Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 247 из 498

Sonal86 пишет:

Мой вариант установки энергоаккумуляторов. 1.Срезаем заклёпки которые держат кронштейн крепления тормозной камеры.2.Берём кронштейн с сельхоз прицепов и обрезаем его как показано на фото.Такие же кронштейны стоят на МАЗ 500. 3.Сверлим отверстия и ставим вместо заводского.

Хороший вариант. У тебя на фото энергач или обычная камера тормозная?

serij пишет:

Sonal86 пишет:

Мой вариант установки энергоаккумуляторов. 1.Срезаем заклёпки которые держат кронштейн крепления тормозной камеры.2.Берём кронштейн с сельхоз прицепов и обрезаем его как показано на фото.Такие же кронштейны стоят на МАЗ 500. 3.Сверлим отверстия и ставим вместо заводского.

Хороший вариант. У тебя на фото энергач или обычная камера тормозная?

Vsem dobriy vecer ... v pervuyu oceredi spasibo Lisice za ego izobreteniya, a osobenno za BIZONA . Mi v svoye xozeaystvo reshili sobraty BIZONA na dneax prignali super maz 238 s turbinoi , no poka ne xotim razbiraty , xotim priobresti donovskie kolesa i nadety na nego , t. e. na ego most ctob uvideti cto s etogo viydety. Papa xocet ispolizovaty ego ramu i ego most. kak vi dumayte cto iz etogo viydet.

stiopaman пишет:

Papa xocet ispolizovaty ego ramu i ego most. kak vi dumayte cto iz etogo viydet.

С этим мостом ничего путного не выйдет, он слишком скоростной.Судите сами 5,43 МаЗа и 20,38 Т -150.

stiopaman пишет:

Vsem dobriy vecer ... v pervuyu oceredi spasibo Lisice za ego izobreteniya, a osobenno za BIZONA . Mi v svoye xozeaystvo reshili sobraty BIZONA na dneax prignali super maz 238 s turbinoi , no poka ne xotim razbiraty , xotim priobresti donovskie kolesa i nadety na nego , t. e. na ego most ctob uvideti cto s etogo viydety. Papa xocet ispolizovaty ego ramu i ego most. kak vi dumayte cto iz etogo viydet.

нечего

Po vashemu toliko most t 150 idealino podxodit dlea etogo tipa traktora. dvigately ne slishkom moshniy dlea 1 mosta . mojet nam rasmotrety variant s 2 mostami cto to? kakuyu razdatku mojno postavity ?? i deliteli ostaviti ili sneaty ego?

stiopaman пишет:

Po vashemu toliko most t 150 idealino podxodit dlea etogo tipa traktora. dvigately ne slishkom moshniy dlea 1 mosta . mojet nam rasmotrety variant s 2 mostami cto to? kakuyu razdatku mojno postavity ?? i deliteli ostaviti ili sneaty ego?

http://translit.net/keyboard/

Mad Max пишет:

stiopaman пишет:

Papa xocet ispolizovaty ego ramu i ego most. kak vi dumayte cto iz etogo viydet.

С этим мостом ничего путного не выйдет, он слишком скоростной.Судите сами 5,43 МаЗа и 20,38 Т -150.

Гоночный болид Просто посчитать какое расстояние прибавится на оборот колеса. Если с родными колесами к примеру 90км/ч, то с ДОНовскими где-то 150

stiopaman пишет:

Po vashemu toliko most t 150 idealino podxodit dlea etogo tipa traktora. dvigately ne slishkom moshniy dlea 1 mosta . mojet nam rasmotrety variant s 2 mostami cto to? kakuyu razdatku mojno postavity ?? i deliteli ostaviti ili sneaty ego?

Просто с Т-150 самый подходящий и доступный. Возможно с любого другого трактора ( но не с авто) похожего тягового класса

spasibo Iuriy znacit daje ni budu mucatsea s mazovskim mostom pridetsea razbiraty t 150 , jalko pravda on pociti vzbore, no ya nadeyusi efekt budet ne ploxoy. imeem eshe v xozeaystve t 150 s 236 dvijkom . nadeyusi gibrid ego sdelaet po vsem porametram.

mojet kto podskaje podoydet li most k 700 u nas esti vozmojnosty ego prisposobity.

stiopaman пишет:

mojet kto podskaje podoydet li most k 700 u nas esti vozmojnosty ego prisposobity.

