Вы здесь
Погрузчик быстросъёмный для Беларуса. Страница 360 из 414
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
А если раздвинуть колею?
Вообще не должны касаться, там и упоры как бы есть. У накладок на лонжероны можно в месте касания кромку завалить градусов на 45.
Еще вариант. На иномарках крылья подпружинены, на больших углах "отстают" от поворотных кулаков.
Проблема погрузчиков в крепежных болтах. Если посмотрите то крепление полурам погрузчика к креплениям на задние колеса сделаны с овальными отверстиями, это что бы всегда болты просунуть можно было. Ясно дело при работе флянцы гнет, да болты разминает, жесткая связь пропадает и как уже выше писали при перекосах возникают проблемы.
Если же после монтажа погрузчика на трактор по наружным частям сочленений пройтись сваркой так, что бы в случае необходимости можно было сварку срезать, то ломать не будет.
ну а что изучать?есть заводской чертеж монтажных отверстий трактора мтз-его в обработку и на стол под нарезку панелей.
далее по крыльям.с балочным мостом можно перевернуть колеса для изменения колеи и передвинуть крылья на кронштейне.другого решения не наблюдается.в портальном можно хотя бы чулки развести.ограничить угол поворота можно упорными болтами но балочный и так не сильно поворачивает.
Ну почему не наблюдается. Есть выход. Я на своём балочном 892.2 с ПБМ-800 порешал. Колею наоборот сдвинул до предела (часто в тесноте работаю), но штатные пластиковые скорлупки крыльев сразу поменял на транспортёрную ленту точь в точь размером. Ей от контактов с панелями и лонжеронами ничегошеньки не делается, только те в ответ блестят.
Семь лет - полёт нормальный.
При работе на погрузчике уходит снижается уровень масла. При опускании погрузчика когда штоки втянуты масло возвращается. Это означает что во второй полости двухстороннего цилиндра воздух?
Ведь при создании давления на одном из гидровыходов с другого как с обратки должно масло возвращаться в систему.
И ещё момент. На конце стрелы висят метровые рвд с мама брс. Никуда не пристроить грамотно. Можно ли короткий рвд закрепить с папами брс на обоих концах для этих мам?
Это означает, что объемы в надпоршневой и подпоршневой полостях цилиндра отличаются на величину объема штока...
п.с. На фоне этого вопроса очень забавно выглядит поучительная речь выше...
Если они просто висят и не задействованы, то можно и так сделать
Пока едет пластиковая спиральная защита рвд, можно ли временно его заменить армированным скотчем серым например?
А куда она едет? Ее продают в любом автомагазине для грузовиков или спецтехники. Скотч ее не заменит. можно обычный шланг одеть
В деревне ничего нет (((((
и зачем ее покупать?самому нарезать из пластиковой пнд трубы-за полчаса на весь трактор нарезать можно.получится в несколько раз дешевлее.
Рвд у меня на 16 и 22 мм диаметр внешний. Какой размер пнд брать? Показалось мне жёсткой. Если распустить мягче станет или есть пндьс тонкой стенкой?
И шешнадцать и двацать два, каждому.
есть 16/20-стенка 2мм.ее нарезаешь и она будет достаточно мягкая.есть и 20/25-она на рукава большего диаметра.начинал резать вообще с изоляции связистских кабелей-на свалке этих "рубашек" по метру-два много валялось.но с ними одна беда-внутри фольга припаивается на пластик.а с пнд никаких проблем-цена копейки.10 метров пнд дешевлее 1 метра защитной спирали.
Во деревня. Ни в одном из трёх магазинов стройматериалы нет пнд. На заказ.
Здравствуйте, господа. Подскажите, на сколько на погрузчике TURS-1000 с джойстиком нужно плавающее положение ???
Это смотря какие у тебя задачи и нужно ли оно самому тебе
Вообще плавающее положение иногда нужно, например подбирать зерно с пола на складе, что бы чистить снег, выравнивать разные поверхности и т.п.
Учитывая то, что джойстик с тросами и самим распределителем стоят дорого, выгоднее использовать электронные клапана, оставив родной распределитель, тогда на нем будет и плавающее положение.
Купить джойстик отдельно с гидрораспредом с плавающим будет дешевле намного, чем брать с погрузчиком в комплекте
Ну что полный облом вышел, наши доблестные металообработчики загнули за свои услуги от 110-130 тыс.р и это чисто за раскрой из метала 09 Г 2с. , проще добавить и купить погрузчик в комплекте.
