Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 222 из 498

Сибиряк я пишет:

Я вот подумал: а если гнуть надо и есть только резак, что делать? Я по пробовал бы так, приварил бы пластину к какой нибуть бы раме, может даже к бизоновской, место сгиба как раз по краю, грел бы и кувалдой кг на несколько, опять бы грел и проковывал угол. А потом прихватку отрезать. Только ширину лишнюю сразу убрать, может и получится, хотя 25 мм все же многовато.

16 мм с косынкочкой за глаза

Don Emilio пишет:

Сибиряк я пишет:

Я вот подумал: а если гнуть надо и есть только резак, что делать? Я по пробовал бы так, приварил бы пластину к какой нибуть бы раме, может даже к бизоновской, место сгиба как раз по краю, грел бы и кувалдой кг на несколько, опять бы грел и проковывал угол. А потом прихватку отрезать. Только ширину лишнюю сразу убрать, может и получится, хотя 25 мм все же многовато.

16 мм с косынкочкой за глаза

Вот нашел фотку. От зуба бороны отрезал 2 куска, около 5 см и приварил сбоку прямо встык, что-бы во всю ширину резиновой подушки. С начала не было подкладки, и вся нагрузка приходилась на один приваренный кусок, и ничего не оторвало. Главное при сварке оставить зазор между свариваемыми деталями, мм 4 и хорошо проварить.

У меня лапы родные, но мотор стоял на Камазе и с верху ребро срезано и лапа просверлена под болт. Соответственно, будем возвращать статус кво, то бишь ребро привариь, дыру заварить, и нехай буде як було.

Сибиряк я пишет:

Я по пробовал бы так

По линии изгиба пропилите болгаркой,на половину или менше.Так изгиб ровнее будет и гнуть легче,потом заварите.

Сибиряк я пишет:

Только ширину лишнюю сразу убрать, может и получится, хотя 25 мм все же многовато.

Завтра отвезу на фрезеровку. Где болты крепления к кожуху останется 25 мм, а остальное снимет до 20 и будет офигенно, а потом буду гнуть. О как.

Приветствую всех!!! У кого такая печка, как греет,какие нюансы?

Какие насосы? Левые или правые? Я думаю правого вращения, но засомневался что-то

zwn_71 пишет:

думаю правого вращения, но засомневался что-то

Не сомневайся, правильно думаешь.

zwn_71 пишет:

Какие насосы? Левые или правые? Я думаю правого вращения, но засомневался что-то

serij пишет:

Не сомневайся, правильно думаешь.

Через такой редуктор насосы должны идти правого вращения.

serij пишет:

Александр Плотников, как Вы грели и как гнули опоры? Расскажите пожалуйста. У меня металл 25 мм .

У нас металл был 16мм,зажимали в тисках,грели автогеном резаком и кувалдой гнули..А потом уже доводили до нужной толщины путем наварки,что бы толщина была как у кразовской опоры.

serij пишет:

Не сомневайся, правильно думаешь

Н.Василий пишет:

Через такой редуктор насосы должны идти правого вращения

не мужики ошибаетесь.....и я ошибался. хозяин фото Василий Н В сказал левые насосы, ну и вот фото.....думаю понятно.

хотя.....блин посмотрел на фотку, порисовал .... правое получается...ааааа, дурдом......всё дошло.....на т40 правого врашения. ,получается на редукторе левые насосы.

На т-40 правого!? Хорошо посмотри. Левого там, а на редукторе правого.

Кто хозяин фото можете более подробно описать
как у Вас переключаются П=Н?
Нужен сам алгоритм включения при таком электроклапане.
Согласно фото воздух постоянно давит влево или в право?

serij пишет:

На т-40 правого!? Хорошо посмотри. Левого там, а на редукторе правого.

