Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 88 из 261

Нева от угры конструктивно сильно отличается. Любая техника любит уход.расходники в виде ремней на той же Неве компенсируют небрежность оператора. Масла в двигателе и редукторе проверять и менять необходимо,а не по типу оно там есть,но долью свежего- а потом шняга образуется,хуже негрола,даже не вытекает.

Промах пишет:

Нева от угры конструктивно сильно отличается.

Товарисчи, айда составим Пользовательскую классификацию, вот что дает производитель,
Вес
Мощность
Ширину захвата
Тип топлива
Редуктор
Почему то пробегает мимо одной, на мой взгляд, очень важной темы: как точно Промах попал в цель - конструкция
Продольное (с Вом) и поперечное (привод-шкив) расположение двигателя, а ведь это разный выбор навеснухи, или цена вопроса редуктора-переходника + 10 000 рубликов.

Промах пишет:

Иван57 пишет:

Промах пишет:

Завтра попробую прозвонить на завод, надеюсь инфаркт не получу когда стоимость узнаю.

Перед тем ,как звонить, таблеток выпей . .

Таблетки не понадобились , прозвонил в магаз при заводе , 1260 комплект (шатун , вкладыши, лапка и стопорная шайба), есть возможность сделать заказ по интернету с предоплатой по счёту , посылкой . В принципе можно и попробовать, если надоест -будет компрессор готовый (компрессор подыхаеть), а так в металолом двиг за 400 р сдавать ой как не хотся.

Попробуй зайти не сайт " Мотоблоков нет" Там типа интернет магаза в Калуге. Проще сказать ребятки с завода берут по заводской цене и продают. У них в Калуге свой магазин есть. Вообщем цены у них подешевле, чем в КАДВИ магазине. Не на всё правда дешевле но.....На сайте телефоны есть,позвони, у них может и дешевле будет. Вот только как они с пересылками работают не знаю, я с ними в живую встречался в Калуге, когда заказы дела

Мотоблоков нет какая то другая контора , при заводе свой инет магазин , там чуть дешевле чем в самом магазине , на Мотоблоков нет шатун комплектный стоит уже не 1260 а 1450 ,ну и остальное тоже дороже,
да и товарищ работает в калуге прям напротив магазина, но целесообразность ремонта упала . По запчастям откапиталить вышло около 2500 , но недоглядел что коленвал сработан в элипс. Колено 2000 как минимум стоит.
К слову про замену масел , Нева товарища, которой больше 15 лет - ни разу не меняли масло в редукторе, оно там есть, даже жиденькое , но вот ставишь нейтраль и на транспортых катить не выйдет - потому что сверху оно свежее и по норме, а снизу тот же негрол, даже больше на битум похож, и свойства те же, нагрел- жидкий , остыл - камень. В движке картина аналогичная, масло сливалось не полностью, затем подливалось новое- наверняка не такое как было до этого(минералка-синтет-полусинтетика),после длительного простоя, декомпрессор не отключался , масло приклеивало центробежку, ну и соответственно танцы с заводкой , а все были уверены что виноват карбюратор.

Промах пишет:

Мотоблоков нет какая то другая контора , при заводе свой инет магазин , там чуть дешевле чем в самом магазине , на Мотоблоков нет шатун комплектный стоит уже не 1260 а 1450 ,ну и остальное тоже дороже,
да и товарищ работает в калуге прям напротив магазина, но целесообразность ремонта упала . По запчастям откапиталить вышло около 2500 , но недоглядел что коленвал сработан в элипс. Колено 2000 как минимум стоит.
К слову про замену масел , Нева товарища, которой больше 15 лет - ни разу не меняли масло в редукторе, оно там есть, даже жиденькое , но вот ставишь нейтраль и на транспортых катить не выйдет - потому что сверху оно свежее и по норме, а снизу тот же негрол, даже больше на битум похож, и свойства те же, нагрел- жидкий , остыл - камень. В движке картина аналогичная, масло сливалось не полностью, затем подливалось новое- наверняка не такое как было до этого(минералка-синтет-полусинтетика),после длительного простоя, декомпрессор не отключался , масло приклеивало центробежку, ну и соответственно танцы с заводкой , а все были уверены что виноват карбюратор.

Понятно, значит по движку у Мотоблоков нет дороже. Ну я и говорил что у мотоблоков нет чтото дешевле, чтото дороже чем в магазине КАДВИ на Московской! Я обычно, сначала у Мотоблоков нет цену узнаю, а потом звоню в магазин, ну и сравниваю где подешевле!

Мужики поможет кто с размерами на МБ-1 ОКА?(файл прикладываю) Решил я всётаки заказать ходоуменьшитель, запросили размеры. С прицепом я не езжу, а для фрез я так понял ходоуменьшитель легко и быстро снять, а вот на ремне(на сцеплении) постоянно играю со снегоуборщиком и сажалкой. Узнавал про шкив на лифан. Есть шкивы поменьше, но не факт что останется задняя и привод снегоуборщика

c.izotov пишет:

Понятно, значит по движку у Мотоблоков нет дороже. Ну я и говорил что у мотоблоков нет чтото дешевле, чтото дороже чем в магазине КАДВИ на Московской! Я обычно, сначала у Мотоблоков нет цену узнаю, а потом звоню в магазин, ну и сравниваю где подешевле!

