Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 932 из 1931

MVS пишет:

Viktors27 пишет:

провел небольшие испытания - работает

Главное что есть результат.Причем такой как нужно.
А резистор как подобрали (какой номинал)?

2,2 ком, результат превзошел все ожидания
Больше пугало, что 7 проводов, благодарность нашему форумчанину

chipola пишет:

Mitsubishi mtz200 пишет:

где на Mitsubishi MT находитса регулятор оборотов?

Какой у тебя насос, дай фото,
Лазить в регулятор оборотов без нужды, категорически не рекомендую.

u menia 1200 obarotov zavedion, ne slishkom mnogo?

chipola пишет:

Нужно смотреть по мануалу, минимальные обороты, если считаешь что много отрегулировать тягой управления ТНВД, а регулятор здесь ни причём я думаю

это наверное у кого глушилка механическая??!! есть ход тяги на уменьшение.

Yanmar165 пишет:

Я когда снимал радиатор для промывки протирал все до блеска ничего нет. В мануле нашел регулировку так написано что метка находится на маховике где и нашол, а вот счем сравнивать??? Да и еще в мануле написано что первый цилиндр находится от маховыка.........

вот у меня такое окошко, есть. Но метки я не увидел, двигатель не провернуть, не как.

chipola пишет:

На всех ТНВД тяга регулируется, У него может быть "заедает" где то, или тяга погнута.

значит не так сказал. у меня трактор глушится рычажком который сбрасывает тягу газа до упора, а холостые обороты где то по середине, так а у кого глушится ключём я думаю холостые то особо и не регулируются тягой я думаю.
надо сперва посмотреть в каком положении стоит рычажок на насосе, если уже в крайнем то тягой не уменьшиш.

chipola пишет:

А за шкив ключём (болт или гайка)

нет, там не чего, и толком не подлезть,

декомпрессора нет, за ремень и за вентилятор одновременно тоже не провернуть,

мне клапана настраивать не надо, я просто показал для Yanmar165 , где это окно, у нас двигатели почти одинаковые

Mitsubishi mtz200 пишет:

chipola пишет:

Mitsubishi mtz200 пишет:

где на Mitsubishi MT находитса регулятор оборотов?

Какой у тебя насос, дай фото,
Лазить в регулятор оборотов без нужды, категорически не рекомендую.

u menia 1200 obarotov zavedion, ne slishkom mnogo?

У меня было 800-900. Я добавил до 1000, приятнее работает и вибрации значительно меньше. 1200 многовато по-моему.

Nail555 пишет:

Какие размеры подшипника сейчас?

Размер 90/50 высота 20.

Vigintas пишет:

U menia glina i zaxvat 2*35 .U vas zemlia namnogo legtse

что то я сомневаюсь что с таким якорем на своем тракторе с места бы сдвинулись бы , веса просто не хватило бы, и как вы мерили захват корпуса ? не по длене лемеха случайно ?

если по длине то плуг скорее всего 2х20
вот фото лемеха с захватом корпуса на 20см

а вот с захватом на 35см

chipola пишет:

будет спрашивать как двигатель провернуть

Головка на 20 удлинитель и вороток и вся математика,,,,,

Владимир Трошин пишет:

игорь nsk пишет:

Володя я пишет:

игорь nsk пишет:

Сломалось стопорное кольцо,разбило посадочное подшипника,обратился в фирму(до этого у них делал вал вилки сцепления),зарядили 3500-4000т.р. чето наверно пол кардана будет, ну а наплавить сваркой и проточить,нагрузка то нехилая ,сваркой ослабишь деталь,кто что думает.

Нормально там всё будет, не крепкие они вовсе, наварить полуавтоматом и проточить и всего делов. Это что, от авто?

На фрезе там не слабое усилие прикладывается.

На этом подшипнике не какого усилия нет он выполняет роль подвесного держит кардан пока он не одет на вал и все .Навари и проточи как советует теска

Все это понятно про подшипник-но представляете какая нагрузка на шлицах, например фреза попадает на препятствие и ее(кг 300) выбрасывает из земли как пушинку...

игорь nsk пишет:

Владимир Трошин пишет:

игорь nsk пишет:

Володя я пишет:

игорь nsk пишет:

Сломалось стопорное кольцо,разбило посадочное подшипника,обратился в фирму(до этого у них делал вал вилки сцепления),зарядили 3500-4000т.р. чето наверно пол кардана будет, ну а наплавить сваркой и проточить,нагрузка то нехилая ,сваркой ослабишь деталь,кто что думает.

Нормально там всё будет, не крепкие они вовсе, наварить полуавтоматом и проточить и всего делов. Это что, от авто?

На фрезе там не слабое усилие прикладывается.

На этом подшипнике не какого усилия нет он выполняет роль подвесного держит кардан пока он не одет на вал и все .Навари и проточи как советует теска

Все это понятно про подшипник-но представляете какая нагрузка на шлицах, например фреза попадает на препятствие и ее(кг 300) выбрасывает из земли как пушинку...

