Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 400 из 497

мелкий 77 пишет:

yurik-48 пишет:

Здравствуйте, партизанам можно к вам , ямз238, КПП маз, колёса дон. Недоделок ещё много, делали урывками три года пока невстал на прикол т150 , пришлось в авральном режиме запускать.

ilya Alexandrovich пишет:

мужики,помогите советом.просто времени на эксперименты нет,посевная.Проблема такая:при трогании с места с опущенным орудием(под нагрузкой)двигатель сильно трясет,как бы приподнимая правую(если смотреть из кабины) сторону.после набора оборотов вибрация в пределах 1см +-. Работаю 3й прямой. Пробовал на 2й,частота вибрации меньше,но она не пропадает с оборотами,движок как будто по волнам плывет.Трясет сильно,боюсь как бы чего не оторвало,а работать надо. Толи это мои мазовские подушки,угол кардана,регулировка подушек...До бизона с этими агрегатами не сталкивался. Заранее спасибо всем!

На моем недавно крестовина заклинила, тоже мандражка его колотила.

yurik-48 пишет:

Здравствуйте, партизанам можно к вам

Алярм!!!!!!! Партизанен !!!!!!!!!!!

Я СИБИРЯК пишет:

yurik-48 пишет:

Здравствуйте, партизанам можно к вам

Алярм!!!!!!! Партизанен !!!!!!!!!!!

Тогда уж наверное ахтунг .

ilya Alexandrovich пишет:

мужики,помогите советом.просто времени на эксперименты нет,посевная.Проблема такая:при трогании с места с опущенным орудием(под нагрузкой)двигатель сильно трясет,как бы приподнимая правую(если смотреть из кабины) сторону.после набора оборотов вибрация в пределах 1см +-. Работаю 3й прямой. Пробовал на 2й,частота вибрации меньше,но она не пропадает с оборотами,движок как будто по волнам плывет.Трясет сильно,боюсь как бы чего не оторвало,а работать надо. Толи это мои мазовские подушки,угол кардана,регулировка подушек...До бизона с этими агрегатами не сталкивался. Заранее спасибо всем!

Если под нагрузкой приподнимает сторону- скорее всего подушки

Олег2012 пишет:

Доброго времени суток всем и наш Бизон забегал по полям Вольнянского района. Испытание пахотой прошел успешно.

Как документы на него оформлены? т 150?

Мужики, всем привет. Кто приваривал кожух к делителю какую глубину проточки снизу делал? Если оставить кожух отъемным, то нормально, а вот если приварить, то мелковата будет - крышку нижнюю не снимешь.

Я СИБИРЯК пишет:

крышку нижнюю не снимешь.

крышку доработать . можно так..
и кожуха чуть если совсем плотно ...

Я СИБИРЯК пишет:

Мужики, всем привет. Кто приваривал кожух к делителю какую глубину проточки снизу делал? Если оставить кожух отъемным, то нормально, а вот если приварить, то мелковата будет - крышку нижнюю не снимешь.

Зачем тебе его приваривать? Поставь снизу уголок и всё путём будет.

serij пишет:

Зачем тебе его приваривать? Поставь снизу уголок и всё путём будет.

Да снизу уголок, по моему, и на хрен не нужен - вся нагрузка на верхнюю часть, а стенка делителя довольно тонкая. У нас приваривают - то, только сверху.

Я СИБИРЯК пишет:

Мужики, всем привет. Кто приваривал кожух к делителю какую глубину проточки снизу делал? Если оставить кожух отъемным, то нормально, а вот если приварить, то мелковата будет - крышку нижнюю не снимешь.

Добрый день.
Конструкцию или жёсткую шпильки и сварка обварить везде где можно или разборную без сварки - шпильки и уголки и тд, комбинировать можно , но деформация на сварке почти ноль , а крепёж на уголках даже с натягом не обеспечит жёсткости сварки (уголок просядет),но хуже не сделает а лучше не знаю,мы сделали жёстко и не разборно,а под крышку вырез чтобы снималась,Удачи.

пропустил

Кстати под гайки и гровера крепления кожуха можно поставить разрезные конуса от полуосей камаза, сделав ответный конус в кожухе сцепления,жёстче и не расшатывается.

Привет всем! Сегодня катался на ваз 2107,так на ней точно как на бизона при трогании под нагрузкой движок трясёт. По этому грешу на подушки,или вот эти проставки...

олег191 пишет:

пропустил

Чем варили?

олег191 пишет:

Кстати под гайки и гровера крепления кожуха можно поставить разрезные конуса от полуосей камаза, сделав ответный конус в кожухе сцепления,жёстче и не расшатывается.

