ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 96 из 131

Александр Беспалько пишет:

стоит приколхозить НШ-10 вместо штатного. В разы дешевле, с тем же результатом

Учту.

Александр Беспалько пишет:

В насосе-дозаторе тоже клапан перепускной есть, возможно его надо поджать.

Спасибо Александр ! После свят буду разбиратся.Оно то как бы не критично,на ходу трактор послушный,легко управляется,но проблемма имеет место.

Доброго всем утра! Хотел узнать, на Джинма 240 для слива масла из КПП и задних мостов используются две пробки? На моем снизу есть два болта на расстоянии около 20 см друг от друга (от оси трактора около 10см в сторону правого и левого задних колес), вроде ничего с помощью них не закреплено, если внутри что-нибудь... Правильно ли я думаю?

Romich240 пишет:

Доброго всем утра! Хотел узнать, на Джинма 240 для слива масла из КПП и задних мостов используются две пробки? На моем снизу есть два болта на расстоянии около 20 см друг от друга (от оси трактора около 10см в сторону правого и левого задних колес), вроде ничего с помощью них не закреплено, если внутри что-нибудь... Правильно ли я думаю?

В зависимости от варианта КПП и бортовых передач. Может быть и 3, и 4 сливных пробки. Чтобы слить масло со всех углублений картера. В общем, откручивайте на днище все, что видите

Ігор 83 пишет:

Ребята вопрос такой,постепенно начала туго работать гидравлика,вернее гидравлическая рулевая колонка,с навеской пока тьфу-тьфу нормально.При работающем двигателе очень туго проворачивается руль,колёса при этом треть радиуса от положеного можно провернуть,дальше никак.На ходу не так чуствуется,нормально ехать,а вот когда агрегат стоит то очень тяжело рулевать.Масло в бачке есть,норма,правда я его ещё не менял,370 моточасов только набегал.
Трактор у меня - DW 244 AQ

Ігор 83 пишет:

Ребята вопрос такой,постепенно начала туго работать гидравлика,вернее гидравлическая рулевая колонка,с навеской пока тьфу-тьфу нормально.При работающем двигателе очень туго проворачивается руль,колёса при этом треть радиуса от положеного можно провернуть,дальше никак.На ходу не так чуствуется,нормально ехать,а вот когда агрегат стоит то очень тяжело рулевать.Масло в бачке есть,норма,правда я его ещё не менял,370 моточасов только набегал.
Трактор у меня - DW 244 AQ

Была похожая проблема. Оказалось, что шланги к гидробаку изнутри расслоились. Выяснил, когда попросил отца порулить на заведенном тракторе, а сам смотрел в открытый гидробак, циркуляции масла при этом не было. Пожамкал руками шланги, и в определённый момент руль заработал. Расслаиваются шланги в местах перегибов и поворотов.

День добрый. 1) На jinma 244 задние полуоси шприцуются. Надо ли их шприцевать пока пока не пойдет литол? Я не дождался, может полость большая или внутрь уходит? 2) На тнвд спереди вверху три винта, с них выходит солярка, можно их выкрутить или они регулировочные? 3) Навеска на холостых не работает, это так должно быть? Штатное масло вроде гуще было, сейчас залил всесезонное гидравлическое масло (вроде вмгз называется) и немного добавил тад17. Спасибо.

Larsik пишет:

1) На jinma 244 задние полуоси шприцуются. Надо ли их шприцевать пока пока не пойдет литол? Я не дождался, может полость большая или внутрь уходит? 2) На тнвд спереди вверху три винта, с них выходит солярка, можно их выкрутить или они регулировочные? 3) Навеска на холостых не работает, это так должно быть? Штатное масло вроде гуще было, сейчас залил всесезонное гидравлическое масло (вроде вмгз называется) и немного добавил тад17.

1. Откуда пойдет?
2. Вы имеете ввиду винты для прокачки ТНВД? Если их закрутить - течь ничего не будет. Можно и выкрутить, только тогда дизель работать не будет - все топливо мимо.
3. Не должно быть. Работает и на холостых обычно, только медленнее. Хотя возможны варианты. Если это не мешает Вам жить, то пусть себе... Можно проверить давление в системе манометром и отрегулировать его перепускным клапаном на распределителе. И, кстати, гидроусилитель есть? Если есть, то насосов сколько?
4. А ТАД17 туда зачем?

Larsik пишет:

залил всесезонное гидравлическое масло (вроде вмгз называется) и немного добавил тад17

А вы не пробовали задать вопрос перед тем как чтото предпринимать. если нету опыта?

