Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 402 из 498
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Оригинально! И мост жить будет....
Неплохой мотор, приятно жужжит.
Как организовали запуск? Какой стартер? Венец на маховике? Можно и фотку продемонстрировать. 
А балка правильно установлена ? На ДОНе поперечная тяга наружу смотрит ?
И что? Без разницы, куда едет комбайн, или трактор , при повороте внутреннее колесо за счет трапеции должно сильнее заворачивать
Иван Фермер 123, поздравляю хорошего помошника себе смастерили. Несочтите за придирку, но вы уверены в этих цифрах?
Пришел трындец двигателю, предполагаю причиной преждевременной кончины послужила ненадежная конструкция впускного тракта, наверно присутствовал подсос пыли. Потому для модернизации прикупил вот такую штуку, но смущает слишком маленькое входное отверстие,всего 58мм, хотя уверяют,что с супермаза и ЯМЗ 236 тоже хватит. Сомнительно как-то. С чего оно?
эта колена стурбирыванова двигателя
Если у вас двс с турбиной то пойдёт если без турбины то не в коем случае,задавите двс!
у меня точно такой же стоит на ямз-238, 5 лет полет нормальный
Вы в два раза уменьшили проходное сечение и увеличили сопротивление всасывания и что хорошего кроме удобной конструкции,полёт нормальный не потому что конструкция правильная а потому что крепкий двс прощает нам наши косяки,и наверное редко работаете на максимальной мощности,с малым проходом когда воздуха не хватит когда масла чуть подъест,когда чуть поднагреется и тд,мелочи которые резко не проявляются но двс от этого не лучше,пусть ваш двс работает ещё 50 лет без проблем,но не надо создавать на ровном месте проблемных мест и опровергать законы физики,чем больше сечение и короче (у вас короткий-это плюс) рукава воздуховодов (без турбин), тем легче двс в работе,всем удачи!
20 минут набирал текст стараясь подробно описать весь процесс переделки, а потом прочёл его и понял шо нифига непонятно
завтра постараюсь снять видео, думаю так понятней и наглядней будет.
Будем ждать и посмотреть интересненько
Маховик и корзина родные, диск сцепления один родной а 01 в него установил и приклепал проточенную ступицу от диска ЯМЗ, второй диск ЯМЗ влез без изменений, подшипник маховика родной в него плотно запрессована переходная втулка (точил из какого-то крепкого вала- резцы плакали) под первичный вал кпп, выжимной а 01 сидит на направляющей кпп опять же через переходную втулку.
видио будиш закидывать через ютуб
Венец родной, стартер от двигателя СМД который на комбайны Нива устанавливался. Зубья подходят как родные, единственно пришлось выточить переходной фланец со смещенным центром (попался на глаза, ржавый весь такой от водопровода)
и глубину посадки в кожух маховика тоже ним ловить пришлось. П.С. Чуть не забыл, на венце со стороны стартера зубья закруглил болгаркой.
Вы всё верно подметили, но иначе никак, если ставить по феншуйски, то длинна базы ещё на 15см больше будет, а он и так как паровоз.
Спорить не буду, что навигатор показал, то и публикую. Первая цифра на холостых чтоб только не заглох, а вторая газ в пол. Тахометр стоит от МАЗа, но он показывает обороты чего-то неизведанного
так что привязаться к оборотам двигателя нет возможности.
Если это вопрос, то да на ютуб кину.
Ждем.
Таким макаром можно и КамАЗовсую кпп через колокол МАЗ внедрить и будет ваще огонь-трактор.
Спасибо! Так и предпологал. Такой вариант мы обсуждали с автором темы по колёсному Т-4.Жаль только Георгий Иванович рано ушел из жизни. Светлая ему память!
Навигатор-- впринципе самый точный скоростемер .
только время нужно для адаптации ( при разгоне на авто не успевает показать реальную цифру)
Засуха вносит коррективы, сегодня ячмень домолачивали, так что до съёмок дело не дошло. Но в любом случае видео будет.
В моём варианте колокола от МАЗа нет, колокол остался от а 01, но думаю КамАЗовсую кпп можно установить без проблем.
Всё верно, скорость записывал после стабилизации показаний.
Сколько сыпет ячмень?
Всем привет, в прошлом году приволок раму с мостами ЗиЛ-133, с прицелом на возможное изготовление прицепа тон на 10. Обнаружил на ней два электропневмо клапана, можно сделать электрическое переключение делителя. Вопрос - сколь проживут рылюшки при постоянном включении.
Добрый вечер. Релюшки проживут долго,но бессмысленно.В электроклапанах клапанный механизм портится чаще чем электричество,а между клавишей и электроклапаном желательно ставить релюшки( чтобы контакты не горели),нового образца (квадратные) можно без релюх ,электро-пневмоклапана страдают в основном от грязи,масла и воды .Конструкция будет громоздкая и зависимая не только от воздуха но ещё от электричества-обрывы,окислы и тд а выгоды ноль от этих усложнений, если только не усложнить систему- ПГУ электроуправлением и переключение делителя и передач будет без выжима педали(я уже про это писал).В простом варианте - оставьте заводской вариант-заменив ручку переключения и клапан камаза на рукоятку внутри с клапаном от новых камазов или маза(только под три шланга),дабы избавиться от тросика и неудобного клапана старых камазов,с-ма работает просто и надёжно,удачи.
После люцерны 43ц, после арбуза 47ц, для этого года нормально.