Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 203 из 498
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
коробку с американского тягача надо , коробка с кочергой идёт и передач много и сама по себе коробка тихоходная , а мосты идут скоростные[/quote]
Пробывать конечно нужно, если есть возможность достать такую коробку. У меня МАЗовская и то я доволен трактором. Вот редуктор бы ему какой нибудь усиленный, ДОНовские колеса упираются будь здоров, как-бы не разорвать его, и в запасе нет.А коробку импортную рано или поздно кто -то поставит.
да вы не поняли,я просто урезаю краз 255,задняя полурама к 700(из за навески)-мосты штатные краз оба. А другой трактор т 150 превращаю в зубр,там мост к ирюхи будет,и передняя балка доновская(задняя).А фоткать пока нечего,разрезаный краз пополам,и разобраный т -150. Завтра пообещали привести метал 30мм толщина,это на площадки к заднему мосту краз-потипу как у кирюхи. Вот мост подкачу потом фоткну.
Пробывать конечно нужно, если есть возможность достать такую коробку. У меня МАЗовская и то я доволен трактором. Вот редуктор бы ему какой нибудь усиленный, ДОНовские колеса упираются будь здоров, как-бы не разорвать его, и в запасе нет.А коробку импортную рано или поздно кто -то поставит.[/quote]
кстати краз у вас брал в Энгельсе-своим ходом 350 км.
сакжите пожалусто, собираю зубр еще паралельно краза. Так вот ,скажите как расчитать какая будет скорость примерно на 1 передаче если-ямз 236,кпп маз-5 ступка,мост кировец,колеса кировец.Если вообще это можно расчитать?
Этот человек может помочь !!!
А тему почитать? G.T-I таблицы с расчётами разных комплектаций давал.
вот тут посчитаешь, очень хорошая талбица, спасибо составившему
СПАСИБО
И ЕСЛИ ЧЕСТНО НИ ЧЕ НЕ ПОНЯЛ,ТАМ РАСЧЕТЫ С РК,А У МЕНЯ БЕЗ НЕЕ. И СЕСНО ГОВОРЯ ТАБЛИЦЫ НЕ МОЙ КОНЕК-ВЕРНЕЕ ДАЛЕКО НЕ КОНЕК. ТАК ЧТО БУДЕМ ЖДАТЬ ПОКА ТОЛЯ 71 В СЕТЬ ЗАЙДЕТ. ИЛИ МОЖЕТЕ ФОРМУЛУ ХОТЯБЫ,А ТАМ САМ БЫ НАШЕЛ,П.Ч, РСТ, И ТД
aleksandr7764 26 секунд назад Удалить Блок
Подсчитать можно.ГТ-И программу выкладывал.Расчёт такой:Движок имеет вращение 2100об\мин.КП МАЗ на 1 передаче имеет ПО=5,26.Выходит после КП имеем:2100:5,26=399об\мин.После ДИФа и колёсного редукторов(ПО моста=17,54) на валу колеса будет:399:17,54=22,7об\мин.Радиус статичечкий колеса Кировец=0,785м.За один оборот оно проедет:0,785х2х3,14=4,93м.Соответственно за 1минуту проедет:4,93м.х22,7об=111,9м. За 1 час проедет:111,9м.х60=6,7км. То бишь на полный газ трактор на 1 передаче будет двигаться со скоростью 6,7км\ч.
ВОТ ЧЕЛОВЕК ПОСЧИТАЛ. СРОДУ САМ БЫ НЕ ПОСЧИТАЛ. АЛЕКСАНДР ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
РЕБЯТ ИЗВИНИТЕ ЧТО В ТЕМЕ ФЛУЖУ ПРО СВОИ КРАЗЫ,И ЗУБРЫ. пРОСТО ЭТО ПРАКТИЧЕСКИ ОДНО И ТОЖЕ С БИЗОНОМ И ПРОБЛЕМЫ ОДНИ И ТЕ ЖЕ.
Приблизительный расчет можно сделать так: обороты двигателя например 1500, делим на передаточное число передачи ,( КПП МАЗ 1 пер.-5.22) будет около 287 об/мин. Эту цифру делим еще на передаточное число моста. (т-150 около 20, кировский около 18). 287 разделить на 18= почти 16 об/мин. Это обороты бортовой. Теперь умножаем на длину окружности колеса, замерив хотя-бы рулеткой. А там нужно знать радиус качения, чем больше спущено колесо тем меньшее расстояние оно пройдет .Ну отнимеш там сантиметров тридцать ,Это будет количество метров пройденное колесом в минуту. Умножив на 60 будут метры в час, ну а в километры переставишь запятую.
