Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 861 из 1070
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Марку подскажите.
Есть. Только не для трактора. Работать им можно только врубив и ожидая когда цилиндр до конца дойдёт. Тогда отщёлкивается. А если вручную отключить надо тогда немалое усилие на рычаг надо приложить.
Лучше фото пусть покажет установленного на его технике
А ты попробуй его купи,и нужен ли он за такие деньги.
Он картинку с интернета скачает и считай у него уже есть распред
Посмотрел по Гуглу сколько стоит итальянский распред. У меня трактор дешевле будет. А как на счёт китайских, как они по качеству?
Могу сказать только по т25м, здесь на форуме и в группе по т25 из тех кто поставили никто не жаловался, только хорошие отзывы, себе тоже подумываю поставить...
Надо смотреть не на страну производитель, а на устройство распределителя. У китайских точно есть хорошие модели с проточками для малого хода на поршеньках, с разгрузочными клапанами.
В нашем случае используется много китайских диверторов, за 3 года никаких проблем с ними не было, щелкают не менее 1000 циклов за смену.
Не знаю что все ушли на болгарские распределители, по сути везде продается одна и та же самая дешевая и простая модель в разных вариациях. Если открыть каталог, то там огромное количество распределителей, при этом большая половина в нашей стране вообще не продается нигде. Хотя судя по ценам в евро, не такая и большая разница.
Например обычный распределитель стоит 200 евро, а такой же, с проточками на поршеньках и разгрузочными клапанами - 260.
Могу предложить болгарина 2Р80, себе поставил 5Р80.
Мне надо 3Р80, чтобы навеска, брус на косилке и граблями ещё работать. Приходится РВД от цилиндра навеску откручивать и к РВД граблей закручивать. Мне главное чтобы было плавающие, а фиксация рычага не обязательно
Собрал свой распред, Теперь насос не греется, всё в норме. Заменил на своём распреде перепускной клапан, шлифанул седло предохранительного клапана,чтоб острая кромка появилась, заменил шарик на предохранительном клапане, на шарике была выработка. Но остался один нюанс, не отбивает рычаг гл. цилиндра на подъём ( если добавить обороты двигателя почти до номинала, то отбивает), на спуск отбивает. Гл.цилиндр ЦС-80 РТИ на этом цилиндре заменил, обратил внимание на то что с одной стороны на цилиндре стоит штуцер с маленьким отверстием, может проблема в этом штуцере?
Нет,дело не в штуцере....штуцер-замедлитель нужен чтобы навеска при опускании не падала как кирпич с колокольни...
Отбивание рычага на опускание в данном распреде происходит при небольшом(относительно) давлении(около20 кг.см)...
А на подъем на давлении,что настроен предохранительный.....то есть тут вариантов немного...
Возможно предохранительный настроен на большое давление(можно отворачивая его добиться уверенного отщелкивания рычага...)
Возможно насос не создаёт нужного давления....тут или насос виноват,или опять же самостоятельно притертый клапан или плохо прилегающий шарик на предохранительном.. ..
Начни с регулировки предохранительного...чтобы отщелкивалось.....(по сути нужен манометр...но можно и так).....
Хорошо, на днях попробую заняться регулировкой предохранительного клапана...
Всем привет.
Распред болгарский,уже 5 лет,начали припадать все секции.
Вижу вот только снизу что можно открутить какой-то клапан. Может там чего попало?
Можно и посмотреть....
По сути там должно быть так сказать"" два в одном""
Надо разбирать поршеньки и промывать все.
Снизу распределителя под каждым поршнем крышка под ней пружина, туда проникает масло, вода, грязь. Можно открутить маленькие болтики и все промыть бензином.
Сверху так же можно открутить крышки рычагов, тогда можно вытащить поршеньки вниз и так же все промыть. Это целесообразно делать периодически.
Так и есть. Промыть его и все заработает.
Дозатора в 400 кубиков и насоса нш 32 будет достаточно для ровной работы рулевого управления т 150?
так надо еще знать объем цилиндров.ну а так возможно на малых оборотах ему будет не хватать потока-поставишь и узнаешь.что тут гадать то?погонял по интернету в поисках истины
.объем двух полостей двух цилиндров около 2.5литров.(С)-"Шестеренный насос НШ-32УЛ служит для подачи рабочей жидкости под давлением к исполнительным гидравлическим органам — силовым цилиндрам поворота. Теоретическая производительность насоса при частоте вращения ведущего вала насоса 1760 об/мин (обороты вала насоса при номинальных оборотах коленчатого вала двигателей п—2100 об/мин) равна 55 л/мин.".т.е подача около 1 литра в секунду.от края до края надо 2,5 литра.т.е около трех секунд надо по производительности насоса.на холостых подача будет значительно меньше-около 360кубиков в секунду на оборотах мотора 800 в минуту.т.е. на холостых насос может не успеть обеспечить подачу тех 400 кубиков для дозатора-руль будет "подтормаживать"ну может и прокатит.где то была инфа что на тэсик надо 350 кубовый дозер.
А если, а если, поставить нш 40
Та хз ,одни пишут что нужен только на 500 кубиков
да можно и больше-но чем больше дозатор-тем объемнее нужен нш.иначе насос не успевает подавать масло под давлением в дозатор для работы рулевого.
нш 40 на холостых будет давать 450 кубиков-это полностью перекрывает нужды дозатора.
40ку то сейчас уже и не найдешь,50ку тогда.
Благодарю мужики!
Теоретически штатно ставится насос нш 32.....для работы его хватает....
Для ГУРа ,а для дозатора ?
штатно с гуром хватает-там есть обратная механическая связь и плюсом клапан регулируется на давление и на поток-все что лишнее для золотников на оборотах-стравливается.а когда не хватает (на холостых) то не очень то и быстро работает гур.
Теоретически должно работать одинаково...
Что Гур,что дозатор масло для осуществления поворота направляет в цилиндры...
Да,в принципе согласен насчёт холостых...
Но например раньше в колхозе конюшил на т150...никаких проблем с поворотом не было.....на любых оборотах..
А сейчас тоже есть т150....с рулевым проблемы есть.....и пока они не решены...времени нет...
Хреново поворачивает под нагрузкой.....
Все нормально, нш 32 на масле м10 утром поворачивает на холостых мизинцем быстро, даже очень быстро. В том числе и под нагрузкой, например колеса в канаве и при повороте на рулевое идет большая нагрузка. Или с большим прицепным орудием.
Но вот как прогреется уже скорость работы падает, и как бы теряется сила - тут видимо где-то в насосе или дозаторе зазоры, сами ГЦ поворота исправные.
Вообще при прогреве масла так и будет - плохо поворачивает. И это на М10. Если там какая-то жижа налита то ясно дело еще хуже будет. Но тут можно перепускной клапан на насосе посмотреть, может грязь попала или не отрегулирован.
Неисправность распреда вылечилась притиркой седла,там шарик.
Нашёл такого же размера,приварил на электрод и немножко пасты для притирки клапанов.
Минута и готово.
Зато 2 часа откручивал и закручивал шланги,да и масла малость вытекло.
Редукционный клапан так же поправил,работает отлично.