Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 821 из 990

колупатор пишет:

ну подключить второй распределитель-в случае Ильнара-болгарин после насоса.после болгарина пустить магистраль на родной распред.

cccv13 пишет:

Это когда хочется без штуцера передачи давления на линии N в Р40, запитать (подать давление) на основной (родной) распределитель с линии Т.

Теперь понял, спасибо. Клапан приоритета избавит от всех проблем.

Промах пишет:

Ху из приставка ?

Жатка, початкоотделитель, подборщик

сенсей пишет:

Юрий г пишет:

он получается не такой как на Векторе? Там на заглушенном двигателе можно свободно опустить жатку или мотовило.

на Векторе и на некоторых Донах другой клапан стоял.

Так мож надо пальцем тыкнуть - какой хороший , а какой нет ?

Ильнар96 пишет:

колупатор пишет:

MaximusF пишет:

А что брать с Т?

ну подключить второй распределитель-в случае Ильнара-болгарин после насоса.после болгарина пустить магистраль на родной распред.

https://youtu.be/NeCiD8qHeA0

https://youtu.be/1qCR9_Lgqus

Вот тут 2 видео и у обеих по разному подключен , во втором видео нет клапана как на первом видео

Ну во первых назначение сапуна в баке во втором видео интересно представлено....
Теперь по делу...в первом видео подключено все правильно...(..хотя и во втором будет работать,но иногда возможно не корректно.)
Вот смотрите....рассмотрим положение распределителя""плавающее""(хотя оно и не у всех есть).в этом положении оба выхода на гидроцилиндр соединены между собой и с линией слива в бак (которая есть на первом видео).при этом можно свободно работать другим распределителем(штатным)....
Теперь представим что на дополнительном распределителе нет слива в бак,а этот слив идёт сразу на штатный распред(как на втором видео).......что будет при плавающем положении дополнительного распреда и попыткой работать штатным распредом?....естественно повысится давление в обоих полостях дополнительного гидроцилиндра,и с учётом разницы поршневой и штоковой полостей (площади поршня) шток цилиндра будет стараться вылезти ......(во втором видео дополнительный распред без положения плавающего,поэтому некорректная работа незаметна).....

Промах пишет:

Так мож надо пальцем тыкнуть - какой хороший , а какой нет ?

Не понял кто хороший ? Просто удобно когда на заглушенном двигателе, можно опустить жатку или еще чего . Особенно если речь идет про погрузчик .

Юрий г пишет:

alpem пишет:

Промах пишет:

alpem пишет:

Для того чтобы в паре работал мускульный и электро распределители нужно ставить клапан управления потокам. На схеме показан стрелкой

[развернуть]

Ок. Ну а если надо просто подключить 5секционник с электромагнитами ?

Нужен только перепускной и предохранительный клапана. Лучше всего пойдет с комбайна Дон. любой модели. Там клапана в одном корпусе. Если в самом распределителе их нет.

Дак его можно одиночно поставить без электроклапана? Есть предохранительный с нивы и распред с нивы . Может от туда позаимствовать?

Но Ниве только перепускной и предохранительный клапан стоят отдельно. Один в отдельном корпусе, а второй встроен в крышке распределителя.

fishawn пишет:

Парни, добрый день. Помогите, куда копать. Купил косилку на гст90, масло с бака слил, помыл бак, залил масло мге-46в, приоткрутил заборный шланг на входе в насос подпитки, налил 70л масла в ровень с горловиной, чтобы масло самотеком дошло до насоса подпитки. Приоткрутил регулятор (гидрораспределитель) на нп-90 (он у нас сверху), масло пошло через верх. Как ни молотили, пенится масло и хоть убей. Из-под крышки насоса подпитки сопливит масло. Шланг питающий от бака до насоса промыли бензином, следом подтека, потения не выявлено. Непонятно, либо воздух сосёт, но где, либо сам насос...