Здравствуйте дон1500 это хорошо что вы на форум за советом оброщяетесь, как видите тут все охотно помогают друг другу (если оно того стоит конечно имеется в виду флуд). Я могбы просчитать вашу схему, но для этого мне необходимо знать точную конфигурацию ЗУБРа (???- т.е точную модификицию) ДВС ЯМЗ-236(???); КПП Маз (ЯМЗ-236???); Мост К-701; Шины Ф-81/Ф-179(?). И гловное какие работы и на каких скоростях он должен будет выполнять (прежде всего нужно от этого и от-талкиватся при подборе комплектующих)?
комплектация такая. ямз 236 стоял на т 150,кпп маз 5 ступка,мост кировец(был под погрузчиком-думаю все одинаковы),колесо кировец стандартная(размер не знаю,не приобрел еще). А работа в основном с дискатором и культиватором(пахать не буду-есть на чем)
ЯМЗ-236 - Nдвигателя - 2100 об/мин;
Передаточные числа КПП МАЗ : Iкпп - 1 - 5,26; 2 - 2,99; 3 - 1,52; 4 - 1,00; 5 - 0,66; З.Х. - 5,48.
Мост К-701 - Iмоста - 17, 52.
Шина ФД-12 (28,1 R26) радиус качения - 790 мм.
Скорость можно посчитать по формуле: х - умножить; / - поделить.
V=0,38 x Nдвигателя х Rкачения / I трансмиссии.
Iтрансмиссии = Iкпп х Iмоста.
с рабочими скоростями пока не понял в каком диапазоне они лежат для вашего оборудования. Хатя просчитав всё так как объяснили Двое из ларца (настоятельно рекомендую рассчитать самому), всё и сами поймёте заодно и проверите нет ли ошибки вот здесь (есть такое предчувствие).
Посчитал (если конечно правильно) 1-6.8км ч, 2-12км ч. 5-54км ч-ну примерно +-пол километра
Мне кажется - слабоват будет ЯМЗ 236 для такой компановки. Может стОит сразу ЯМЗ 238 ставить?
да нет,мне под дискатор 4 метра,он норм. его тягает(а движок есть 236 с т 150-разбираем-опять коробка навернулась-достало)-ну это можно сказать эксперемент. Год отработаем ,если понравится второй переделаем уже 238 и камаз с делителем. Но нужно этот собрать пока-и посмотрим что покажет.
подскажите пожалусто. Снял мотор с т 150-ямз 236. Что нужно переделать в сцеплении что бы поставить простую 5 ступку.? Другую карзину,диски,или еще что? Просто там ща дырка большая в диске,а на кпп маз первичный вал(который выходит с кпп) тонкий.
Тебе надо маховик менять, ну или завтулить под 305(вроде бы) подшипник.
я так понимаю,и диски менять,т.к внутр. диам ступицы диска(где шлицы,намного больше диаметра первич. вала выходящего с коробки маз 5 ступки
диски сцепления меняешь на мазовские
спасибо. А скажите как втулить. Т.е выточить втулку по плотней забить,и в нее забить подшипник. Страшно,не выпадет? может обворить ее(втулку там)?
ребят еще скажите,мож кто знает ширину передней рамы т 150 по внешнему(в гугле не нашел).. Завтра конечно померию,но мыслишка закралась ночь спать не буду-а ехать ночью долековато.
ну в самом маховике сидит сальник с направляющим, а подшипник сидит глубже
так втулить место старого подшипника?
подшипник опорный первичного вала кпп ставится в коленвал у вас двигатель и коробка маз всё должно подойти без подгонки
Подшипник 205-й стоит в коленвале,так и остается,диски сцепления ставишь мазовские,корзина остается.Проблем ноль.
дон ты случайно не гео ЗУБР он стакими же вопросами выступал . ведь это все в теме сто раз пережёвывалось две темы пролетело . ты не заметил?даже пром диск на т-150 будет тоньше мазовского тебе проще маховик со сцеплением мазовский подобрать и вместе с К.В в балансировку.я думаю так проще будет.но в теме все есть внимательно изучи и выбор за тобой.