Гур есть, есть кун (снят), насос один, после него идет блок двух клапанов распределительный на навеску и гур. Навеска не работала, долил тад17, стала работать на оборотах. Возможно насос изношен и на более вязком масле справляется. Может и не так. Опыта нет, купил сломанный трактор.
При шприцевании ждал, что откуда нибудь выдавит, но так и не было.

Larsik пишет:

Навеска не работала, долил тад17, стала работать на оборотах. Возможно насос изношен и на более вязком масле справляется

Или не отрегулированы перепускные клапаны.

Когда смотрел в гидробак при работе мотора, то там "перламутровые" потоки масла. А на не работающем в норме, обычное масло. Кто нибудь наблюдал тоже, или у меня действительно не то?

Народ подскажите. Кто то ставил такие масляные фильтра на Джинму 244 см. фото.
Мне этот фильтр втюхал наш тверской диллер. Диаметр самого фильтра больше, а по резиновому кольцу вроде такой же.

RVC2Artem пишет:

Мне этот фильтр втюхал наш тверской диллер. Диаметр самого фильтра больше, а по резиновому кольцу вроде такой же.
Файлы: 

Если по резьбе и резинке подходит, то проблемы нет. А вот объем побольше это даже хорошо. Я на своем минике фильтром от газели пользуюсь- он тоже объеместей родного.

ВладимирНК пишет:

на своем минике фильтром от газели пользуюсь- он тоже объеместей родного.

На мой подобрали по резбе и резинке от какой-то техники МАН, тоже большего объёма. Дорогой, собака!

Anatoliy.Povarov пишет:

Дорогой, собака!

Газелевский брал вроде за 490 руб.

Anatoliy.Povarov пишет:

Дорогой, собака!

дубль

Anatoliy.Povarov пишет:

Дорогой,

1380р.! Долго подбирали по магазинам, по компьютерам. То резьба не та, то резинка, то объём маловат!

ВладимирНК пишет:

Anatoliy.Povarov пишет:

Дорогой, собака!

Газелевский брал вроде за 490 руб.

Газелевский какой код? Трактор какой?

Anatoliy.Povarov пишет:

Anatoliy.Povarov пишет:

Дорогой,

1380р.! Долго подбирали по магазинам, по компьютерам. То резьба не та, то резинка, то объём маловат!

Какой код фильтра? А трактор на какой подбирали?

RVC2Artem пишет:

А трактор

Синтай304

RVC2Artem пишет:

Газелевский какой код? Трактор какой?

Кода на фильтре не видно, только надпись на английском- оил филтер- .
Трактор Шифенг-354, двигатель ЮД-485.

Ребята подскажите какой подшипник стоит в джимне-244 в задней ступице, греется зараза, вовремя не смазал..

Виктор Самсонов пишет:

хоменко олег викторович пишет:

.Я в верхний хочу датчик перегрева поставить.А то недавно на экскаваторе работал,предохранитель на вентилятор сдох,чуть не перегрел,сижу ведь не в кабине,да еще задом на перед laugh

Если он сдохнит,разница будет небольшая,карлсона всё ровно нет.

Не подскажите какой марки стоит датчик указателя температуры на Джимне 244?

Кото подбирал воздушный фильтр, от чего подходит?

корчага пишет:

Не подскажите какой марки стоит датчик указателя температуры на Джимне 244?

Если спрашиваете у меня и Викторовича,то у нас с ним трактора Мастер Ярд, и какой в кабине или на двигателе.

Виктор Самсонов пишет:

корчага пишет:

Не подскажите какой марки стоит датчик указателя температуры на Джимне 244?

Если спрашиваете у меня и Викторовича,то у нас с ним трактора Мастер Ярд, и какой в кабине или на двигателе.

Дык у зато у нас ДЖИМНа-244 , надеюсь, хто то подскажет какие подшипники стоят в ступице задних колёс?

корчага пишет:

надеюсь, хто то подскажет какие подшипники стоят в ступице задних колёс?

А в каталоге посмотреть?

Александр Беспалько пишет:

корчага пишет:

надеюсь, хто то подскажет какие подшипники стоят в ступице задних колёс?

А в каталоге посмотреть?

Где есть каталог? Сцылку сбросте.

корчага пишет:

Где есть каталог? Сцылку сбросте.

Обычно, в комплекте с трактором. Инструкция и каталог. Вам не дали? Потрясите продавца.

Александр Беспалько пишет:

корчага пишет:

Где есть каталог? Сцылку сбросте.

Обычно, в комплекте с трактором. Инструкция и каталог. Вам не дали? Потрясите продавца.

Спасибо нашёл всё вот тута: http://запчасти.минитрактор.рф/shop/