Вы здесь
ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 112 из 131
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Где-то от гидробака до НШ (на подаче)...
То есть у вас есть дополнительный распределитель?
Барашек по сидушкой . если таковой имеется не пробовали закручивать?.
На гидроруль через делитель небольшой объем масла идет поэтому и работает сразу.
Распределитель родной, односекционый. Выход сзади шланг идёт на гидроцилиндр.Барашек даже ключём затянул, выписал новый фильтр, заменю попробую. Тогда чё ни будь прояснится.
Промойте насос-дозатор рулевого и проблема исчезнет, в дозаторе присутствуют загрязнения которые мещают свободному сливу масла. Конструкцией делителя потоков предусмотрена подача жидкости на гур в пределах 6 л/мин. , а остальное на навеску. Если в спокойном состоянии руля затруднён слив через дозатор - делитель потоков увеличивает подачу на гур. Навеска у вас начинает подыматся только когда насос-дозатор прогревается и увеличивается проток на слив.
Сам сталкивался с такой проблемой.
Это что за штука? Распределитель потоков с клапаном есть а насос -дозатор
То есть на верхнем снимке и есть насос дозатор или это всё таки усилитель гидроруля? И как его того?
Распределитель потоков снял, разобрал в промыл в солярке, продул сжатым воздухом, завтра буду пробовать.
Чё то с терминами туплю, то насос- дозатор, то дозатор - делитель потоков.. Кто есть Х У ???
На верхнем фото насос-дозатор, на нижнем - делитель потоков.
На верхнем фото насос-дозатор, на нижнем - делитель потоков.[/quote]
Чё и как его разбирать? Нужен полный демонтаж или ?
Чё и как его разбирать? Нужен полный демонтаж или ?[/quote]
Я бы на вашем месте его не трогал, вы же утверждаете что руевое работает отлично.
Если открутить барашек под сидушкой навеска, задняя, тоже тупит пока масло не прогреется?
Я бы сменил фильтр, если он у вас не разборный то вполне возможно что вы поставили даже топливный(с ваших слов), выбросил лишние шайбы из под клапана, и если масло с виду действительно при небольшом минусе густое сменил бы и его.
Я бы на вашем месте его не трогал, вы же утверждаете что руевое работает отлично.
Если открутить барашек под сидушкой навеска, задняя, тоже тупит пока масло не прогреется?
Я бы сменил фильтр, если он у вас не разборный то вполне возможно что вы поставили даже топливный(с ваших слов), выбросил лишние шайбы из под клапана, и если масло с виду действительно при небольшом минусе густое сменил бы и его.[/quote]
Тоже так думаю поступить, так как, в распределители потоков ни какой грязи не обнаружено.
Воды вроде в барабанах нет, а колёса задние прихватывает. Чё за херня?
Добрый вечер подскажите стоит ли брать 804 джимма или мтз82
Прпойдитесь для ясности по всем трущимся и вращающимся соединениям привода тормозов ВДэшкой, а там где имеются тавотницы-шприцом с литолом.
.Либо совсем маленький зазор между колодками и тормозным барабаном,либо много влаги попало перед морозом,так должно быть,лучше уж просушить-чем смазать.
Ни в коем случаи не надо мазать сами колодки и барабаны, я этого не говорил, а сказал то что сказал
то есть тяги, втулки, пальчики соединений педалей...
подобные ситуации уже не раз озвучивались в разных темах, и зачастую причиной была именно ржавщина в соединениях
Всё зависит от цены и возможности заказать запчасти на Джинму.
Здесь у себя при равной цене я бы взял Джинму если бы деньги были полностью, но если брать в лизинг - то у нас только один вариант - МТЗ...
Я не хотел тебя обидеть,если следовать логики
я написал легче просушить,а мазать что написано тобой,да там люфты по милиметру.
Да упаси Господь, какие обиды. У меня китаец другой модели, так там вал на котором стоят педали тормоза, и сами педали на отливах и втулках практически без малейшего зазора, и если бы я их периодически не шприцевал то была бы подобнаа картина, как то так.
Не помню точно на каких моделях еще но повторюсь на форуме это обсуждали-тормоза начали нормально работать только после очистки и смазки всех валиков и втулок.Если на джинме все люфтит, то извините.
Это вряд ли! Ведь я ставлю трактор , холодный бокс, педаль тормоза не зависла, Завожу утром, ход у педали есть а правое колесо срываю только с блокировкой дифа. А вот просушить как, ума не приложу, на барабан паяльной лампой?
Это даже в экзаменационных билетах по ПДД есть. Проедте немного с зажатым тормозом.
феном, но я бы на вашем месте валик который разводит колодки смазал. или утром когда тормоз зависает посмотрел этот узел. пружину...
и если ситуация не изменится и после просушки то разобрать и посмотреть стяжные пружины колодок
Извини, конечно, Но это как раз и проделывал в первую очередь, токо видать надо пробки снизу барабана открутить..
У вас трактор без кабины, давно бы открутили крышку да посмотрели что там.
Тормоза тама дисковые а не барабанные, крышка на 8 болтах и на прокладке,крышка почти без зазора с поликом, так что пока мозгую..
Мтзводов поспрашивать еще можно, устрайство схожее если дисковые. Может шарики клинят, смазать.
Я дел с такими не имел 
С начало бы нужно определится какие всё таки они,и что написано будет дальше???
Нашёл фен для сварки линолиума, открутил пробки от корпуса тормозов и нагрел их градусов до 50, сегодня получил м/ф и купил свежего масла ВМГЗ, в заводской упаковке, , после обеда займусь. Завтра отпишусь, чё к чему..
[quote=корчага;1078216014]
У Вас просто стёрлись тормозные накладки, расходится полностю ексцентрик и сам (под воздействием пружин)назад не возвращется ( клинит в рабочем положении, пока тёплый всё хорошо, остыл приклинил) вот и вся проблема,
Влага во внутрь колеса сама не заберётся, разве что полить при работе испарится, а нырять я думаю Вы не куда не ныряете.
1. Jinma 244 подскажите не опускается гидравлика...что может быть...???
2. Где включение блокировки заднего моста?
Может у кого есть руководство по ремонту Jinma 244, киньте плис...