Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 860 из 1070

Алекс 37 пишет:

(почему шильдик отдельно???)...

шильдик отпал, когда я промыва распред...после выпрессовки седла, я замерил длину седла, та составила 15 мм, а длина седла с ремкомплекта длиной 11мм, а вот длина пружин почему то одинаковая, сейчас не помню точно завтра замеряю и отпишусь...

Хотя чего откладывать... Ещё, дополнительно хочу сообщить, увеличилась нагрузка на двигатель

У вас просто клапан на слив не открыт без нагрузки, вот насос постоянно качает давление, от чего греется. Самое простое подключить манометр и все увидеть. Если с отпущенными рычагами давление перед распределителем высокое - дело в клапане.

И как раз отбивать рычаг и не будет, если сливной клапан перекрыт.

PERMYK пишет:

Хотя чего откладывать... Ещё, дополнительно хочу сообщить, увеличилась нагрузка на двигатель

Не поленись,поставь тот клапан со втулкой,что стоял ранее...
И ещё раз упомяну...крышку ,в которую вставляются рычаги снимал?.…..

PERMYK пишет:

Доброго времени суток! Уважаемые форумчане, требуется ваша помочь. На распреде Р-80, перестали отбивать рукоятки упр. Насос НШ-32, решил поменять распред, распред взял у знакомого, купил ремкомплект с перепускным клапаном, разобрал р-80 (для информации, распред стоял на ЮМЗ) . Промыл, протёр, продул, собрал (как показано у уважаемого Илгиза на Ютуб канале). Установил на свой ЛТЗ-55. Первое впечатление даже обрадовало, главный цилиндр работает как бы штатно, прицеп тоже поднимает. Но когда дотронулся до корпуса НШ, чуть пальцы не обжёг, даже после непродолжительной работы НШ греется пипец. Чтобы это значило, или распред не тот? Шилдик от распреда ЮМЗ, Да еще такой момент, при принудительном опускании гл. цилиндра,рукоятка распреда не фиксируется...

не факт что в распред до вас никто не лазил и что крышка с шильдой родная с вашего распреда.может у вас "башка"-корпус распреда модели 80-3/4-222.а крышку с рычагами поставили от 3/1..так же нагрев насоса в работе может говорить о неисправности самого насоса-внутренние перетечки масла под давлением греют сильно насос.хотя при этом распред греется не так сильно.но может из за вашего вмешательства с заменой клапана-он подвисает в корпусе распреда.

Всем привет!
Народ подскажите как правильно должен работать распред на мтз и тп.,
Имеется в виду включение рычагов...в верх подъём и выворот ковша на себя, а в низ то опускание и выворот от себя??
МТЗ-82.1 с завода без куна был а распред стоит под рулевой колонкой.Вот почему то на нём всё на оборот..вниз рычаги без плавающего а в верх есть этот режим.
Вот и вопрос собственно...как правильно и удобнее работать??
Шланги поменять местами но думаю что плавающий режим должен быть вниз..

Stepnoj 2 пишет:

Всем привет!

Народ подскажите как правильно должен работать распред на мтз и тп.,

Имеется в виду включение рычагов...в верх подъём и выворот ковша на себя, а в низ то опускание и выворот от себя??

МТЗ-82.1 с завода без куна был а распред стоит под рулевой колонкой.Вот почему то на нём всё на оборот..вниз рычаги без плавающего а в верх есть этот режим.

Вот и вопрос собственно...как правильно и удобнее работать??

Шланги поменять местами но думаю что плавающий режим должен быть вниз..

Вверх или вниз плавающий режим -понятие неправильное.....все зависит от варианта установки распределителя или кинематики привода от рычагов до распреда......
А по факту положение опускание принудительное должно быть в ту же сторону,куда и плавающее...(то есть сначала положение опускание принудительное,,после плавающее).....
Ну и на МТЗ так и есть-рычаг вниз-это подъем...рычаг вверх-соответственно опускание и плавающее.....
Если поставите распред без плавающего и фиксации-то можно делать как удобно....
.

Алекс 37 пишет:

А по факту положение опускание принудительное должно быть в ту же сторону,куда и плавающее...(то есть сначала положение опускание принудительное,,после плавающее)....

Так оно и есть

Алекс 37 пишет:

Ну и на МТЗ так и есть-рычаг вниз-это подъем...рычаг вверх-соответственно опускание и плавающее.....

