Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 710 из 990
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Никто не ставил на уралец регулировочный раскос
Спецы, ау. Сосед на миник желает внедрить следующую схему: нш 6 качает в нш 10, который служит мотором (ВОМ), дальше распред и слив.Что из этого выйдет или не заморачиваться?
Я как то в 93-м году делал косилку сегментную 1 м. захват и пытался делать подобное, только с двумя НШ-10, косила слабенько, только "жиденькую" траву, чуть погуще, становилась...
Не совсем понятно....а именно схема соединения.
Крутящий момент гидромотора шестеренчатого прямопропорционален разнице давления на входе и выходе мотора. Если на выход гидромотора поставить распред то давление на выходе будет зависеть от того на сколько настроен распред. А это не менее 120 АТМ. Так , что вряд ли что то хорошее выйдет.
Если на выход поставить распред....то гидромотор лишиться сальника...
Между насосом и мотором обязательно нужно ставить клапан ограничения давления.
Остановится мотор куда маслу деваться?
Даже не клапан а что то вроде байпаса. Встал мотор клапан открылся и через байпас сбрасывает масло на распред.
Надо просто гидромотор к распределителю подключать, а эта схема какая то странная , получается что гидромотор постоянно крутится.
Сальник ребята...сальник!!!в сливной полости мотора которую подключенной к распределителю при нажатии на распоеде рычага давление повысится и кирдык сальник....
Гидромотор надо подключать через золотник распределителя...или систему кранов плюс предохранительный....
Спасибо всем, вывод такой: нехрен время терять и масло переводить.
Еще вопрос к знающим людям. У меня на т40 на малых оборотах в гидравлике маленькое давление. По манометру не смотрел. Клапан закручен, насос новый. Но навески не поднимает пока не газанешь, даже падают Под своими весом. В нейтральном положениях держит хорошо, на гц не грешу. Это норма для сороковки или где искать решение?
Не норма. Проблема в распределителе.
Привет друзья! Кто нибудь менял на уральце (кольцо уплотнительное О образное ) на подьемнике навески? Внутри находится
Масло какое залито???
А причем здесь масло? Дело не в масле, а на 90% в зависшем клапане, ну или выработке в его седле.
Может быть.
А скорее всего дело в подуставшем насосе...
Так пишет что насос новый...на клапан похоже...
Новый не значит хороший....проверять надо....если нет прибора,то хотя бы по нагреву...
Так навеска сама опускается, причём насос?...
Если навеска сама опускается,то клапан в распределителе тоже не при чем.
.сейчас прочёл проблему внимательнее...навеска держит ....как я понял опускается с грузом при попытке поднять.....клапан потока тоже интересная деталь в т40....не стоит ли на нее обратить внимание,?
Ну и распред в принципе тоже...но насчёт 90 процентов клапан в распреде я сомневаюсь....
Вот с клапаном у меня такое и было: вроде начинает поднимать, а потом газую, а плуг вниз потихоньку идёт...
Ну это же самое первое с чего начинать. Потому как самое простое. Открутить два болта вытащить клапан дёрнуть рычаг навески чтобы немного масла вытекло из гнезда. И собрать все назад.
Так само собой..
Чай чел уж такую процедуру должен был сделать в первую очередь,не спрашивая совета.....и ещё обратить внимание на маленькое отверстие в клапане..
Может он хотел тут всех запутать
толи новый распред.толи старый насос 
Ниии! я сам в такой ситуации побывал! ДТ-75 (передний ГЦ поднимает через раз, задний так же...)Распред перебран, гидробак промыт, новое масло ВМГЗ, раньше работал отлично, "притёрт" перепускной клапан, был даже трижды заменен на заведомо исправный из других распредов! заменен шарик в клапане ограничения давления, но проблема не ушла... заменили весь распред и о чудо! всё заработало!
Какое ж это чудо. Это результат ремонта. Вот если бы само заросло, было бы чудо.
У любой неисправности есть причина...чудес само собой не бывает...
Критические утечки из канала управления и пожалуйста,будет результат ....и хоть меняй,хоть притирай клапан- ничего не поможет ...а мест утечек не так уж и много.
1.Выработка в золотниках мало вероятна,но ведь и заводской брак никто не отменял.
2.износ предохранительного клапана и его седла..
3.износ втулки сливного клапана и её уплотнения(резиновое колечко)...
Везде по немного и ....
отработка.