В ГСТ 90 масло заливается только через гидро мотор. В вашем случае с этим комплектом скорее всего вы уже можете распрощаться

alpem пишет:

Юрий г пишет:

alpem пишет:

Промах пишет:

alpem пишет:

Для того чтобы в паре работал мускульный и электро распределители нужно ставить клапан управления потокам. На схеме показан стрелкой

[развернуть]

[развернуть]

Ок. Ну а если надо просто подключить 5секционник с электромагнитами ?

[развернуть]

Нужен только перепускной и предохранительный клапана. Лучше всего пойдет с комбайна Дон. любой модели. Там клапана в одном корпусе. Если в самом распределителе их нет.

Дак его можно одиночно поставить без электроклапана? Есть предохранительный с нивы и распред с нивы . Может от туда позаимствовать?

Но Ниве только перепускной и предохранительный клапан стоят отдельно. Один в отдельном корпусе, а второй встроен в крышке распределителя.

Вот точно не помню , на Енисее кажется менял 3 секционный распред . И попал был с крышкой от 7 секционного , в нем нет мерепускного или как он правильно называется клапана . И гидравлика за 5 минут нагрелась . Может этот доновский можно запитать с 3 секционныком от Енисея ?

alpem пишет:

fishawn пишет:

Парни, добрый день. Помогите, куда копать. Купил косилку на гст90, масло с бака слил, помыл бак, залил масло мге-46в, приоткрутил заборный шланг на входе в насос подпитки, налил 70л масла в ровень с горловиной, чтобы масло самотеком дошло до насоса подпитки. Приоткрутил регулятор (гидрораспределитель) на нп-90 (он у нас сверху), масло пошло через верх. Как ни молотили, пенится масло и хоть убей. Из-под крышки насоса подпитки сопливит масло. Шланг питающий от бака до насоса промыли бензином, следом подтека, потения не выявлено. Непонятно, либо воздух сосёт, но где, либо сам насос...

В ГСТ 90 масло заливается только через гидро мотор. В вашем случае с этим комплектом скорее всего вы уже можете распрощаться

Надеемся, что обойдётся. Прокачку будем осуществлять через гидромотор. Хотя много кто закачивали самотеком, на сутки оставляли...

Зашёл в Костанае в магазин , лежит как говорят новый гидромотор мп-90 . Просят за него 12000р , дают гарантию , но смущают пробки на болтах, шарага крупная . Но есть сомнения в том что он новый, были ли с завода такие заглушки?

Задайте себе вопрос - как красят в условиях завода? Они сначала все шильдики повесят и все пробки закрутят, и только потом красят - но тогда все будет покрашено. Или они сначала корпус насоса и детали покрасят, а потом только собирают.

А если часть покрашена, часть нет, да еще и краска вся отлетела - явно кустарщина б/ушная.

Юрий г пишет:

Промах пишет:

Так мож надо пальцем тыкнуть - какой хороший , а какой нет ?

Не понял кто хороший ? Просто удобно когда на заглушенном двигателе, можно опустить жатку или еще чего . Особенно если речь идет про погрузчик .

Хороший - тот ,который больше подходит и такой ставить.
Удобно , да и плавающий режим как бы тоже не помешал бы.

Юрий г пишет:

Зашёл в Костанае в магазин , лежит как говорят новый гидромотор мп-90 . Просят за него 12000р , дают гарантию , но смущают пробки на болтах, шарага крупная . Но есть сомнения в том что он новый, были ли с завода такие заглушки?

Я только потом заметил, что в тенге 12 тыс - это не цена. Снятый с комбайна у нас в Оренбуржье от 20 тыс и точка.

Юрий г пишет:

fishawn пишет:

Юрий г пишет:

Зашёл в Костанае в магазин , лежит как говорят новый гидромотор мп-90 . Просят за него 12000р , дают гарантию , но смущают пробки на болтах, шарага крупная . Но есть сомнения в том что он новый, были ли с завода такие заглушки?

Я только потом заметил, что в тенге 12 тыс - это не цена. Снятый с комбайна у нас в Оренбуржье от 20 тыс и точка.

Да цены ломят капец , два года назад предлагали нп-90 за 3000р . Но тогда оно мне было не нужн, сейчас тоже практически новый насос у продавца увели . Со шлангами просили 20000р . А этот мотор наверное возьму , может к нему насос подвернётся.

