Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 224 из 498

Сибиряк я пишет:

Встал вопрос выбора генератора, думал - куплю обычный и соберу схему как на Кировце - приходилось переделывать на 24 v.

А я сначала у нашего местного электрика взял большой генератор с реле-регулятором 24 вольтовый не помню его марку, он мощный и долговечный,но крепление не от него на моторе. Самодельное мутить не стал и обменял энтот генератор на камазовский с интегралкой. На комбайне такой пять сезонов отходил.

Patrik пишет:

На стартере с большими нагрузками возможно, но так оно наоборот вечное будет

Ну там то оно тоже только втягивающее включает Я вот думаю, если бы Макс с кнопок ток не на солиноиды распреда пустил, а на релюшки, то кнопки бы в разы дольше ходили, потому как, ток на включение реле, в разы меньше, чем на электромагниты распреда.

Сибиряк я пишет:

Don Emilio пишет:

region T пишет:

а мазовская,извиняюсь это как?

я не знаю, как я понял там схема подключения другая

Если МАЗ-500 то примерно как у всей техники, скажем, 70 ых годов - наличие отдельно стоящего реле регулятора напряжения, генератор. конечно, можно и с интегралкой поставить, напряжение на потребители не посредственно с кнопок и тумблеров, у КАМАЗА, чуть ли не на каждую лампочку через реле, у МАЗ-500 только на стартер. А это очень усложняет схему и увеличивает в разы общую длину проводки. Правда убирает большие токи с контактов кнопок и тумблеров и увеличивает им жизнь в разы. У меня на МТЗ один тумблер стоял на габариты, подсветку приборов и с него же, при включении подавалось напряжение на тумблер передних фар. Так первый долго не ходил - грелся и кирдык - там в переключателе пластмассовый стержень просто плавился - в старых, советских, он был текстолитовый. Пришлось внедрить реле, взял жигулевское включение стартера - 4 года без проблем, хотя оно, вроде, и не расщитано на продолжительную работу

А я в беларус внедрил щиток приборов, блок предохранителей, проводку и руль с переключателями света, дворников и поворотников от 2105

Сибиряк я пишет:

Ну там то оно тоже только втягивающее включает

И контакт через который пусковой ток под 1000А проходит

Вопрос Бизоноводам, -как-то раньше было обсуждение изготовления ручника, а никто не делал ручник применив задний суппорт легковых авто? Там вроде несложно все сделать .

Сибиряк я пишет:

Patrik пишет:

На стартере с большими нагрузками возможно, но так оно наоборот вечное будет

Ну там то оно тоже только втягивающее включает Я вот думаю, если бы Макс с кнопок ток не на солиноиды распреда пустил, а на релюшки, то кнопки бы в разы дольше ходили, потому как, ток на включение реле, в разы меньше, чем на электромагниты распреда.

А у него же вроде по феншую? Через реле. Или напрямую. Если напрямую значит кнопки со стекоподьемников стоят. Они рассчитаны на коммутацию бОльших токов.

юрий 34rus пишет:

Вопрос Бизоноводам, -как-то раньше было обсуждение изготовления ручника, а никто не делал ручник применив задний суппорт легковых авто? Там вроде несложно все сделать .

Гео делал. На кардан цеплял суппорт.

Клапан я заказывал китайский через "ебай" выиграл аукцион))). Тут у кого то распред доновский стоял и кнопки долго не ходили. я понял почему. Там паралельно обмотке реле надо диод ставить. Да и реле там лишнее наверно.... Вот только как там без плавающего положения....

vaseksal пишет:

Клапан я заказывал китайский через "ебай" выиграл аукцион))). Тут у кого то распред доновский стоял и кнопки долго не ходили. я понял почему. Там паралельно обмотке реле надо диод ставить. Да и реле там лишнее наверно.... Вот только как там без плавающего положения....

А схемку можно, чет я не догоняю, че даст диод?

Сибиряк я пишет:

vaseksal пишет:

Клапан я заказывал китайский через "ебай" выиграл аукцион))). Тут у кого то распред доновский стоял и кнопки долго не ходили. я понял почему. Там паралельно обмотке реле надо диод ставить. Да и реле там лишнее наверно.... Вот только как там без плавающего положения....

А схемку можно, чет я не догоняю, че даст диод?

Первый раз ответил- хрень написал. Диод ставится параллельно обмотке для защиты от обратного тока который образуется при отпускании кнопки . И чтобы этот обратный ток не бил по контактам кнопки его и спаивают параллельно (соблюдая полярность). Введи в гугле защита катушек индуктивности от обратного тока.

от индуктивного тока защита

2595712 пишет:

спаивают параллельно (соблюдая полярность)

Может последовательно. Параллельно ничего не даст, т.к. есть основная цепь, по которой ток обратно пойдет спокойно.

вик74 пишет:

Может последовательно. Параллельно ничего не даст, т.к. есть основная цепь, по которой ток обратно пойдет спокойно.

Диод ставят паралелльно обмотке реле, "навстречу" рабочему току. Когда реле включено диод влияния на цепь не имеет. При размыкании контактов питающих обмотку реле диод замыкает на себя выброс "индуктивного" тока, сберегая контакты от обгорания.

Желающим "живьём" ощутить

Rudenko Anton пишет:

от индуктивного тока защита

какой это ток могу описать маленький опыт - когда от 12-ти вольтового АКБ может ощутимо тряхануть.

