Вы здесь
Погрузчик быстросъёмный для Беларуса. Страница 396 из 414
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Ковшиком семена сбивает , а боронкой заделка происходит . Улучшаем травостой !!!
Сааб погугли на диване и уточни какие боронки ? Игольчатые или дисковые ? И то и то боронки , но одни рыхлят и ровняют царапаньем , а другие рыхлят и режут дисками .
А по высокой траве лучше немку (е-302) запустить или измельчитель .
Всем спасибо, за советы, вот приобрел и я кун пку 08 17 года за символическую сумму в 50 тр , единственное не хватает передних кронштейнов на Ланжерон, ну и не могу понять по пальцам тоже наверное не все , и необходимо поменять втулки на стойках куда гидроцилиндры крепятся, втулкам хана , стойки целые пока, вот хочу сразу заменить, хотелось бы уточнить размер может кто сталкивался? Ну и соответственно как старые удалить? Болгаркой?
Понемногу разбираюсь что куда
Конечно, не легкое это дело когда некомплект)) еще бы понять что и в каком количестве должно быть, )) может валяются у кого передние кронштейны ок пку?
Кронштейны не проблема самому сделать, сейчас на куны и изготовители так делают: основание платина из 10 мм и три кругляка металла мм 25- 30 с резьбой на 16 внутри, только длину не скажу, по месту мерить надо.
На фото мелковато все и далеко не разобрать что есть и чего нет. Разложить надо или на стрелу цеплять и смотреть чего нет.
Маленько не в тему, здесь про быстросъем должно быть, но думаю не обидится народ, мало сейчас общения.
Народ то он чего, промолчит....
Мародер тут порядки навёл...
Тролли здесь вольготно себя чувствуют а народ зашпуняли, в итоге и тухловато здесь стало, много солидных ребят покинуло здешние пенаты,разбегаеются кто куда.
Они свободно продаются, и чугунные и такие как вы говорите (лучше чугунные, с моей колокольни).
Фото бы увидеть, может там ещё не всё так страшно.
Да валяться то они валяются, но заменил то я их непросто так ведь, да и ТК от меня далеко. Лучше новые купить.
Понял спасибо Вам, а у модераторов прошу прощения, за мой косяк)) завтра на сутки, после завтра фото сделаю , еще раз Всем огромное спасибо
И вот еще что заметил и не очень понял , пальцы что крепят стрелу к стойкам в стойках более менее не болтаются а в стреле почему то с хорошим зазором, эллипса нет да и износа визуально не видно,
Пока не поставил ,и если есть время и желание сделать всё по уму,то нужно сделать некоторые улучшения.
1.Втулки на стойке под цилиндры сделать новые.они там с посадочной ступенькой.( старые ,изношенные болгаркой срежешь )
2.На стреле если овал не выбился,померь диаметр пальца который возможно поставить и на стойках сделай втулки уже под этот палец.
3.все основные пальцы нужно модернизировать.сделать крепление пальца исключающие его проворачивание и выполнить в них отверстия под тавотницы.
Все это не сложно.но жизнь продлите на долго им.тем более все это можно сделать из тех которые уже есть.только прямые руки или токарь...
Обязательно растяжки на задние чулки.иначе стойки оторвутся очень быстро.
Вопрос про растяжки, они есть заводские но что то как то очень хлипкие, или вы имеете ввиду конкретные из проф трубы?
У меня их нет, но они нужны
, просто на моих чулках где должны они крепиться, заломы, ещё до меня кто-то что то не открутил 
, а отломил.
Там отверстий хватает....
Переставь ближе к мосту..
Родные растяжки хорошие.
Только ухо на стойке к к которому они крепятся совмем не годное.нужно с толстого металла приварить.и как можно выше ,как кабина позволяет.
А так они хорошо держат.там левая-правая резьба.и натягиваешь их хорошо и работаеь спокойно. Их вполне хватает.
Я не знаю что там стояло, но все отверстия заняты обломками
Не ставить же только с одной стороны.
как так? там же ,,сквозняк,, без резьбы.
Какие там могут быть обломки , там даже резьбы нет .
У меня эти дырки на чулках были забиты промасленной утрамбованной грязью . Доолго ковырял .
У меня тоже на чулках забиты обломками и выбить их не реально с одной стороны пробывал только разкалол чулок пошла трещина по тонкому краю, пришлось обрезать болгаркой и оставить растяжки поставил в другие отверстия я так понимаю до меня туда оочень плотную шпильку ставили и возможно при помощи кувалды а теперь она прикипела там и осталась на вечно,с другой стороны тоже самое хотя гидроаккамулятор открутился и шпильки вышли без проблем.а заломыши также не смог выбить.
Если у вас тпкого не было это не значит ,что не бывает.если шпилька там долго находится ,она ржавеет и ее оттуда не так просто выбить.
Я одну высверливал на всю длину чулка.
Некоторые прогревал резаком полдня.
Один в один.
Так что обхожусь без них как-то, с начала 2000х и ничего. Может из-за них , а может и нет, заменил штук пять проставок чугунных задних и комплект передних (ну они и достались уже не айс, раздолбанные уже до меня). Пкушка у меня ещё советская, сколько до меня она в совхозе отработала и в каких руках неизвестно.
Один в один.
Так что обхожусь без них как-то, с начала 2000х и ничего. Может из-за них , а может и нет, заменил штук пять проставок чугунных задних и комплект передних (ну они и достались уже не айс, раздолбанные уже до меня). Пкушка у меня ещё советская, сколько до меня она в совхозе отработала и в каких руках неизвестно.
Николай, если честно то на месте это делать неудобно, а разбирать пол трактора было лень. Решил как буду разбирать тогда и сделаю, вот и наверное в следующем году этот момент настал, подозреваю что подшипники полуоси внутренние померли. Разбирать буду, если на просторе пойдут то хорошо а не пойдут то и хрен с ними
, сколько лет я как то без нах обходился, а теперь и работы на него меньше стало у меня, честно говоря уже подумываю его продать вместе с трактором.
ржавчина прикипела снять чулок и греть надо было резаком
было.....шпильку оказалось легче удалить чем выковырять чачу непонятного происхождения.....чем больше пытаешься выбить тем сильнее уплотняется. сверло \бур\ перфоратора потихоньку.......но если сильно не нужны то не стал бы ковыряться. просто нужно было закрепиться раскосам из 10-го швелера.
.
Ага, разобрать трактор просто так и остановить работы ради каких то заломышей, нет уж. Не столь важная деталь чтоб так извращаться. Кому нечего делать тот и пускай разбирает греет и т.д.а мне и так не плохо.из двутавра раскосы сварил и поставил на выносах в сторону под другие отверстия.или можно стремянку перекинуть ну уж точно не трактор разбирать!
ПЕРЕДНИИ СТУПИЦЫ ОТ ЧЕГО ПРИЛАЖЕНЫ и много переделок надо ?
Просто надо эту шпильку не газовым резаком греть, а пропустить ток от сварочного аппарата, шпилька нагреется и расширится, прижав ржавчину. После остынет и диаметр уже уменьшится. Сделать так несколько раз и она сама выпадет.
Так то мост 66-го урезанный под 2 коротких кулака.