Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 90 из 498

Мужики! Понятно, что БИЗОН делается не по единой схеме, вариантов установки нш для управлениями передними колёсами и нш для гидравлики сельхозназначения несколько.
Вопрос!
Какой вариант считать наиболее надёжным?
Если исходить из того, что трактор комплектуется преимущественно из деталей готовых, не требуется грандиозных переделок и изготовления деталей............

Вот такую штуку нашел насос нш тандем (сдвоенный) НШ 100-32Д3 / Винница цена примерно 10 тыс рублей есть и другие производители.

geo63 пишет:

есть и другие производители.

Есть и другие тендемы... 32-10 например...

Иван Василич пишет:

Жень, а как это работает...??? За счет чего догруз получается...???

При работе любого навесного орудия, за счёт сопротивления почвы, орудие пытается провернутся в шарах навески, а это проворачивание ограничивает ценральный винт, тем самым принимая на себя довольно большую силу, направленную в сторону трактора. И если мы опускаем крепление ЦВ ниже, то эта сила начинает прижимать задние колёса к земле.

Спиридон пишет:

был исправный ГУСВ,

Подобная система сейчас у меня на 1025.2, эффективно, но работать с ней не очень приятно, постоянно под жопой щёлкает. Применяю только на очень тяжёлых участках, например при распашке разворотных полос. Т-150к становится, а мтз на ГУСВ идёт нормально.

Иван Василич пишет:

geo63 пишет:

есть и другие производители.

Есть и другие тендемы... 32-10 например...

Даже тройные есть нш-63-63-32
Во как!
Я посмотрел, редуктор на два насоса редкость большая!

шепелев евгений пишет:

При работе любого навесного орудия, за счёт сопротивления почвы, орудие пытается провернутся в шарах навески, а это проворачивание ограничивает ценральный винт, тем самым принимая на себя довольно большую силу, направленную в сторону трактора. И если мы опускаем крепление ЦВ ниже, то эта сила начинает прижимать задние колёса к земле.

Женя еще вопрос... Если че, то когда будешь отвечать, представляй МТЗ или сороковку с двухкорпусным плугом.... В общем переставляя вниз центральную тягу, увеличиваем загрузку задних колес, а глубина вспашки от этого не зависит...???? Тут сказали, что переставив тягу ниже, плуг будет больше заглубляется...

geo63 пишет:

Я посмотрел, редуктор на два насоса редкость большая!

А чем редуктора отличаются...??? Для тандема другой что ли...???

спереди на шрус от шкива тандем нш, и всё

ну если тандем то редуктор не нужен!

редуктор делали из ращёта немного добавить оборотов нш 10. так как на холостых немного хуже поварачивает и уходят от ремней

Rudenko Anton пишет:

редуктор делали из ращёта немного добавить оборотов нш 10. так как на холостых немного хуже поварачивает и уходят от ремней

Я правильно понимаю или нет?
если поставить вместо нш10 нш32 то на холостых будет нормально поворачивать?
Если так, то используя нш сдвоенный нш32-100 (тандем), нет необходимости в редукторе!

geo63 пишет:

Я правильно понимаю или нет?
если поставить вместо нш10 нш32 то на холостых будет нормально поворачивать?
Если так, то используя нш сдвоенный нш32-100 (тандем), нет необходимости в редукторе!

тогда тебе дозатор нужен не меньше 500го
а лучше на рулевой пустить нш-16, он в размерах такой же как нш-10, но на холостых будет нормально поворачивать, ну нш-32 на рулевой это перебор.

Так тандемов очень много комбинаций делают и 16/100 тоже есть! Надо в интернете порыться и всё найдётся! Главное уйти от того чего тяжело найти - от редуктора для нш!

Добрый день!!! Прочитал всю тему очень много нужной и полезной информации даже для тех кто и не собирается строить БИЗОНа...

geo63 пишет:

Так тандемов очень много комбинаций делают и 16/100 тоже есть! Надо в интернете порыться и всё найдётся! Главное уйти от того чего тяжело найти - от редуктора для нш!

Это все хорошо, но нужно уточнить у производителей запитка насосов с одного гидробака или раздельно можно? По-моему Василий Н.В. когда-то ставил и у него переганяло масло, т.к. насосы должны питаться с одного бака. Могу и ошибаться, но подобное было в теме.

Иван Василич пишет:

шепелев евгений пишет:

При работе любого навесного орудия, за счёт сопротивления почвы, орудие пытается провернутся в шарах навески, а это проворачивание ограничивает ценральный винт, тем самым принимая на себя довольно большую силу, направленную в сторону трактора. И если мы опускаем крепление ЦВ ниже, то эта сила начинает прижимать задние колёса к земле.

Женя еще вопрос... Если че, то когда будешь отвечать, представляй МТЗ или сороковку с двухкорпусным плугом.... В общем переставляя вниз центральную тягу, увеличиваем загрузку задних колес, а глубина вспашки от этого не зависит...???? Тут сказали, что переставив тягу ниже, плуг будет больше заглубляется...

