Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 92 из 498
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
И вот опять проблема. После замены редуктора в мосту отработав 20 га - опять вылетел редуктор. Устанавливал редуктор Б/У, после замены в мосту тишина не было даже признаков шума и прочего . Редуктор был в очень хорошем состоянии. Ищу причину. Работал Активным Плугом на глубину 20-25, без дисков, стойки АКП (тупые), скорость 3 повышеная, пол газа. трактор идет плавно без дымка резко бах и стук в мосту. Вылетело 5 зубов на планетарке. Что не так?? ПОМОГИТЕ.
А ты его регулировал?
Чего заливал в редуктор...???
НЕТ!! не регулировал как снял посмотрел (все в относительном порядке) так и поставил. Были местами зубы подпалены (как бы в раковинах) но предыдущий был в худшем состоянии а проходил дольше!!!!
значит пора ему пришла
Всем добрый вечер! Собираем второго,взял КПП камаз без первичного вала,потом набрал всего,чего не хватало,вопрос:там в стакане,или крышка подшипника первичного вала,кто как называет,стоит кольцо маслонагнетающее,кольцо нашел,в крышку входит идеально,а на валу должно стоять жестко?У меня зазор с валом мм 3-5.Думаю должна она крутиться вместе с валом,а так получится,что она просто стоит,а как нагнетает?Просто они разные,под делитель и под прямую.
Это масло сгонное кольцо, оно не нагнетает, а препятствует вытеканию из КПП...
не забудь чопик в отверстие в стакане забить, сколько раз мы коробки на камазах по забывчивости и незнанию снимали жуть, масло льется рекой оттуда
если в колеса залита вода то попробуйте поработать без воды.
Очень интересно.Вообще потерялся.КПП камаз лучше и долговечнее чем маз?Но на мазе не надо чопики ставить!А кольцо плотно на валу или нет?
По каталогу кольцо маслонагнетающее.
Первый разорвал с водой. А сейчас давили морозы до-10 поэтому воду слил. Разорвал сегодня при работе без воды.
-10, может земля твердая? а как понять разорвал?
-10 было пару часов земля еще не промерзла, но от греха подалее воду с колес посливал. Разорвал значит вылетели зубы на конической паре.
это тебе редуктор такой попался
однозначно в разы
Ну вроде как успокоили, проблема в редукторах. А я уж запереживал может я что не так делаю!? Будем искать замену.
А чопик это шутка?
Нет не шутка,на фотке куда указывает карандаш ставится заглушка. Я забиваю туда алюминиевую заклёпку от тормозов диаметром 8 или 10 мм.
А с завода там то же заглушка должна быть...???
Вы приобрели маслонагнетающее кольцо которое устанавливается на первичный вал ДЕЛИТЕЛЯ. Оно там ставится на стакан подшипника.Вам надо с меньшим отверстием.
Да, с завода там стоит заглушка на бакелитовом лаке.Бывает выпадает и начинает гнать масло, причем выгоняет очень быстро, в результате КПП "сгорает". В запчасти идут крышки без заглушек. Заклёпку пробоем забил и порядок.
У нас один "клоун" лет 10 назад после ремонта КПП на Камазе забыл залить масло и рванул на Москву, 1300км. от нас, "сгорела" на обратном пути возле Воронежа...груз был небольшой, свиней отвозил, назад пустой...
Повезло свинкам....
А может не повезло.... 
Спасибо большое.Будем искать другое.
А вообще для чего нужен этот отлив...??? Для чего он задуман...???
А кто его знает? Может технологическое отверстие?
москвичи слопали....кому то конечно повезло...
Мужики! Какие гидроцилиндры на поворот передних колёс ставить и с каким насосом всё таки нш10 или нш16 25 32 и что буковки у них означают? А лучше укажите с какой техники насосы и гидроцилиндры брать? спасибо!
Скорее треугольник от гусиничного дт,т4,т150. Там какраз три отверстия. Поднять крепления винта на орудия если выше, результата может нужного не дать, так как соотношение рычагов маленькое. Лучше на навеске винт, покумекав, опустить ниже, тогда и результат будет больше, так как сохраниться большее соотношение рычагов.
Все в относительном порядке!-Если шестерня подпалена да еще в видимых раковинах то однозначно накроется.Потому что при нагреве металл отпускается,значит работал мост без масла или с сильно пониженным уровнем.Данную пару как-бы Вы не регулировали-толку не будет!