Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 476 из 498
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Всем привет....Кто из Украины?Точнее Запорожской области????Дайте пожалуйста номер телефона.....
Привет, мужики, подскажите, как лучше, передок подкинуть или кировский мост поставить вместо т-150?
Проще конечно кировский мост установить
Доброго времени суток уважаемые бизоностроители! Есть пару вопросов, может кто что-нибудь подскажет. Были ли у кого нибудь проблемы с кпп камаз? У меня возникло стойкое ощущение что она слабовата для мазовского мотора (330лс), нашу перебрали, заменили подшипники первичного вала, задний подшипник промежуточного вала и корпус этого же подшипника, собрали, залили масло тсп 15к как рекомендовано заводом изготовителем и вроде бы все нормально, но в процессе работы заметили, что на холодную работает отлично, но когда нагревается появляется непонятный стук, как будто перестукивание молоточками. Этот звук смутил, ну и само собой стали за ней пристально наблюдать. Температура на пахоте у кпп порядка 90 градусов, для контроля за температурой установили датчик (правда только на корпус, позже переделаем чтобы мониторить температуру масла кпп) на датчике температуру показывает около 72 градусов, но как сами понимаете температура масла в любом случае выше (для себя мы накидываем 20 градусов). Кто что может прокомментировать по данному вопросу?
По компоновки трактора: двигатель маз 330 сил, кпп камаз с делителем, мост кировец. Плуг 6 корпусов 35 см, глубина около 27 см. В колёсах вода. Рабочая передача 2 повышенная, скорость 7,5 кмч.
Также задумываемся над установкой кпп zf16 или b18 или g-155. Причина простая, повышение надёжности. Момент который переваривает камазовская 890 Нм, момент который переваривают вышеперечисленные кпп около 2000 Нм. Но есть проблема, в Украине просто нет переходный плит. Есть возможность изготовить такую самостоятельно, но нужен чертёж, может кто-то владеет такой информацией? Был бы очень благодарен.
Заранее спасибо за внимание и помощь
Забыл написать, также есть мысль сделать охлаждение масла кпп. Установить ком под нш, поставить нш10 и 2 штуцера вместо сливной и заливкой пробок, ну и добавить масляный радиатор в систему. Есть ли смысл? Либо просто ставить более мощную кпп?
как так получается,не пойму. У меня ямз 238 без турбины,мост кировец,на 2 ПОНИЖЕНОЙ скорость 8.5 и то,обороты сброшены на треть.
Замерял по GPS, если полный газ то около 8 кмч. 3 пониженная 10,2 кмч. Кстати колеса Дон
Правильное у вас ощущение. И стук в ней возникает из-за нарушения кинематики под нагрузкой.
Помню, в начале темы смаковалась такая комплектация как у вас (330 коней и кпп камаз).Тогда теоретически пришли к выводу, что в этом случае кпп будет слабым звеном.
Что вы и подтвердили своим опытом.
Так дело в том, что стук не в нагрузке а на нейтральной передаче. В нагрузке равномерное гудение
Однозначно слабовата.
ЯМЗ-238ДЕ2 330лс, максимальный крутящий момент 1274 Нм. Ссылка
КАМАЗ КПП 152 максимальный крутящий момент 850 Нм. Ссылка
КАМАЗ КПП 154 максимальный крутящий момент 1100 Нм. Ссылка
Это две самые распространенные модификации кпп камаз. Я не в курсе, какая у вас установлена. Более старые модели кпп еще слабее.
Обычно это означает бренчание изношенных шестерен. Густое холодное масло его немного гасит.
КПП 152
С нынешним качеством бывает стук и от новых шестерен. В плохие времена шестерни прикатывались между собой, делились на пары и маркировались. Коробки после сборки работали практически без шума. В те времена правда шестерёнки в открытую продажу не поставлялись.
Самое страшное в кпп--равномерный тикающий звук под нагрузкой. Он говорит о не правильном пятне контакта в зацеплении зубьев. В результате съеденные отдельные или группы зубьев.
в этом году самое страшное было когда Бизон ехал только на 5 передаче
А ямз 238 240 сил под 154 то што надо
Привет всем. Ребята, сегодня у создателя легендарного трактора "Бизон" Лисица М.Ф. день рождения. Давайте пожелаем ему в этот день здоровья, счастья, любви, удачи, оперативного чутья в области машиностроения и всего того, чего он себе и нам пожелает.
присоединяюсь к поздравлению
Присоединяюсь к поздравлениям, Михаил Федорович, крепкого, крепкого здоровья!
Мы тоже поздравляем,Михаила Фёдоровича с д.р: счастья,здоровья, долгих лет жизни!!!
Тоже мой поздравления . Но он уж давно здесь не был . Всё ли с ним в порядке ?
[quote=Павел Артемьев]
Доброго времени суток уважаемые бизоностроители!
Такая же дилема,и стук тоже есть.Кпп при посеве с тремя сзс сильно греется,доходит до 110.датчик температуры ввернут в верхнюю крышку кпп...это в жару. Ночью,или когда на улице прохладно,или ветер,температура заметно ниже. Пробовали ради интереса вентилятор с радиатора(электрич)от жигулей приколхозить,помогает отлично, а генератор не справляется. Взял ком,прилепил туда нш10,но пока не поставили(кажется обороты для нш там будут велики). Про zf тоже мысли были.ремонт у нее не дешовый,как и сама она(пока). Если не было бы проблем с запчастями,наверно рядную 6ку вместе с мкпп от скании 3ки бы воткнул,но и мост пришлось бы от 744 ставить. В общем,кпп хоть и греется но не подводит,сделать ей охлаждение для НАС,ПОКА,самый оптимальный вариант.
Федорович без дела не сидит. https://www.avito.ru/orel/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_bizonchik_203...
На холодную тоже не стучит? И как давно стук?
Врать не буду, на холодную вроде нет.как давно не знаю,в этом году на посевной случайно заметил.
Друзья. Кто как делал привод редуктор нш 32и 10го . Или в теме гдето было не могу найти..
есть такие где 10-ка не меняется......хотя я заменил на 16-й ,но пришлось потемпературить......проставка-пластина,соединение там не шлицевое,пришлось дорабатывать, потайные болты и т.д. и прокладки,герметик.....без этого никак потому что выход с 32-го куда стыкуеся 10-ка без какого либо уплотнения и масло лрёт....
У меня есть двигатель и кпп от зил 130 как будет показыват на бизоне
разоришся на бензине
У нас солярка дороже чем бензин. Я бы хотел пропановый двигател поставит.
как твой бизон с втовской кабиной работает