Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 129 из 981

"денвер 2002" пишет:

Здравствуйте Алекс все сделал как вы сказали поставил клапан который стоял раньше при двух Р100 все начало работать цепь натяжка есть завтра поеду на заявку посмотрю как будет работать БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО дай бог отработаю нормально отпишусь и еще раз огромное СПАСИБО

Ну вот и прекрасно! Клапана надеюсь поставил.Удачи!

да там на распреде клапана стоят фото позже скину хочу поработать АЛЕКС спасибо вам дай бог вам ЗДОРОВЬЯ И ВАШИМ БЛИЗКИМ до вашего совета я был в шоке теперь я танцую

Вот так современную гидроаппаратуру настраивают.

"Nitrus" пишет:

А то я палец выбивал выбивал чуть посадочное не разбил, обрежу новый куплю.

так палец обрезали заподлецо с двух сторон, повернули, извлекли, а потом уж остаток пальца выбиваем

Вовий пишет:

Вот так современную гидроаппаратуру настраивают.

А что же там можно настраивать, если не трудно просветите.

Яуген пишет:

"Nitrus" пишет:

А то я палец выбивал выбивал чуть посадочное не разбил, обрежу новый куплю.

так палец обрезали заподлецо с двух сторон, повернули, извлекли, а потом уж остаток пальца выбиваем

Да да, с одной стороны обрезал, а с другой стороны достался с куском комбайна придется добираться по частям.

Nitrus пишет:

Вовий пишет:

Вот так современную гидроаппаратуру настраивают.

А что же там можно настраивать, если не трудно просветите.

Яуген пишет:

"Nitrus" пишет:

А то я палец выбивал выбивал чуть посадочное не разбил, обрежу новый куплю.

так палец обрезали заподлецо с двух сторон, повернули, извлекли, а потом уж остаток пальца выбиваем

Да да, с одной стороны обрезал, а с другой стороны достался с куском комбайна придется добираться по частям.

Автоматику. Электрический распределитель и с помощью блока управления можно задать разные режимы работы, всё будет двигаться само собой по заданному циклу с заданной скоростью. Ноутбук разумеется для этого не нужен, пульт в кабине или на кузове находится.

Вовий пишет:

Вот так современную гидроаппаратуру настраивают.

Это настройка управления гидроаппаратурой.

"Nitrus" пишет:

а с другой стороны достался с куском комбайна придется добираться по частям.

голова со штока снимается, можно открутить и как хочеш его верти и обрезай- выбивай

Приветствую! Прошу помощи, сам я кузнец в гидравлике не шибко разбираюсь, проблема такая. Есть пресс для всяких кузнечных работ. Нш -10, распределитель р80 3/1- 44(гидравлика-трейд) , цилиндр 110мм.
Проблема такая. Если поднять рычаг (золотник опустится) и пока он не займет своё крайнее положение, происходит гидроудар, подающая масло магистраль тут же дергается от давления(встает дыбом). При возвращение золотника из позиции «опущен» в «нейтральное» тоже происходит гидроудар. В обратную сторону все работает как часы, «Нейтральное-поднять-нейтральное» никаких нареканий не вызывает.
Как я понял, пока золотник не достиг своего крайнего положения клапан должен перепускать масло в бак, но у меня он почему-то так делает только в одной позиции золотника. И двигатель начинает захлебываться на несколько секунд, что в своё очередь даёт просадку электричества.

А на цилиндре никаких клапанов не стоит. может специально установлен клапан замедлитель что бы уменьшить скорость опускания.

денвер 2002 пишет:

что можно добавить чтоб цилиндры работали одновременно

Если есть возможность, выложи фотографии 100ки с рукавами, распреда нового, поворотных цилиндров, общий вид на новый распред слева и справа, а там глядишь и помогу

Мужики, братан интересуется какого вращения насос на т 40, очень нужно срочно старый насос еще установлен, я с т 40 дело не когда не имел и снимать его сейчас время 1й час, помогимте пожалуйста

ЛЕВЫОГО ВРАЩЕНИЯ .

