Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2. Страница 75 из 410

kursik пишет:

) при сварке сильно брызжет искрами. В чем может быть

Углекислоту не забыл подключить?.. А фото дросселя можно глянуть?...

Углекислота в норме) расход на 7-9 литров, фото только завтра(

kursik пишет:

расход на 7-9 литров,

Я начинающий полуавтоматчик, поэтому могу ошибаться но когда покупал, посоветовали 10-15 литров расход.

kursik пишет:

Подскажите пожалуйста. Купил б/у полуавтомат ПДГ -160 Искра, типа как Циклон, Корсар(все такое же) при сварке сильно брызжет искрами. В чем может быть проблема? На выходе проверял напряжение постоянное, диоды целые.

Такое бывает когда метал сильно ржавый или сварка проволокой с флюсом. Расход газа у всех разный, у меня итальяшка просил не менее 4 Атм а циклону хватает 1Атм если в гараже, на улице и если ветер до 2 Атм повышаю

Как и обещал фото дросселя. Сфотографировал со всех сторон. Проволока обычная омедненная, металл да, было и ржавый. Т.к. вырю в гараже, то давление 1,5 атм где-то

kursik пишет:

Как и обещал фото дросселя. Сфотографировал со всех сторон. Проволока обычная омедненная, металл да, было и ржавый.

Так это самодел наверное. Страшное что то

Сейчас задумался купить поновее, выбор взять Циклон(Корсар) на трансформаторе или ВУДИ (тот же завод Югприбор) но инвертер, либо Аврора Оверман 180. Какой посоветуете (возможно другой). Нужно переварить ЛУАЗа полностью. Очень много гнилого, весь пол под замену.

kursik пишет:

Сейчас задумался купить поновее, выбор взять Циклон(Корсар) на трансформаторе или ВУДИ (тот же завод Югприбор) но инвертер, либо Аврора Оверман 180. Какой посоветуете (возможно другой). Нужно переварить ЛУАЗа полностью. Очень много гнилого, весь пол под замену.

У меня циклон вуди-181 с августа, в работе почти каждый день, с утра до ночи. Доволен как слон. Машины я варю кароче.

kursik пишет:

Сейчас задумался купить поновее, выбор взять Циклон(Корсар) на трансформаторе или ВУДИ (тот же завод Югприбор) но инвертер, либо Аврора Оверман 180. Какой посоветуете (возможно другой). Нужно переварить ЛУАЗа полностью. Очень много гнилого, весь пол под замену.

Посмотри на ютубе сравнительный тест бюджетных полуавтоматов.Я для себя однозначно решил буду брать аврору оверман 180.

kursik пишет:

Как и обещал фото дросселя. Сфотографировал со всех сторон. Проволока обычная омедненная, металл да, было и ржавый. Т.к. вырю в гараже, то давление 1,5 атм где-то

Понятно....Ростовская подпольная....уже ремонтировалась, да и на дросселе маловато витков, надо не мене 38 на этом с доп. обмоткой. а может она и не подключена и будет брызгать, ну конечно полуавтомат варит только чистое железо, ржавчину надо хорошо зачищать ...Я варю в гараже и давление 0.8 хватает за глаза....Ну и эта схема 2 диода+2 тиристора мне не нравится, я такие переделывал на 4 диода, и не одну...

так а как переделать на 4 диода подскажите? и витков до 38 намотать это которые толстой шиной сделаны? очень много вопросов). Есть ли ее схема?

Механик, а как у вуди схема сделана? единым блоком или раздельные схемы, я в плане ремпригодности?

kursik пишет:

. Есть ли ее схема?

Я такие сварки делаю без схем, по месту....

kursik пишет:

Механик, а как у вуди схема сделана? единым блоком или раздельные схемы, я в плане ремпригодности?

Я его не вскрывал да и не шарю я в таком.

Анатолий Иванович пишет:

Ну и эта схема 2 диода+2 тиристора мне не нравится, я такие переделывал на 4 диода, и не одну...

А в чём прикол? Почему не нравится?

На полуавтомате из за перепада температуры зимой ржавеет обмедненная проволока, кто как с этим борится? заносить домой 18 кг катушку тоже не охота

yurybka пишет:

А в чём прикол? Почему не нравится?

Влезу,вообще эта схема выпрямления с одновременной регулировкой подкупает только своей простотой,но ток на выходе получается ущербный,особенно,когда уменьшаешь его.Лучше будет работать,когда выпрямление классическое-на четырех диодах,а уж далее схема регулировки,если нужна.

Andrej. пишет:

На полуавтомате из за перепада температуры зимой ржавеет обмедненная проволока, кто как с этим борится? заносить домой 18 кг катушку тоже не охота

Смазка бывает аэтозольная.

Александр 70 пишет:

yurybka пишет:

А в чём прикол? Почему не нравится?

Влезу,вообще эта схема выпрямления с одновременной регулировкой подкупает только своей простотой,но ток на выходе получается ущербный,особенно,когда уменьшаешь его.Лучше будет работать,когда выпрямление классическое-на четырех диодах,а уж далее схема регулировки,если нужна.

