Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 250 из 498

мужики подскажите какое у кого расстояния между мостами. с 236 и 238.???

Двое из ларца пишет:

просто предлагаем альтернативный взгляд.

Хочу уточнить - альтернативу, как раз, предлагает этот форум, а вы, напротив, представляете, так называемый - общепринятый, взгляд на вещи.

Ребята у кого не будь был опыт постановки резины с 1221 с передка на перед бизона?,За раннее спасибо

Двое из ларца пишет:

Abubakar пишет:

через 4дня порвал редуктор. шел с пробуксовкой небольшой,по навигатору 10-10,5км.

В редукторе что сломалось?
И на какой передаче ходил?
Расход топлива на га не прикидывал?

сломалось. главная пара. зубья скололись. и еще заметная выработка на полуосях. думаю это из-за воды в колесах. лучше наверно пробуксовывал бы чуть больше. у меня бак с дт на 250литров. доливал еше 40 л.чтоб уверенно день отработать и домой приехать. но работал с 9до 20часов. на третьей пониженной ходил. на повышенной не пошел. дымил и грелся. думаю плуг с перьевыми отвалами поволок бы и на повышенной.
у меня есть оба трактора.и т150 и бизон.
бизон с кабиной Фендт. комфорт без вопросов лучше. мягкость при езде лучше. обзор лучше. поворот хужэ чем т150 особенно когда сзади прицеплены две кпс и тд. и когда на зад навешивается навесное орудие то на разворотах по обработанной перед сносит и радиус разворота увеличивается. на т150сделать кабину из хорошего профиля и жести сделать рулевую дозатором и педали не гремяшие.и будет тоже тихо. на счет высоты т150 чем бизон не согласен. по высоте пола кабины они бизон выше. все остальное гидравлика свет музыка и тд и ТП это уже каждый делает как может и как хочет. (все это я из личного опыта владения этими тракторами. )

Abubakar пишет:

мужики подскажите какое у кого расстояния между мостами. с 236 и 238.???

У нас ДВС ЯМЗ-238, между центрами колес 315см. Рамный сварочный шов 50см.

Саня123 пишет:

Ребята у кого не будь был опыт постановки резины с 1221 с передка на перед бизона?,За раннее спасибо

А за чем? Ведь в основном многие ставят резину, которую всегда можно найти б/у и не дорого, тем более она покрепче. С 1221 на нем то не терпит, а если ее ставить на Бизон, то и тем более. Боковины на ней лопаются. Если только они уже есть в наличии.

Двое из ларца пишет:

У нас Т-150 тоже ездят на спарках, почти все

Здравствуйте коллеги.В последнее время на новых ХТЗ 170 серии могут быть внедрены 28,1-26.Почему Ва отдаёте предпочтение спаркам, ведь судя по ТТХ шин, площадь опоры четырёх 28,1-26 почти равна восьми 21,3-24 ?

serij пишет:

Двое из ларца пишет:

информация для тех, кто ещё не разобрал свои Т-150К.

Всем привет. Я не думаю что для постройки Бизона народ разбирает ходовые тестики, а если то и есть, в еединичных случаях когда доканает или кпп, или двигло родное смдовское лихорадить начнет, а то и все сразу. Мне тоже мужики местные кричали что херней я занимаюсь когда только начинал железяки для Бизона стаскивать. Лучше бы Т 150 купи за эти деньги. А теперь говорят на следущий год тоже будем собирать Бизона. Послушали отзывы по округе о Бизонах и репу зачесали.

Ну вот тут мой случай.Для постройки первого Бизона как раз таки порезали тестик,причем тот,что новее и лучше,да кпп опять ляснулась.Но ни граммочки об этом не пожалели.Движок ямз стоял 236.Второй тестик на ходу до сих пор,и кпп не выделывается уже два года.Супер трактор...Прошлый сезон вообще не выезжал,позапрошлый на оппашке полей,и то не всех,и не с плугом,а с культиватором стерневым.А Бизон с весны и до поздней осени и в поле и на отвозе.Не примите за агитацию,но нам нравятся Бизоны,и мы будем их собирать и работать на них.И Федоровичу спасибо огромное,мозг по другому работать начал.

И ми строим потихоньку

мелкий 77 пишет:

И ми строим потихоньку

Супер,какой по счету?

