Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 156 из 261
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Приветствую всех форумчан! Нужна по ваша помощь. До весны надо определиться какой двиг брать для МБ Кутаиси Супер610? У нас в продаже Лифан, Сват, Кама, Карвер и Чемпион. Карвер самый дешовый, почти вдвое меньше чем Лифан и Сват и не везде он есть. Лифан и Сват самые распространенные, за ними Чемпион и Кама. Какой сразу вычеркнуть из списка расматриваемых, а какой посоветуете? Заранее всем спасибо.
Я бы взял лифан или чемпион , использую чемпион 13 л\с , нареканий нет . А с другой стороны все они почти одинаковые . Использую двс менее известный , лианг-лонг помоему , лет семь наверное , круглогодично.А он бедолага ещё работает.
Лифан не плохой
У которого винт регулировки карбюратора обломан, китайцы регулируют их от фонаря, у меня например на холостых чадит черным дымом
а сколько холостых вы ему даете? у него холостые 1200 об/мин
Так было изначально ? У меня было через пару лет работы , с ни....я задымил на холодную и на горячую ,)) промыл карбюратор , поставил топливный фильтр от мото. , и забыл .
212 куб. см. 7 л.с По паспорту 1700. Он и на 2500 чадит немного. Бензин 95й качество среднее
Практически. Стал замечать через месяц после покупки снегоуборщика. Проконсультировался на счет гарантии, намекнули что либо масло (покупал у них же) либо бензин будут низкого качества, а всё что залил клиент сам - не гарантийный случай. Бензобак чистый, карбюратор промыт, продут. Воздушный фильтр отсутствует с завода.Масло синтетика 5-W30.Претензий к мощности нет. На номинальных 3600 об/мин работает чисто.
Может воздушная заслонка после запуска остаётся в полузакрытом состоянии . Ещё конечно клапана бы глянуть.
как без фильтра???
Заслонка открывается полностью, если даже чуть прикрыть никак не влияет. Клапана не проверял.Вердикт карбюраторщика: сначала удалить заводской винт регулировки (который на герметике и обломан) найти/выточить аналог с возможностью регулировки, если не поможет подозрение падает на модуль зажигания
клапана отрегулировать - 20 минут. а уже потом грешить на карбюратор
На снегоуборщиках обычное дело, якобы для того чтоб снегом не забивало. Так же на "зимней" версии отсутствует большая часть прорезей на кожухе ручного стартера, откуда забирается воздух для обдува цилиндра
отсутствие фильтра, даже элементарного - это прямой путь попадания абразива в ЦПГ. хоть зимой, хоть летом. а абразив - это износ.
у меня на дешовском снегоуборщике стоит полноценный фильтр и ничего не забивает.
Логически не смог связать богатую смесь и клапана. характерного звука и перегрева не наблюдается
да к черту логику - тратим 2 часа времени и смотрим все что можно посмотреть, зато потом четко понимаем, что точно исправно. там делов: отрегулировать клапана, заодно померить компрессию, снять и промыть карбюратор.
Как это правильно делается на двигателе с декомпрессором
Периодически, ничего криминального не находил
Половиним мотор))))
коромысло выпускного клапана снять
он не половинится.
Подозреваю что до конца сезона не рискну. Какова величина компрессии на исправном двигателе?
чего там рисковать!?!?! четыре болта крышки, одна гайка коромысла
больше 8
На снегоуборщике "Хускварна",,который у меня уже наверное пятый год, воздушного фильтра нет. Я не говорю, что это хорошо, а стОит он больше 100т
ну не прямая же дыра в коллектор, наверняка есть корпус-циклон.
Естественно прикрыто, но в описании указано, что двигатель "зимний", воздушного фильтрующего элемента, нет.
Год как взял дизель пять лошадок все хорошо
В тех которые подороже - обычно лабиринт, которые совсем дешевые обычно просто коробка от воздушного фильтра без бумажного или поролонового фильтрующего элемента в нем. У меня на самом дешевом китайце именно коробка.
ну тут логика проста - чем быстрее умрет ЦПГ, тем быстрее купят новый двигатель
сегодня на Неву поставил 6,5 сильного китайца (до этого стоял 8 сильный Лифан - тяжеловат), переходная магазинная пластина с ходу не подошла, пришлось проставки делать, иначе шкив сцепления в маслозаливную горловину упирается. похоже на субаровских моторах, которые в оригинале ставят на Неву либо второй маслозаливной горловины нет, либо картер немного не такой формы.
Вопрос ко всем!
Какой мотоблок отлично подходит для почвофрезеровки целины площадью до 2 Га по средней стоимости, и чтоб меньше ремонта было...?
На 2х га целины можно самому раньше мотоблока сломаться
похоже на субаровских моторах, которые в оригинале ставят на Неву либо второй маслозаливной горловины нет, либо картер немного не такой формы.[/quote]
На субару ,что на Неву ставят- горловины две
Хм.... Значит я ленивый человек ! Может как то по другому решить вопрос с 2-мя га. ЦЕЛИНЫ . Мотоблок то выдержит . А то придётся весь урожай на таблетки потратить . Когда-то я тоже думал что не убиваем !