Однако спасибо что открыли для меня мотоблоков нет , у них колено 1900 р. , но ..... перетерплю , донора дождусь или 9лс китайца нового.
Позвольте поинтересоваться , а размеры у Вас запрашивали ходоуменьшитель рф ?

c.izotov пишет:

Мужики поможет кто с размерами на МБ-1 ОКА.........

Могу попозже на Каскаде померить размеры , они одинаковые вроде как.

Промах пишет:

c.izotov пишет:

Понятно, значит по движку у Мотоблоков нет дороже. Ну я и говорил что у мотоблоков нет чтото дешевле, чтото дороже чем в магазине КАДВИ на Московской! Я обычно, сначала у Мотоблоков нет цену узнаю, а потом звоню в магазин, ну и сравниваю где подешевле!

Однако спасибо что открыли для меня мотоблоков нет , у них колено 1900 р. , но ..... перетерплю , донора дождусь или 9лс китайца нового.
Позвольте поинтересоваться , а размеры у Вас запрашивали ходоуменьшитель рф ?

c.izotov пишет:

Мужики поможет кто с размерами на МБ-1 ОКА.........

Могу попозже на Каскаде померить размеры , они одинаковые вроде как.

да говорят что выходной вал Каскада Оки и Невы одинаковы. Буду благодарен! Я сам бы померил, да штангеля нет

Игорь Асмаловский пишет:

У них дизеля слабые, что ли?

дизель при минусовой температуре завести проблематично. да и даже при плюсовой его со стартера приятнее заводить, чем со шмрголки, а бензиновый и при -30 без проблем

как есть по ходу движения -лево - право , так как есть несимметричность , отверстия под шплинты 10,3 , точность на длине вала +- 1 мм, точнее не могу.

фото редуктора вид спереди , зеркально от чертежа

вовочка820 пишет:

а бензиновый и при -30 без проблем

Что делать на мотоблоке в -30? Мне при такой погоде и на машине то ехать нет желания . ..

Иван57 пишет:

вовочка820 пишет:

а бензиновый и при -30 без проблем

Что делать на мотоблоке в -30? Мне при такой погоде и на машине то ехать нет желания . ..

С возрастом ко всем приходит

патриот@ пишет:

С возрастом ко всем приходит cry

Вам еще рано об этом

Иван57 пишет:

вовочка820 пишет:

а бензиновый и при -30 без проблем

Что делать на мотоблоке в -30? Мне при такой погоде и на машине то ехать нет желания . ..

Снег чистить. Частенько после бурана на следующий день мороз под 30.

вовочка820 пишет:

Снег чистить.

Сомневаюсь я, что после бурана можно прочистить мотоблоком.Тут трактор не каждый возьмет. У меня снегоуборщик Хускварна,и то, колеса пробуксовывают ,с блокировкой. У него двигатель конечно запускается без проблем, есть и электро стартер. Так он для зимы сделан.

Иван57 пишет:

Сомневаюсь я, что после бурана можно прочистить мотоблоком.Тут трактор не каждый возьмет. У меня снегоуборщик Хускварна,и то, колеса пробуксовывают ,с блокировкой. У него двигатель конечно запускается без проблем, есть и электро стартер. Так он для зимы сделан.

Бесспорно, на танк с шашкой бросаться не стоит , но сам факт что знаешь что без проблем завести сможешь и в -30 , уже душу греет . Меньше навалит - то всё же не лопатой махать.

Иван57 пишет:

Сомневаюсь я, что после бурана можно прочистить мотоблоком.Тут трактор не каждый возьмет. У меня снегоуборщик Хускварна,и то, колеса пробуксовывают ,с блокировкой.

НЕВА со снегоуборочной приставкой идет намного лучше чем снегоуборщик, даже мокрый снег чистит неплохо. МБ намного тяжелее чем снегоуборщик, поэтому и проходимость лучше

вовочка820 пишет:

Иван57 пишет:

Сомневаюсь я, что после бурана можно прочистить мотоблоком.Тут трактор не каждый возьмет. У меня снегоуборщик Хускварна,и то, колеса пробуксовывают ,с блокировкой.

НЕВА со снегоуборочной приставкой идет намного лучше чем снегоуборщик, даже мокрый снег чистит неплохо. МБ намного тяжелее чем снегоуборщик, поэтому и проходимость лучше

Полностью согласен! Ока тоже хорошо идёт, чуток бы только помедленнее. Мокрый снег летит только в путь!

вовочка820 пишет:

Игорь Асмаловский пишет:

У них дизеля слабые, что ли?