Передаточное отношение моста К-700 - 17,52.
Насчёт двух ведущих мостов, вот здесь почитай.
https://fermer.ru/forum/traktor-bizon/158976

stiopaman пишет:

ni budu mucatsea s mazovskim mostom pridetsea razbiraty t 150 , jalko pravda on pociti vzbore, no ya nadeyusi efekt budet ne ploxoy.

Хорошо подумайте. Может не стоит Т-150 разбирать, а поставить ему ваш 238 и колёса от К-700 или Дон-1500. В крайнем случае, на спарках со стандартными шинами можно неплохо работать, а главное, такое переоборудование будет дешевле, быстрее и не менее эффективно. Вот в этой теме можно кое что почитать:
https://fermer.ru/forum/t-150/72123

Мы не сколько не жалеем, что собрали Бизоны. Более того в этом году продали Т150 с 236 за ненадобностью. ПВМ ставим в основном не из- за нехватки проходимости. Трактор справляется со всеми работами вполне и работать на нем гораздо легче и приятнее. Мост ставим в основном для увеличения ресурса заднего моста. Сломали несколько планетарок. Правда только почемуто на том, что с доновскими колесами. Тот что ни кировских ни одной пары не ломал.

stiopaman пишет:

spasibo Iuriy znacit daje ni budu mucatsea s mazovskim mostom pridetsea razbiraty t 150 , jalko pravda on pociti vzbore, no ya nadeyusi efekt budet ne ploxoy. imeem eshe v xozeaystve t 150 s 236 dvijkom . nadeyusi gibrid ego sdelaet po vsem porametram.

Пожалуйста пиши нормальным шрифтом я думаю он у тебя есть на клаве если нет наклей и не мучай людей спасибо без обид
Насчет моста они правы только т 150
К 700 постоянно сблокирован и не любит частых поворотов
В планах есть постройка Бизона но ищу детали своем удачи в постройке

Mad Max пишет:

Don Emilio пишет:

Радиатор выше это же хорошо, ШРУС легче монтировать, а вот без компрессора никуда.

Привод компрессора сделать от шкива коленвала, сам компрессор расположить в раме. какая разница где ему стоять.

Мы на КАМАЗ поставили доновский 238 ак двигатель, вместо привода нш 10 поставили привод вентилятора, а под компрессор там по-моему крышка закрыта, короче все подошло на штатное место, единственное что шкив коленвала переточили мазовский.

Sonal86 пишет:

Мой вариант установки энергоаккумуляторов.

Вариант и правда очень не плох, скажу больше - сам хотел так сделать. Сначала родные думал разрезать и сварить так, что бы энергач встал горизонтально, но потом решил, что нужен более длинный рычаг, мост надо было собирать, а подходящих кронштейнов под рукой не оказалось, металоломщики все вывезли, работаю тем, что есть дома, да у нормальных мужиков. В общем, плюнул и поставил пластины. Этот вариант хорош еще тем, что его можно сделать не разбирая бортовые.

вик74 пишет:

Мы не сколько не жалеем, что собрали Бизоны. Более того в этом году продали Т150 с 236 за ненадобностью. ПВМ ставим в основном не из- за нехватки проходимости. Трактор справляется со всеми работами вполне и работать на нем гораздо легче и приятнее. Мост ставим в основном для увеличения ресурса заднего моста. Сломали несколько планетарок. Правда только почемуто на том, что с доновскими колесами. Тот что ни кировских ни одной пары не ломал.

Виктор! А теперь представь, что на Т-150К вы поставили те же кировские колёса. Скорость как и у твоего бизона + Мощность ЯМЗ-238 распределяется на два ведущих моста, значит и ресурс мостов будет больше, к тому же вес трактора больше, соответственно, тяговое усилие реализуется полнее без заливания воды в колёса.

Двое из ларца пишет:

stiopaman пишет:
mojet kto podskaje podoydet li most k 700 u nas esti vozmojnosty ego prisposobity.

Может с МоАЗа есть возможность достать. Там мост покрепче чем т-150.

