Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 14 из 498
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Да и забыл написать вал без явных изъянов гладенький... А крышки коренных открутились на удивление очень легко воротком 40см.
все правильно, вал то тверже бабита
Я и не против что должны вырабатываться вкладыши а не вал... Меня смущает износ вкладыша под одну сторону... и если присмотреться то износ по центру нижнего бугеля есть а со стороны замка нет.
длину рамы насколько увеличили ?
По логике такое может быть если нет соосности в постелях коренных вкладышей, но ДВС б/у, работал, а с таким дефектом долго не работают. Вал наверняка под шлифовку, а после поставишь на место и все будет ясно, будет проворачиваться без заеданий, всё ок.
К нам тоже корреспондент приезжала две недели назад. Брала интерьвью, фоткала. Говорит, что весь район про вас говорит. Хотя приезжают ребята и с других районов и областей, чтобы в живую посмотреть. В пятницу 6 декабря районной газете вышла статья.
Козлов Виктор Да у вас целый завод по производству!
Труба в трубе....??? В наружной трубе отверстий нет для притока воздуха...???
внимательно смотри в наружной трубе есть вход и выход с кабины подается воздухпроходит через контур и вход в кабину дальше воздуховоды вверх на стекло и в ноги
Виктор а в теплое время года как перекрывается подача теплого воздуха?
Не плохо....
e
а следующий для работы в теплое время года ребята где полет мысли это же элементарно соединяющая гофра снимается отверстия закрываются печка не включается
этот бизон только для работы зимой
Тогда понятно, зачем вам столько Бизонов
Всем привет. Давно слежу за данной темой. Михаилу Фёдоровичу спасибо человеческое за данную тему и за идею постройки Бизона. Я сам, не собираюсь его строить, но, за форумом слежу постоянно, с первой страницы прочёл всё. И просто удивляюсь и поражаюсь как много у нас, да и не только у нас в Великой России толковых людей. Мужики, удачи Вам всем в вашем не лёгком труде и огромное спасибо, что не бросили землю.
Приветствую форумчане. Помогите пожалуйста, как поставить диски от К-700 на Бизон? Есть ли у кого так переделанные диски с внутренним кольцом от Т-150. Или дайте ссылку или страничку. Спасибо
Номера страницы не знаю.Кто-то выкладывал из форумчан.Сохранил себе на комп...Как один из вариантов.Возможно есть еще варианты.
Добрый вечер. У кого есть вариант установки колес с ДОН 1500.
Я вваривал самоточеные переходники с 16 мм метала которые сам точил.
Владимир, ты от делителя 180мм отрезал или как то по- другому? когда я мерял 180мм то не так получается стыковка с кожухом ЯМЗа или не правильно понял я?
Если я прав то там не 180 а 18 мм нужно отфрезеровать, если не прав то поправте.
На КАМАЗовском делителе колокол полностью срезается,остается собственно корпусина внутри которой шестеренки. Фрезеруется стенка из которой выходит первичный вал делителя. К этой поверхности прикручивается МАЗовский колокол. А 180 мм это длина картера делителя без колокола.В первых 150 страницах есть фотки этой переделки.
У нас такой корпус делителя продаётся практически во всех камазовских и мазовских магазинах, в заводском исполнении. Цена вопроса 5-6руб. А вот заводской кожух ямз+кпп камаз без делителя, это проблема, в магазинах о таком никто даже не слышал.
Мы один год переоборудовали камаз 55111 евро на ямз-238НБ на местном автомобильном заводе, именно переделка делителя под кожух ямз только работа заняла 18 000 рублей + самосборка. В прошлом году при сборке бизона я снова позвонил насчет подгонки кожуха ямз под кпп без делителя, зарядили 25 000 тыров. Я плюнул на них и с токарем за 2 дня сами подогнали и на совесть, не то что эти мастера заводские, которые если честно делают как попало.
А в чём заключается ихняя переделка? По методу Фёдоровича, конечно, просто, быстро и дёшево, но хотелось бы, чтобы была возможность быстро сменить кпп без дополнительной подгонки.
ну ты замахнулся, проще иметь 2 кпп. ты имеешь ввиду кпп камаз на кпп маз?
Нет, я имею ввиду, накрылась кпп, позвонил воякам, к вечеру новую камаз привезли, за 2 часа сунул, а утром уже поехал.
Какой ты шустрый, если кпп с делителем, то - да как ты говоришь "позвонил воякам, к вечеру новую камаз привезли, за 2 часа сунул, а утром уже поехал", а если без - то нет, но если так торопишься заимей запасную, кпп камаз вещь распространенная и бюджетная, можно недорого найти, я вот искал себе нашел за 7000р, имеются 3 шт. Только ехать неблизко, до челябы.
Так кпп можно и 10 штук заиметь, но вопрос был в чём была переделка кожуха? А ты мне про делитель и запасную. Как всё это разбирается и собирается я знаю, даже на уровне мышечной памяти.
Кпп можешь заиметь запасную-переделанную,а кожух переставить полчаса.
Что бы иметь переделанный кожух под стандартную кпп надо ее отливать по новой под камаз.
Или же иметь комплект завода камаз под ямз, там маховик, кожух, кпп от камаза под ямз. В теме она где то была уже. Но она дорого стоит. А кпп камаз надежная, что бы переживать что она развалится.