Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 194 из 498
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
На много. На 5 мазовской зубр бежал под 90.
Люди, человеки, хомосапиенсы вы или так рядом постоять. Зачем же верить всему что пишут или пересказывают со слов якобы и т.д, без подтвержденной базы и фактов.....
приведите пожалуйста конкретную конфигурацию ( ДВС-КПП-мост-колеса) данного зверя, а на слова ну как то СОМНИТЕЛЬНО.....
на 5маз с мостом т150 бежал 57
Б..я буду не придумал это)))
https://fermer.ru/node/23663/notepad?page=226 пост 6807.
ребят скиньте фото крипежа и натяжника нш 10 пожалуста. Вернее фото естьи принцип понятен,но как натягивать ремень?. Вобщем нужно фото натяжки ремня нш 10 на ямз 238. Заранее благодарен.
Фотки с темы.
пытался копировать все фото,с начало темы-видно пропустил. Спасибо
а с чего этот шкив на нш 10-скажите
шкив похоже с помпы а-41, я такой же ставил на дровокол гидравлический.
Это весь привод нш-10 стандартный с ямз. На маз-500 стоял. Сейчас новый на нш-32. Просто со стандартного места установлен на привод от шкива генератора.
мне в магазе сказали привод нш-10 больше нету, не возят, нее выпускают, правда ли интересно?
Всем привет. На форуме впервые, но бизон уже немного испытали в поле, хотя он и не совсем доделан. По натяжнику нш-10 делали так, что-бы ослабив пару гаек можно было быстро подтянуть
ремень. Попробую вставить фотку. Михаил Федорович спасибо за шикарный трактор.
Да в общем чем отличаются?
Крепится вместо родного натяжителя компресора
Ничем, они не должны отличаться Это один и тот же вал.
ну даааа, они разные
Вот на фотке вал делителя в сборе.Он отличается от вала КПП без делителя в первую очередь длиной. Т.к. имеет шлицевую часть (видна левее шестерни) по которой ходит муфта с синхронизатором которой переключаются пониженные--повышенные. На этом валу шестерня установлена и вращается на роликовых подшипниках. Вот собственно и всё. На КПП без делителя шестерня выполнена как одно целое с валом и нет шлицев.
Вот и ответ на лицо.)))
Там часть фоток моих.Привод самодельный, за основу взят привод НШ-10 от двигуна А-01 трактора Т-4. шкив с вод. помпы М-412.
Там мое фото было.Витек все правильно сказал.
Совершенно верно.Первый донор краз был,оттуда это крепление.На втором тупо повезло...На разборку маз-500 привезли.На третьем не повезло,маз-500 взял,а насос уже 32-й.
У вас по другому сделано.Возможно даже лучше,перекоса шкивов не должно быть.На втором за счет износа всех пальццев и валиков был перекос,так до конца и не устранил.
нифига себе, у вас ручей 3 х ручйный, а вы с нш-10 морочитесь
Трех ручейный на коленвале?Так один на помпу,два на нш-32.А десятке то места и не осталось.
У вас по другому сделано.Возможно даже лучше,перекоса шкивов не должно быть.На втором за счет износа всех пальццев и валиков был перекос,так до конца и не устранил
к сожалению перекос потом вылез, когда поменял привод вентилятора,пришлось шайбы подложить на болт который в головку ввертывается.
Спасибо за Ваш вразумительный ответ на мой вопрос...
Всем Привет! Вот Наша заложеная на зиму сборка двух Бизонов 4х4 !!! Большое начало положено!!!
а как насчёт подумать....
Как раньше уже писали Двое из ларца, повторимся, для самодельщиков:
Передаточное отношение моста К-701 - 17,52
Главная передача - 2,92
Бортовой редуктор - 6
Передаточное отношение моста Т-150 - 20,38
Главная передача - 4,44
Бортовой редуктор - 4,59
Исходя из этого видим что мост К-701 "быстрее" моста Т-150 в 20,38/17,52=1,16 раза.
на этом БИЗОНе вероятнее всего стоят колёса от ДОНа а у них Статический радиус шин больше чем у колёс от К-701, а это значит что это максимальная скорость с данной КПП для БИЗОНа (с мостом Т-150).
Умножим её на 1,16 и получим что максимальная скорость с данной КПП для ЗУБРа (с мостом К-701) будет 57*1,16=66 км/ч
Имея конфигурацию ЗУБРа ДВС ЯМЗ-236; КПП Маз (ЯМЗ-236); Мост К-701 с Шинами Ф-81/Ф-179 получим расчётную максимальную скорость движения трактора =57 км/ч.
Вот разработал поинтереснее вариант.
Завод однако,