Вовий пишет:

Nitrus пишет:

Мужики кто подскажет как правильно называется сферический шарнир в ухе гидроцилиндра, нужен на гц 63.40.500 Доновский. Может каталожный номер кто знает.

Называется подшипник гидроцилиндра.

Начальник, был сегодня в магазине, дали мне эти подшипники а они совсем не такие, там идет втулка с запрессованным яблоком, внутр25наружн42мм, а у меня само яблоко на 25/42. Короче отдал обратно, говорят других не бывает, еле доказал, хорошо хоть фотка с собой была, говорят ищи там стопорное есть по другому ни как.... Может как то по другому называется???????

Sanq пишет:

Приветствую! Прошу помощи, сам я кузнец в гидравлике не шибко разбираюсь, проблема такая. Есть пресс для всяких кузнечных работ. Нш -10, распределитель р80 3/1- 44(гидравлика-трейд) , цилиндр 110мм.
Проблема такая. Если поднять рычаг (золотник опустится) и пока он не займет своё крайнее положение, происходит гидроудар, подающая масло магистраль тут же дергается от давления(встает дыбом). При возвращение золотника из позиции «опущен» в «нейтральное» тоже происходит гидроудар. В обратную сторону все работает как часы, «Нейтральное-поднять-нейтральное» никаких нареканий не вызывает.
Как я понял, пока золотник не достиг своего крайнего положения клапан должен перепускать масло в бак, но у меня он почему-то так делает только в одной позиции золотника. И двигатель начинает захлебываться на несколько секунд, что в своё очередь даёт просадку электричества.

Попробуйте заменить секцию. В золотнике скорее всего поясок шире и перекрывает канал в результате срабатывает предохранительный клапан а создает дополнительную нагрузку на двигатель.

alpem пишет:

Sanq пишет:

Приветствую! Прошу помощи, сам я кузнец в гидравлике не шибко разбираюсь, проблема такая. Есть пресс для всяких кузнечных работ. Нш -10, распределитель р80 3/1- 44(гидравлика-трейд) , цилиндр 110мм.
Проблема такая. Если поднять рычаг (золотник опустится) и пока он не займет своё крайнее положение, происходит гидроудар, подающая масло магистраль тут же дергается от давления(встает дыбом). При возвращение золотника из позиции «опущен» в «нейтральное» тоже происходит гидроудар. В обратную сторону все работает как часы, «Нейтральное-поднять-нейтральное» никаких нареканий не вызывает.
Как я понял, пока золотник не достиг своего крайнего положения клапан должен перепускать масло в бак, но у меня он почему-то так делает только в одной позиции золотника. И двигатель начинает захлебываться на несколько секунд, что в своё очередь даёт просадку электричества.

Попробуйте заменить секцию. В золотнике скорее всего поясок шире и перекрывает канал в результате срабатывает предохранительный клапан а создает дополнительную нагрузку на двигатель.

Сегодня менял, не помогло. Проблема на всех верхних отверстиях подачи, которые буквой П маркируются. И такая же проблема на новом распределителе той же марки от той же фирмы. Наверное, причина все таки не в распределителе, а может быть «повезло» на покупку. Там посоветовали сменить насос с нш-10 на нш-16,так как возможно не хватает подачи масла.Нш-10 у меня крутится на 1470 об/мин.

Мужики, подскажите где у этого распреда подача и обратка? Р- подача, Т- обратка, я правильно понимаю?



С какой техники этот распред я не знаю. Хотелось бы узнать как надежен этот распред в работе?? Заранее все спасибо!

Sanq пишет:

Сегодня менял, не помогло. Проблема на всех верхних отверстиях подачи, которые буквой П маркируются. И такая же проблема на новом распределителе той же марки от той же фирмы. Наверное, причина все таки не в распределителе, а может быть «повезло» на покупку. Там посоветовали сменить насос с нш-10 на нш-16,так как возможно не хватает подачи масла.Нш-10 у меня крутится на 1470 об/мин.

Дело не в насосе, а в распределителе. Двигатель идет в нагрузку значит насос давит достаточно. Вы поставьте рычаг в положение подъем или опускание, когда цилиндр достигнет крайней точки придержите рычаг, если двигатель начнет дохнуть то насос работает нормально. Лучше проверить прибором.