ты меня не сбивай.......итак уже маразматиком себя начинаю чувствовать.глядя на фото начинай крутить шестерню коленвала по часовой стрелке....соответственно вправо, промежуточная получается влево а шестерня насоса вправо.....значит насос какого вращения?

zwn_71 пишет:

Н.Василий пишет:
Через такой редуктор насосы должны идти правого вращения

zwn_71 пишет:

не мужики ошибаетесь.....и я ошибался. хозяин фото Василий Н В сказал левые насосы, ну и вот фото.....думаю понятно.

Я думаю не ошибаюсь.

Н.Василий пишет:

Я думаю не ошибаюсь.

шкив на двигателе вправо? ведушая в редукторе вправо.......шестерни приводов получается влево......какие насосы?

zwn_71 пишет:

Н.Василий пишет:

Я думаю не ошибаюсь.

шкив на двигателе вправо? ведушая в редукторе вправо.......шестерни приводов получается влево......какие насосы?

ПР- значит правый.

при моей компановке 16 лев 50 прав.

Да можно по всякому, вход с выходом поменять и насос уже другого вращения пойдет

zwn_71 пишет:

Н.Василий пишет:

Я думаю не ошибаюсь.

шкив на двигателе вправо? ведушая в редукторе вправо.......шестерни приводов получается влево......какие насосы?

Правые насосы если по стрелкам

юрий 34rus пишет:

Да можно по всякому, вход с выходом поменять и насос уже другого вращения пойдет

Это если разобрать и перекинуть шестерни нш наоборот то да.

юрий 34rus пишет:

Да можно по всякому, вход с выходом поменять и насос уже другого вращения пойдет

Не всё так просто!...Даже когда меняли на старых насосах вращение( и то не все подходят и вынужденная мера) то вход и выход остаются те же...не меняются...

НШ правого вращения
Смотрим на насос:
• вал вверху,
• отверстие всасывающего патрубка обращено к нам,
• вал находится левее всасывающего канала
Это насос правого вращения.
Поворачиваем насос валом к себе - при работе вал должен крутиться по часовой стрелке.

юрий 34rus пишет:

Правые насосы если по стрелкам

а стрелки то влево.......да и Василий \хозяин редуктора\ сказал что насосы левые.......просто где-то в теме смеялись над задавшим вопрос какого будет врашения насос через шрус - ответ был левый. вот и получается через редуктор правые , а оказывается кто-то ошибался? У кого насос через шрус , скажите какого вращения и всё встанет на места.

НШ левого вращения
Смотрим на насос:
• вал вверху,
• отверстие всасывающего патрубка обращено к нам,
• вал находится правее всасывающего канала.
Это насос левого вращения.
Поворачиваем насос валом к себе - при работе вал должен крутиться против часовой стрелки.

setes пишет:

Кто хозяин фото можете более подробно описать
как у Вас переключаются П=Н?
Нужен сам алгоритм включения при таком электроклапане.
Согласно фото воздух постоянно давит влево или в право?

Тоже интересно знать схему работы.

Всем привет. фото мои. Клапан нормально закрытый. При подаче напряжения открываеться в ту или иную сторону тумблером. Тумблер на 3 положения. Выжимаем сцепление, щелкаем тумблером на повышеную или пониженную, потом обратно посередину чтобы воздух постоянно не давил на переключатель. Нужно конечно кнопку под педаль сцепления тогда бы было все по уму руки никак не доходят.

zwn_71 пишет:

юрий 34rus пишет:

Правые насосы если по стрелкам

а стрелки то влево.......да и Василий \хозяин редуктора\ сказал что насосы левые.......просто где-то в теме смеялись над задавшим вопрос какого будет врашения насос через шрус - ответ был левый. вот и получается через редуктор правые , а оказывается кто-то ошибался? У кого насос через шрус , скажите какого вращения и всё встанет на места.

Вообще-то вращение смотрят не с жопы. а со стороны вала, и если он ( в данном случае ) крутится по часовой ( здесь именно так!) ПРАВОЕ ВРАЩЕНИЕ!

Вот пару фоток правых насосов чтоб споров не было, на фото видна надпись вход, на чертеже видны стрелки где вход-выход, на левых вход-выход будет наоборот