Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 195 из 498

G.T-I пишет:

2595712 пишет:

Б..я буду не придумал это)))
https://fermer.ru/node/23663/notepad?page=226 пост 6807.

а как насчёт подумать....
Как раньше уже писали Двое из ларца, повторимся, для самодельщиков:
Передаточное отношение моста К-701 - 17,52
Главная передача - 2,92
Бортовой редуктор - 6
Передаточное отношение моста Т-150 - 20,38
Главная передача - 4,44
Бортовой редуктор - 4,59
Исходя из этого видим что мост К-701 "быстрее" моста Т-150 в 20,38/17,52=1,16 раза.

Abubakar пишет:

на 5маз с мостом т150 бежал 57

на этом БИЗОНе вероятнее всего стоят колёса от ДОНа а у них Статический радиус шин больше чем у колёс от К-701, а это значит что это максимальная скорость с данной КПП для БИЗОНа (с мостом Т-150).
Умножим её на 1,16 и получим что максимальная скорость с данной КПП для ЗУБРа (с мостом К-701) будет 57*1,16=66 км/ч
Имея конфигурацию ЗУБРа ДВС ЯМЗ-236; КПП Маз (ЯМЗ-236); Мост К-701 с Шинами Ф-81/Ф-179 получим расчётную максимальную скорость движения трактора =57 км/ч.

Та откуда я знаю? Я цитировал просто и все. Может у него там кардан с полуосями скоростные стоят))))

Maks Kozlov пишет:

Всем Привет! Вот Наша заложеная на зиму сборка двух Бизонов 4х4 !!! Большое начало положено!!!

Какой размер передней резины?

Мужики, кто делал привод компрессора и генератора одним ремнем, как работает, нет ли пробуксовки?

Сибиряк я пишет:

Мужики, кто делал привод компрессора и генератора одним ремнем, как работает, нет ли пробуксовки?

Два сезона - полет нормальный.

Александр Плотников пишет:

Сибиряк я пишет:

Мужики, кто делал привод компрессора и генератора одним ремнем, как работает, нет ли пробуксовки?

Два сезона - полет нормальный.

И подшипники генератора дюжат? Все таки, он и роль натяжителя компрессора выполняет.

По поводу пробуксовки. Ставить лучше широкий ремень, Узкий, как на беларусе даже сильно перетянутый ремень непозволял нормально затянуть гайку на шкиве генератора .Нашел шкив пошире со старого москвича, правда там посадка под конус немного. Гайку завернул хорошо, провернуть шкив с широким ремнем стало заметно тяжелее.

Александр Плотников пишет:

Два сезона - полет нормальный.

Александр, как я понял, у вас два Бизона, при чем у одного бак под кабиной, у другого с боку. Вопрос - в работе ощутили разницу, по проходимости, по тяговому усилию в связи с изменением распределения веса?

мужики подскажите. Купил краз у него стоит как ко то насос штатный на рулевую вместо нш. Говорят каккой то зиловский. Так вот скоко он выдает,можно использовать вместо нш 32? Или он приравнивается к нш 10?

дон1500 пишет:

мужики подскажите. Купил краз у него стоит как ко то насос штатный на рулевую вместо нш. Говорят каккой то зиловский. Так вот скоко он выдает,можно использовать вместо нш 32? Или он приравнивается к нш 10?

у меня на рулевое управление такой качает

Don Emilio пишет:

дон1500 пишет:

мужики подскажите. Купил краз у него стоит как ко то насос штатный на рулевую вместо нш. Говорят каккой то зиловский. Так вот скоко он выдает,можно использовать вместо нш 32? Или он приравнивается к нш 10?

у меня на рулевое управление такой качает

значит вместо нш 10 использовать? спасибо

дон1500 пишет:

значит вместо нш 10 использовать? спасибо

эти лепестковые тоже разные по производительности, я новый уральский ставил, че хорошо клапан в нем уже есть.
я думаю твой тоже попрет.

