Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 248 из 498
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Интересно не только тебе. Потом не забудь рассказать.
А что с первыми двумя вопросами?
У меня вес был больше 6т. без воды и с простым передком. Сейчас будет еще больше.
Слабость КПП Т-150К в дороговизне ее ремонта, в трудоемкости ее снятия. Слабые валы(силовой-шлицы и привода Вома). С бустерами и недовключением скоростей, давление и пр. В общем проблем хватает. Плюс тоже есть- переключение без разрыва потока мощности.
Насчет спарок тоже не все гладко. Проблемы с бортовыми. Подтянуть подшипник-разобрать всю бортовую. Да и стОят спарки нехило. Едет спору нет лучше. Простой Тесик с 3мя сеялками СЗС-2.1 буксует не меньше по нашим почвам чем Бизон. Бизон даже если начинает пробуксовывать, то все равно едет и не останавливается, а Тесик почти встает. Почву давит так, что я даже не говорю. У сеялки лапы по следу не лезут, а по парам перед проваливается на 10-12см. Бизон с навесным поднятым орудием на парах проваливается на 4-5см. И еще много чего. Это честно, это не реклама. Я не нахваливаю и не призываю резать все Тесики. Кому нравится пожалуйста работайте. Когда у нас не было Бизона он нам тоже нравился и вроде бы устраивал.
зачем вам шото доказывать! выш и в тракторе не сидите
1-на передок приходится около 2 тонн, весовая оттаит взвешу, точно скажу
2-дороговизна, я 2 колеса еле нашел, за 750 км ездил, потом правда у себя в районе новые БЕСПЛАТНО подогнали, а 4 на тесике нелепо будет смотреться.
Но второй бизон все равно соберу, все готово и есть, кроме времени. Но в 4х4 варианте, только для разгрузки заднего моста. В планах и этот на 4х4 переделать. Тесик хороший трактор, но он уступает бизону.
У меня такой вопрос товарищи. Помогите определить с какой модификации этот газопровод?
Я его снял с донора маз. На НД-3 примерял не подходит, на НД, Б и Д серии по каталогам смотрел, близко не родня.
да не проблема. верхний вал с рычагами уже стоит,остался низ
Доброй ночи .Кто что может сказать об этой штука. Маркировка ГА40105
вибратор из бункера для облегчения разгрузки слежавшегося сырого зерна.
Нашел в гараже думал на бизон пойдет а тут облом.
Виктор! И все Бизоноводы!
Давайте конкретно: Вес с водой и без воды, и развесовку по осям. Тогда можно говорить о всех "+" и "-". 
Сейчас специально посмотрели "Бизоновский" прайс (есть такая организация торгующая зап. частями), цены на запчасти КПП Т-150 и КамАЗ - примерно одинаковы. У одной ГПМ дорогие, у другой синхронизаторы.
Неудобство снятия КПП Т-150 на её слабость, как то слабо влияет. И если это делать планово, при текущем ремонте, то по большому счёту не сильно напрягает. У нас в районе по хозяйствам в среднем по 4-5 лет КПП на Т-150К отхаживали, а при бережном отношении у фермеров и по 10.
Увеличение ширины шлицов вала муфты сцепления и первичного вала КПП недорого, легковыполнимо и о этой проблеме можно забыть до следующего ремонта.
Вал привода ВОМ у нас в совхозе за всё время один раз ломали, из за того что при ремонте поленились его вытащить и согнули.
При установке Доновских колёс на Бизон тоже надо подтягивать подшипники, а чтобы на спарках не ломать бортовые, надо снаружи спарки ставить подношенные скаты и давление в наружных колёсах снижать, по сравнению с внутреннеми, на 0,2 атм., стараться не совершать крутых поворотов на твёрдых поверхностях и бортовые долго не будут доставлять вам неприятности.
У нас несколько лет назад, сосед нанимал Т-150К с ЯМЗ-236 весной сеять ячмень. Так как у него не было своей сеялки, то попросил в совхозе сцепку 5 СЗС-2,1 (сошники были с наральниками). Мы специально ездили в поле посмотреть, как он их потянет.
У нас почва тяжёлая глина и местами солончаки. К нашему удивлению Т-150К уверенно ходил почти без дыма - 2-2 (режим-передача). Буксование было, конечно, большим, но расход топлива в итоге, вместе с переездами, составил не больше 6 л/га, и трактор от нагрузки не останавливался.
ну почему же?к сидушке приделать чтоб спину массировать или булки
Подскажите с гусеничного редукторы подойдут на колёсник??
Только пара. На гусянке нет чашки дифа.
Эта штука тоже неподойдет для бизона .маркировка Р50Б
силовой-позиционный регулятор-в принципе возможно его использовать в качестве догружателя на навеске трактора.поищите в в темах мтз или гидравлике об нём описание,в сети можно найти принцип и работу с ним.
Конкретно в чём? По пунктам и в цифрах, если можно.
(Мы тоже не призываем отказываться от постройки Бизонов) Но объективные оценки не помешают тем, кто только задумывается над постройкой. Так что делитесь опытом.
С чего это? Вот несколько фоток, скопированных здесь на форуме. На первых двух Т-150К с колёсами от К-701 (28,1R26), на двух других колёса от Дона (30,5 L 32), и на широкопрофильных.
Вполне себе трактора смотрятся, хотя для работы в поле не внешний вид важен, а технические возможности, и потом что мешает, таким мастерам, которые могут бизона собрать, немного приподнять кабину и сделать новые подкрылки
На МАЗах стояли модификации -Е, -Ф, -П.
