Вы здесь
Погрузчик быстросъёмный для Беларуса. Страница 358 из 415
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
У меня с завода без гсв, трубка слива от тракторного распределителя имеет только один выход в бак через фильтр, с другой стороны заглушена. Но я смотрю, что штуцер в крышку гидробака вкручен по резьбе, попробую найти тройник туда.
Есть такое. Хотя на схеме они все правильно указали (слив в толще масла), но по факту комплектным ЗИПом так не сделать.
У тебя трубка заканчивается ровно просто сними ее и с торца привари штуцер какой нужен и делов то. И не надо пол трактора разбирать быстро и надёжно. В случае не востребованности просто заглушку накрутил и все без проблем.
Чего-то читал и не понятно, а почему свободный слив через фильтр не пустить? Местов там хватает, штуцер (5) из пробки гидробака перекрутить на фильтр, вместо болта-заглушки (на фото MF, виднеется под скобой капота).
У меня трактор с маленькой кабиной, там нет этой заглушки. MF предполагает, что их погрузчики будут ставить на более свежие трактора с унифицированной (большой) кабиной. Устройство гидравлики у тракторов с большой и маленькой кабиной отличается.
Я на вашем месте снял бы крышку фильтра гидробака и на нем сбогу просверлил и нарезал бы резьбу под шиуцер мтз наматал фумленту и покрасоте смотрелось бы
Можете поделиться схемой подключения крана?
Нет никакой схемы, подача с насоса на кран, от него один выход на штатный распределитель, другой на джойстик. И с джойстика слив в гидробак, на корпусе фильтра две заглушки есть. Кстати Wanek, про краны разобрался, двух- и трёхходовые визуально похожи, только в шаре (запоре) у трёхходового сверление в форме буквы Т, а двухходового L. Купили трёхходовой, но он тут абсолютно не нужен, так как при подаче на обе линии распределители не работают.
Доброго дня! У кого турс 1500 как в работе? Дайте свежий отзыв))! Может кто ухлопал уже? Кто им навоз грузит как он с кучи вырывает? Если биг бэги палетными вилами грузить? Ими он поднимит? Только крюком не поднимает?
Доброго!Полтора года пользуюсь,гружу навоз,скирдую сено,зимой разбиваю слежавшие скирды,гружу в арбы сено,ну погрузка зерна.в этом году хорошо поработал на расчистке снега.все отлично,снимается и одевается все без проблем.Турс 1500 с джостиком и ковшом на 0.8куб.
В обшем у одного знакомого треснула стрела то ли турс 1000 то ли универсал, треснула в окошке для рвд хоть усиливающая пластина у него была...но вот приваривать то её следовало внутри проварив полностью...её же варят по наружнему краю и какой смысл? У другого турс мощнее у него тоже треснула(( вот так(( у третьего в наших краях турс 2000 сказал косяки есть но пока серьёзного не было не чего, на 1221 у него стоит!
Пока на схеме или фото что там трескается. И от каких нагрузок?
Есть там такие окошки чтобы спрятать шланги в раме как понял по ним трещина или уже сломано...ехать смотреть некогда
Нагрузки не известны)) навоз, немного земли, зимой снег
Треснуть может и голова на плечах если её использовать как попало и не аккуратно
Снег тоже по разному можно чистить. Вот один на 6 В полный газ снег чистил да упёрся во ,что то на полном ходу Кун под себя подмял.и вывод сделал сразу же Кун говно! Так что тут каждый случай большая вероятность человеческого фактора.
У нас на мтз если что-то грузят или ковыряют, то только на заднем приводе и практически на холостых оборотах, если нагрузка получается чрезмерной то трактор просто глохнет и ничего не ломается. А так на некоторых со стороны смотришь, с передком да еще газу с черным дымом дают, спешат.
Не правильная конструкция просто, обычно шланги снаружи располагают и нет никаких проблем с трещинами и усилением.
Получается что ПКУ-0,8 крепче Турсов.