дизель при минусовой температуре завести проблематично. да и даже при плюсовой его со стартера приятнее заводить, чем со шмрголки, а бензиновый и при -30 без проблем

Не знаю для чего заводить при минус 30 мотоблок. Может есть роторная приставка для очистки снега? А так киловаты есть киловаты каким бы способом не получены. Имел бензиновый мотоблок 5,5 л. с.. за 7 лет истрепал движок в том числе и на подсобной работе (не было электричества) как генератор, как циркулярка транспортные работы фрезерование почвы. Сейчас дизель кипор 6 л.с. тоже нормальный, использую только с прицепом и на фрезеровке.. Нынче добавлю косилку, наверно Зарю. В общей сложности земли около гектара кусочками. Есть минитрактор и вспахать на большом участке могу, но больше по стройке.

c.izotov пишет:

чуток бы только помедленнее.

ведущий шкив на двигателе меньшим диаметром поставь, будет медленнее. на НЕВЕ ремень переставляется на большой или малый диаметры.

c.izotov пишет:

Ока тоже хорошо идёт, чуток бы только помедленнее. Мокрый снег летит только в путь!

Вот именно по еНтому и хочется не 6-7 лс , а 9-10, а ещё лучше 13, но он зараза здоровый = имеем запас крутящего момента на пониженных оборотах двигателя, равно как и при использовании дизеля .
Но!
Всё таки я бы предпочёл планетарный редуктор ( в ведомый шкив например (О КАК , сам в шоке)) , вместо ходоуменьшителей, IMHO запаса прочности редукторов на "Советских" мотоблоках типа МБ1 за глаза хватает.

ходоуменьшитель рф ,там сплошной вал на на выходе - на Неву поставить = отказаться от разблокировки полуосей.

Промах пишет:

запаса прочности редукторов на "Совестких" мотоблоках типа МБ1 за глаза хватает

Игольчатые подшипники не выдерживают китайские 9л.с.

ikstri пишет:

Промах пишет:

запаса прочности редукторов на "Совестких" мотоблоках типа МБ1 за глаза хватает

Игольчатые подшипники не выдерживают китайские 9л.с.

Мощнее двигатель не для того чтоб "раскАлбАсить" редуктор при езде или культивации в метр шириной, а для активной навески ( косилку, снегоуборку насосы и т.д.) .

вовочка820 пишет:

МБ намного тяжелее чем снегоуборщик, поэтому и проходимость лучше

Вы хотите сказать, что мотоблок Нева с приставкой чистит лучше профессионального снегоуборщика Хускварна 276? И он совсем не легкий, больше 100кг. . Я тоже хотел сначала к своему мотоблоку МТЗ купить приставку,но вовремя передумал и взял агрегат, который для этого разработан, да и мощнее мтз 06 в два раза . .

Промах пишет:

для активной навески ( косилку, снегоуборку насосы и т.д.) .

6,5 л.с. вполне хватает. У снегоуборщика раньше ремень буксовать начнет , чем 9ти сильный нагрузку почует.

Позвольте мне ответить -
Габаритные параметры модели: Нева МБ 2

длина – 1740 мм;
ширина – 650 мм;
высота – 1300 мм;
стандартная колея – 320 мм;
колея с удлинителями полуосей – 567 мм;
дорожный просвет – 140 мм;
минимальный радиус поворота – 1100 мм.
Конструкционная масса техники составляет 98 кг, эксплуатационный вес – до 200 кг. Предельная транспортная скорость равняется 12,96 км/час. Угол поперечной статической устойчивости для модели Нева МБ 2 составляет 15 градусов. +

Снегоуборщик мотоблочный СМ-1 Вес - 55 кг в сумме за 140 кило Но Ваш снегоуборщик более сбалансирован , но никак не может тягаться в проходимости , ведь это снегоуборщик

ikstri пишет:

Промах пишет:

для активной навески ( косилку, снегоуборку насосы и т.д.) .

6,5 л.с. вполне хватает. У снегоуборщика раньше ремень буксовать начнет , чем 9ти сильный нагрузку почует.

+ не без этого . косячные ремни и шкивы.

Промах пишет:

но никак не может тягаться в проходимости , ведь это снегоуборщик

По проходимости мотоблок конечно выиграет, за счет больших колес, хотел купить на свой цепи с шипами, но цену за них загнули нереальную. Я же не сравниваю по проходимости со своим МТЗ, у которого колеса от "Луаза".

Иван57 пишет:

Промах пишет:

но никак не может тягаться в проходимости , ведь это снегоуборщик

По проходимости мотоблок конечно выиграет, за счет больших колес, хотел купить на свой цепи с шипами, но цену за них загнули нереальную. Я же не сравниваю по проходимости со своим МТЗ, у которого колеса от "Луаза".

C Вами Иван полностью согласен , профессиональный ротор лучше мотоблоковского . У меня Нева с приставкой у соседа шнекоротор есть с чем сравнить . Шнекоротор компактней , большой выбор передач , чистиет чище , по проходимости идет нормаль , потомучто чисто берет , мотор стоит сзади и не засасывает снег вентилятором . Свой приходится укутывать , так как от снега начинает троить , регулятор оборотов замерзает , выключатель тоже замерзает и после чтобы было чисто приходится лопатой проходить , лыжи полностью опущены .