Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 554 из 978

Ох Василич пожалеешь.Сколько у тебя в обрез ушло?

dorofei пишет:

Сколько у тебя в обрез ушло?

Сама гильза на 120мм. убыла, шток чуть поменьше... Получилось в сложенном состоянии, между центрами пальцев - 500мм.....

dorofei пишет:

пожалеешь.

Поздно уже жалеть... Если чё, то есть еще одни цилиндр, но у того шток толще....

Иван Василич пишет:

Поздно уже жалеть

Василичь,а Василичь-а шаровые то будешь ставить?

dorofei пишет:

лом иль мантажку

Вы чего дедушки издеваетесь, лом , монтажка.... , там сверления под ключ есть , такой как в велосипеде гайку на рулю зажимать , полумесяц с зубчиком, только большоййййй и усилие не такое большое надо чтобы все разобрать.

FinФИН пишет:

Иван Василич пишет:

Поздно уже жалеть

Василичь,а Василичь-а шаровые то будешь ставить?

У этого цилиндра с шаровыми проблема... Пока на втулках, но буду думать как ШСки поставить...

Подскажите пожалуйста.Когда на распределителе р 80 рычаги стоят в нейтральном положении давление 50 кг это нормально?

Дед винигрет пишет:

Подскажите пожалуйста.Когда на распределителе р 80 рычаги стоят в нейтральном положении давление 50 кг это нормально?

Это не нормально.

Дед винигрет пишет:

Подскажите пожалуйста.Когда на распределителе р 80 рычаги стоят в нейтральном положении давление 50 кг это нормально?

в нейтрали нормальное давление до 2,5атмосфер-далее должен вступать клапан сливного фильтра.у вас какая то проблема с клапанами-они не переводят распред в холостой слив масла.и ещё-какое давление в рабочем положении?

Мужики. Из-за вязкости масла, могла резко вся гидравлика помереть? Экскаватор простоял месяца полтора, сегодня запустил, а навеска задняя от НШ100 не реагирует, попробовал от НШ50 отвал поднять, тоже ноль внимания. Щуп в гидробак опустил, уровень есть, но масло какое то жидковатое и цвет мне не нравится, как буд то в него воды добавили. с распреда рукав открутил, рычаг дёргнул, со штуцера масло плюётся как с воздухом, до этого ковш пытался вывернуть, так он в нейтральное положение под силой тяжести опустился и всё...Какой бьём гидросистемы, если масло менять?

A_M_D пишет:

вязкости

сразу так не должно умереть все. может в масле вода была потом отстоялась и перехватило (замерз) заборный патрубок.

A_M_D пишет:

Из-за вязкости масла, могла резко вся гидравлика помереть?

нет не может.наличие воды в масле с похолоданием могло прихватить клапана в открытом положении.попробуйте погреть распреды,ведь не вазелином же стало ваше масло что потеряло текучесть из бака к насосу.

Я резаком пропановым грел напорную магистраль перед входом в распределители экскаваторной установки. но, не работает и распределитель отдельно стоящий над гидробаком гидроусилителя руля, запитанный от НШ50. побывал при открутить крышку фильтра гидросистемы, так из под неё масло начинало выкидывать, но со странным звуком как будто масло с воздухом давит. как вариант на всасывающем патрубке водичку прихватило и вместо нужного обьёма масла воздух подсасывает?

A_M_D пишет:

как вариант на всасывающем патрубке водичку прихватило и вместо нужного обьёма масла воздух подсасывает?

почему бы и нет?еще вопрос-а какое у вас залито масло и какая температура за бортом?может действительно масло колом встало и сосет воздух через сальники насосов?

и еще вопрос-какой трактор то?и нет ли краника на заборной магистрали?

Экскаватор на базе ЮМЗ поворот стрелы цепной. на данный момент от -1 до +1, так токовых морозов не было, уже месяц в районе нуля +- пара градусов. масло как взял его два года назад, так и не менял. 50 литров гидравлического стоит (марку не знаю, сливали мне его с гидробака песковоза, что прицепы тонары таскает), но руки так и не добрались. краников нет 100%

A_M_D пишет:

краников нет 100%

А ведь должен быть.В низу бака на всасывающем патрубке длинная шпилька со стороны кабины с 4 гранником.вроде на 8.точно не помню,10 лет как продал.

zahar19 пишет:

A_M_D пишет:

краников нет 100%

А ведь должен быть.В низу бака на всасывающем патрубке длинная шпилька со стороны кабины с 4 гранником.вроде на 8.точно не помню,10 лет как продал.

угол есть из гидробака, дальше кусок шланга между углом и приёмным патрубком НШ. попробую прогреть качественно. СПАСИБО всем большое.

zahar19 пишет:

Это не у финнов ценник конский(вальщик 3000 евро получает),а мы -нищеброды!