И тут понял но мне кажется что удобнее было бы если подъём то и рычаг вверх, а так как есть что то путаюсь. Трактор чужой а раньше сорокет был то на нём было всё как надо..ну мне так проще было.А сейчас пришлось поработать и реально путаюсь..или привыкать или ломать себя..хз.

Алекс 37 пишет:

И ещё раз упомяну...крышку ,в которую вставляются рычаги снимал?.

Да, снимал...

PERMYK пишет:

Алекс 37 пишет:

И ещё раз упомяну...крышку ,в которую вставляются рычаги снимал?.

Да, снимал...

Тогда дальше....распред раньше точно на обычном ЮМЗ работал?....
Как уже упоминал Сергей,не факт что шильдик соответствует корпусу...
То есть надо смотреть сверление в канале слива(под пробкой на14 вертикально вверх в сторону рычагов.....есть ли оно?
На крайняк приколхозить сюда шлинг и пустить его в бак(подойдёт топливный шланг от карбюраторного газ, УАЗ,зил вместе с переходом ,который вворачивается в фильтра,бензонасос...)

Stepnoj 2 пишет:

Алекс 37 пишет:

А по факту положение опускание принудительное должно быть в ту же сторону,куда и плавающее...(то есть сначала положение опускание принудительное,,после плавающее)....

[изображение]

Так оно и есть

Алекс 37 пишет:

Ну и на МТЗ так и есть-рычаг вниз-это подъем...рычаг вверх-соответственно опускание и плавающее.....

И тут понял но мне кажется что удобнее было бы если подъём то и рычаг вверх, а так как есть что то путаюсь. Трактор чужой а раньше сорокет был то на нём было всё как надо..ну мне так проще было.А сейчас пришлось поработать и реально путаюсь..или привыкать или ломать себя..хз. [изображение]

Наверное надо привыкать....

Алекс 37 пишет:

.распред раньше точно на обычном ЮМЗ работал?.

да на юмз, шильдик сшиб кёрхеом когда мыл с наружи, он держался на одной заклёпке

Алекс 37 пишет:

То есть надо смотреть сверление в канале слива(под пробкой на14 вертикально вверх в сторону рычагов.....есть ли оно?

хорошо, проверю...

на распреде от юмз отверстия нет, а вот на своём распреде отверстие есть

Повторно, чтоб было понятно... Вы про это...

saab95 пишет:

На оборотный плуг нужна с фиксацией рычага, иначе будете рукой держать пока плуг не провернется.

На болгарских распредах не отбивает рычаг,дак что значит лучше без фиксации?

Stepnoj 2 пишет:

Всем привет!

Народ подскажите как правильно должен работать распред на мтз и тп.,

Имеется в виду включение рычагов...в верх подъём и выворот ковша на себя, а в низ то опускание и выворот от себя??

МТЗ-82.1 с завода без куна был а распред стоит под рулевой колонкой.Вот почему то на нём всё на оборот..вниз рычаги без плавающего а в верх есть этот режим.

Вот и вопрос собственно...как правильно и удобнее работать??

Шланги поменять местами но думаю что плавающий режим должен быть вниз..

Вопрос по управлению погрузчиком КУНом?
Здесь рычаг распределителя это мысленное продолжение стрелы , которая опирается на шарнир, и , сидя за рулем, логично что для поднятия противоположного конца балансира нужно нажать ближний, и наоборот - рычаг вверх стрела вниз а там и плавающее по ходу. А для ковша прямая зависиомсть перед глазами - для поднятия рычаг на себя, выворота от себя.
А привыкнуть можно ко всему.

PERMYK пишет:

на распреде от юмз отверстия нет, а вот на своём распреде отверстие есть

Вот она, здесь и разгадка. Ставьте доп.слив.

Cергей 36 RUS пишет:

Ставьте доп.слив.

Понятно, спасибо!!!

PERMYK пишет:

Повторно, чтоб было понятно... Вы про это...

Совершенно верно,про это....раньше оно делалось как навашем фото,наискосок вниз....а теперь делается вертикально вверх,...в общем сверлится сверху,со стороны крышки рычагов,параллельно золотнику.......потому и спросил снимал ли крышку и возможно установкой новой прокладки его перекрыл...
Но если его совсем нет,то все верно,надо делать доп,слив(или просверлить).....одно только непонятно....несовпадение маркировки на шильдике.

