Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 93 из 498

Я кечно извеняюсь что не в тему,но считаю что на этом форуме люди найбольше связаны с двигателями ямз,и хотелось бы получить помощь в виде подсказки.Купил сибе грузовика,на котором стоит двигатель ямз-236,и всё вроде-бы харашо но когда повёз зерно на элеватор и мою машину начали подымать на буме,то из картера маховика полелось,подчёркиваю имено полелось масло,хотя по дороге и на месте течи масла нету.Где копать,в чём причина выливания масла(три раза возил,три раза выливается).

Михаил Федорович!!! Еще раз спасибо за Вашу работу. Доброго здоровья Вам и благополучия. Вот, как кто так у меня получился Бизон с активным плугом. От первого знакомства с ним 2009 г. на сайте форума, и первой поездке на нем весной 2014. Отработал сезон, нареканий нет. Хотя недоделки еще есть. Зимой устраню. Пахота в октябре под зиму, земля сильно сырая,диски сняты. http://youtu.be/1qCeioppfnM http://youtu.be/3acU4ZD7qXY

Работа по ЗУБРу большому брату БИЗОНа продвигается!

https://fermer.ru/forum/topic-207539?page=4#comment-1075012569

Нужны Ваши советы!

Анатолий Ст пишет:

ямз-236,и всё вроде-бы харашо но когда повёз зерно на элеватор и мою машину начали подымать на буме,то из картера маховика полелось,подчёркиваю имено полелось масло,хотя по дороге и на месте течи масла нету.Где копать,в чём причина выливания масла(три раза возил,три раза выливается).

Надо выяснить, какое масло вытекает: толи из двигуна, толи из КПП. Например по запаху.Если моторное, то сальник коленвала пропускает. Или отпустился кожух маховика от блока и протекает по какой-то шпильке. Если течет трансмиссионка то сальник первичного вала или маслонасос отпустился от картера КПП. В любом случае для устранения надо снимать КПП.

Mad Max пишет:

и протекает по какой-то шпильке.

оно самое

Mad Max пишет:

Если течет трансмиссионка то сальник первичного вала или маслонасос отпустился от картера КПП.

В мазовскую КПП, трансмиссионку не льют....

Иван Василич пишет:

В мазовскую КПП, трансмиссионку не льют....

здрасьте приехали, а че льют?

Don Emilio пишет:

Иван Василич пишет:

В мазовскую КПП, трансмиссионку не льют....

здрасьте приехали, а че льют?

В мазовскую КПП льют дизельное масло, там смазка насосом, а не разбрызгиванием.... Многие губят из-за этого коробки, заливая по привычке трансмиссионку...

так в инструкции же написано трансмиссионка

надо поискать инструкцию

Don Emilio пишет:

так в инструкции же написано трансмиссионка

Не совсем трансмиссионка... Такая как в мосты, та не пойдет... На лесовозах, МАЗах, мы лили дизельное...

Don Emilio пишет:

надо поискать инструкцию

Так то я по памяти пишу, может че то и подзабыл.......

Ну вот Бизон стал официальным трактором. Потрачено 2 дня на сборку документов, и эквивалент 200 дол.США.

Иван Василич пишет:В мазовскую КПП, трансмиссионку не льют....

На скоко я помню по армейской службе в коробки ЯМЗ полагалось по инструкции лить масло МТ-16п (масло танковое моторное) или как заменитель
МС-20 (авиационное) Но ни как не трансмиссионку--за это дело ипали.....

Primat пишет:

Иван Василич пишет:В мазовскую КПП, трансмиссионку не льют....

На скоко я помню по армейской службе в коробки ЯМЗ полагалось по инструкции лить масло МТ-16п (масло танковое моторное) или как заменитель
МС-20 (авиационное) Но ни как не трансмиссионку--за это дело ипали.....

Дадада... у нас то же так же было, мы не знали по маркам это масло, но на слуху было АВИО....

а это танковое или авио чьим аналогом из наших масел может быть? ДМ-10? М10Г2к? или чего еще?

Don Emilio пишет:

а это танковое или авио чьим аналогом из наших масел может быть? ДМ-10? М10Г2к? или чего еще?