Н.Василий пишет:

Abubakar пишет:

мужики подскажите какое у кого расстояния между мостами. с 236 и 238.???

У нас ДВС ЯМЗ-238, между центрами колес 315см. Рамный сварочный шов 50см.

спасибо !

и еще вопрос на сколько рама по нижней кромке выше сзади чем спереди по осям колес. (я сам не дома померить на своем нет возможности поэтому спрашиваю))

Александр Плотников пишет:

мелкий 77 пишет:

И ми строим потихоньку

Супер,какой по счету?

Пятый

мелкий 77 пишет:

И ми строим потихоньку

Красавцы!!! Удачи вам ребята!!!

Abubakar пишет:

и еще вопрос на сколько рама по нижней кромке выше сзади чем спереди по осям колес. (я сам не дома померить на своем нет возможности поэтому спрашиваю))

В пределх этих размеров +- 2см. Перед т 150, зад Дон.

АНДРЕЙ ЕКАТЕРИНОВСКИЙ пишет:

serij пишет:
Послушали отзывы по округе

И сколько бизонов уже в округе?

—

Мой будет третий. Один из них появлялся на форуме, если не ошибаюсь, только один раз, а второй вообще подпольный .

xotim ispolizovaty mazovskuyu ramu i k nemu prisposobity most ot t 150 i ego navesku. viderjet li eta rama, i realino li voobshe eto zadumka?????

shirina rami gde budut krepitsea bashmaki dlea mosta shire na 6 santimetrov, ne bolishaya raznica s kajdo storoni po 3 sm.

podskojite pojaluysta kak zagruzity fotki , nikak ne mogu...

stiopaman пишет:

xotim ispolizovaty mazovskuyu ramu i k nemu prisposobity most ot t 150 i ego navesku. viderjet li eta rama, i realino li voobshe eto zadumka????

А раму от Т 150 найти никак?

esti t 150 , no pociti vzbore. jalko nemnogo razbirati seredinu i variti ramu . a tut i dvigateli ustanovlen i podxod budet lucishe i k starteru i ko vsem detaleam i ramu nigde ne nado podrezaty .... lucishe cem na rame t 150....

Диски у меня тяжёлые когда таскаю подымало передок. Сделал противовес 450кг.

podskojite kak zagrujati foto , skinu parociku dlea prosmotra....... segodnea zavorili mazovskie diski v t 150 diski, zavtra budem varity katok na mazovskuyu osi. dvigaemsea po cuty cuty...... seycas dumaem kakuyu ramu ispolizovaty dlea bizoncika t 150 ili mazovskuyu gde dvigateli uje ustanovlen i trebuet nemnogo truda dlea ustanovki mosta i naveski ... u kogo kakie misli na scet takoi idei

stiopaman пишет:

podskojite kak zagrujati foto ,

Я тебе в личку написал.

мелкий 77 пишет:

Мостехника

Ето у вас передние скаты случайно не с джона.

Abubakar пишет:

у меня есть оба трактора.и т150 и бизон.

Спасибо за подробный ответ.

Михаил Лисица пишет:

Не в обиду будь сказано-а АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ВЗГЛЯД это какой? Если ВЫ представитель Харьковского завода то я ВАС очень даже понимаю.

Мы не представители ХТЗ. Тут в теме все ругают Т-150К и начинают их переделывать в Бизоны, альтернатива этому, зная конструктивные недостатки Т-150К всё таки не разбирать их, а провести модернизацию чтобы достичь желаемого более просто и с возможно меньшими затратами.

Михаил Лисица пишет:

.Не мешайте тем кто что-либо делает СВОИМИ РУКАМИ ДЛЯ СЕБЯ.

Это высказывание улыбнуло. Мы ни у кого ключи и болгарки из рук не выхватываем.

Михаил Лисица пишет:

чувствуется что по теории Вы спец.

Ну да. Если бизона не собрал - теоретик, а собрал - крутой практик и светоч мысли.

aleksandr7764 пишет:

Здравствуйте коллеги.В последнее время на новых ХТЗ 170 серии могут быть внедрены 28,1-26.Почему Ва отдаёте предпочтение спаркам, ведь судя по ТТХ шин, площадь опоры четырёх 28,1-26 почти равна восьми 21,3-24 ?

