молодости сам спокойно менял редуктор в течении часа( надо было) без ямы прям во дворе.А вот как бугеля раскрутятся хоть один, тогда приходилось и заднюю крышку иногда разрезать чтоб вынять.
Да блин спешу как всегда.
Бумаги под рукой не было ,веревка на глаза попалась вот и сделал.А сегодня смотрю ,в гараже оказывается весит рулон ,я и забыл про него.Веревка такая типа как бельевая ,внутри жила,я её вытянул ,она такая мягкая стала ,плющится хорошо.Да и хай с ней пока ,но скорее всего заменю на бумагу.
У меня такой вопрос.
Чтоб заварить дифференциал в КПП 08 ,разбирать полностью ,или пловинить на стыке в районе планетарки?
[
Чтоб заварить дифференциал в КПП 08 ,разбирать полностью ,или пловинить на стыке в районе планетарки?[/quote]
РАЗБЕРАТЬ,
И ещё что бы заглушить второй выход на шрус я делал так вытягевал сальник вырезал петачёк вставлял на место сальника потом сальником прижемал.Ходит уже третий год и не сопливит.
А ,так получается вы уже заваривали дифф. Значит знаете .Всё таки разберать полностью КПП.
у меня так
Несколько фото дополнительного опорного подшипника из чулка ВАЗ .Если срезать в правильном месте ,то внутренний диаметр обоймы получится как раз под стакан выжимного.Остаётся приварить растяжки .Дальше , вот так решил делать крепление блока верхних рычагов навески.
Ильдус привет, крепление центрального винта надо наверное выше поднимать, если сюда поставишь то навеска будет не правильно работать!
а мне нравиться положение кронштейна
мне кажется что если повесить уголок автосцепки то трапеция будет не правильной
Центральный винт будет иметь наклон вперед, т. е. догружать мост, (при работе с плужными орудиями). я с этой позиции смотрю, хотя надо еще поглядеть что там выйдет при максимуме подьеме.
я понял! хотел я почитать этот ГОСТ только инет у меня сдох, фотки грузятся минут по 5 каждая,скорость кончилась, а доплачивать нет резона послезавтра месяц кончится!!!! вот терплю пока, не делая "резких движений"
да и нижние рычаги ведь Ильдус не поставит низко, может просто по фото так кажется, незнаю! 
так я тоже с этой позиции смотрю, но орудие должно по идее и правильно опускаться и подниматься, если крепление винта будет слишком близко к оси нижних рычагов то при подьеме "хвост" плуга будет ооочень высоко подниматся а при заглублении первый корпус будет заглублятся меньше чем последний!
конечно к треугольнику сводиться кинематика не должна, все пределах разумного. вот у меня схема навески давношнего кдп-35, ни треугольника, ни трапеции...
я по фото понимаю что "винт" установлен на рычаге гидроцилиндра? значит все ращитано при этом когда поднимается то "вертикальность" или как правильно "горизонтальность"навешанного орудия не сильно меняется!
именно по подобному рисунку я и делал свою навеску!
А я ни хрена не понял ,где там центр. винт?
к швеллеру рамы ты чего прислонил сзади, разве не кронштейн под центральный винт?
Тогда где верхние рычаги ?
Ильдус, верхние рычаги на догрузку колес не влияют, поставь их хоть на крыше, на схеме показана догрузка моста, все что надо там нарисовано!
Понял .Буду придерживаться этой схемы.