Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 401 из 497
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Нет нормально работает.
ilya Alexandrovich , если фото не искажает, то нужно подложить под средние подушки и под заднюю .
у т-150 такой же угол, а вот разноосность надо проверить
Для Правильной работы кардана , предварительно устанавливаются два конуса .( Из букваря к т-150к)
мы так т-4 центруем двигатель, чуть не так, дрожит как холодец, а один год и до поля не доехал, мягкое все развалилось
Эт точно, без центровки чё хош разобьет.
Всем привет. Купил радиатор Т-150. У кого как стоит в раме? Мож фото, ссылки у кого есть? Сохранял на планшет, а он сдох. Искать на форуме некогда. Мазовский выкину нахрен - пылесос конченый.
У меня так.Опущен в раму. По бокам крепится через рамки.
Премного благодарен. Так же как и мазовский только подушки мощнее.
крепление радиатора из родных опор т-150 плюс уголки.
При таком положении однозначно трепать будет - или редуктор опускать, что предпочтительнее - меньше угол будет, или кпп поднимать.
Вы Андрей, правильно отметили расхождение осевых, по букварю, на т-150 максимально допустимое 2 мм, но очень не желательно.
Нужен совет. Ступица выжымного Камаз, по моим прикидкам, длинновата и будет упираться в ступицу диска. Нужно ли обрезать, и если да, то насколько?
Нужен совет. Ступица выжымного Камаз, по моим прикидкам, длинновата и будет упираться в ступицу диска. Нужно ли обрезать, и если да, то насколько?
—
Не обрезал
Ни сколько не нужно обрезать.
Не надо обрезать. Промерийте расположение переднего опорного подшипника первичного вала в коленвале его кажется надо немного переустановить ближе к кпп
Всем спасибо!
При таком положении однозначно трепать будет - или редуктор опускать, что предпочтительнее - меньше угол будет, или кпп поднимать.
Вы Андрей, правильно отметили расхождение осевых, по букварю, на т-150 максимально допустимое 2 мм, но очень не желательно.[/quote]
Согласен с вами,но смущает то,что sonal86 не жалуется на работу гука. Да и в теме не припомню такой проблемки. Решил сначала отцентровать,не поможет,отпустить редуктор. Сейчас ищу кразовские опоры,мне кажется моя "конструкция" не держит угол,больно большой рычаг получается...
Спасибо всем!
Здравствуйте! Всё время следил за строительством Ваших Бизонов и решили мы тоже постепенно собирать. Нужен Ваш совет, покупаю маз, двигатель 238 турбо, с коробкой маз 8 ступенчатая с большим делителем, как продавец сказал, вот если на Бизон оставить такую коробку, как она, будет с ней хорошо в работе, и если уже ставить коробку камаз, то сложно переделывать под ямз?
Да, КРАЗовские жестче и скоба прижимает, а от МАЗа можно под кабину оставить, многие так делали.
Сам не сталкивался,но многие говорят что капризная она. Да и здесь на форуме про это говорили. Ещё придётся раму длиннее делать. Поищите ещё,мне в последний момент попался,уже все было переделанно.взял у дальнобойщика в хорошем состоянии за 130
Добрый вечер. Мазовская кпп с любым делителем больше по габаритам,скоростнее на последней передаче и больше разрыв между передачами,дороже при ремонте и самое неудобное у любой ямз не делитель как у камаза, а мультипликатор, то есть проходите всю кпп по передачам на пониженном ряду, включаете повышенный ряд и снова начинаете с первых передач,для авто это дело привычки, но постоянно бегаешь по передачам,для трактора не удобно- переключение дольше(большие синхроны,большие ходы), чем на камазовской, а наката нет - постоянный затык,делитель на камазовской позволяет заблаговременно перевести флажок на повышенную или пониженную и в нужный момент быстро выжать и отпустить сцепление,причём без последствий для кпп, а в ямз если едете на 8 и переключаете на пониженную попадаете на 4! в лучшем случае лбом в стекло - лучше помнить будешь, а то и кпп можно в кучу собрать зависит от инерции,на ZF с подобной схемой алюминиевый корпус разваливает на раз два,ямз корпус покрепче, но радости нет,на камазовской на каждой передаче можете включать хоть пониженную хоть повышенную по необходимости,вследствии -маленькие разрывы между передачами что необходимо для трактора , авто разрыв компенсирует инерцией хода-скорость, масса и лёгкий накат,трак лишён этих преимуществ, и всякие мелочи,ставьте камазовскую или ZF на маза ставиться без переделок с учётом комплектации,только если с делителем(как на камазе) или с делителем и мультипликатором(16 передач)-цена на б/У почти как на новую камаз,но если ремонт то дорого,но надёжно(если не старые модели выпускаемые по лицензии в РФ),удобно в работе,удачи.
Всем привет! Первым делом хочу выразить благодарность Михаилу Фёдоровичу и всем ребятам чьи идеи были использованы в постройке нашего мини бизона! Фотки с телефона, так что не пугайтесь
Двигатель АМЗ а-01, кпп МАЗ, мост задний Т150, балка передняя ДОН 680 урезанная с родными рулевыми цилиндрами, кабина ЮМЗ переваренная, задняя резина К 701, передняя резина МТЗ 1221 на задних дисках ДОН-680, дозатор МТЗ 1221 + насос нш 16, ПГУ и энергачи от КАМАЗа, гидравлика ДОН-680 + нш 50.
Ширина по задним колесам 2.53 м, по передним 2.5м, база 3м Скорость на передачах без нагрузки- 1ая 1,5-6 км/ч; 2я 3,5-10 км/ч; 3я 6-18 км/ч; 4ая 10-29км/ч; 5ая 18-44,5 км/ч. Работаю на 2-3 передачах. Работа с трактором ещё не окончена будут установлены передние крылья от МТЗ 1221, задние перекрашу в цвет капота, еще нужно изготовить защиту на выхлопную трубу и в кабине пару пуговок застегнуть. Но всё это после посева озимых. А пока так
для масштаба рядом с МТЗ
Mad Max, впечатления только положительные, с культиватором (3,7м) на 3й передаче как корабль, в планах взять "Кортеса", для пахоты есть Кирюха. Честно говоря особой веры в него не было, делали из того что было в наличии,а в наличии был а01, кпп маз (и думаю удачно получилось двигатель то тихоходный но моментный, тянет с низов даже на 3й передаче), раму от т-150 и мост за металл выменяли кило на кило, кабина тоже практически даром у знакомого взяли. Очень бюджетно получилось.
[quote=Иван Фермер 123;1078723282]Всем привет! Первым делом хочу выразить благодарность Михаилу Фёдоровичу и всем ребятам чьи идеи были использованы в постройке нашего мини бизона! Фотки с телефона, так что не пугайтесь :
Молодцы!!! Интересный Трак! Смотрится прикольно!Ждём продолжения!
[quote=Иван Фермер 123;1078723378]Mad Max, впечатления только положительные, с культиватором (3,7м) на 3й передаче как корабль, в планах взять "Кортеса", для пахоты есть Кирюха. Честно говоря особой веры в него не было, делали из того что было в наличии,а в наличии был а01, кпп маз (и думаю удачно получилось двигатель то тихоходный но моментный, тянет с низов даже на 3й передаче), раму от т-150 и мост за металл выменяли кило на кило, кабина тоже практически даром у знакомого взяли. Очень бюджетно получилось.[/
Рассказывай как мотор с кпп подружил?
И какое сцепление?