Cергей 36 RUS пишет:

Алекс 37 пишет:

...одно только непонятно....несовпадение маркировки на шильдике.

Сань это надо спросить у товарища ( бывшего хозяина распреда) как он работал у него на ЮМЗе, без слива [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 11-10-2022 в 1:23:52
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Это да...но как я уже написал,сверление вниз(по старому) видно хорошо....а , сверление вверх(по новому) видно плохо...(может новый хозяин его не рассмотрел)

Stepnoj 2 пишет:

И тут понял но мне кажется что удобнее было бы если подъём то и рычаг вверх, а так как есть что то путаюсь.

в принципе на любой "нормальной" технике управление подъемом идет на себя-опускание-от себя.что мтз и сделано.

Stepnoj 2 пишет:

.А сейчас пришлось поработать и реально путаюсь..или привыкать или ломать себя..хз.

надо привыкать работать "правильно"-ломать себя при этом не стоит-в работе все быстро запоминается.вы попробуйте на экскаваторах при разных раскладках рычагов управления-вот где мозги закипят.

Serqei yanmar пишет:

На болгарских распредах не отбивает рычаг,дак что значит лучше без фиксации?

Должна быть фиксация рычага. Когда надо в конце гона развернуться, нужно поднять плуг, при нагретом масле поднимается он не быстро, еще и обороты мотора скидывают на развороте, передачу же не переключают. Поэтому нужно нажать рычаг на подъем и он должен зафиксироваться.

Когда плуг поднимется, надо его обернуть, тут тоже нужен рычаг с фиксацией, что бы тракторист мог рулить и колесом в борозду или на поле рядом с ней попасть, не отвлекаясь на удержание рычагов.

saab95 пишет:

Serqei yanmar пишет:

На болгарских распредах не отбивает рычаг,дак что значит лучше без фиксации?

Должна быть фиксация рычага. Когда надо в конце гона развернуться, нужно поднять плуг, при нагретом масле поднимается он не быстро, еще и обороты мотора скидывают на развороте, передачу же не переключают. Поэтому нужно нажать рычаг на подъем и он должен зафиксироваться.

Когда плуг поднимется, надо его обернуть, тут тоже нужен рычаг с фиксацией, что бы тракторист мог рулить и колесом в борозду или на поле рядом с ней попасть, не отвлекаясь на удержание рычагов.

Какие предложения есть,если на болгарском распреде не отбивается рычаг?

Если не отбивается рычаг это или перепускной клапан распределителя не держит, или насос не создает нужного давления, ГЦ перепускает, или в распределителе сбилась настройка по давлению возврата рычага.

Serqei yanmar пишет:

Какие предложения есть,если на болгарском распреде не отбивается рычаг?

А у тебя есть выбор? Держать рычаг до переворота рукой

saab95 пишет:

Если не отбивается рычаг это или перепускной клапан распределителя не держит, или насос не создает нужного давления, ГЦ перепускает, или в распределителе сбилась настройка по давлению возврата рычага.

На болгарине нет функции отбивания (от слова совсем).

saab95 пишет:

Если не отбивается рычаг это или перепускной клапан распределителя не держит, или насос не создает нужного давления, ГЦ перепускает, или в распределителе сбилась настройка по давлению возврата рычага.

Нет,на болгарских априори он не отбивается,продавцы все как один говорят об этом.

saab95 пишет:

Если не отбивается рычаг это или перепускной клапан распределителя не держит, или насос не создает нужного давления, ГЦ перепускает, или в распределителе сбилась настройка по давлению возврата рычага.

Нет,на болгарских априори он не отбивается,продавцы все как один говорят об этом.

Сантяй пишет:

Serqei yanmar пишет:

Какие предложения есть,если на болгарском распреде не отбивается рычаг?

А у тебя есть выбор? Держать рычаг до переворота рукой [изображение]

Сань,получается значит лучше в этом случае без фиксации.

Serqei yanmar пишет:

Какие предложения есть,если на болгарском распреде не отбивается рычаг?

Я не встречал болгарские распреды с функцией отбития рычага,было бы хорошо марку узнать.

А других что нет распределителей, кроме "болгарских"? Итальянские например. Просто в магазинах часто возят самое дешевое, что бы накрутить цену, ведь дорогое не покупают. И у тех же "болгарских" есть модели и с отбиванием рычага, только стоят они наполовину дороже.