На трех шпильках конуса

Я СИБИРЯК пишет:

олег191 пишет:

пропустил

Чем варили?

Сначала электродом по чугуну, но как то не понравилось, потом доварил полуавтоматом за несколько проходов.

олег191 пишет:

доварил полуавтоматом

Простой проволокой?

Перебирал механизм переключения делителя, оказалось ремкомплекты, те что сейчас в продаже, не подходят на кпп ранних выпусков, по крайней мере манжеты в цилиндр другие, пришлось старый, вывернутый расправить и прижать заново. Новые не прижимаются, просто ставятся как в гидравлику, на мой поршень не поставишь. Сапун пустой, поставил с клапана включения, тот один хрен другой надо.

ilya Alexandrovich пишет:

Привет всем! Сегодня катался на ваз 2107,так на ней точно как на бизона при трогании под нагрузкой движок трясёт. По этому грешу на подушки,или вот эти проставки...

У вашего кажется излом Гука великоват? Надо наверно нос двс -вверх а хвост кпп вниз.С боку фотки нет Кабина красивая

Я СИБИРЯК пишет:

олег191 пишет:

доварил полуавтоматом

Простой проволокой?

Простой,ток сильнее,углекислоты больше,коренной проходишь-кипит пузырит,сразу проходишь второй сместив на пол шва в сторону и смешиваешь старый шов и новый чугун,потом с другой стороны также,потом -середину,дальше по факту,швы широкие,ток хороший,скорость проволоки минимально возможная для максимального тока,скорость сварки небольшая,диаметр проволоки не помню,0,8 или 1,2 мм ,сначала можно подогреть чугуняку,Удачи

Я СИБИРЯК пишет:

Сапун пустой, поставил с клапана включения, тот один хрен другой надо.

Клапан включения который на верблюде ? или который стоял под лапкой пгу на стандартном варианте-справа внизу-дак он не нужен!

олег191 пишет:

Клапан включения который на верблюде ? или который стоял под лапкой пгу на стандартном варианте-справа внизу-дак он не нужен!

Пустой на верблюде. Не нужен - это о клапане под лапкой, или о сапуне? Предлагаешь сразу с редуктора на верблюда пускать?

Я СИБИРЯК пишет:

олег191 пишет:

Клапан включения который на верблюде ? или который стоял под лапкой пгу на стандартном варианте-справа внизу-дак он не нужен!

Пустой на верблюде. Не нужен - это о клапане под лапкой, или о сапуне? Предлагаешь сразу с редуктора на верблюда пускать?

О клапане под лапкой пгу он не нужен,сапун обязательно нужен,с редуктора воздух выходит на флажок управления,а на верблюда центральный вход снизу(вход от клапана под лапкой) от дополнительного выхода пгу(если пгу не совсем древнее и если у вас не сервомеханизм тогда от шланга пневмокамеры)-заглушка с мелкой конусной резьбой около входа воздуха в пгу,убираете заглушку и соединяете низ верблюда и верх пгу

олег191 пишет:

ilya Alexandrovich пишет:

Привет всем! Сегодня катался на ваз 2107,так на ней точно как на бизона при трогании под нагрузкой движок трясёт. По этому грешу на подушки,или вот эти проставки...

У вашего кажется излом Гука великоват? Надо наверно нос двс -вверх а хвост кпп вниз.С боку фотки нет Кабина красивая

Очень большой излом гука,трусить будет.

murko пишет:

Очень большой излом гука,трусить будет.

Максимальный угол подъёма хвостовика от горизонта 12 градусов!!!

murko пишет:

олег191 пишет:

ilya Alexandrovich пишет:

Привет всем! Сегодня катался на ваз 2107,так на ней точно как на бизона при трогании под нагрузкой движок трясёт. По этому грешу на подушки,или вот эти проставки...

У вашего кажется излом Гука великоват? Надо наверно нос двс -вверх а хвост кпп вниз.С боку фотки нет Кабина красивая

Очень большой излом гука,трусить будет.

У меня такой же излом и нет никакой вибрации.

Извините за флуд. но может кто то продает бизона. Хочу бизона , но сам не соберу
https://fermer.ru/forum/5771/kuplyuprodam-traktor-bizon-306652

Как трудно,оказалось сделать нормальное фото гука! Из нескольких десятков еле парочку выбрал...здесь немного лучше видно

Уважаемый sonal86,если не ошибаюсь, вы как-то выкладывали фотки установки кировского моста на место т150-тского. У вас там был приличный угол. Переделывали ли вы его?