это как настроить регулятор (надо взять осцилоскоп ) и посмотреть временные интервалы кому не известно но тиристор работает при переходе через ноль и осталось самая малость подобрать дроссель и все работает варит отлично

андрей15 пишет:

это как настроить регулятор (надо взять осцилоскоп ) и посмотреть временные интервалы кому не известно но тиристор работает при переходе через ноль и осталось самая малость подобрать дроссель и все работает варит отлично

И зачем оно мне нужно?... эта схемка всё равно периодически выходит из строя, а мне надо проще и надёжней, сделал человеку на диодах и он работает годами, только за рукавом смотрит, а в ящик не заглядывает...ИМХО...Да, как то делал 2 шт. по такому принципу, одна работала вроде неплохо, сейчас её след потерял, а другую долго настраивал, время терял, потом клиент пару раз приносил, то варит, то не варит....мне надоело и я переделал на диоды, опять время и бесплатно, и больше он мне не жаловался....С тех пор не усложняю жизнь себе и клиентам....

андрей15 пишет:

это как настроить регулятор (надо взять осцилоскоп ) и посмотреть временные интервалы кому не известно но тиристор работает при переходе через ноль и осталось самая малость подобрать дроссель и все работает варит отлично

У меня не получилось настроить и дросселя разные пробовал и конденсаторы навешивал.На максимальном и близко к нему нормально,делаешь меньше-шлехт.

Александр 70 пишет:

На максимальном и близко к нему нормально,делаешь меньше-шлехт.

Тоже самое...классика-есть классика!...

Анатолий Иванович пишет:

Тоже самое...классика-есть классика!.

Категорически согласен! Я обратил внимание,даже на крутом проффесиональном апарате,схема была собрана -выпрямление на шести диодах,а уже потом управление на тиристорах.Хотя,наверное есть марки тиристоров предназначенных для работы в подобных цепях.

Александр 70 пишет:

Хотя,наверное есть марки тиристоров предназначенных для работы в подобных цепях.

Но нам то в домашних условиях зачем это?...

андрей15 пишет:

это как настроить регулятор (надо взять осцилоскоп ) и посмотреть временные интервалы кому не известно но тиристор работает при переходе через ноль и осталось самая малость подобрать дроссель и все работает варит отлично

Анатолий Иванович пишет:

И зачем оно мне нужно?... laugh эта схемка всё равно периодически выходит из строя, а мне надо проще и надёжней, сделал человеку на диодах и он работает годами, только за рукавом смотрит, а в ящик не заглядывает...ИМХО...Да, как то делал 2 шт. по такому принципу, одна работала вроде неплохо, сейчас её след потерял, а другую долго настраивал, время терял, потом клиент пару раз приносил, то варит, то не варит....мне надоело и я переделал на диоды, опять время и бесплатно, и больше он мне не жаловался....С тех пор не усложняю жизнь себе и клиентам.... laugh

Зачем там какие то регуляторы. Тиристор это управлямый диод. Ставите его в ключевой режим и всё. Зачем заморачиваться с перестановкой?

yurybka пишет:

ключевой режим и всё.

Этим в первичке у меня занимается симистор....ТС-25....

yurybka пишет:

андрей15 пишет:

это как настроить регулятор (надо взять осцилоскоп ) и посмотреть временные интервалы кому не известно но тиристор работает при переходе через ноль и осталось самая малость подобрать дроссель и все работает варит отлично

Анатолий Иванович пишет:

И зачем оно мне нужно?... laugh эта схемка всё равно периодически выходит из строя, а мне надо проще и надёжней, сделал человеку на диодах и он работает годами, только за рукавом смотрит, а в ящик не заглядывает...ИМХО...Да, как то делал 2 шт. по такому принципу, одна работала вроде неплохо, сейчас её след потерял, а другую долго настраивал, время терял, потом клиент пару раз приносил, то варит, то не варит....мне надоело и я переделал на диоды, опять время и бесплатно, и больше он мне не жаловался....С тех пор не усложняю жизнь себе и клиентам.... laugh

Зачем там какие то регуляторы. Тиристор это управлямый диод. Ставите его в ключевой режим и всё. Зачем заморачиваться с перестановкой?

во первых чтобы получить правильную характеристику сварочного напряжения на выходе
второе все профессиональные сварочники идут 3х фазные и там нет диодов там собран теристорный мост (ларионова) либо на 6 либо на 12 тиристорах

вот схема

андрей15 пишет:

вот схема

Это диодная, у меня так сварочник собран.....

андрей15 пишет:

второе все профессиональные сварочники идут 3х фазные и там нет диодов там собран теристорный мост (ларионова) либо на 6 либо на 12 тиристорах

андрей15 пишет:

во первых чтобы получить правильную характеристику сварочного напряжения на выходе

Что Вы имеете ввиду? Какая может быть характеристика сварочного напряжения, и что значит правильная?