Скорей наоборот. Будет меньше заглубляться. Тут суть в том, как и сказал Евгений, что чем ниже крепится винт, тем сильнее он надавливает на зад трактора. Но рано или поздно наступает момент, когда плуг начинает операться на винт, как старый дед на тросточку. И не хочет лезть в землю.

geo63 пишет:

Так тандемов очень много комбинаций делают и 16/100 тоже есть! Надо в интернете порыться и всё найдётся! Главное уйти от того чего тяжело найти - от редуктора для нш!

Производимые модели
Насос НШ 10-10
Насос НШ 14-10
Насос НШ 28 10
Насос НШ 32 10 Г3
Насос НШ 32 32 М3
Насос НШ 50 10 Г3
Насос НШ 32 16 Г3
Насос НШ 50 32 Г3
Насос НШ 32 32 М4
Насос НШ 40 40 Д4
Насос НШ 50 50 М4
Насос НШ 100 50 А3
Насос НШ 100 50 УК3
Насос НШ 112 32 УК3 (14 шлицов)
Насос шестеренный НШ12-8Д-3
Насос шестеренный НШ10-10-3
Насос шестеренный НШ32-10Д-3
Насос шестеренный НШ50-10Д-3

Как видно 100/16 нет.

у тандемов немного выше цена и менять только целиком

geo63 пишет:

нш сдвоенный нш32-100 (тандем),

А для чего такой тандем на БИЗОНе...??? 32 понятно, а сотка то зачем...???

Kostomar пишет:

Скорей наоборот. Будет меньше заглубляться. Тут суть в том, как и сказал Евгений, что чем ниже крепится винт, тем сильнее он надавливает на зад трактора. Но рано или поздно наступает момент, когда плуг начинает операться на винт, как старый дед на тросточку. И не хочет лезть в землю.

Костя, а колесо плуга и длинна центральной тяги как будут влиять на глубину вспашки....???

geo63 пишет:

Главное уйти от того чего тяжело найти - от редуктора для нш!

Думаю, что от редуктора не уйти.... Даже если насос делать через ременную передачу, то все равно нужен какой то привод...

Иван Василич пишет:

Kostomar пишет:

Скорей наоборот. Будет меньше заглубляться. Тут суть в том, как и сказал Евгений, что чем ниже крепится винт, тем сильнее он надавливает на зад трактора. Но рано или поздно наступает момент, когда плуг начинает операться на винт, как старый дед на тросточку. И не хочет лезть в землю.

Костя, а колесо плуга и длинна центральной тяги как будут влиять на глубину вспашки....???

Опорное колесо однозначно регулирует глубину вспашки. А длинна тяги регулирует положение плуга в горизонтальной плоскости, что отражается в первую очередь на качестве пашни, а не на глубине.

Иван Василич пишет:

что переставив тягу ниже, плуг будет больше заглубляется...

Василич, всё настраивается нормально, а ещё я переносил опорное колесо в конец рамы, что в савокупности с мехдогружателем даёт изумительный эффект.

шепелев евгений пишет:

Иван Василич пишет:

что переставив тягу ниже, плуг будет больше заглубляется...

Василич, всё настраивается нормально, а ещё я переносил опорное колесо в конец рамы, что в савокупности с мехдогружателем даёт изумительный эффект.

Женя, а у тебя случайно нет фото....

Kostomar пишет:

Опорное колесо однозначно регулирует глубину вспашки.

Так значит если поднять колесо, то плуг будет заглубляться....

шепелев евгений пишет:

Иван Василич пишет:

что переставив тягу ниже, плуг будет больше заглубляется...

Василич, всё настраивается нормально, а ещё я переносил опорное колесо в конец рамы, что в савокупности с мехдогружателем даёт изумительный эффект.

Необязательно переносить-ещё одно поставить.У моего соседа на ПЛН-3-35 два.Спереди и сзади.

aleksandr7764 пишет:

Необязательно переносить-ещё одно поставить.

А чего это даст...???

geo63 пишет:

Так тандемов очень много комбинаций делают и 16/100 тоже есть! Надо в интернете порыться и всё найдётся! Главное уйти от того чего тяжело найти - от редуктора для нш!

Георгий нш-100 это перебор, 50ки за глаза хватит.

karpin4ik пишет:

Кто-то раньше писал, что задние колеса ставят как на доне (не пересверливая под сосок). Какая ширина между задними колесами в таком случае.. Подскажите пожалуйста.

А для чего под сосок пересверливать?

Иван Василич пишет:

aleksandr7764 пишет:

Необязательно переносить-ещё одно поставить.

А чего это даст...???

Очевидно бОльшую равномерность заглубления корпусов и бОльшее сохранение заданной глубины при вспашке слабых почв.(Слишком влажных,торфяника и тд.)