Двое из ларца пишет:

А теперь представь, что на Т-150К вы поставили те же кировские колёса. Скорость как и у твоего бизона + Мощность ЯМЗ-238 распределяется на два ведущих моста, значит и ресурс мостов будет больше, к тому же вес трактора больше

Нет, Бизон мне нравится больше. Он простой как велосипед и очень ремонтопригодный. Практически без болячек. Сейчас поставим ПВМ(он уже стоит, осталось редуктор сделать, шестерни уже есть) и избавим трактор от последней болячки. По ремонтопригодности это самый простой и дешевый трактор. У Тесика самое слабое место КПП, а что бы ее снять это надо весь трактор разобрать. У Бизона можно снять КПП в течении получаса, тоже косается и редуктора и двигателя и прочего, причем все по отдельности не разбирая весь трактор. А так Т-150 неплохой трактор , но если нет Бизона.

Полностью согласен.И добавить то нечего.

вик74 пишет:

, Бизон мне нравится больше. Он простой как велосипед и очень ремонтопригодный. Практически без болячек

Ремонтопригодность и простота это большой +.
А вот насчёт болячек, Давай уж по честному, один мост для ЯМЗ-238 слабоват, и вес трактора маловат.

вик74 пишет:

У Тесика самое слабое место КПП,

В чём слабость КПП Т-150К ?

вик74 пишет:

У Бизона можно снять КПП в течении получаса, тоже косается и редуктора и двигателя и прочего, причем все по отдельности не разбирая весь трактор.

Насчёт снятия КПП согласны, а двигатель и редукторы и на Бизоне и на Т-150К одинаковые, без разницы на чём снимать.

Не,Бизон в любом случае лучше.Есть их два и есть т-150.Прошлый сезон тестик так и не попал в поле.

Двое из ларца пишет:

и вес трактора маловат.

вода в колеса и 8 тонн, а вообще малый вес компенсируют огромные колеса

Ну так и топчет намного меньше.При равном весе с тестиком.

Александр Плотников пишет:

,Бизон в любом случае лучше.Есть их два и есть т-150.

Саша! Когда то была реклама: -"Сколько вешать в граммах?" Давай конкретно, чем для вас Бизон лучше.

Don Emilio пишет:

вода в колеса и 8 тонн, а вообще малый вес компенсируют огромные колеса

Александр Плотников пишет:

Ну так и топчет намного меньше.При равном весе с тестиком.

Ребята без обид. Вот всё это только слова.
Давайте конкретно, пусть вес Бизона с водой в задних колёсах - 8 тонн.
-1. Сколько из этих тонн приходится на ведущий мост?
-2. Что мешает такие же колёса поставить на Т-150К ?
- 3. Пробовали вы работать на Т-150К на спарках?

ребят может кто делал навеску на бизон другую? от т 150 нету. Может дт подоедет с переделками?. А имено интересуют щеки и вертикальные раскосы. Сегодня в магазине узнавал 2 раскоса и две щеки(незнаю как правильно называются-где стоят яблочки)-35 тр,-дорого однако.

Дон 1500, у меня на ДТ 75 стояла навеска с Т-150, без переделок. Думаю, наоборот тоже не проблема воткнуть.

Двое из ларца пишет:

- 3. Пробовали вы работать на Т-150К на спарках?

да, в этом году поставил ямз-238 и весной будет равноправное сравнение характеристик, конечно характеристик интерсных только мне)))

дон1500 пишет:

ребят может кто делал навеску на бизон другую? от т 150 нету. Может дт подоедет с переделками?. А имено интересуют щеки и вертикальные раскосы. Сегодня в магазине узнавал 2 раскоса и две щеки(незнаю как правильно называются-где стоят яблочки)-35 тр,-дорого однако.

у меня вся от дтешки стоит, купил всю навеску за 1500рублей))))

АлЕxА пишет:

Дон 1500, у меня на ДТ 75 стояла навеска с Т-150, без переделок. Думаю, наоборот тоже не проблема воткнуть.

вот спасибо,а то прям опечалился за такую сумму. ща навеску на свой краз доделаю и в бой можно запускать.

дон1500 пишет:

А имено интересуют щеки и вертикальные раскосы. Сегодня в магазине узнавал 2 раскоса и две щеки(незнаю как правильно называются-где стоят яблочки)-35 тр,-дорого однако.

Раскосы (на рисунке под номером 4) и нижние тяги (5) у ДТ и Т-150 одинаковые.
Подъёмные рычаги (1) практически тоже, хотя на шлицах может быть разница, а вот верхний вал рычагов другой.