Это сообщение будет удалено автоматически 17-04-2022 в 6:26:57
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Да это что цена....сейчас узнавал, мол свою пару сдать, а взять отремонтированную - 95 тыс. Это самое дешевое предложение. У остальных 130 и выше. Новое стоило чет от 190 тыс....НП-90 и МП-90 нужно брать в паре и регулировать только в паре. Их подгоняют одновременно. Я этого раньше не знал.

alpem пишет:

В ГСТ 90 масло заливается только через гидро мотор. В вашем случае с этим комплектом скорее всего вы уже можете распрощаться

На корпусе фильтра должен стоять вакуумметр, его нет, вместо него прикрутили какую-то фигурку. чисто случайно заметил, что из нее сосет воздух. Вакуумметр купил, едет. Вместо него пока болтик вкрутил - проблема ушла: масло не пенится, без пузырей, чистое масло. Правда, еще фильтр пришлось опять сменить, поскольку он не пропускал масло спустя 30 минут работы. Мож вода оставалась в системе, но баки я полностью мыл...и если нет нагнетателя, только только один способ есть запитать: заливаешь бак маслом выше уровня фильтра, приоткручиваешь гайку на насосе подпитки, крутишь стартером, но не заводишь. Получилось сразу. Техника работает, пока все в порядке. Остается надеяться, что хоть на какое-то время его хватит....а вакуумметр ставить обязательно,- подсос воздуха, засоренность - он покажет сразу. многие пренебрегают им, хотя у него функция сравнима с функции датчика давления масла.

fishawn пишет:

alpem пишет:

В ГСТ 90 масло заливается только через гидро мотор. В вашем случае с этим комплектом скорее всего вы уже можете распрощаться

На корпусе фильтра должен стоять вакуумметр, его нет, вместо него прикрутили какую-то фигурку. чисто случайно заметил, что из нее сосет воздух. Вакуумметр купил, едет. Вместо него пока болтик вкрутил - проблема ушла: масло не пенится, без пузырей, чистое масло. Правда, еще фильтр пришлось опять сменить, поскольку он не пропускал масло спустя 30 минут работы. Мож вода оставалась в системе, но баки я полностью мыл...и если нет нагнетателя, только только один способ есть запитать: заливаешь бак маслом выше уровня фильтра, приоткручиваешь гайку на насосе подпитки, крутишь стартером, но не заводишь. Получилось сразу. Техника работает, пока все в порядке. Остается надеяться, что хоть на какое-то время его хватит....а вакуумметр ставить обязательно,- подсос воздуха, засоренность - он покажет сразу. многие пренебрегают им, хотя у него функция сравнима с функции датчика давления масла.

Засорённости фильтр он показывает....а вот про то,что масло заливают через гидромотор слышу впервые....да и как это вообще возможно?

Алекс 37 пишет:

Засорённости фильтр он показывает....а вот про то,что масло заливают через гидромотор слышу впервые....да и как это вообще возможно?

Берете насос нш-10 или 32 подключаете к корпусу клапанов гидромотора и крутя ручкой заганяете масло .

fishawn пишет:

Да это что цена....сейчас узнавал, мол свою пару сдать, а взять отремонтированную - 95 тыс. Это самое дешевое предложение. У остальных 130 и выше. Новое стоило чет от 190 тыс....НП-90 и МП-90 нужно брать в паре и регулировать только в паре. Их подгоняют одновременно. Я этого раньше не знал.

Там на самом деле все очень просто , себе думаю сделать простой стенд. Нужен только хороший электро мотор и 4 манометра . Сделать ревизию мотору и насосу тоже не сложно . В крайнем случае отдать дно на шлифовку и поменять ремкомплект . Посмотрите этот канал , там и про закачку масла есть подробно

Алекс 37 пишет:

да и как это вообще возможно?

на гидромоторе есть специальное отверстие. Через него при помощи шарманки закачивают. Даже в специальных пособиях написано, что закачку масла осуществлять только при помощи маслонагнетателя через гидромотор, поскольку на нем находится самая низкая точка.