Мы лили дизельное, то же, что и в дизель, проблем с МАЗовскими КПП ни когда не было, а вот раздатки на МАЗах - лесовозах, летели часто, особенно приводы переднего моста...

Don Emilio пишет:а это танковое или авио чьим аналогом из наших масел может быть? ДМ-10? М10Г2к? или чего еще

скорее всего лучшим аналогом будет любое моторное масло для жаркого климата(тропиков) с маркировкой SAE-15 или 20 .но на обычных заправках вы его вряд ли найдёте а вот в специальных магазинах масел оно точно есть!!!!

А мы в мазовскую залили тад-17,не зная,что там насос,сезон отработали все ок,может зимой скажется,но зимой Бизон стоять будет.Был раньше зил-4331,там коробка тоже с насосом,туда лили моторное масло.Второй собираем с камазовской кпп,туда че заливать?Насоса в ней нетути.

Александр Плотников пишет:

Второй собираем с камазовской кпп,туда че заливать?

В КАМАЗовскую лей трансмиссионку...

Для дизеля 1Д-12(танковый) применяется масло:
Летом:Авиационное МК-22 или МС-20(ГОСТ 1013-49).
Зимой:МС-14(ГОСТ 1013-49).
Допускается летом и зимой МТ-16п(ГОСТ 6360-58).
Приходилось применять МТ-16п на Д-240,Д-144,Д-65,А-41 в качестве моторного.Проблем не было.

Не знаю, кто, что льет в КПП. В букваре по эксплуатации ЯМЗ-236,-238 написано русским языком следующее: Для смазки коробки передач применяйте трансмиссионное масло: ТСп-15К по ГОСТ 23652-79.Заменитель-- всесезонное масло МТ-16п, ГОСТ6360-83.

Mad Max пишет:

Не знаю, кто, что льет в КПП. В букваре написано русским языком следующее: Для смазки коробки передач применяйте трансмиссионное масло: ТСп-15К по ГОСТ 23652-79.Заменитель-- всесезонное масло МТ-16п, ГОСТ6360-83.

Ну не знаю, в моём букваре вот так написано...

Может потому долго и не ходят что льем трансмиссионку. Года на 2,3 ну может 4 не больше.
Хотя в инструкции КПП ямз-239(тоже насос) написано тад-17 или тсп-15. Мы льем ТМ-5-15. Очень хорошее масло, аналог тад-17.

Доброе утро!

В описании двигателей серии ямз-238 всех модификаций присутствует фраза "Двигатели могут комплектоваться механизмом отбора мощности."

Мужики, кто пояснит? Куда ком на нём подсоединяется? Или как отбор мощности происходит? И почему на Бизоне этот вариант не используется? Если это применимо?

Вот описание ямз-238д
"Тип двигателя: дизель, с турбонаддувом 8-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением. Евро-0

Двигатели могут комплектоваться механизмом отбора мощности.

Двигатель ЯМЗ-238Д предназначен для установки на автомобили МАЗ, КрАЗ, МЗКТ; спецавтомобили БАЗ; кран-трубоукладчик ОАО «Промтрактор»; путевые машины ОАО «Калугапутьмаш», ОАО «Кировский машзавод 1 Мая»; дизель-редукторные агрегаты ЗАО «Тюмень-судокомплект»."

Все на дает мысль о догрузе смещением центральной тяги. Думаю приварить крепление для центральной тяги на перемычку рамы, она у нас 30мм толщиной, заклепанная на раму 4мя стальными клепками. Укрепить строго под заводским креплением, убрать 2 гидровывода и на их место, показанное стрелкой. Коллеги, что думаете по этому поводу?

Мужики! Подскажите какие гидроцилиндры использовать для поворота передних колёс, что бы максимального угла поворота достичь? Желательно автомобильные МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ.....

Don Emilio пишет:

Коллеги, что думаете по этому поводу?

Перемычка чугунная,как-то доверия не внушает.Думаю разорвет ее.Проще воды в колеса залить,что мы и сделали,и все стало ок.

geo63 пишет:

Мужики! Подскажите какие гидроцилиндры использовать для поворота передних колёс, что бы максимального угла поворота достичь? Желательно автомобильные МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ.....

Урал.