если двигатель будет глохнуть то исправно работают все узлы, насос, предохранительный, цилиндр.

Мужики купил целиндр бу купил ремкомплект разобрал помыл заменил собрал а теперь смотрю и думаю резьба осталась толи юбка не до конца закрутилась толи так и есть когда разбирал не обратил внимание! целиндр двухштоковый!!!

Здравствуйте ребята! Колхозю гидроусиление на газ-66 с Д-240. Насос НШ-16....
Скажите, пожалуйста, какой внутренний диаметр шлангов должен быть на входе и на выходе для нш-16?
Если на вход поставить обычный шланг на хомуты, то его сомнет разряжением?

Hunter29 пишет:

Здравствуйте ребята! Колхозю гидроусиление на газ-66 с Д-240. Насос НШ-16....
Скажите, пожалуйста, какой внутренний диаметр шлангов должен быть на входе и на выходе для нш-16?
Если на вход поставить обычный шланг на хомуты, то его сомнет разряжением?

На выход мтзовский шланг. На вход миллиметров пятьнадцать минимум внутренний диаметр. Он и ставится на хомуты. Ставить лучше армированный, в идеале с металлической армировкой или пружиной внутри, но в принципе можно простой толстостенный, главное маслобензостойкий.

Насчёт маслобензостойкого шланга. Был случай, лопнула на камазе топливная трубка. На скорую руку поставили кислородный шланг, дня через три-четыре купили трубку, сняли шланг а он внутри мажется как сырая резина от бензина.

Вовий пишет:

Насчёт маслобензостойкого шланга. Был случай, лопнула на камазе топливная трубка. На скорую руку поставили кислородный шланг, дня через три-четыре купили трубку, сняли шланг а он внутри мажется как сырая резина от бензина.

Была такая фигня с топливным шлангом в оплётке. Поставил на салярку... а через несколько дней заметил что он провис както слишком сильно. Взял его рукой сжал, а он как холодец сквозь пальцы выдавился... А новый же, только с магаза был.

"Вовий" пишет:

На скорую руку поставили кислородный шланг,

У меня на Т-74 кислородный на забор соляры стоит лет 7 и нечево , пару лет назад снимал ево никаких раскисаний незаметил , ставил времено только штоб домой доехать , а получилось на долгие года

"валерий киев" пишет:

ставил времено только штоб домой доехать

Не чего нет постоянного , чем временное

alpem пишет:

Дело не в насосе, а в распределителе. Двигатель идет в нагрузку значит насос давит достаточно. Вы поставьте рычаг в положение подъем или опускание, когда цилиндр достигнет крайней точки придержите рычаг, если двигатель начнет дохнуть то насос работает нормально. Лучше проверить прибором.

При крайних положениях цилиндра двигатель глохнет. Но вот гидроудар во время движения золотника до крайнего положения побороть и не удалось. Может ли это быть связанно с тем что через распределитель не проходит минимальный литраж масла? В паспорте он обозначен 20 литрами. В планах найти распределитель от другого производителя и попробовать установить его.

"валерий киев" пишет:

"Вовий" пишет:
На скорую руку поставили кислородный шланг,

У меня на Т-74 кислородный на забор соляры стоит лет 7 и нечево , пару лет назад снимал ево никаких раскисаний незаметил , ставил времено только штоб домой доехать , а получилось на долгие года

Шланг шлангу рознь. По ГОСТу они выпускаются трех видов,а там как повезет..Производитель и схалтурить может..

"Sanq" пишет:

При крайних положениях цилиндра двигатель глохнет.

Может предохранительный на слишком большое давление отрегулирован?. Можно открутить немного, предварительно записав или запомнив начальное положение(чтобы возможно было вернуть, если не понравится). При таком раскладе - ничего не теряете, разве что максимальную силу цилиндра. Зато легче насосу, шлангам и двигателю. Главное - не перепутать направление вращения регулировочного болта! dread

"АНДРЕо" пишет:

С какой техники этот распред я не знаю.

Могу ошибатся, по моему этот распред с свекольного комплекса КС6 или с косилки-немки.Если так,то распред не плохой,плавающего там нет.