С погрузчиком турс 1500 или подобные импорт на заднем мосту мало что сделаешь так как погрузчик весит много да плюс ковш около 100-200кг а то и больше. Если только груз вешать на зад навеску.такой по серьезнее, а это чревато уже сломанной приставки.работать нужно всегда аккуратно и не важно с передком и черным дымом или просто на заднем мосту.
Ну турс 1500м у нас стоит 270 т.р. это голый погрузчик стоит..треснул или турс 1000, или какая то другая их модель...проблемма с окошком здесь озвучивалась поставили накладку...у меня пф-1 ему 10 лет всё цело пальцы только люфтят от "обильной смазки" и где фиксировать ковш трубки отвалились но на работу это не влияет....а здесь погрузчику год эксплуатации не о чём, с другим не общался у него тоже трещина! Ну и за что такие деньги? Платить? Опять таки у человека который купил турс до этого 12 лет был ПФ-1 таких поломок не было...
Конечно всё бывает впервые, но это не единичный случай! Не все же на форуме сидят...
В июле 2016 года покупал погрузчик Универсал-800 с быстросъемом с страктора и рабочих органов.За 5 лет эксплуатации ни каких проблем не было, РВД еще все заводские.Работал в основном на погрузке зерна, тюки сена от ПРФ-180, зимой снег.Снять и поставить можно одному за 5 минут.
У меня МФ 229 третий год пошел ему все две зимы с начала осени и до мая он работает в лесу и трелюет и штабиль складывает и грузит разгружает и это все в делянке по пням редко чистое ровное месть попадет. И летом тоже бывает работает в лесу. Так же и навоз гружу песок землю в аренду трактор с погрузчиком сдаю и сено все отлично ни каких наряканий нет только от такой жизни краска немного выгорела на солнце и суками да ветками погнул ручку запорного механизма смены раб.органов
Ну это значит серьёзный аппарат!
Про турс спрашивал т.к. брал трактор 952.3 хотел сразу с погрузчиком у них только турсы и гидрометы...турсы дорогие, 270 ковш 60, вилы тоже почти столько же...решил потом как нибудь! Одного думаю с куном пока хватит...и окошко это под шланги мне как то не понравилось!
Я МФ 229 1600 кг и 4 метра подьем брал 259 ,ковш 0.5 куба 2 метра 24 вроде точно не помню и кучю там всяких мелочей проушины крюки для самоделок. И привезли мне все это бесплатно прям с завода домой
На новых универсалах тоже все рвд спрятаны в стреле. Надо посмотреть как у них с окошком этим. У меня старая версия, железные трубки поверх стрелы.
Я не знаю что все в эти турсы да метал факи уперлись. Они вообще что производят, кроме погрузчиков?
Уже приводил для сравнения амкодор - эти производят кучу разной техники, а погрузчики на МТЗ так, во время простоя основного производства клепают. И точно так же куча навесного оборудования имеется.
Вот именно что клепают! Ни кто ни во что не упирался! Каждый берет то что хочет и то что ему подходит. Я брал мы по той причине что все наше отечественное это просто хлам.для убийства самого себя а деньги теже что и импорт.и ни кто не убедит меня в обратном. Нашим до импорта как АвтоВАЗу до мерена. Не более того.Открой сайт и узнаешь что производит каждый из этих брендов. МФ производит ооочень огромное количество сх техники. Все есть в инете.
ребята , нужен совет и ткнуть носом . На куне один шланг (рвд) потрескался и начал сопливить на сгибе . Думаю поменять весь комплект . От какого производителя рвд проверены на устойчивость к изгибанию и одна сторона крепления 90 градусов изгиб ?
Semperit. Австрия.
Если есть выбор то продавцы сами посоветуют оптимальный по качеству. Но зачастую прессуют только из того что есть и все примерно одного качества. Разница только в слойности рвд и его максимальной нагрузки. А если брать самого лучшего производителя то цена за его изделия будет как ваш весь трактор с погрузчиком это если касаемо МТЗ. Чтоб дешевле было можно самостоятельно вырезать аккуратно со старого фитинги и на них спрессовать новые рукова.
Один рвд по цене трактора, ну ты загнул.
Паша, кстати, что за погрузчик у тебя?