Юрий г пишет:

Берете насос нш-10 или 32 подключаете к корпусу клапанов гидромотора и крутя ручкой заганяете масло .

хороший вариант.

На импортных комбайнах при смене гидравлики масло закачивается станцией для заправки через самую удобную точку. Станция состоит из фильтра, насоса НШ и электродвигателя, который от АКБ. Давление заправки около 30 бар.

Юрий г пишет:

Даже двери новые на т-4 лежат , по 1500р

Как бы мне там парочку урвать?

Юрий г пишет:

там и про закачку масла есть подробно

так там вроде через насос идёт заправка,а не через мотор.

fishawn пишет:

на гидромоторе есть специальное отверстие.

если не трудно покажите.

Юрий г пишет:

Может через недели 2 поеду , если что скину фото . Раза 2 в месяц бываю там .

Отправить или привезти оттуда сможешь? Деньги заранее переведу.

сенсей пишет:

fishawn пишет:

на гидромоторе есть специальное отверстие.

если не трудно покажите.

Вот скриншот с видео , где показано как прокачивать гст .

Юрий г пишет:

где показано как прокачивать гст .

в хозяйстве было шесть Донов,за 15 лет,много раз закачивали масло в ГСТ,но не разу через эти пробки.

сенсей пишет:

в хозяйстве было шесть Донов,за 15 лет,много раз закачивали масло в ГСТ,но не разу через эти пробки.

да, я тоже впервые вижу такое

fishawn пишет:

сенсей пишет:

в хозяйстве было шесть Донов,за 15 лет,много раз закачивали масло в ГСТ,но не разу через эти пробки.

да, я тоже впервые вижу такое

Ну да....был КСК...меняли насос и мотор...залили в бак...завели потарахтел и все....поехали...

Алекс 37 пишет:

fishawn пишет:

сенсей пишет:

в хозяйстве было шесть Донов,за 15 лет,много раз закачивали масло в ГСТ,но не разу через эти пробки.

да, я тоже впервые вижу такое

Ну да....был КСК...меняли насос и мотор...залили в бак...завели потарахтел и все....поехали...

На долго ли.?

alpem пишет:

Алекс 37 пишет:

fishawn пишет:

сенсей пишет:

в хозяйстве было шесть Донов,за 15 лет,много раз закачивали масло в ГСТ,но не разу через эти пробки.

[развернуть]

да, я тоже впервые вижу такое

Ну да....был КСК...меняли насос и мотор...залили в бак...завели потарахтел и все....поехали...

На долго ли.?

Ездил без проблем, до того момента,пока двигатель не пошел вразнос.....

Алекс 37 пишет:

клапана

Алекс 37 пишет:

Ильнар96 пишет:

колупатор пишет:

MaximusF пишет:

А что брать с Т?

[развернуть]

ну подключить второй распределитель-в случае Ильнара-болгарин после насоса.после болгарина пустить магистраль на родной распред.

https://youtu.be/NeCiD8qHeA0

https://youtu.be/1qCR9_Lgqus

Вот тут 2 видео и у обеих по разному подключен , во втором видео нет клапана как на первом видео

Ну во первых назначение сапуна в баке во втором видео интересно представлено....

Теперь по делу...в первом видео подключено все правильно...(..хотя и во втором будет работать,но иногда возможно не корректно.)

Вот смотрите....рассмотрим положение распределителя""плавающее""(хотя оно и не у всех есть).в этом положении оба выхода на гидроцилиндр соединены между собой и с линией слива в бак (которая есть на первом видео).при этом можно свободно работать другим распределителем(штатным)....

Теперь представим что на дополнительном распределителе нет слива в бак,а этот слив идёт сразу на штатный распред(как на втором видео).......что будет при плавающем положении дополнительного распреда и попыткой работать штатным распредом?....естественно повысится давление в обоих полостях дополнительного гидроцилиндра,и с учётом разницы поршневой и штоковой полостей (площади поршня) шток цилиндра будет стараться вылезти ......(во втором видео дополнительный распред без положения плавающего,поэтому некорректная работа незаметна).....

Во втором видео доп.распределитель тоже плавающем положением