Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 254 из 498
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Колёса какие у Вас стоят?
Привет всем бизоностроителям! Вот отец слепил такое чудо. Рама, мост, двигатель - гусеничный т-150, колеса - спарка мтз, коробка камаз(стояла осенью маз, отработала с активным плугом 50 га)
А привод на мост как сделали, или один редуктор оставили?
Обращаешься в областную сертификационную комиссию, или в отдел сертификации - уточнять надо- платишь дэнашку, проходишь проверку, на это самое соответствие, если все пучком, получаешь сертификат соответствия, и уже с ним, к Гостехнадзору. Мне так сказали, гостехнадзор, вроде, подтвердил. Почему я и стараюсь вбить его в габариты, что бы, если все срастется, кататься и не оглядываться. Габариты, кстати, не 255 см, а 250 - в пдд сказано - будет не просто. Пройти сертификацию, думаю, можно с любыми габаритами, но тогда, хоть трактор и не арестуют, но на дорогах лучше не попадаться.
На трубе ионоулавитель??
редуктор с колесного, мост розрезали в двух местах, по серединах колоколов, прикрутили редуктор что бы все подходило по шпилькам и проварили с двух сторон, для удобства сверху заливная горловина.
сажовый фильтр с активированного угля
А это мой будущий бизон по стандартной схеме МФЛ, только уже год стоит, никак то рук не хватает, то денег.
На спарках прикольно выглядит, мне понравилось, а вместо пускача стартер какой-то приделали? на фото не видно, если пускач остался это-же полный пипец, он все хорошее впечатление от трактора испортит.
Сам вижу что фильтр - почему не покрашен !!!!!!!!!
переделан на стартер, заводится с пол оборота очень легко.
На спарках в поле еще не выезжали, а без них осенью на второй мазовской немного газу и в букс сривался, приходилось газ на треть держать с активным плугом. По впечатлениям трактор намного лучше колесного т-150, как то легче идет и намного мягче, а на спарках должен всю мощь реализовать
Андрей Сидоренко молодцы вы с батей, самое главное пусть не так быстро как хотелось, но идти к заветной цели!!! Удачи в построении " Бизона".
Спасибо, результата почти добились, но кто будет повторять постройку с гусеничной рамой, крайне не советую, очень много переделок и не состыковок
Круто
! Огромная работа сделана! 
Интересный тракторец
! 
Насос на гидравлику , чем крутишь ?
на 3 фото спереди насос видно. от шкива коленвала карданом
а кардан с чего, и подскажите как сделать сам привод нш. Мужики ко всем обращаюсь-как сделать привлд нш через шруз(с чего он)-и если у кого есть фото-киньте пожалуста. Мне надо что бы нш 32-2штуки встали.
Можно купить два привода штатных, к одному шкиву шрус или кардан прилипенить, на другой ремни кинуть.
надо привод насоса от греифера или эксковатора юмз- 6 и вперед их можно надыбать в городе жку или комунальных хозяиствах и в водоканале я нашел в гор водоканале мужики подогнали
а кардан но проблема с высотой радиатора кардан уаз укаратить и фльянец на шкифь и кусок вала кардана по середине кардана пружину на отолковать друг друга криставины фотки завтро скину
Сложить слабо?
что то вашу идею не понял? штатный становится на 2 ремня сбоку,а куда другой?
Через пару-тройку дней на взлет и ещо раз СПАСИБО Федорычу!!!
Дон 1500, вот Вам мой вариант привода. Шрус ВАЗовский. Отрезал резьбовую часть, а на шлицах нарезал резьбу по шагу и диаметру болта который вворачивается в коленчатый вал и держит шкив. Только резьбу надо точить на токарном станке. От лерки (плашки) может получиться "виляй-виляй". Ну и точим фланец , который привариваем сваркой к шрусу.
Сам шкив также готовим для "стыковки" со шрусом. На токарном станке убираем лишнее и нарезаем резьбу для фланца.
Юрий , а что за отверстие в раме , которое около 130 мм, для натяжки ремня помпы или еще для чего?
Я так понял, что на верхнем фото рассмотрел отверстие. У меня сама рама: перед от гусеничного (там и было отверстие), а задняя часть как у всех, с колесного Т-150. Редуктор для гидронасосов (два насоса) приспособил от "Е-303".
нет не слабо, будет погрешность лучше взвесить.
Штатный привод закрепить перед радиатором, к шкиву приварить фланец для кардана или гранату для шруса, а уже с него ремни на другой такой же рядом стоящий. Я думаю один штатный на штатное место для рулевого, он у меня есть, а второй, на гидравлику, как написал. На нем шкив останется на случай установки кондея.
Не вариант - слишком большие обороты на насосы будут. На грейферном от ВОМ 540 об/мин, а от колен. вала до 2000 с лишним, а там увеличение в 2 - 3 раза.
Привез трех ручьевый шкив коленвала, и только дома обратил внимание, что помповый ручей профиля А (узкий). Они все такие или разные??