Вы здесь
Погрузчик быстросъёмный для Беларуса. Страница 289 из 415
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Действительно Сергей говорит слишком много флудилки в этой теме завязывайте мужики, кто модератор пусть удалит переписку не по теме, для флуда о херовой жизни и о драках нужно отдельную тему создать
Сергей Васильевич а как же номинация -лучший погрузчик 2019 года и скидка в 25 процентов?
Как погрузчики такому народу продавать так только за,а как пообщаться то извольте не по чину
Так народ сам не знает что хочет , то надо скидку то не надо , то подавай даром как бы не сделал всё не так ., Инициатива в России наказуема , не общался бы на форуме вообще с народом тоже плохой был бы ,
Максим,Сергея Васильевича ведь не волновало что именно подарить победителю,с чего вдруг когда стали высказываться его это так задело.
Да он может хотел присутствующих на вшивость проверить, а у Вас сопли да слюни и потекли!
Как сказал мне один человек ездил на Жигулях смеялись соседи мол деньги есть а на такой машине, купил Круйзер прадо а такой сякой деньги девать некуда.....
Загадочная русская душа, все вокруг плохие, я хорош....
Кстати коллеги может кому нужна сеялка , продаю СЗР-5.4 так как две новых за два года приобрел, кому интересно пишите
Дисков нет не дорого
Мне скидки не нужны , но мне было очень приятно познакомится с Сергеем КСВ
мтз80 1986года+турс2000 без джостика + ковш пку08 наросщенный
И как себя чувствует передний мост от турса 2000 на шпагат не стремиться сесть?
Просто я тут на своего с портальным мостом турса между 1500 и 1000 расматривал но чтото побоялся , а у вас на простом мосту от которого у нас от пку ламает
Кабина с капотом новые ?
А что именно ломает у меня подшипники не ходят и сальники начинают течь. Стаканы просверленны и масленки вкручены с ними проблем вроде нет.
Не досмотрел сразу там мост не ведущий простой .
У обычного моста проблем больше. Тупо не едет когда масса спереди. Задние теряют сцепление.
по уму если грузить будет служить (новый 3 года)
люк,окна,двери,капот,передок в сборе новые остальное краска
+ еще на колёсах
Пробовал как-то буртовать с навесным дискатором так трактор заежал передними калесами на бурт и хорошо полочалрсь.
Про то, почему задело. Как то читал в интернете статью, про человека, владеющего в Подмосковье пекарней. Он от души начал раздавать малоимущих и пенсионерам хлеб бесплатно. Через месяц вынужден был закрыть эту тему. Потому что эти малоимущие и пенсионеры начали жаловаться во все контролирующие органы, что он слишком мало БЕСПЛАТНО раздавал. Этого мецената замучали проверками. И он вынужден был раздачу бесплатного хлеба прекратить.
Я понятно объяснил, почему я больше не хочу раздавать "бесплатный хлеб" в виде беспрецендентной скидки?
Спасибо, Сергей. Это взаимно
Нормы воспитания у всех разные Сергей Васильевич,так же как и люди.
Вроде на все вопросы ответил. Теперь хочу сказать следующее. На этой ветке есть несколько товарищей, которые специально конфликтуют, вызывают на "бой", доводят общение до перехода на личные обиды и оскорбления. Я не хочу в этом участвовать. Моя цель нахождения здесь была, это выявление ошибок проектирования погрузчиков, помощь в гарантийных вопросах, и просто нормальное общение. Последние полгода я не вижу того, чего я здесь ищу. Эта ветка превратилась в посмешище для соседних веток. Мне стыдно. За себя, что я в этом участвую.
Поясните, что Вы имели в виду? Если можно, подробно, с пояснениями
Если от меня хотите услышать на этот вопрос ответ, я с удовольствием Вам отвечу) Но, сначала, хотелось бы услышать Ваш ответ.
У меня есть предложение, создать новую ветку: "Срач"
И мы все пойдём там дружно сраться, биться, морды друг другу бить, и все такое. И наконец то освободим нормальные ветки от этого ГАВНА.
Согласен с Сергеем. Я за нормальный, конструктивный разговор.
Что ж поговорим о выявлении ошибок проектирования.. Как нам ранее сообщал Сергей, погрузчик "Турс" не был спроектирован на Сальсксельмаше, а был "приватизирован"(срисован) с какого то импортного..И скажем, что срисован то неудачно, со всеми "болячками".
Поговорим о "еврорамке". Уж больно она длинна.. И на ковше крепится высоковато.. Из за чего страдает высота подъёма, если мерить по плоскости дна ковша. Ну , а при вываливании, из за длины рамки, ковш весит (не будем утрировать) не до земли, а только до половины.
Вот как бы этот узел переработать; укоротить рамку, к ковшу иначе закрепить и тогда глядишь, опрокидывание ковша будет вполне компактно и висеть ковш так не будет , не будет страдать высота с опрокинутым ковшом.
Народ, кто, что думает по этому поводу????? Ведь явно же узел требует доработки.
здравствуйте все критики и любители.думать можно много-но есть производственный фактор-переделка конструкции повлечет за собой большие финансовые вложения.а зачем?если и так завод считает себя единственным достойным мирового уровня производителем.всякие производители районного или областного масштаба(в действительности это не так уж много в масштабах страны и рынка погрузчиков)-временно в сравнение не берем,они погоды не делают на этом рынке.так вот-продукцию берут и так-зачем что то менять?как ранее говорил Сергей про угол поворота ковша-потребителю это не надо,по рассчетам укладывается в международные нормы,не вижу шквал заказов и прочие аргументы.так вот-народ просто не знает что он может купить и на что у него хватит денег.более того-в какой либо фирме погрузчик покупает директор и в большинстве случаев он далек от технических моментов,его задача максимально съэкономить при покупке а работает потом тракторист и если вылезает какая либо проблема-то виноват всегда будет рукожопый тракторист без образования-ведь погрузчик то проектировали инженеры с высшим образованием.вот и получается что красивые наклейки грузоподъемности дают больше выгоды чем расширенный функционал-который надо еще прорабатывать,а тут наклеил 2000кг и вот ты уже лидер по грузоподъемности.а что так мало?давайте 3,нет 4 тонны поднимем.спорить по этому поводу можно до бесконечности-пустое занятие.хотя сдвиги есть-опрокидывание ковша было сделано-но опять же-в силу выше озвученных причин спрос будет мизерным.а у кого есть настоящие хорошие деньги те уже давно перешли на телескопические погрузчики импортного производства.да и судя по отзывам в темах-народ тоже смотрит в эту сторону с надеждой такой покупки.кто помнит,видел-ещё в середине 80-тых были чешские погрузчики un-053-так вот наша промышленность до сих пор не смогла дойти до того уровня погрузчика-мы до сих пор клепаем навесные "куны"-когда весь мир уже на телескопах грузит.а вы Евгений про какую то ширину рамки разговор ведете.
А что тут может быть не понятного.
Сергей Васильевич ,поясните с пояснениями какое отношение имеет Ваша скидка к миценатному миценатству,Вы что на лево и право раздавали бесплатно бесплатные погрузочные погрузчики и рабочие органы?