Эта штука тоже неподойдет для бизона .маркировка Р50Б
Спасибо
Почитал очередные выкладки мудрецов - близнецов. Мужики, вы, что и кому хотите доказать?? Если кто то один сделал трактор и доказывает его превосходство, то от этого можно и отмахнутся, но когда мужики, опытные и битые, поработав на одном, режут ходовые тустики и собирают Бизоны...... наверно это, что то значит. Может вы уже тоже соберете, проведете все сторонние испытания и сравнения, а потом приведете нам результаты ваших исследований?? А то уж больно надоели ваши доводы типа - этого не может быть, потому, что не может быть !!!!!
Нет никто ни кого не отговаривает и не убеждает,каждому свое.У меня по соседству знакомый тоже собрал Бизон,осенью встречались хвалился как класно дискует.быстро и легко и т150 отдыхает.А зимой при встрече сказал.пытался пахать Бизоном не получилось,завел т 150 и поехал пахать.Так что палка двух концов.
Саша! Мы за всесторонние взгляды. При выборе автомобиля все вначале сравнивают характеристики машин, узнают отзывы, и это чтобы комфортоно покататься за свои деньги. А трактор кроме покатушек ещё и деньги зарабатывает, поэтому выбирать надо ещё внимательнее. Тут тоже, сколько людей - сколько и мнений. Если ты не согласен с нашими взглядами, приведи свои, желательно без эмоций, а с фактами. Или пропускай наши посты, если тебе это не интересно.
Покажи, где такие наши доводы ты прочитал?
буду краток. бизон хорош,но он не панацея!!!
Ребята, все ваши посты в этой теме, это части одного опуса, на тему - не делайте Бизоны - они не развивают тягового усилия необходимого для реализации мощности и крутящего момента. Вот лейб мотив, проходящий красной нитью через все ваши посты. Думаю, я правильно сформулировал вашу главную мысль, которую вы стараетесь донести, пока безуспешно, до всех участников форума.
Поймите, меня тоже учили, что трактор, должен эксплуатироваться на полную мощность, а для этого он должен развивать, по возможности, большее тяговое усилие - иметь охрененный вес, как можно больше ведущих колес, а в идеале - гусеницы.
Но так же нужно понять, что Бизон, это трактор другой философии. Она предлагает, и предполагает использовать не широкозахватные орудия, а такие, с какими он может работать с большой скоростью, и этим компенсировать недостаток тягового усилия в реализации мощности. И возникла такая философия, надо полагать, не от добра, а от того, что промышленность не предлагает трактора нужные фермерам, или делает это за такие бабки, которые многие себе позволить не могут. Да и надежность со стоимостью их ремонта отбивает последнее желание.
Лично я, работаю МТЗ и ДТ, для моих объемов, вполне хватает. Но есть одно - но. Надо пахать пары и надо караулить пчел, вернее рои, надо культивировать и надо качать мед, а тут еще пакос. В общем нужен трактор, который бы мог сделать эту работу за, возможно, более короткий срок. Можно, конечно, купить МТЗ 1221, но даже за б/у меньше ляма не просят, а Бизон мне обойдется рублей в 350 - 400. Сделать я его, конечно, быстро не смогу, ну да я и рассчитывал года на два - донора Краза или Маза нет, следовательно, снял - поставил, не выходит. А все приобретенное и найденное требует переборки и ремонта, ну и покупать в магазине многое приходится, конечно не за дешево.
Можете конечно сказать: - а оно тебе надо. Ну тут есть еще один момент - мне это нравится !!!!!!!!
Вот как то так.....
На Бизоне нагрузку на заднюю ось можно корректировать примерно от4 и до 6т прямо во время работы простым поднятием навески. При этом на передок она падает соответственно от 2 до 0т. Проверено с сеялками и др. прицепными орудиями. Навеску он задирает высоко.
Это вам не свиной грипп и не эбола.
По поводу сеялок с наральниками: У нас один фермер на них перешел и ощутив, что трактора идут с ними гораздо легче сразу добавил на каждый сцеп по одной сеялке. Алтаи с 4мя, кирюхи с 6ью работают легко. Поэтому это не показатель сравнивать их с обычными на лапах, и особенно на стелсах, которые гораздо тяжелее обычных стрельчатых.
Еще один момент: первый Бизон собрали с 236. Вроде бы движек неплохой а трактор не то чтобы буксовать, он даже плохо пер некоторые орудия, т.е. он их пер, но медленно. Собрали второй с 238 и охренели. Это небо и земля. Сразу на первый стали искать 238 ЯМЗ и поменяли тоже. И более того даже с ним и на одном мосту иногда трактор усирается так, что движек сдыхает превращяясь в бочку с дымом, приходится переходить на передачу ниже и работать.
Комфорт тоже не маловажная деталь когда особенно работаешь сам. Чего стоит только зайти-выйти из кабины на Бизоне. За день столько раз приходится скакать. А тут на Т-150К с большими колесами вообще лезть как на эйфелеву башню. Обзор несравненный ни с чем. Тишина в кабине, отсутствие пыли. И вообще на нем работать по сравнению с т-150 будто ты не в поле, а в компьютерные игры играешь. Так все легко и удобно. В общем это надо прочувствовать, чтобы понять. Т-150К у нас тоже был в хорошем ухоженном состоянии, в том числе и в кабине и шумка и даже педали были перенесены с шасси на кабину и перестали дребезжать и дверные проемы с плотными азовскими резинками и многое др., но все равно это не то. Бизон это болезнь трудноизлечимая и очень заразная
Золотые слова, Александр! Полностью согласен и поддерживаю, т.к. сам такой же
.
Ребята нема шо докозивать! люди умные но сидя в кабинете за компом им не понять но такое Бизон
Тоже будеш строить бизона?
брат одного купил. а тепери порезали свой тестик и ищё одного строят
я пока рамой обзавёлся
Ну у вас, по любому, с комплектующими проще.
купить правильного донора большое дело
можно сказать пол бизона