Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 374 из 498

Марин1976 пишет:

Всем привет.Начинаю самое главное...КАПОТ....

Делайте возле лобового как можно уже. Обзор улучшается в разы.

serij пишет:

шепелев евгений пишет:

serij пишет:

чем буду менять.

В Тамбове есть конторка, свою шестерню привозишь. такую же делают. Ну, или чертёж.

В Саратове целый завод зуборезный есть. И у однокурсника там друзья есть. Буду туда пробивать дорогу.

А зуборезный разве жив?
Я делал в кпп лет 10 на "серп и молоте" с соблюдение сей обработки и закалки, и в это время заезжал на зуборезный,там была разруха и вывозили станки.А что там сечас ???

Ник87 пишет:

serij пишет:

шепелев евгений пишет:

serij пишет:

чем буду менять.

В Тамбове есть конторка, свою шестерню привозишь. такую же делают. Ну, или чертёж.

В Саратове целый завод зуборезный есть. И у однокурсника там друзья есть. Буду туда пробивать дорогу.

А зуборезный разве жив?
Я делал в кпп лет 10 на "серп и молоте" с соблюдение сей обработки и закалки, и в это время заезжал на зуборезный,там была разруха и вывозили станки.А что там сечас ???

http://saratovskiy-zavod-tyazhelyh-zuboreznyh-stankov.pulscen.ru/

На площадке саратовского завода тяжелых зуборезных станков возобновилось промышленное производство - Бизнес-Вектор

А у нас же модно так - сначала все разбомбят, потом восстанавливают.

Марин1976 пишет:

Всем привет.
Первый выезд:

Ну зверюга получился!!! Вид такого сбитого крепыша без капота. Поздравляю! Все круто!!!
Осталось еще одна не маловажная деталька, которая придаст солидный вид трактору, с капотом не спеши, поиграйся. Я поспешил, можно было бы круче дизайн придать... Успехов тебе!!!

Всем привет.Капот уже придает вид...

Марин1976 пишет:

Всем привет.Капот уже придает вид...

попробуй переднюю дугу сделать четирехграную. бок шикарный

[quote=Марин1976;1078448030]Всем привет.Капот уже придает вид...

Прикольненько!!! Чувствуется рука кузнеца! Удачи.

Марин, выбирай, капоты на любой вкус!

Вот еще!

И еще!

Н.Василий пишет:

Вот еще!
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]

Спосибо Вася я по своему попробую сделать...может чтото получиться...

олег191 пишет:

Всем привет.Капот уже придает вид...

Прикольненько!!! Чувствуется рука кузнеца! Удачи.

Михаил Федорович, обозначься, черкни пару строк, над чем работаешь, давно не видно и не слышно ВАС.

alekssot пишет:

Михаил Федорович, обозначься, черкни пару строк, над чем работаешь, давно не видно и не слышно ВАС.

Он давненько смотрю не заходил, последний раз был 10 месяцев назад.

скинул на свой канал первую часть сборки Бизона

[quote=Н.Василий;1078448656]скинул на свой канал первую часть сборки Бизона

Молодцы! Интересно,познавательно и со всеми тонкостями без преукрашений и кино прикольное. Продолжайте сериал буду ждать .Удачи.

Марин1976 пишет:

Всем привет.Капот уже придает вид...

Незабывайте про обзор и о невидимых зонах, тут каждый см имеет большоё значение.
При смешении Точки обзора (смотри картинку) на 10 см ниже, зона невидимостьи уменьшается почти на 1 м.

Ато при слишком задратом или удленённом носе капота камеру придётся ставить.

Вот добавил немного инфы на тему зон видимости.
http://www.agroreport.ru/test-drives/testy-profi/kholodnye-kak-led-fakty/
http://psychologylib.ru/books/item/f00/s00/z0000049/st018.shtml

олег191 пишет:

Молодцы! Интересно,познавательно и со всеми тонкостями без преукрашений и кино прикольное. Продолжайте сериал буду ждать .Удачи.

Ребят, может не в тему, но все же. МТЗ 1221, двигатель Д-260, отработал после капиталки 500 мот/ч. Меняли поршень и обнаружили такое нарушение вкладышей в круговую. Первый раз вижу такое состояние вкладышей. Может кто знает в чем проблема, почему их так подырявило ? На фото вкладыши шатуна.

G.T-I пишет:

Ато при слишком задратом или удленённом носе капота камеру придётся ставить.

Это по всей вероятности камера предусмотрена за контролем передней навески

Н.Василий пишет:

двигатель Д-260, отработал после капиталки 500 мот/ч. Меняли поршень и обнаружили такое нарушение вкладышей в круговую.

А вал при ремонте точили? Похоже на кавитационный износ, причиной может быть масленое голодание.

Двое из ларца пишет:

А вал при ремонте точили? Похоже на кавитационный износ, причиной может быть масленое голодание.

Вал в круговую Р1, давление на горячую на оборотах 2 атм. на холостых 1атм.

Н.Василий пишет:

Двое из ларца пишет:

А вал при ремонте точили? Похоже на кавитационный износ, причиной может быть масленое голодание.

Вал в круговую Р1, давление на горячую на оборотах 2 атм. на холостых 1атм.

фильтыр не розрезали?

Всем привет...примерка.

Давление слабоватое. Причин такого износа может быть несколько, в шатунах значительная элипсность, большие зазоры в соединении шатун шейка коленвала - надо проверять, может при ремонте прослабили, может ещё где то утечки масла (распредвал), а может всё дело в насосе.

Марин1976 пишет:

.примерка.

Оригинально. Нос, как у корабля.

Марин1976 пишет:

Всем привет...примерка.

Если не обрашать внимания на нижнюю часть где фары будут то силуэт очень напоминает лодку!!!
Выглядит оооочень оригинально. Посмотрим что будет в итоге!

Н.Василий пишет:

G.T-I пишет:

Ато при слишком задратом или удленённом носе капота камеру придётся ставить.

Это по всей вероятности камера предусмотрена за контролем передней навески
[изображение]

Точно...

Фары от Scania-4поколения...

Rudenko Anton пишет:

фильтыр не розрезали?

фильтр не резали, разрежу и сфотаю, потом покажу.

Двое из ларца пишет:

Давление слабоватое. Причин такого износа может быть несколько, в шатунах значительная элипсность, большие зазоры в соединении шатун шейка коленвала - надо проверять, может при ремонте прослабили, может ещё где то утечки масла (распредвал), а может всё дело в насосе.

Буду проверять.