Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 201 из 260
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
да хорошая вещь
Только жаль что один ДВС на три техники
Иногда думаю нафига мне столько 
А мне стоянка для авто из поликарбоната понравилась
Она же , летом
Ворота распашные сам замутил?
Есть еще такая вещь
Купил только заготовки ( гнутый профиль ) и поликарбонат . Дома сам варил
Вот такой самодельный агрегат был когда то
Для прополки просто супер,пару гектар кукурузы,небось,обрабатывал?
А теперь он где,и чем заменил?
Уважаемые мотоблокеры, прошу помощи. Двигатель Tecumseh 8л.с. работает рывками. Что делать куда копать? Снял, промыл карбюратор, вроде все чисто, он кстати и не регулируется.
Да, было дело прополыывал картошку и кукурузу, потом сделал табуреткоподобный минитрактор( https://youtu.be/z_ChkgK_E_c) и продал мотоблок недорого за ненадобностью.
Покажите фото, я такого движка не слыхал.
Карбюратор снят
Породу сразу видно, штатовский двигло, а может и весь мотоблок, думаю если типа перебои в работе то смотрите систему зажигания, свеча, или попробовать от соединить датчик уровня масла, если тиркает типа не держит обороты , может быть что то с регулятором оборотов, регулировочный винт качества на хх может быть спрятан под заглушкой и посмотрите зазоры клапанов.
Надо было начать с того, что снегоуборщик простоял 100 лет черт знает где, на днях привезли, сбросили около дома - "а то выкинем на свалку". Смахнул пыль, а он неплохой вроде. Что с ним, и как, никто не знает.
Больше склоняюсь к регулятору, рычаг регулятора при работе скачет от предела до предела. Заводится вобщем-то нормально. Карбюратор снял больше для порядка. Там ещё праймер есть, трубочка была оторвана, он может влиять на работу? Хотя я пробовал её заткнуть, ничего не поменялось.
Наверняка. На некоторых деталях надпись - USA, боюсь любой болтик потерять, ни шестигранники, ни резьба, с нашими не совпадают.
Как можно настроить регулятор?
Отож,не зря их пендосами называют.И моторчики эти именитые капризные шо пиздец.На генераторе у меня стоИт.Померла родная свеча,купил взамен НГК.Начались прострелы,купил Бош,чуть ровнее стал работать.Пробую Бриск голимый - о чудо,как сто бабок пошептало.Карбюратор проще не бывает,но если качнёшь помпой бензина при запуске несколько лишних раз - свеча мокрая.Воздушный фильтр с регулировкой обогащения смеси вообще трогать нельзя,до чёрным дымит,то провалы в работе.Короче,пока приловчился к нему,намаялся.
Регулятор стоит центробежный,или от потока воздуха с вентилятора? Посмотрел тех характеристику,центробежный и с нижнеклапанной компоновкой.
По всем признакам,одна пружинка на грузиках спала или сломалась.
Центробежный.
Как NIK ИВ подсказал, на карбюраторе под заглушкой винт "нашелся"
Надпись на крышке, что верхней.
У меня такой, только послабее и с вертикальным валом. Пару раз было когда на зиму ставил наклонив цилиндром в низ, видимо затекало масло, тоже работал рывками. Но поработав минут 5-10 всё проходило. И ещё у него особенность, после долгой стоянки, его не завести, пока не погреешь цилиндр феном
У меня бензогегератор тоже после длительного перерыва долго заводится, но я приловчился так: снимаю крышку воздушного фильтра и шприцом впрыскую в карб, заводится с первого раза.
3 минуты феном на цилиндр, и не надо ничего разбирать. Результат тот же
без подогрева даже и не пытаюсь дёргать
Инструкция попалась с нижнеклапанного,извините.
Этим Китайские двигатели тоже грешат.
У этого электростартер, крутит хорошо. Да и сделан карб под зимнее использование. (и воздухофильтра у него нет совсем) Завелся без проблем, хотя лет 10-12 стоял.
Может прогреть хоршенько, да оно само и пройдет?
Там возможно центробежный регулятор оборотов есть. Газку вы даете, а нагрузку нет, вот он и меняет обороты туда сюда. Попробуйте поработать на разных режимах.
Пробовал, на повышеных оборотах чуть лучше себя ведет. Включал ротор, но какая это нагрузка, так, воздух молотить.
Может рычаг регулятора провернулся на оси? Хоть он под кожухом спрятан(сейчас они сняты), кто его знает что было раньше.
При перемещении газули - должна быть обратная связь , и она создаёт баланс.
Даже если нет нагрузки и мотор идёт в разнос, то он не должен заглохнуть.
Но если смесь через чур богатая - то заглохнет через цать секунд.
Если карб убит - заглохнет через цать секунд.
Катушка и свеча - будут поддерживать режимы , если смесь и угол правильный.
https://youtu.be/RUSkkZ1B_14 и там же на канале все по переделке мелочей. на мотоблоке смещен двигатель вперед для лучшей балансировки с навесным, смещен вниз для понижения центра тяжести. спереди будет делаться кронштейн навески аналогичный заднему. чтоб можно было быстро одни и те же противовесы ставить сзади и спереди. руль крутится на 360. тросы управления в рулевой колонке. поворачивается рулевая колонка и отдельно рулевой поворочиваются роги руля..то есть можно сместиться вправо-лево относительно мотоблока , а роги-руль будут параллельно мотоблоку. отдельным ремнем будет вал отбора мощности назад. вперед отбор с наружного ручья шкива как обычно на неве. колеса планируются на 16 резина ф122. в споры вступать не буду, кого что то не устраивает, это его личное. )) спасибо!