Тоже верно.Но как говорит мой знакомый один-Не нравится жить здесь,езжай и живи там,где тебе кажется лучше.

FinФИН пишет:

Дед винигрет пишет:

Подскажите пожалуйста.Когда на распределителе р 80 рычаги стоят в нейтральном положении давление 50 кг это нормально?

в нейтрали нормальное давление до 2,5атмосфер-далее должен вступать клапан сливного фильтра.у вас какая то проблема с клапанами-они не переводят распред в холостой слив масла.и ещё-какое давление в рабочем положении?

Спасибо буду разбираться.Когда поднимается телега давление 150 кг

A_M_D пишет:

Я резаком пропановым грел напорную магистраль перед входом в распределители экскаваторной установки. но, не работает и распределитель отдельно стоящий над гидробаком гидроусилителя руля, запитанный от НШ50. побывал при открутить крышку фильтра гидросистемы, так из под неё масло начинало выкидывать, но со странным звуком как будто масло с воздухом давит. как вариант на всасывающем патрубке водичку прихватило и вместо нужного обьёма масла воздух подсасывает?

Надо по порядку проверять,текет ли масло с гидробака до насоса,потом до распреда и т.д.

Дед винигрет пишет:

FinФИН пишет:

Дед винигрет пишет:

Подскажите пожалуйста.Когда на распределителе р 80 рычаги стоят в нейтральном положении давление 50 кг это нормально?

в нейтрали нормальное давление до 2,5атмосфер-далее должен вступать клапан сливного фильтра.у вас какая то проблема с клапанами-они не переводят распред в холостой слив масла.и ещё-какое давление в рабочем положении?

Спасибо буду разбираться.Когда поднимается телега давление 150 кг

на переливном клапане пружина сильная вот и давление в нетрали 50 кг

Подскажите давление НШ32 давит 180атм, при нагреве масла падает, так вот до скока может падать чтобы было не критично?

vnkuprin пишет:

Подскажите давление НШ32 давит 180атм, при нагреве масла падает, так вот до скока может падать чтобы было не критично?

чтоб не критично?ну чтоб выполняло ваши работы.на каких то операциях и полтоса хватит,где то и сотка нужна а иной раз и стописят мало.у меня на холодную рапред отрубал а чуть проедешь и плуг не поднимает до защелки как ни газуй.снял насос и выкинул его-сейчас новый стоит-и масло не греется и распред с любым грузом до упора доводит навеску и отрубает.

LESCHA 112 пишет:

на переливном клапане пружина сильная вот и давление в нетрали 50 кг

Не исключено,что это достигнуто любимым некоторыми средством подкладки шайб и всего прочего под эту пружину.

vnkuprin пишет:

Подскажите давление НШ32 давит 180атм, при нагреве масла падает, так вот до скока может падать чтобы было не критично?

Так а до скольки падает?Верхнее так как-то измерили....

FinФИН пишет:

распред с любым грузом до упора доводит навеску и отрубает.

Забыл наверное ещё дописать что на холостых оборотах.

Алекс 37 пишет:

Забыл наверное ещё дописать что на холостых оборотах

действительно-газовать не надо.чуть бзыкнет и рычаг отскакивает.а я грешным делом распред хотел менять а виновен насос был.

LESCHA 112 пишет:

Дед винигрет пишет:

FinФИН пишет:

Дед винигрет пишет:

Подскажите пожалуйста.Когда на распределителе р 80 рычаги стоят в нейтральном положении давление 50 кг это нормально?

в нейтрали нормальное давление до 2,5атмосфер-далее должен вступать клапан сливного фильтра.у вас какая то проблема с клапанами-они не переводят распред в холостой слив масла.и ещё-какое давление в рабочем положении?

Спасибо буду разбираться.Когда поднимается телега давление 150 кг

на переливном клапане пружина сильная вот и давление в нетрали 50 кг

Спасибо всем за советы! Действительно поставил пружину с другого чуть длиннее,пойду искать родную .Дурная голова рукам покоя не дает.

Поставил родную пружину давление 40 кг , наверно канал сливной забит

Дед винигрет пишет:

Поставил родную пружину давление 40 кг , наверно канал сливной забит

Наверное отверстие в пояске грибка великовато . Может грибок был с коапанчуком и этот клапанчук удалили и теперь на поясе грибка два отверстия. Может сам грибок большим поясом не плотно ходит в расточке корпуса ,он(нрибок) может быть не родной от этого рапреда. В общем , причина по этой части одна - масло слишком легко проходит за пояс грибка.

Дед винигрет пишет:

наверно канал сливной забит

вынь клапан с распреда, вместо подачи масла подай воздух(компрессор с манометром) рычаги в нейтрали и по порядку исключай участки сливного канала
или заведи без клапана и померий давление