Подскажите кто в курсе погрузчик высотой 3.6м. способен уложить рулоны на торец в стопку из четырех штук.
И еще если выбирать между ТУРСОМ 1500 за(318060 р.со скидкой 5%) и М/Ф 229 (325000 р.) оба с джойстиками, одинаковой высоты, что предпочтительнее. Выворот ковша я так понял у них одинаково хреновый. Склоняюсь к турсу чуть дешевле ну вот недавно видел турс с растущей пщеницей из отверстий в стреле и как-то сомневаюсь.
Друг на рабочий трактор недавно ставил мф 229 -выворот ковша очень большой.по цене вместе с челюстным ковшом и поворотным отвалом вышло больше 400 тысяч.что мне да и ему не понравилось так это усилительная ступенька на дне челюсти внутри ковша.а могли бы сделать проще как на джисиби-нижний лист гнутый и на него наварен плоский лист внутри ковша.и жесткость есть и ковш гладкий.
Если МФ будешь на заводе брать то по рекомендации тоже скидку делают.а так выбор за тобой я советую МФ. А если есть деньги то возьми гидромет он дороже но легче и комплектация по лучше.
Ну что крутили-вертели и взяли МеталФах 229 на 1600. Ну что могу сказать: внимание от представителей завода конечно хорошо, но есть и но. Выбор пал на него из-за меньшего веса, выворота ковша в базе, гидравлика в трубках по стреле, ну вот пожалуй и все преимущества если сравнивать с турсом.
Теперь проблемы с которыми столкнулись при монтаже: завод метал фах наверно не читает рекомендаций МТЗ- ,,а именно увеличенные отверстия сделали под два верхних болта крепления лонжеронов,, а надо под два нижних где находятся направляющие втулки, и получается втулки торчат на три мм.и нет ровной привалочной плоскости, пришлось ехать покупать шайбы на 16мм трехмиллиметровые и везде подкладывать. Ну для ресивера хоть две площадки на выбор куда хош туда и вешай , но вот незадача жесткости никакой, на работающем тракторе ресивер трясся и дребезжал как хрен знает что, пришлось доработать.Теперь распорки на задний мост, когда смотришь на них в живую, первое что приходит в голову-нахрена они там такие хлипкие при грузоподъемности в 1600кг. (чистая бутафория и очковтирательство)-ИМХО, но даже эту бутафорию не получилось поставить так-как один из кронштейнов сварен криво и отверстия под болт не совпали. пока больше сказать нечего, еще не навесили, некогда им пока заниматся.
Но можно сказать одно: утверждение что все встает на МТЗ без проблем как литое безосновательно, во всяком случае на моем примере- хотя собрать и притянуть болтами можно создав кучу напряжений, которые вылезут боком в дальнейшем.
Ну еще видя крепления к трактору (жидковатое) с трудом представляю себе как им можно корчевать деревья без последствий.
Видео фото все покажи? Всем интересно!
Уже около 20 га разкорчевал. Без проблем. Единственное с чем соглашусь это крепление под ресивер. Плюнул и отрезал его вообще.ветками постоянно гнуло и цепляло. Тяги на задний мост ставил сначало все наживил а потом вставлял. Если что то не подходит звони где брал и меняй на хорошее с этим нет проблем. У меня и гровеля и шайбы все в комплекте шло. И ещё даже лишними оставалось. В процессе работы тяги на зад переделал на более надёжный вариант для корчевания и леса.
И сколько это моточасов?
Я ранее уже приводил примеры "строительных погрузчиков", например Амкадор, у него грузоподъемность по ТТХ всего 1000кг, но он легко поднимает блок ФБС на 40, и так же поднимает блок на 60. Крепления у него на задний мост очень жесткие и на 6-7 тыс. моточасов эти погрузчики еще вполне живые, порой даже цилиндры не разбирали для замены манжет.
Моточасы не считаю. По этому затрудняюсь ответить. Эта площадь за три года владения.
Ну вот собрался уже им звонить а тут такой отзыв)) хвалили у нас харвест позвонил на 952.3 нет у них моделей! Может пфу или пф возьму на заводе АЗАС, турс не хочу трескаються у нас у знакомых!
Именно быстросьем нужен?
сейчас звонил другу-он в августе ставил 229 металфак на мтз-все говорит подошло идеально,а под направляющие втулки бруса в панелях сделаны углубления с внутренней стороны панели.сперва на одном зависла-пошевелил на болтах и все встало на место.все подошло плотно к брусу и к лонжерону.