Миxалыч пишет:

Желающим "живьём" ощутить

Rudenko Anton пишет:

от индуктивного тока защита

какой это ток могу описать маленький опыт - когда от 12-ти вольтового АКБ может ощутимо тряхануть.

аш катушка с рук вылетает

Так вас шарахает не 12 вольтами -смотря какая индуктивность катушки .
Автомобильная жахнет где то 24-30 вольт.
Камазовский электрораспределитель жгёт контрольку --50 вольт где то.

2595712 пишет:

Первый раз ответил- хрень написал. Диод ставится параллельно обмотке для защиты от обратного тока который образуется при отпускании кнопки . И чтобы этот обратный ток не бил по контактам кнопки его и спаивают параллельно (соблюдая полярность). Введи в гугле защита катушек индуктивности от обратного тока.

Понял

Кстати, чтобы не городить большую схему - на каждую кнопку, два реле, диод, можно обойтись одной кнопкой и переключателем на ту или другую пару соленоидов. Вот только где взять такой переключатель, на три положения, я еще не придумал.

Сибиряк я пишет:

А схемку можно, чет я не догоняю, че даст диод?

Ребята, не думайте думку с диодами, всё гораздо проще. Параллельно контактам кнопки ставите обычный бесполярный конденсатор емкостью на 0,037 мкф.

мужики подскажите,с какой стороны ставится КОМ на коробку маз 5 ступку. А то там с обеих сторон одинаковые лючки. И с обеих сторон мешае труба(дымоход).

Mad Max пишет:

Сибиряк я пишет:

А схемку можно, чет я не догоняю, че даст диод?

Ребята, не думайте думку с диодами, всё гораздо проще. Параллельно контактам кнопки ставите обычный бесполярный конденсатор емкостью на 0,037 мкф.

Ну нельзя же эдак! Только собрался привести пример, что в автомобильном трамблере конденсатор не плохо предохраняет контакты от прогорания.........

Сибиряк я пишет:

Mad Max пишет:

Сибиряк я пишет:

А схемку можно, чет я не догоняю, че даст диод?

Ребята, не думайте думку с диодами, всё гораздо проще. Параллельно контактам кнопки ставите обычный бесполярный конденсатор емкостью на 0,037 мкф.

Ну нельзя же эдак! Только собрался привести пример, что в автомобильном трамблере конденсатор не плохо предохраняет контакты от прогорания.........

А правельней поставить диод. Конденсатор не гасит ЭДС самоиндукции катушки, а лиш гасит высокачастотную составляющую, каторая и "палит" контакты в камутирующем устройстве.

Dgonon пишет:

А правельней поставить диод. Конденсатор не гасит ЭДС самоиндукции катушки, а лиш гасит высокачастотную составляющую, каторая и "палит" контакты в камутирующем устройстве.

Давайте не будем углубляться в теорию цепей.

Поставил заднее колесо на Бизон (будущий) от к701 и сразу понял масштаб трактора Пока стоял на родных тестиковских, было не так впечатляюще.

Mad Max пишет:

Давайте не будем углубляться в теорию цепей.

Ну а че, как завещал Лаврентий Павлович, это я про Берию, в таких, задушевных, беседах можно всех разоблачить и выявить - к кому по какому вопросу обратится можно.

николай с.с пишет:

Так вас шарахает не 12 вольтами -смотря какая индуктивность катушки .
Автомобильная жахнет где то 24-30 вольт.
Камазовский электрораспределитель жгёт контрольку --50 вольт где то.

А я и не писал, что шарахает 12-ю. От АКБ 12-ю катушка запитывается, а при разрыве питания ЭДС самоиндукции с неё гораздо выше скаканёт. От сопротивления "нагрузки" зависит. Упомянутыми 24-30 В человека не тряханёт.
В описаном Вами случае "Камазовский электрораспределитель жгёт контрольку" - подцепите вместо неё нагрузку с меньшим сопротивлением, лампочку от фары например, и она скорее всего даже на вспыхнет.

Mad Max пишет:

Ребята, не думайте думку с диодами, всё гораздо проще. Параллельно контактам кнопки ставите обычный бесполярный конденсатор емкостью на 0,037 мкф.

И про это заодно напишу.
Вариант с конденсатором хуже, (не полезу глубоко в непрофильную тему) с серьёзной индуктивностью его не хватит. С диодом правильнее. Поверьте на слово.

С трамблёром пример не совсем корректен мягко говоря. Там задача конденсатора совсем другая.

Извините за отступление от Бизонной темы.
С уважением.

Миxалыч пишет:

Вариант с конденсатором хуже, (не полезу глубоко в непрофильную тему) с серьёзной индуктивностью его не хватит. С диодом правильнее. Поверьте на слово.

Верю,верю.С кондёром проще, народу не надо голову ломать, как диод правильно впаять.

serij пишет:

Поставил заднее колесо на Бизон (будущий) от к701 и сразу понял масштаб трактора Пока стоял на родных тестиковских, было не так впечатляюще.

Скинь фото

Сибиряк я пишет:

Ну а че, как завещал Лаврентий Павлович, это я про Берию, в таких, задушевных, беседах можно всех разоблачить и выявить - к кому по какому вопросу обратится можно.

Так и есть, поддерживаю!

Миxалыч пишет:

Там задача конденсатора совсем другая.

Верно, но попутно именно он предохраняет контактную пару, с остальным не спорю, да и профиль не мой