Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 203 из 260
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Не будет сено убегать.
Вас тоже С Наступающим! Ваш мотоблок с разблокираторами ?
Очень толково
Так можно и на мотоблок замутить.
Всех с Новым годом!
Напомню про свою проблему с снегоуборщиком - обороты плавают. Ещё раз спасибо тем кто откликнулся. Сегодня поковырялся немного с карбюратором, открутил таки болт, который был насмерть
зафиксирован. В нем центральное отверстие было забито напрочь.
заработало?
Я было обрадовался, но результат не очень. Улучшения конечно есть, но обороты все равно скачут. Прикрытие воздушной заслонки дает почти стабильные обороты, но при этом нет мощности, и при прибавлении газа мотор "спотыкается" или глохнет. Как раньше указывал SAAB95, ручная подкачка выравнивант положение, все-таки видимо не хватает топлива. Попробовать прибавить уровень в поплавковой камере?
по логике, да, так-то
Судя по болту с дуплом - этому карбу и всей топивной системе ,просто нужна промывка .
Станислав очень лаконично объясняет назначение элементов системы питания
Вот спасибо за подсказку, что посоветовали промыть старый карбюратор, я бы сам в жисть не догадался. Прям капитан Очевидность. Если бы внимательно читали, то обратили внимание что указаный болт зафиксирован на клей, не должен откручиваться и упрятан в углублении. Извините что сфоткал сразу, как выдрал таки его прямо в остатках клея.
Константин, то всё фигня, главное что причина вырисовывается сама собой, нехватка бензина в топливо- воздушной смеси, из-за этого регулятор и подгазовывает, ибо смесь на малых открытиях дросселя бедновата, вам надо поднять уровень топлива, или всё же при работающем движке чуть приоткрутить этот болтик, что на фото, в Новом Году вы обязаны его победить!
Мы сегодня добрый, мы никого не будем злится .
Нет там никакого клея ,ну ни разу не видел ,вообще зачем он там!?? , бензин это , отложения это . В карбах все уплотнения на прокладках реализованы. на Б.У . ,есть шанс нарваться на сорваную резьбу, но это гораздо проще вылечить банальным залуживанием первых витков,недели применением локтайта и ему подобных вещей.
Да понял, там смайлики соответсвующие, празднует наверное.
Было очень мало времени заниматься, буду пробовать завтра; вчера и сегодня на работе. Болтик регулировочным не является, закручен до упора, это жиклер но откручивается снаружи. Попробую все же крутнуть, вдруг какой нибудь канал увеличится.
так если в болту забито, то в канале также соответственно...
карб на ночь в ацетон, а потом компрессором продувать или карбклином
Как уже и пробовал,и читал:ацетон может и не размягчить лаковые отложения.Больше поможет очиститель карбюратора HI-GEAR.Дорогой,сук@,но эффективный.
а профам интересно отъест?
За болтом отверстие большое, продувается легко
Какой был в магазине. Сто раз уже снимал-ставил карб, все продувается свободно. Нынче опять замочил на ночь.
Разом не догадаешься, что под заглушкой болт, да ещё какой-то эпоксидкой был залит.
а поперек болта каналов нет?
Есть, выходит подходит к вертикальной трубке которая по центру карба. Схему карбюратора не смог найти, есть похожие, но не то.
Доделал по мелочи снегоуборщик, изготовил хобот. Снег кидает нормально.
Как писал ранее Шурик - "работает, но раздражает"
Нужно наверное выписать ремкомплект карбюратора, а лучше новый карб. Спасибо всем, кто откликнулся.
Но прошу не расходиться, у меня ещё один снегач для восстановления
А шо ето?
https://www.drive2.ru/o/b/2940043/
Наверное народ уже устал от моего снегоуборщика, но всё же отчитаюсь. Уже давно пытался навести справки о его прошлом, выяснил, что карб кто-то снимал, увозил, и возможно он вообще не родной. Терять нечего, взял и рассверлил главный топливный жиклер. Теперь все работает нормально, обороты держатся. Есть чуточку неровности, но дальше сверлить боюсь.
Ну и классно, вот чуточку ему не хватало, как на пьянке, пьёшь гуляешь, а вконце глоточка пива не хватает...
метафора....
Спасибо! Именно так, глотка не хватило.
сосед угостил своим двухлетним сэмом из дубового бочонка. И все пошло!
Ыыы.
На свечку, новую , после работы посмотреть бы.....
После ваших страданий по соскам бескамерки и недоумению по настройке клавиатуры телефона, стОит ли?
О как . Скинов не меняю , и не только в рунете аки есть .Да ещё очень много тем ,на многих форумах , тем в которых пришлось разбираться , будь то "конус морзе " или ,что то из мира силовой электроники - не влезай в..бёт, или кодерства , или ещё какой шляпы, и это помимо профильных форумов .
И мне не стыдно признавать какие либо упущения , и уж точно не стану соскакивать на то:
"Ой , я узнал ,что карб не родной " , но я его добил ,и даже видео снял как, что то там тарахтит .
Да, мне как то фиолетово , сделали - молодцом , поняли в чем косяк - вдвойне молодца . Ну , а если попросту свезло и заработало - то будьте сам себе судья .
Мне то чего, мне доказывать- не надо, мои моторы пока работают , да и другие ,чужие - ремонтируются .