Don Emilio пишет:

я думаю твой тоже попрет.

краз урал эти насосы по производительности похоже одинаковые . с дозатором работают без проблем . хоть давление у них наполовину меньше -80 атм. чем у шестеренчатого насоса

Сибиряк я пишет:

Александр Плотников пишет:

Два сезона - полет нормальный.

Александр, как я понял, у вас два Бизона, при чем у одного бак под кабиной, у другого с боку. Вопрос - в работе ощутили разницу, по проходимости, по тяговому усилию в связи с изменением распределения веса?

По проходимости и по тяговому усилию разницы нет.Разница в комфорте скорее всего.Первый мягко идет,второй скачет.У второго рама на 20 см длиньше,кардан тоже длиньше.Развесовка не та уже.Двигатель на втором намного больше вперед выдвинут,и передняя балка от двигателя тоже больше выдвинута.На первом кпп маз на втором камаз,обе без делителя.

Сибиряк я пишет:

Александр Плотников пишет:

Сибиряк я пишет:

Мужики, кто делал привод компрессора и генератора одним ремнем, как работает, нет ли пробуксовки?

Два сезона - полет нормальный.

И подшипники генератора дюжат? Все таки, он и роль натяжителя компрессора выполняет.

Как то разницы не заметил,генератор(подшипники) и на т-150 из строя выходят,так же как и привод вентилятора(слабое место ямз).Первый два сезона без замены гены.

Александр Плотников пишет:

привод вентилятора(слабое место ямз).

Фиг ее знает, я много лет на К-700 отработал, как то проблем с приводом не было, может от того, что о подшипниках китайских тогда и не слышали.

Сибиряк я пишет:

Фиг ее знает, я много лет на К-700 отработал, как то проблем с приводом не было, может от того, что о подшипниках китайских тогда и не слышали.

у нас редко периодически, но толпой начинают лететь

Don Emilio пишет:

у нас редко периодически, но толпой начинают лететь

А какой вентилятор стоит? У нас мужики на камазах с 238 ставят камазовский, по моему, через проставку - разбивает.

железный, на Бизоне пластик, ща на т-150 тоже хочу поставить, а то греется

/////

Это у нас осенью на ровном месте умудрились))))) всегда ,,боялся,, Кировцев

оптимус прайм отдыхает

Don Emilio пишет:

оптимус прайм отдыхает

оптимус!

LittleFarmer пишет:

Don Emilio пишет:

оптимус прайм отдыхает

оптимус!

не смешно.

Ник87 пишет:

не смешно.

да не........ наш даже не обосрался......не успел

Ник87 пишет:

не смешно.

У Кировцев кабина слабая. При перевороте сминается в лепёшку. У нас два тракториста с плотин свалились, и один в силосную яму упал трактором. Все погибли. Если на спину трактор лёг, то шансов выжить мало.

У нас механ на касике с прицепами 9 и 12шкой, короче автопоезд, ехал домой пьяный и махнул через деревянный мостик которому более 100лет, в середине моста почему то ему захотелось налево и свалился, но не упал. Мост выдержал. Трактор повис на фаркопе прицепа, даже земли не коснулся и висел так. Прицепы сложились аркой вверх, но не упали, механ смылся домой. Мы через эту арку в школу ходили, пока трактор не сняли. Зрелище то еще было.

Ник87 пишет:

не смешно.

Ник87 пишет:

LittleFarmer пишет:

Don Emilio пишет:

оптимус прайм отдыхает

оптимус!

не смешно.

Бедолага, какая нелепая смерть...

Вот сколько фоток с европы с кировцами видел , там почти все с каркасами безопасности , у нас я не одного в живую с каркасом не видел да и на фото то же .
Лет 10-12 назад очень опытный механизатор так погиб , зимою ночью обочины трасс чистил , и край обвалился и трактор вниз , а насыпь высокая , метров 10-12, мож не сразу погиб но пока кран пригнали , пока подняли..

Привет всем. Сегодня с рамой поработал.

И