Наваривая кимпаматом можно даже не нагревать ступицу до красна

Mitsubishi mtz200 пишет:

chipola пишет:

Mitsubishi mtz200 пишет:

где на Mitsubishi MT находитса регулятор оборотов?

Какой у тебя насос, дай фото,
Лазить в регулятор оборотов без нужды, категорически не рекомендую.

u menia 1200 obarotov zavedion, ne slishkom mnogo?

1200 холостой ход? У меня ровно 1000 на холостом

Владимир Трошин пишет:

игорь nsk пишет:

Владимир Трошин пишет:

игорь nsk пишет:

Володя я пишет:

игорь nsk пишет:

Сломалось стопорное кольцо,разбило посадочное подшипника,обратился в фирму(до этого у них делал вал вилки сцепления),зарядили 3500-4000т.р. чето наверно пол кардана будет, ну а наплавить сваркой и проточить,нагрузка то нехилая ,сваркой ослабишь деталь,кто что думает.

Нормально там всё будет, не крепкие они вовсе, наварить полуавтоматом и проточить и всего делов. Это что, от авто?

На фрезе там не слабое усилие прикладывается.

На этом подшипнике не какого усилия нет он выполняет роль подвесного держит кардан пока он не одет на вал и все .Навари и проточи как советует теска

Все это понятно про подшипник-но представляете какая нагрузка на шлицах, например фреза попадает на препятствие и ее(кг 300) выбрасывает из земли как пушинку...

Наваривая кимпаматом можно даже не нагревать ступицу до красна

Не знаю я у него спросил все... Значит хорошо живут раз такие цены,про кимпамат первый раз слышу...

игорь nsk пишет:

Не знаю я у него спросил все... Значит хорошо живут раз такие цены,про кимпамат первый раз слышу..

Может есть смысл проточить и завтулить под родной размер ???

http://www.bfm.ru/news/320586
Говорил же - только прицепы.

Отмечусь. Доброе утро всем форумчанам! Вчера впервые за полгода завёл свой девайс. Завелся с пол-оборота,будто только что заглушил. Отрадно.

Валерий Ч пишет:

Отмечусь. Доброе утро всем форумчанам! Вчера впервые за полгода завёл свой девайс. Завелся с пол-оборота,будто только что заглушил. Отрадно.

У меня тоже простоял с октября по конец марта и стартанул безо всяких сомнений !!!

chipola пишет:

а здесь как проходило Сахалинское шоу https://www.sakhalin.info/news/114560/

И так вера слабая была...после этого кукольного шоу вААбще кончилась...

Граждане трудящаяся подскажите подойдёт дизель от маленького экскаватора к минику?Такая проблема нарисовалась на тракторе янмар после зимней спячки треснул блок,трещина 16мм вертикальная между цилиндрами.Искали блок,нашли,но цена в 75 рубасов просто вырубила на повал при том что блок бэушный.Но есть аналогичный дизель он стоит на экскаваторе с наработкой 4100 часов.Вот совета прошу подойдёт ли или не стоит заморачиваться,а копить на блок.

http://spec.drom.ru/dalnerechensk/spares/prodam-dvigatel-v-razbor-3tnv76...
не такой?

Viktors27 пишет:

http://spec.drom.ru/dalnerechensk/spares/prodam-dvigatel-v-razbor-3tnv76...
не такой?

трактор называется Yanmar FX30D.

Если модель мотора одинакова- то подойдет. Может отличаться мелочами- например поддоны Картера на тракторе и эксе разные - просто переставить и все. Маховик может отличаться- сцепления то на эксе нет.

chipola пишет:

Serqei yanmar пишет:

интересно глянуть на плуг.валяется два конных плуга а с чего начать незнаю.если можно фото??

Вот откопал [изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
Думаю понятно. кстати померил захват 2*25

у моих стойки совсем другие вот и незнаю как их приделать на раму

Nail555 пишет:

Если модель мотора одинакова- то подойдет. Может отличаться мелочами- например поддоны Картера на тракторе и эксе разные - просто переставить и все. Маховик может отличаться- сцепления то на эксе нет.

Всё понял!А скажите ещё как с наработкой на на эксе она 4100 часов не придётся капиталить дизель.А, то моему приятелю боезно от такой наработки,тем более этот экскаватор после таджиков.

незнаю как с этим, подогнали на работе китайца, так он только по компу 8500 м/ч, 2372 запуска и ничего

роман kubota пишет:

Nail555 пишет:

Если модель мотора одинакова- то подойдет. Может отличаться мелочами- например поддоны Картера на тракторе и эксе разные - просто переставить и все. Маховик может отличаться- сцепления то на эксе нет.

Всё понял!А скажите ещё как с наработкой на на эксе она 4100 часов не придётся капиталить дизель.А, то моему приятелю боезно от такой наработки,тем более этот экскаватор после таджиков.

Смотреть надо состояние- как заводится, как работает. Видел вхлам убитый дизель на тракторе с 360 моточасов и идеальный мотор на тракторе с 6500 моточасов.