Вы здесь
ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 104 из 131
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
вообще свечи накала у меня нет, но я думал, что она греет воздух в коллекторе с помощью нагревательного элемента от электричества, а не от горения топлива, нет?
Смею только предположить что клапан есть.
Спасибо VVK58 буду что то делать,наверное клапан залег пробовал продуть компрессором не в какую.
Надеюсь в этот момент напряжение подавали. Может там какой жиклёр стоит на входе. Сам никогда даже и не пользовался этим, помню что прям с фильтра вроде шланг на свечку или с обратки.
День добрый всем, купил перед новым годом Булат- 264е. Свеча точно также не работала. Соляра там подается через резьбовое соединение. Попробуйте немного выкрутить винт на котором закреплен конец спирали, просто там шарик зажат. У меня винт не крутился , во время сварки его прихватили. Пришлось все разбирать и переделывать.
Завтра попробую покрутить может что то получится,спасибо за подсказку.
как отрегулировать клапана на JINMA 244?
У меня на тракторе свеча нагревается, но диз.топливо не подается, вероятно, там нет отверстия для подачи диз.топлива.
http://storage10.fermer.ru/forum/2010/06/76772/regulirovka_klapannogo_me...
Кто на джинме ремонтировал шкворня? Вертикальный люфт убирается легко, но износ большой, требует радикального ремонта. Задумался может приспособить чашку с хрестовины кардана например МАЗа или переделать на роликовые подшипники или шарики как делают в УАЗе. Что думаете?
Подскажите , что это за тяга ? Идет от сцепления.
Контроль штоков от самопроизвольного и неконтролируемого выключения или включения или включения двух передач одновременно,что-то из этого насколько я помню но то,что там под горизонтальным валом под крышкой стоят фиксаторы то это точно.Да и еще,когда снимаешь крышку и не знаешь что они там есть то они обязательно падают в КПП.
Всем доброго времени суток! Есть проблема с картофелекопалкой Виракс, а именно: постоянно слетает пыльник с опорного подшипника транспортерной ленты. Подскажите пожалуйста, как можно решить эту проблему?
Может лучше в "самодельные транспортерные копалки обратиться?" - https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/74261
Там народ уже "не одну собаку съел" на этом деле, может и с Вираксом сталкивались - подскажут...
У меня возникла проблема на JINMA-244B. Не крутит почвофрезу под усилием, т.е. когда на землю опускаешь. В свобоном состоянии почвофрезу крутит.
Я предполагаю, что проблема в двухдисковом сцеплении, которое стоит на моем тракторе. Если кто имеет трактор с таким сцеплением и эксплуатирует почвофрезу, поделитесь информацией?
Симптомы похожи...
Я когда-то тоже этим вопросом был озадачен. Трактор другой Jinma-454, но принцип думаю тот же.
Вот мои сообщения в отдельную тему выделили (только раньше фотки сразу открывались, а сейчас в виде ссылок, т.е. нажать нужно):
https://fermer.ru/forum/kitayskie-minitraktora-minitehnika-i-selskohozya...
Достиг максимального значения буксируемого груза.)))
Фура конечно пустая (так бы наверное сама выехала, а может наоборот зарылась), но до дороги задние колеса тягача пришлось тащить.
Кстати, у меня на переднем колесе сильный боковой порез - "вентилирую" потихоньку вопрос с резиной - обнаружил, что у 454-ой передние колеса 8,3-20 такие же как на Т-40. А это совсем другая цена, если нашу резину брать - у кого такая - имейте в виду.
Спасибо. Теперь уверен, что проблема в сцеплении. Буду пробовать отрегулировать, хотя в той документации, что мене дали при покупке, ничего нет по регулировке двухдискового сцепления.
Джентльмены, сделал сажалку (копировал белорусскую Л-201):
Вот с этого сообщения и следующие два - более подробно с фото:
https://fermer.ru/comment/1077790059#comment-1077790059
Юра,почитал,посмотрел
,ты талантище,дай бог тебе удачи в делах твоих 
Викторович - качество изготовления вашего оборудования для меня - ориентир. Честно говорю
. (и красить свои поделки я начал после того, как посмотрел именно на них)))
Так что ваша оценка для меня многое значит...
Джинмоводы кто может подсказать от чего можно поставить реле заряки на Джинму 244С может кто то менял? Уже 2 поменял на пол года хватает и все , нет зарядки
Сегодня первый раз выехал с фрезой 1,4. Трактор тянет еле еле, глохнет как будто ему не хватает мощи, может не правильно настроена фреза на заглубление? Есть какие-то настройки?
Поставь от ваз 2109 и забудь про проблемы, у меня стояло вот такое. Щас от ваз. Как на второй картинке
Топливный фильтр давно менялся? С дымом идет?
Все поменяно, идёт с дымом!
Посмотри зазоры клапанов.
Добрый день.
Попробовал я отрегулировать сцепление, чтобы крутило почвофрезу. Что получилось. Я посмотрел по документации какие болты регулируют диск для ВОМ и уменьшил зазор для него. Там три болта на первый диск и три на второй.
В результате включить ВОМ можно только со скрежетом, т.е. похоже второй диск постоянно замкнут или почти замкнут.
Это минус.
Но, теперь можно докопаться до ядра земли, когда трактор стоит и опустить почвофрезу полностью. Но, когда начинаешь движение, то такое ощущение, что в сцеплении какой то распределитель усилия, передаваемый на сцепление.
Теперь намного глубже можно фрезить и более твердый грунт, но все же иногда останавливается почвофреза во время движения трактора.
Стоит мне в это время немного нажать на сцепление (идет размыкание для колес, но еще замкнут ВОМ), то сразу почвофреза как будто обретает силу и фрезит все что под ней. Вот так и еду на сложных почвах, только почвофреза остановилась в грунте, я немного отжал сцепление для колес и почвофреза опять крутит.
Вот теперь не знаю что дальше регулировать?
Кто может объяснить такой еффект? Я догадываюсь, что надо что-то еще регулировать в сцеплении и как его отрегулировать так, чтобы усилие от двигателя на колеса и ВОМ передавались одинаково?
Так быть не должно...
Я механик еще тот))), но думаю что если фреза останавливается во время движения трактора, то это пробуксовывает тот диск сцепления, что отвечает за ВОМ. А это не есть хорошо...
Я когда сцепление регулировал - сначала основное "выставил" по учебнику, а то, что за ВОМ отвечает уже под это "подгонял" - т.е. регулировал и смотрел, чтобы трактор еще не ехал, а ВОМ уже крутился.
Всем привет проблема такая родственник имеет трактор джимма 240 при работе с фрезой появился стук похожее на сломанный зуб шестеренки ни кто не сталкивался этим.