Александр! Спарки только временное решение. Это самый дешёвый, но не самый лучший вариант. Лучше, если колесо будет одинарное, так как спарки увеличивают пятно контакта (пк) всего лишь на 1/3, зато ширину трактора и нагрузку на бортовые увеличивают прилично.
Главный недостаток Т-150К (как и всех шарнирносочленённых тракторов) большой вес на переднёй оси и слишком маленькие для работы в поле колёса.
При весе трактора - 8283кг на передней оси - 5341кг, на задней - 2942;
При этом на родных колёсах (Ф-14А) удельное давление составляет: впереди 1,05 кг/см2, сзади - 0, 58,
Это много ( По стандартам развитых стран давление на почву не должно превышать 60кПа, в Украине и России этот показатель 80кПа.), поэтому для того, чтобы Т-150К не сильно трамбовал землю надо менять колёса. Идеально, если поставить широкопрофильные шины, но цены на них кусаются. Мы промерили и посчитали площадь пятна контакта некоторых шин на разных поверхностях и с различным давлением в шинах:
Ф-14А (21,3R24) - Sпк= 0, 245 - 0,275 м2;
ФД-12 (28,1R26) - Sпк = 0,41- 0,52;
Ф-179 (30,5L32) - Sпк = 0,438 - 0,566;
Ф-81 (30,5R32) - Sпк = 0,467 -0,566.
При установке на Т-150К больших колёс и ЯМЗ-238, естественно, возрастёт вес, примерно, до 9385кг,
на переднюю ось будет- 5947кг, на заднюю - 3438кг.
Удельное давление с ФД-12 будет спереди- 0,571, сзади - 0,327.
- С Ф-81 - спереди 0,525, сзади -0,303.
С такими колёсами Т-150К вписывается даже в Европйские стандарты и ликвидирует своё отставание в этом пункте от Бизона. Ведь если на переднюю ось у бизона приходится 2500кг (#7742) То при весе трактора 8000кг у Don Emilio (#5244) на заднюю будет - 5500кг, а у Александра Плотникова (#5247) при весе трактора - 8500кг, на заднюю ось будет 6000кг.
Применение таких шин снизит буксование с обычных 12-15% до 3-5%, и тем самым повысит производительность трактора, заодно повысится скорость по передачам, и в этом тоже Т-150 сравняется с Бизонами.

Двое из ларца пишет:

Ф-14А (21,3R24) - Sпк= 0, 245 - 0,275 м2;
ФД-12 (28,1R26) - Sпк = 0,41- 0,52;
Ф-179 (30,5L32) - Sпк = 0,438 - 0,566;
Ф-81 (30,5R32) - Sпк = 0,467 -0,566.
При установке на Т-150К больших колёс и ЯМЗ-238, естественно, возрастёт вес, примерно, до 9385кг,
на переднюю ось будет- 5947кг, на заднюю - 3438кг.
Удельное давление с ФД-12 будет спереди- 0,571, сзади - 0,327.
- С Ф-81 - спереди 0,525, сзади -0,303.

Спасибо за инфу , намотал на ус, хотя усов нет)))) я когда увидел на ютубе тесик с кировскими колесами был в восторге, вид как у атлета-качка и тянет как паровоз без букса. Ну а доновские на тесик это перебор и дорого очень.

Уважаемый, Двое из ларца , пожалуйста не засоряйте тему , все что Вы пишите нужно перенести в тему про т-150.

Abubakar пишет:

и еще вопрос на сколько рама по нижней кромке выше сзади чем спереди по осям колес. (я сам не дома померить на своем нет возможности поэтому спрашиваю))

Вот в этом то тебе вряд ли кто поможет - колеса у всех разные, балки разные и база (расстояние между центрами осей) тоже разные, а значит и угол наклона рам у всех разный.

Двое из ларца пишет:

Ф-14А (21,3R24) - Sпк= 0, 245 - 0,275 м2;
ФД-12 (28,1R26) - Sпк = 0,41- 0,52;
Ф-179 (30,5L32) - Sпк = 0,438 - 0,566;
Ф-81 (30,5R32) - Sпк = 0,467 -0,566.

Забыли о 23.1/26, которые уже давно устанавливают серийно, Я242А